История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Топ:
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Подходы к решению темы фильма: Существует три основных типа исторического фильма, имеющих между собой много общего...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
2017-09-30 | 504 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Общая характеристика стратегии
Для создания инфраструктурной основы социально-экономического развития страны и повышения глобальной конкурентоспособности транспортной системы и экономики России в целом необходима реализация долгосрочной государственной политики опережающего развития и модернизации железнодорожного транспорта и продолжение формирования необходимой нормативной базы.
Разработка стратегического программного документа, отражающего перспективы развития сети российских железных дорог до 2030 года, является необходимой задачей для сбалансированного и эффективного развития железнодорожного транспорта России в интересах устойчивого обеспечения растущих транспортных потребностей экономики и населения страны.
Цель стратегии:
Транспортное обеспечение социально-экономического роста в России, повышения конкурентоспособности национальной экономики, возрастания мобильности людей и оптимизации товародвижения на основе опережающего и инновационного развития железнодорожного транспорта.
Ожидаемые результаты реализации Стратегии, целевые индикаторы:
Целевые параметры Стратегии разработаны в двух вариантах: минимальном и максимальном.
Минимальный вариант развития (вариант 1) основан на инерционном импортоориентированном технологическом варианте развития экономики.
Основные результаты:
§ ликвидация ограничений в провозных способностях на железнодорожном транспорте общего пользования на основных направлениях грузопотоков;
§ модернизация инфраструктуры;
§ строительство 14752 км новых линий;
§ частичное транспортное обеспечение новых точек экономического роста;
§ увеличение плотности железнодорожной сети к 2030 г. на 18 %;
|
§ количество субъектов Российской Федерации, обслуживаемых железнодорожным транспортом общего пользования, возрастет с 79 до 82;
§ средняя скорость доставки грузов возрастет на 16 %, а по контейнерным отправкам, требующим ускоренной доставки – в 2,2 раза;
§ маршрутная скорость пассажирских поездов в дальнем следовании возрастет на 8 % и на основных направлениях достигнет 68,4 км/час;
§ обновление подвижного состава к 2015 году с исключением парков с истекшими сроками службы;
§ строительство отдельных стратегических линий;
§ объем перевозок транзитных грузов возрастет в 3 раза;
§ строительство ВСМ на участке Санкт-Петербург - Москва;
§ сокращение транспортоемкости ВВП на 4,3% (с 3,26 до 3,12 коп/руб.) при росте грузооборота на 56 %.
Максимальный вариант развития (вариант 2) основан на сценарии лидерства в ряде ведущих научно-технических секторов и фундаментальных исследований.
Основные результаты:
§ полная ликвидация ограничений в провозных способностях на железнодорожном транспорте общего пользования;
§ модернизация инфраструктуры;
§ строительство 23081 км новых линий;
§ транспортное обеспечение новых точек экономического роста;
§ увеличение плотности железнодорожной сети к 2030 г. на 28 %;
§ количество субъектов Российской Федерации, обслуживаемых железнодорожным транспортом общего пользования, возрастет с 79 до 84;
§ средняя скорость доставки грузов возрастет более чем на 26 %, а по контейнерным отправкам, требующим ускоренной доставки – в 3,7 раза;
§ маршрутная скорость пассажирских поездов в дальнем следовании возрастет более чем на 17 % и на основных направлениях достигнет 72 км/час.
§ обновление подвижного состава к 2015 году с исключением парков с истекшими сроками службы;
§ строительство всех необходимых стратегических линий;
§ объем перевозок транзитных грузов возрастет в 3,6 раза;
§ строительство ВСМ на участках Санкт-Петербург – Москва, Москва – Нижний Новгород, Москва – Смоленск – Красное (в рамках МТК №2);
|
§ общая протяженность сети высокоскоростных магистралей составит 1528 км;
§ сокращение транспортоемкости ВВП в 1,9 раза (с 3,26 до 1,72 коп/руб.) при росте грузооборота на 69 %.
Задачи Стратегии
§ формирование доступной и устойчивой транспортной системы как инфраструктурного базиса для обеспечения транспортной целостности, независимости, безопасности и обороноспособности страны, социально-экономического роста российской экономики и создания условий для реализации конституционных прав граждан на свободу перемещения;
§ повышение готовности государства к деятельности в чрезвычайных ситуациях, осуществлению мобилизационной подготовки на железнодорожном транспорте, выполнению воинских и специальных железнодорожных перевозок;
§ снижение совокупных транспортных народно-хозяйственных издержек;
§ интеграция в мировую транспортную систему;
§ приведение уровня качества и безопасности перевозок в соответствие с требованиями населения и экономики и лучшими мировыми стандартами на основе технологического и технического «прорывного» развития железнодорожного транспорта;
§ повышение инвестиционной привлекательности железнодорожного транспорта;
§ поддержание социальной стабильности на железнодорожном транспорте;
§ обеспечение прав граждан Российской Федерации на благоприятную окружающую среду.
Сроки и этапы реализации Стратегии 2008 – 2030 годы:
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!