ОАО «Машиностроительный завод» г. Санкт-Петербург

Агрегат А-50У на базе автомобиля КрАЗ используется для капитального ремонта. Он предназначен для ремонта скважин глубиной до 3500 м с укладкой труб на мостки, а также для разбуривания цементной пробки в колоннах диаметром 140-168 мм, промывки и и тартальных работ. Входящий в состав аг­регата промывочный насос 9МГр смонтирован на двухосном автоприцепе 2ПШ- 2. Давление насоса 16 МПа при подаче 6,1 л /с. При давлении 6 МПа подача составляет около 10 л/с. Данный агрегат выпускается в России и нашел широ­кое распространение на промыслах [4, с.452].

Общин вид агрегата и его основные узлы представлены на рис. 9.4.

Рисунок 9.4 - Агрегат А- 50У

1 – передняя опора; 2- промежуточная опора; 3 – компрессор; 4 - трансмиссия; 5 – промежуточный вал; 6 – гидроцилиндр подъема вышки; 7 – ограничитель подъема крюкоблока; 8 – талевая система; 9 – лебедка; 10 – вышка; 11 – пульт управления; 12 – опорные домкраты; 13 - ротор

Управление всеми механизмами агрегата как при установке вышки в рабочее положение, так и при спускоподъемных опе­рациях осуществляется с открытого пульта, расположенного на раме агрегата у задней опоры вышки, слева по ходу автомобиля. Привод навесного оборудования агрегата и насосного блока осуществляется от тягового двигателя через коробку скоростей, включенную напрямую, и раздаточную коробку.

3.4 ОАО «Кунгурский машиностроительный завод» г. Кунгур

Кунгурский машиностроительный завод выпускает агрегаты АР32, АР32/40 и АР32/40М. [4, с.456]. По дополнительному заказу они могут комплектоваться рабочей площадкой, ротором, гидроприводным ключом, спайдером, насосным блоком, приемными мостками.

Освоен выпуск агрегатов А60/80 большой мощности, грузоподъемностью до 80 т. Особенностью данного агрегата является возможность проводить спуско-подъемные операции с установкой свечей вертикально. Агрегат предназначен для освоения и ремонта нефтяных и газовых скважин и ведения буровых работ ротором и забойными двигателями. Механизмы агрегата монтируются на шасси БАЗ-695071 или КрАЗ-63221.0000044. Условная глубина скважин при ремонте и освоении – 4000 м (НКТ 14 кг/м). Условная глубина бурения скважин – 2000 м (при бурении колонной 24 кг/м).

В базовый комплект агрегата входит гидроротор. Дополнительно агрегат может комплектоваться следующими механиз­мами и инструментами: карданная трансмиссия привода буро­вого ротора; буровой ротор Р-250 с механическим приводом; буровой ротор Р-410 с механическим приводом; буровой ротор Р-250 с гидроприводом; буровой ротор Р-110 с гидроприводом; основание бурового ротора; приустьевая рабочая площадка; под­свечник; балкон (для вертикальной установки свечей); манифольд диаметром 50 мм (стояк с буровым рукавом диаметром 50 мм и переходником к фланцу вертлюга); манифольд диаме­тром 76 мм (стояк с буровым рукавом диаметром 76 мм и переходником к фланцу вертлюга); труба ведущая 80x80 длиной 8,5 м (в комплекте с верхним и нижним переводником); труба веду­щая 112x112 длиной 11 м (в комплекте с верхним и нижним переводником); вертлюг ВБ-60; вертлюг ВБ-100; вертлюг ВБ-100 с кабельным лубрикатором (в комплекте с рукавом высоко­го давления и ручным насосом); устройство крепления и пере­пуска талевого каната; крюк; сборное основание под задние аутригеры; укрытие оператора.

Таблица – Техническая характеристика агрегатов [4, с.456]

Литература

1 Дискета

2 Укрупненные нормы времени на капитальный ремонт нефтяных и нагнетательных скважин» ОАО «АНК» Башнефть», Уфа – 2007. (С.250)

3 Справочная книга по текущему и капитальному ремонту нефтяных и газовых скважин / А.Д. Амиров, К.А. Карапетов, Ф.Д. Лемберанский и др. – М.: Недра, 1979.- 309 с.

4 Справочник по добыче нефти / К.Р. Уразаков, С.Е. Здольник, М.М. Нагуманов и др.; под ред. К.Р. Уразакова.-–СПб:ООО»Недра», 2012.-672 с.

Комплекс оборудования КОРО1-80 грузоподъемностью 80 т обеспечивает капитальный ремонт скважин глубиной до 5000 м. Он состоит из трех блоков: блока самоходной подъемной уста­новки УПА-80 на четырехосном автомобиле-тягаче высокой проходимости МАЗ-537; насосного блока БНП-15ГР на двухос­ном прицепе МАЗ-8926; блока передвижных приемных мостков МПП-80 на пневмоколесном ходу с рабочей площадкой и инст­рументальной тележкой. В состав установки также входит ро­тор Р-360, промывочный вертлюг ВП-80х200, набор ключей ти­пов ГГП и АПР-ГП и комплект инструментов для спускоподъемных работ. Также применяются агрегаты румынского произ­водства Р-80 и Р-80У, аналогичные данному комплексу оборудо­вания.

Роторная установка УРК-50 состоит из электродвигателей, коробки передач и ротора. Электродвигатель ВАО-81-6 - асин­хронный, мощностью 30 кВт и частотой вращения 980 мин"'. Коробка передач - трех скоростная. Ротор Р-360 с проходным отверстием 360 мм рассчитан на нагрузку стола 1200 кН. Е!кла-дыши ротора нылолнены под квадраты труб 89 и 114 мм.

Для уменьшения натяжения каната при намотке на барабан подъемника или агрегата используют талевую систему, состо­ящую из системы неподвижных роликов-кронблока и подвиж­ных роликов — талевого блока, крюка и талевого каната.

Кронблок (рис. 9.5) устанавливается на верху вышки или мачты, их талевый блок подвешивается на талевом канате, а крюк — к нижней серьге талевого блока. Кронблок типа КБ имеет грузоподъемность от 12,5 до 125 т. Талевый блок - по­движная часть талевой системы - представляет собой канат­ный шкив, насаженный на роликоподшипниках на ось, непо­движно установленную в двух щеках. К нижней части щек подвешена серьга для соединения с крюком. Талевый блок ти-