Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Комплексной системы оценки состояния охраны труда на производственном объекте (КСОТ-П): Цели и задачи Комплексной системы оценки состояния охраны труда и определению факторов рисков по охране труда...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Дисциплины:
2017-11-16 | 151 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
В этом разделе ВКР должно быть представлено:
· полное представление об объемно-планировочном и конструктивном решении проектируемого объекта;
· умение студента читать и разрабатывать строительные чертежи.
· умение выполнять расчеты и конструирование несущих элементов транспортных сооружений.
Графическая часть этого раздела дипломного проекта должна быть представлена на 3-х – 4-х листах формата А1, на которых должны быть изображены:
· план(ы), разрез(ы), узлы, детали – разрабатываемых конструктивных элементов транспортного сооружения;
· детальные чертежи всех основных элементов транспортного сооружения;
· графическая часть по расчету элементов транспортного сооружения или временных приспособлений.
Графическая часть для железобетонных конструкций должна включать:
· опалубочные чертежи разрабатываемых конструкций, на которых показывается внешний вид конструкции в различных проекциях и сечения конструктивного элемента со всеми размерами;
· схемы их армирования, на которых показывается расположение арматурных изделий (каркасов, сеток, отдельных стержней) и закладных деталей. Схемы армирования изображаются в виде продольных и поперечных разрезов, на которых жирной линией показываются арматурные изделия, их номера, соответствующие спецификации. Контур опалубки и размеры показываются тонкими линиями. Масштаб, как правило, 1:50;
· чертежи арматурных изделий (каркасов, сеток и т.д.);
· спецификации арматурных изделий. Каждые арматурные изделия обозначаются маркой, например, сетка С-1, каркас К-1 и т.п. Элементы изделий – арматурные стержни, профили - порядковым номером с единой системой нумерации на одном листе.
|
В графической части по металлическим конструкциям показывается схема несущих элементов сооружения и связи между ними. Чертежи конструкций разрабатываются на стадии КМ (конструкции металлические) со спецификацией стальных профилей, с указанием марки стали.
В состав чертежей КМ должны быть включены следующие разделы:
- общие данные;
- нагрузки и воздействия на металлические конструкции;
- чертежи общего вида металлических конструкций транспортного сооружения;
- узлы металлических конструкций.
Чертежи общих видов конструкций транспортного сооружения содержат схему конструкций со связями, с указанием взаимного расположения конструкций, их соединений и опирания на фундаменты. Чертежи общих видов выполняют, как правило, схематично.
Схематическое изображение конструкций содержит необходимые для общего представления о металлических конструкциях виды, разрезы и планы.
В случае если строительство намечается осуществлять в несколько очередей, то на чертеже должна быть отражена очередность возведения здания или сооружения.
На чертеже общего вида проставляются только основные размеры: привязочные, габаритные и характерные.
Габаритные размеры даются как для всей конструкции, так и для наиболее крупных ее элементов (высота ферм и пр.).
Характерными являются размеры, определяющие форму сооружения и отдельных его частей: уклоны, радиусы кривых и поверхностей, размеры, определяющие изменение ширины по высоте и т.д.
Таблицы характеристики конструкций составляются по отдельным типам элементов конструкций с указанием марки металла, массы и расхода металла на основной показатель (м, м2, м3 и т.д.).
На чертежах марки КМ приводят принципиальные решения узлов металлических конструкций, обеспечивающих работу принятой расчетной схемы сооружения.
На чертежах узлов необходимо изображать все элементы, сходящиеся в узле, с указанием привязок к координационным осям, осям элементов, поверхностям деталей, отметки.
|
На чертежах узлов указывают:
- привязку к координационным осям;
- толщины элементов;
- сечения, наименования или марки металла деталей, не оговоренные на общих видах;
- технические требования.
Пояснительная записка в расчетно-конструктивном разделе должна содержать:
· описание конструктивного решения сооружения с обоснованием типов конструктивных схем, используемых материалов;
· расчет элементов транспортного сооружения или временных приспособлений.
По согласованию с руководителем дипломного проекта и консультантом студент рассчитывает и конструирует не менее двух несущих элементов, в качестве которых могут быть приняты: фундаменты, опоры, пролетные строения, пилоны, временные приспособления (при технологической направленности дипломного проекта). Расчеты могут выполняться с использованием компьютерных программ, таких как Scad, Lira, MidasCivil и т.д.
Расчет конструкций включает сбор нагрузок, статический расчет, расчет сечений элементов по двум группам предельных состояний, а при необходимости и в стадии эксплуатации и монтажа.
Расчет оформляется в пояснительной записке, которая должна содержать:
· описание конструкций, подлежащих расчету и конструированию с характеристикой материалов;
· данные о нагрузках, их сочетаниях и коэффициентах перегрузки;
· статический расчет;
· расчет по двум группам предельных состояний;
· описание принципов конструирования.
|
|
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!