Характеристика и анализ вагонопотоков и поездопотоков на станции

Количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станцией за сутки, составляют объём работы станции:

· транзитные вагоны с переработкой (прибывающие в разборочных поездах и отправляемые в поездах своего формирования),

· транзитные вагоны без переработки (следующие в транзитных и контейнерныхпоездах),

· местные вагоны, с которыми на станции производятся грузовыеоперации.

Для определения суточного объёма станции, по каждому пункту местной работы (ПМР) необходимо определить избыток или недостаток порожних вагонов. В курсовом проекте задано три ПМР, к которым относятся: грузовой двор (ГД), являющийся железнодорожным путем общего пользования (ПОП); завод и подъездной путь (ПП ), относятся к железнодорожным путям необщего пользования (ПНП).

Для каждого грузового пункта необходимо определить разницу между выгруженными и погруженными вагонами. Избыточные порожние вагоны необходимо сдать на направление следования транзитного порожнего вагонопотока. Для определения избытка и недостатка порожних вагонов необходимо составить таблицу 1.3.

Таблица 1.3 - Определение избытка и недостатка порожних вагонов

Пункты мест- ной работы (ПМР)	Выгрузка, nвыг,ваг/сут	Погрузка, nпог,ваг/сут	Порожние вагоны, (nвыг - nпог), ваг/сут
Избыток (+)	Недостаток(-)
ГД			-	-
Завод			-
ПП				-
Итого:

Для условий курсового проекта недостающие порожние вагоны для ПМР могут поступать в любом разборочном поезде с направлений Е, Н, Ж. Избыток порожних вагонов с ПМР сдается на любую станцию участка.

Порожние вагоны обозначаются через дробь и пишутся в знаменателе - /1 и т.д.: например, с направления Е в составе разборочного поезда на завод поступает 1 порожний вагон, в таблице 1.4 в графе «Завод» обозначены вагоны - 18/1 (18 – груженых, 1 – порожний). Один порожний вагон с ПП сдается на станцию К, обозначено - 8/1.

 

Характеристика вагонопотоков представляется в виде

«шахматки» или «косой» таблицы вагонопотоков (таблица 1.4).

Для сортировочной станции «С» косая таблица вагонопотоков составляется на основе:

Ø ведомостей плановой поездной работы станции«С»

(таблицы 4, 5, 6задания);

Ø ведомости плана погрузки станции «С» - таблица 9 задания;

Ø плана формированиягрузовыхпоездов - таблица10 задания).

Т аблица 1.4 - Косая таблица («шахматка») суточных вагонопотоков станции «С»

На     Из	НаправлениеЕ	НаправлениеН	НаправлениеЖ	Станция С	И Т О Г О	В С Е Г О
С - Е	Е	Д	Г	В	Х	Ч	Б	А	Итого	С - Н	Н	О	П	Р	Т	Итого	С - Ж	Ж	З	И	К	Л	Итого	ГД	За- вод	П П
Е	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	— 0	—– 163	— 0	—– 0	—– 141	—– 0	—– 304	— 0	—– 0	— 60	—– 0	— 0	—– 282	–— 342	— 0	18/1 — 0	— 0	55/1	1492/1 —— 646
Н	— 0	— 60	—– 0	—– 120	— 0	— 0	— 0	— 161	— 0	—– 341	-	-	-	-	-	-	-	— 0	— 0	— 21	— 0	— 0	— 0	— 21	— 0	— 0	— 0	22 0	—– 362
Ж	— 0	—– 110	—– 0	—– 110	— 0	— 0	— 0	— 76	— 40	—– 336	— 0	— 0	— 0	— 0	— 0	— 0	— 0	-	-	-	-	-	-	-	— 0	— 0	— 0	31	—– 336
Итого	83	19 3	258	225	1 35	87	94	86	94	1255	82	178	104	714	1 17	17 0	798	100	1 70	133	139	91	230	863	37	31/1	40	108/ 1	3024/1
СтанцияС	ГД	-	-	-	-	-	-	-	-	— 0	— 0	-	-	— 0	-	-	-	— 0	-	— 0	— 0	— 0	-	-	— 0	-	-	-	37 0	— 0
Завод	-	-	-	-	— 0	-	-	-	-	— 0	-	-	— 0	— 0	-	-	— 0	-	-	— 0	-	— 0	-	— 0	-	-	-	32 0	— 0
ПП	-	-	-	— 0	-	-	-	-	-	— 0	-	-	-	— 0	— 0	-	— 0	-	-	— 0	— 0	8/1 — 0	-	19/1 — 0	-	-	-	39/1	39/1 — 0
Итого	--	-	-	66	6	-	-	-	6	18			15	16	6		37		8	18	14	13 /1 0		53/1				108/1	109
Всего	— 0	—– 170	—– 0	—– 230	—– 0	— 0	— 0	—– 237	— 40	—— 677	— 0	—– 163	—– 0	—– 0	—– 141	—– 0	—– 304	— 0	—– 0	—– 81	—– 0	4/1 — 0	—– 282	916/1 —– 363	— 0	31/1 — 0	— 0	—— 1344

Примечание: в числителе – число транзитных вагонов с переработкой и местных, в знаменателе – число транзитных вагонов без

переработки

В графе «Всего» указано общее количество вагонов (груженых и порожних) с учетом местных.

