Методические указания к решению задачи 2

При анализе проблемы, применительно к процессу принятия решения о совершенствовании перевозок, опишите: 1) систему в целом, полную систему и подсистему; 2) окружающую среду; 3) цель и назначение решения; 4) входы, ресурсы и (или) затраты; 5) выходы, результаты и (или) прибыль; 6) программы, подпрограммы и работы; 7) исполнителей, лиц, принимающих решение, и руководителей; 8) варианты, при которых могут быть достигнуты поставленные цели; 9) критерии (меры эффективности), по которым можно оценить достижение цели; 10) модели принятия решений, с помощью которых можно оценить процесс преобразования входов в выход или осуществить выбор вариантов. Описание должно содержать таблицы и рисунки.

При анализе проблемы решения учесть следующие зависимости.

В связи с тем, что данное мероприятие характеризуется стабильностью технико-экономических показателей (объем производства, затраты и результаты) за расчетный период (основание – годовой договор на перевозки), расчет годового экономического эффекта по сравниваемым вариантам производится по формуле

Э = (D_г – С_г) / (k_р + Е_н), руб/год (8)

где D_г – стоимостная оценка результатов работы, руб/год; С_г – стоимостная оценка затрат, руб/год;

k_р – норма реновации основных фондов, определяемая с учетом фактора времени (для Т_сл = 6 лет, k_р = 0,14 [5]);

Е_н – норматив приведения разновременных затрат и результатов (Е_н = 0,15 [5]).

Для определения стоимости оценки результатов D_г и затрат С_г при использовании автомобилей КамАЗ-5320 без прицепа и с прицепом определяется их годовая выработка в тоннах по формуле

 

WQ = (Д_к⋅ α_в⋅ Т_н⋅ V_т⋅ β ⋅ q_н⋅ γ) / (l_ег + V_т⋅ β ⋅ t_п-р), т/год (9)

 

где Д_к – число календарных дней, дн (Д_к = 365 дн).

Для определения стоимостной оценки результатов (доходов) и затрат на перевозки грузов определяются автомобиле-часы и общий пробег.

Автомобиле-часы работы

АЧ_р = Д_к⋅ α_в⋅ Т_н, час/год. (10)

Суточный пробег

L_cут = (Т_н⋅ V_т⋅ l_ег) / (l_ег + V_т⋅ β ⋅t_п-р), км/сут. (11)

Общий пробег

L_общ = L_cут⋅ Д_к⋅ α_в, км/год. (12)

Стоимостная оценка результатов работы

D_г = Ц ⋅ WQ, руб/год. (13)

Сумма переменных затрат

С_пер = S_км⋅ L_общ, руб/год. (14)

Сумма постоянных затрат

С_пост = S_ач⋅ АЧ_р, руб/год. (15)

Заработная плата водителей

ЗП_в = Н_зп⋅ D_г, руб/год. (16)

Общая сумма текущих затрат

С_т = С_пер + С_пост + ЗП_в, руб/год. (17)

Стоимостная оценка затрат с учетом капитальных вложений и амортизационных отчислений

С_г= С_т+ (k_р+ Е_н), руб/год. (18)

Экономический эффект от использования прицепов на междугородных перевозках

Э_т= Э₂–Э₁, руб/год. (19)

 

Задание 3.

 

Принять решение по строительству стоянки для автомобилей КамАЗ5511, обслуживающих завод железобетонных конструкций. В связи с постройкой стоянки на заводе коэффициент использования пробега автомобилей возрастет с 0,58 до 0,63. Исходные данные приведены в табл. 4 и 5, годовой объем перевозок выбирается по предпоследней цифре шифра зачетной книжки, среднее расстояние перевозок – по последней.

 

Таблица 4 – Исходные данные к заданию 3

 

Таблица 5 – Исходные данные к заданию 3