Нормативно-правовая база процесса перевозки щебня автомобильным транспортом

Федеральный закон № 259 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации. Отношения, связанные с оказанием услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и не урегулированные настоящим Федеральным законом, регулируются другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Федеральный закон № 87 "О транспортно-экспедиционной деятельности"

Настоящим Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов (далее - экспедиционные услуги).

Постановление Правительства РФ № 272 "Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом"

Настоящие Правила устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки.

Приказ Минтранса РФ № 23 "Об утверждении Порядка оформления и форм экспедиторских документов"

Настоящий Порядок оформления и формы экспедиторских документов разработан в соответствии со статьей 2 Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, № 27 (ч. I), ст. 2701) и пунктом 7 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 8 сентября 2006 г. № 554 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 37, ст. 3890), устанавливает формы экспедиторских документов, а также порядок их заполнения, учитывая особенности при перевозке грузов разными видами транспорта.

Приказ Минтранса РФ № 73 "Об утверждении Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом"

Настоящие Правила устанавливают на территории Российской Федерации порядок перевозки опасных грузов автомобильным транспортом по улицам городов и населенных пунктов, автомобильным дорогам общего пользования, а также ведомственным и частным дорогам, не закрытым для общего пользования, вне зависимости от принадлежности опасных грузов и транспортных средств, перевозящих эти грузы, и обязательны для всех организаций, а также индивидуальных предпринимателей.

 

Заключение

В данной курсовой работе была произведена разработка технологического процесса перевозки груза, а именно перевозка кирпича автомобильным транспортом. Была составлена характеристика груза, количество в пункте отправления и количество которое необходимо грузополучателям. По данным нам АТП, пунктов погрузки и разгрузки были построены маршруты движения грузового автомобильного транспорта.

По информации о грузе был подобран подвижной составКамАЗ – 5490 и бортовой полуприцеп нефаз 9334-0014120-01 общейгрузоподъемностью 31 тонн. Выбрано погрузочно – разгрузочное средство Вилочный погрузчик GOODSENSE FD30 возможности которого являются поднятие больших масс штучного груза и обеспечение удобного и своевременного перемещения груза.

Были определены количества постов для грузоотправителей: Богородицк, Новомосковск – 1 пост, грузополучателей: Венев, Кимовск, Липки, Тула – 1 пост.

Рассчитаны основные технико – эксплуатационные показатели по маршруту перевозки грузов:

Ø время оборота на 1 маршруте составляет 7,042 ч, на 2 – 7,962 ч;

Ø эксплуатационная скорость автомобиля равна на 1 маршруте 21,3 км/ч, на 2 маршруте – 23,8 км/ч,

Ø Количество автомобилей в эксплуатации по 1 и 2 маршруту равно 4

Ø Груженный пробег составил 108 км по 1 маршруту и 123 км по 2 маршруту.

Была составлена производственная программа, позволяющая оценить эффективность перевозок.

Построен график работы водителя на маршруте и график движения на маршруте подвижных составов. График движения позволяет наиболее точно определить в какое время и в каком месте должен находиться подвижной состав, организовать выпуск подвижных составов на линию таким образом, чтобы устранить осложнения движения автомобилей по дорогам, устранить задержки и ожидания под погрузку – разгрузку и обеспечить контроль над транспортными средствами.

Рассмотрена охрана труда при данной перевозке и погрузочно – разгрузочных работах.

Таким образом по данной курсовой работе можно сделать вывод, что для обеспечения эффективности перевозочного процесса необходимо:

Ø верно подобрать подвижной состав для перевозки;

Ø механизировать погрузочно – разгрузочные работы, с целью уменьшения травматизма и физических перегрузок;

Ø снижение простоев под погрузку и разгрузку;

Ø организация режима труда и отдыха водителей.

Список литературы

Нормативная документация:

Ø ГОСТ 12.3.009 «Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности»;

Ø ГОСТ 12.3.020 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Процессы перемещения грузов на предприятиях. Общие требования безопасности»;

Ø ПОТ РМ-008-98 «Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов»;

Ø ГОСТ 12.2.003 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Оборудование производственное. Общие требование безопасности»;

Ø Федеральный закон №181-ФЗ от 17.07.99 «Об основах охраны труда в Российской Федерации».

Литература:

Ø Горев А.Э. "Грузовые автомобильные перевозки"

Ø Майборода М.Е., Беднарский В.В. "Грузовые автомобильные перевозки"

Интернет источники:

Ø Подвижной состав, самосвальный прицеп и их технические характеристики (http://www.hino.ru/seriya-700/polnaya-massa-30-7-t-samosval-fs/spetsifikatsiya/)

Ø Колёсный погрузчик малой мощности CAT 924K и его технические характеристики (http://www.cat.com/ru_RU/products/new/equipment/wheel-loaders/small-wheel-loaders/1000008786.html)

Ø Оперативно – суточное планирование (режим доступа: http://www.transpostand.ru/rantas-857-1.html, 12.02.2017)

 

Приложение 1

ООО «Стройка" АТП

(наименование)

СМЕННО-СУТОЧНЫЙ ОПЕРАТИВНЫЙ ПЛАН ПЕРЕВОЗОК № 1

«01» Март 2017г.

