Производственная программа по эксплуатации

Определение производственной программы по перевозкам для транспортной сети.

Количество автомобилей в эксплуатации определяется по формуле

Аэобщ = Аэ1+ Аэ2 + Аэ3 + … +Аэn, ед,

где Аэn – количество автомобилей в эксплуатации на n-ом маршруте.

Аэобщ = 3

Списочное количество автомобилей определяется по формуле

Асп = Аэобщ / αв, ед,

где αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

Асп = 3/0,81 = 3,70

Количество автомобиле-дней в эксплуатации по всем маршрутам определяется по формуле

АДэобщ = Аэобщ · Дэ, а-д.

АДэобщ = 3*250 = 750

Автомобиле-часы в наряде по всем маршрутам определяются по формуле:

∑АЧн = АЧн1+АЧн2 + … + АЧнn, а-ч,

где АЧнn – автомобиле-часы в наряде на n-ом маршруте

∑АЧн = 27

Среднее фактическое время в наряде определяется по формуле

Тнф ср = ∑АЧн / Аэобщ, ч,

где Аэобщ – количество автомобилей в эксплуатации, ед.

Тнф ср = 9

Общий пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле

∑Lобщ = Lобщ1 + Lобщ2 + … + Lобщn, км,

∑Lобщ = 44+50+30 = 124

где Lобщn – общий пробег автомобилей по n-му маршруту, км.

Гружёный пробег автомобилей по всем маршрутам за год определяется по формуле

∑Lгр = Lгр1 + Lгр2 + … + Lгрn, км,

где Lгрn – гружёный пробег автомобилей по n-ому маршруту,км.

∑Lгр = 22+25+18 = 75

Коэффициент использования пробега определяется по формуле

β = ∑Lгр / ∑Lобщ.

β = 75/124 = 0,60

Объём перевозок по всем маршрутам за год определяется по формуле:

∑Qгод = Qгод1 + Qгод2 + … + Qгодn, т,

где Qгодn – объём перевозок по n-му маршруту, т.

∑Qгод = 15695+20000+8850 = 44545

Грузооборот по всем маршрутам за год определяется по формуле;

∑Ргод = Pгод1 + Pгод2 + … + Pгодn, т·км,

где Pгодn – грузооборот по n-му маршруту за год.

∑Ргод = 159300+500000+ 345307,5 = 1004607,5

Среднесуточный пробег автомобилей по всем маршрутам определяется по формуле:

Lсс = ∑Lобщ / AДэ, км.

Lсс = 124/750 = 0,16

Автомобиле-часы в эксплуатации по всем маршрутам определяются по формуле:

АЧэ = Дэ · ∑АЧн, а-ч.

АЧэ = 250*27 = 6750

Расчет сменных заданий водителю

Расчет представим в таблице 5.

Таблица 5 - Расчет сменных заданий водителю

Откуда	Куда	Пробег, км	Количество ездок	Пробег автомобиля, км
с грузом	без груза	с грузом	без груза
А2	Б1
Б1	А2
А2	Б2
Б2	А2
А2	Б3
А1	Б4
Б4	А2
ИТОГО

Составление разнарядки

На основании заявок составляет сменно – суточный план перевозок (разнарядка). Предварительно согласовав его с планом выпуска и фактической готовностью парка.

Пример:

Списочное количество автомобилей 5 единиц.

Количество исправных автомобилей 4 единиц.

Из них на линии 3 единиц.

В течение рабочего дня 01.06.17:

Вышло с ремонта 0 единиц.

Вышло с технического обслуживания 0 единиц.

Вернулось в АТП с линии (техническая неисправность) – 1 единиц.

Следовательно, план выпуска на линию на 02.06.17 составляет: 4 единицы. Заявка на 02.06.17 всего 3 единицы.

Форма разнарядки различна. Многие предприятия указывают только гаражный номер, заказчика и время выезда из гаража, но сменное задание, которое выдает диспетчер на основе разнарядки и записывается в путевой лист должно содержать:

1. Адреса грузоотправителей и грузополучателей;

2. Наименование и количество груза;

3. Расстояние перевозок.

 

Организационный раздел

4.1 Оперативно-суточное планирование и управление перевозками грузов

Работа по оперативно-суточному планированию, управлению перевозками грузов и контролю за работой подвижного состава возлагается на службу эксплуатации автотранспортного предприятия(или другое структурное подразделение ее заменяющее)

Оперативно-суточное планирование и контроль перевозок включает в себя систематизацацию заявокот заказчиков транспорта, разработка сметно-суточных планов перевозок (разнарядок), организацию и проведения выпуска подвижного состава на линию и прием его по возвращению с линии, осуществление руководства и контроль за работой подвижного состава на линию, организацию оперативного учета и анализа работы подвижного состава. Во многом облегчить эту работу позволяет использование компьютерной техники с набором специальных программ.

Обязанности работников службы эксплуатации:

1) Зам. директора по эксплуатации - Организовывать и контролировать выполнение всех функций возложенных на службу эксплуатации.

Руководить составлением графиков выпуска подвижного состава на линию оперативным и перспективным планированием перевозок.

Изучать экономику района, выявляя грузопотоки и заключать договоры на перевозки обеспечивая регулярную работу и наиболее полное использование подвижного состава.

Обеспечивать и контролировать соблюдение договорных обязательств, организовывать проверку состояния дорог, мостов и подъездных путей и контролировать другие условия перевозки.

2) Инженер отдела эксплуатации - Принимать участие в составление графиков выпуска автомобилей на линию, перспективном и опнративном планировании перевозок.

Проводить обследование и анализ грузопотоков, готовить материалы к заключению договоров на перевозки, разрабатывать мероприятия по совершенствованию перевозок.

Учувствовать в проверке состояния дорог и других условий работы транспорта и в контроле работы автомобилей на линии.

Осуществлять замеры и расстояния по всем объектам и составлять соответствующие акты, нормировать работу водителей.

3) Старший диспетчер - разрабатывать маршруты и составлять сменно-суточный план перевозок.

Организовывать и обеспечивать прием заявок и контролировать их выполнение.

Рассчитывать потребность в автотранспорте.

Составлять графики выпуска автомобилей совместно с работниками технической службы.

Устанавливать сменные задания водителям и контролировать их выполнение.

Руководить работой сменных диспетчеров.

Получать под отчет бланки путевых листов и контролировать правильность их выдачи и оформления.

Расследовать все случаи нарушения транспортного процесса.

Анализировать выполнение сменно-суточного плана перевозок и составлять оперативные сводки.

4) Диспетчер - на основании графика выпуска и сменно-суточного плана составлять разнарядку подвижного состава по объектам работы.

Заполнять и выдавать путевые листы.

Инструктировать водителей об условиях перевозок и особенностях маршрутов, контролировать своевременность выхода на линию.

Поддерживать оперативную связь с клиентурой.

Принимать от водителей путевые листы и другие документы, проверяя правильность заполнения и причины не выполнения плана.

Осуществлять по графику контроль за работой подвижного состава на линии.

5) Начальник колонны - Принимать участие в перспективном и оперативном планирование перевозок, в составление графика выпуска подвижного состава на линию и постановке его на техническое обслуживание.

Организовывать хранение и эксплуатацию подвижного состава в соответствии со всеми установленными требованиями.

Контролировать расход эксплуатационных материалов и шин.

Организовать труд водителей и других работников колонны, контролировать работу подвижного состава на линии.