Общий объём работы станции – это количество транзитных вагонов с переработкой (в числителе указано – 3133), включая местные вагоны, а также транзитных вагонов без переработки (в знаменателе указано - 1344).

По данным косой таблицы 1.4 («шахматки» вагонопотоков), производится расчёт поездопотоков по назначениям плана формирования.

 

Расчёты целесообразно свести в таблицу 1.5.

Графы 3, 4, 5 таблицы 1.5 заполняются на основании заданного варианта плана формирования поездов, а графа 6 - по данным только числителя «транзитные с переработкой» таблицы

1.4 (строка "Всего" по горизонтали).

Следует учесть, что в назначения групповых поездов включают сумму вагонопотоков двух (или более) поездных групп. Так, например, в двухгруппные поезда назначением на Б включаются вагонопотоки назначением на В (141 вагон) и на Б (86 вагонов).

Количество поездов своего формирования (графа 7, таблицы 1.5) определяется делением мощности назначения (графа 6, таблицы 1.4) на состав поезда своего формирования соответственно по направлениям: С - Е, С - Н, С – Ж (из таблицы 1 задания).

Количество сборных поездов устанавливается, исходя из заданных твердых ниток графика для сборных поездов, которые приведены в таблице 7 задания. Число вагонов в сборном поезде не должно превышать нормы длины (таблицы 1 задания) и быть не менее 40 и не более 55 вагонов.

Таблица 1.5 - Расчёт поездов своего формирования на станции «С»

по назначениям плана формирования поездов

Направление	№ пп	Назна- чениепоездов	Назначениягруппвагонов	Категорияпоезда	Мощностьназначения, ваг / сут	Количество поездов своего формиро- вания
Нечётное		Е	на промежуточные станции участка С-Е	сборный		(42ваг., 41ваг.)
	Е	на Е и далее до Д искл.	участковый		3,22≈3
	Д	на Д и далее до Г искл.	сквозной 1гр.		4,30≈4
	Г	на Г и далее до В искл.	сквозной 1гр.		3,85≈4
	Б:	из 2-х гр. (Б+В) В и далее до Б искл.; Б и далее.	сквозной 2гр.	86+141=227	3,78≈4
	А	на А и далее	сквозной 1гр.		1,67≈2
	Х	на Х и далее до Ч искл.	сквозной 1гр.		1,45≈2
	Ч	на Ч и далее	сквозной 1гр.		1,57≈2
Итого: (mсф= 60ваг.)	Σ=1273
Чётное		Н	на промежуточные станции участка С-Н	сборный		(41ваг., 41ваг.)
	Н	на Н и далее до О искл.	участковый		3,07≈3 (58,58, 62)
	Р:	из 3-х гр. (О+П+Р)О и далее до П искл.; П и далее до Рискл.; Р и далее.	сквозной 3гр.	119+163+123=405	6,98≈7
	Т	на Т и далее	сквозной 1гр.		2,93≈3
Итого: (m сф= 58ваг.)	Σ=835
Чётное		Ж	на промежуточные станции участка С-Ж	сборный		(50ваг., 50ваг.
	Ж	на Ж и далее до З искл.	участковый		3,12≈3
	З	на З и далее до И искл.	сквозной 1гр.		2,65≈3
	К:	из 2-х гр. (И+К) наИ и далее доК искл.; на К и далее	сквозной 2гр.	153+105=258	4,52≈5
	Л	на Л и далее	сквозной 1гр.		4,04≈4
Итого: (mсф= 57ваг.)	Σ=917
Всего поездов своего формирования:	N сф= 55

В таблице 2.5 в графе «Итого» приведены нормы составов поездов своего формирования по направлениям (согласно заданию). Число вагонов в сборных поездах определяется: общее число вагонов на промежуточные станции участка разделить на числопоездов.

Используя результаты таблицы 1.4, производится анализ вагонопотоков станции, в которомуказывается:

Ø общий суточный объем перерабатываемыхвагонов;

Ø количество поступающих скаждогонаправления и отправляющихся на каждое направлениевагонов.

 

Анализ производится по каждой категории вагонов, перерабатываемых на станции.

На основании таблицы 1.5 и таблицы 10 задания графически изображается план формирования грузовых поездов (ПФП) станции «С».

 

 

 

Рисунок 1.3 - План формирования поездов станции «С»