№ п / п

№ заказа

Наименование заказчика

Наименование груза

Пункт погрузки

Пункт раз-грузки

Время подачи подвижного состава под загрузку

Способ погрузки и выгрузки

Расстояние перевозки, км

Объем перевозок, т

Выделено автомобилей для работы, ед.

В том числе по маркам

Объем работы

Примечание

КАМАЗ-5490

Число ездок

Объем перевозок, т

Пробег, км

по плану

фактически

по плану

фактически

общий

с грузом

ООО "Дом"

Кирпич

Боголюбово

Суздаль,Камешково

06-30

механизированный

ООО "КиперДом"

Кирпич

Лакинск

Судогда,Ставрово

06-20

механизированный

105,9

105,9

Начальник отдела эксплуатации ____________________ АТП __________________ ___________________

^{(наименование) (подпись) (фамилия)}

Приложение 2

Организация ООО «Стройка»

ЖУРНАЛ

учета движения путевых листов за март 2017 г.

№ путевого листа	Дата выдачи путевого листа	Водитель	Гаражный № автомобиля	Подпись	Примечание
Ф., И., О.	Табель-ный №	Водителя в получении путевого листа	Диспетчера в приемке путевого листа и документов, дата приемки	Бухгалтера в приемке и дата приемки
	01.03.2017	Егоров Семен Иванович

 

 

Приложение 3

Диспетчерский доклад

о выполнении суточного оперативного плана перевозок грузов

по ООО «Стройка» за «01» марта 2017 г.

^{(наименование АТП)}

1. Выполнение плана перевозок

№ п/п	Показатели	За сутки
по плану	по плану
	Списочное количество автомобилей
	Автомобиле-дни в работе
	Коэффициент выпуска автомобилей на линию	0,3	0,3
	Перевезено груза, т, по отправителям: –………………………….
	Пробег общий, км
	Пробег с грузом, км
	Коэффициент использования пробега	0,4	0,4

 

2. Срывы графика, простои и возвраты с линии, происшествия на линии, количество случаев, номера автомобилей, время опоздания или простои, причины.

Примечание. В п. 4 и 5 разд. 1 данные по АТП в целом, в т. ч. по каждому отправителю.

Старший диспетчер _____________________ Коропоткин Р.Д.

^{(подпись) (ф., и., о.)}

«1» март 2017 г

Приложение 4

ООО «Стройка»

^{(наименование АТП, которому подается заявка)}

К договору на организацию перевозок

автотранспортом от 01 марта 2017 г. № 55

ЗАЯВКА

на перевозку груза автомобильным транспортом

Дата подачи заявки 10 марта 2017 г.

На период Март 2017 г.

^{(день, декада, месяц)}

Наименование клиента ООО "Дом"

Адрес клиента г. Суздаль ул. Мира д.10

Ф., и. о. и должность лица, ответственного за использование автомобилей Елагин Александр Олегович

№ телефона 8-(965)-484-87-89

№п / п	Наи-менование груза	Откуда взять груз	Куда и кому доста-вить груз	Масса груза, т	Расстояние пере-возки, км	Расчет предварительной стоимости
Класс груза	За тонну (ткм)	Сумма, руб.
	Кирпич	Боголюбово	Суздаль

Дополнительные условия

1. Сопровождение, прием и сдача производятся__________________

2. Способ погрузки ________________________________________

3. Порядок оплаты _________________________________________

Должность, ф., и., о. лица, ответственного за заявку Начальник отдела эксплуатации Комаров Петр Иванович

Заявку принял Диспетчер Чернюк Дмитрий Ибрагимович

^{(должность, ф., и., о.)}

Приложение 5

МАРШРУТНЫЙ ЛИСТ

Маршрут перевозок Боголюбово – Суздаль

Автомобиль КАМАЗ-5490

Пункт отправления	Время отправления	Пункт назначения	Время прибытия	Наименование груза	Пробег	Число ездок	Объем перевозок, т
с грузом, км	нулевой, холостой, км
Боголюбово	07:00	Суздаль	07:34	Кирпич

 

 

Приложение 6

Движение грузового автотранспорта -

Погрузка - разгрузка -

АТП – Юрьевец
Пункт грузоотправителя - Боголюбово

Пункты грузополучателя: Суздаль, Камешково