Проверка и настройка аппаратуры управления и регулирования

Проверка и регулировка электромагнитных реле.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПМ03.ПП03.08.02.09.Э-14.10.17.00.00

С магнитопровода и сердечника снимается заводская смазка; поверхности прилегания якоря и сердечника протираются чистой тряпкой, смоченной в бензине. При внешнем осмотре проверяется работа подвижной системы, легкость хода, отсутствие затираний и перекосов. Якорь реле должен легко поворачиваться на острие призмы; поверхности призмы качения якоря должны быть чистыми и гладкими; якорь должен прилегать к сердечнику без зазора; поверхность якоря должна быть ровной, без выступов и кривизны, в противном случае ребра якоря при включении реле могут смять немагнитную прокладку, последняя должна плотно прилегать к якорю и не пружинить. Проверяется отсутствие затирания подвижной системы при включении якоря от руки; при поджатии якоря к сердечнику витки пружины не должны касаться друг друга, в противном случае необходимо несколько ослабить пружину и одновременно увеличить зазор δ между якорем и сердечником

Не допускается зазор между сердечником и ярмом, так как впоследствии при работе это может привести к изменению выдержки времени и быстрому износу сердечника; катушка не должна иметь следов нарушений поверхностной изоляции и вмятин, контактные выводы катушек должны быть жестко закреплены в поверхностном слое изоляции. Деформированные при транспортировке или монтаже контактные стойки необходимо выпрямить; подвижные контакты должны касаться неподвижных одновременно, по центру контактов; при наличии нагара на контактах поверхности касания их должны быть очищены острым лезвием или надфилем; после зачистки контакты протирают чистой ветошью. Смазка не допускается.

Проверка контактной системы. При включении реле вследствие удара якоря об упорный болт возникает небольшая вибрация якоря, при этом замыкающие контакты могут отскакивать и повторно разрывать коммутируемую цепь. Для устранения этого явления необходимо иметь некоторый провал на контактном мостике. Основные параметры контактного устройства — раствор, провал и нажатие контактов — не должны выходить за пределы допустимых и в условиях наладки подлежат тщательной проверке.

Регулировка провалов у реле, имеющих мостиковые контакты (рис. 1), производится изменением высоты неподвижных контактов, а раствор определяется ходом якоря. Регулировка провалов и раствора контактов реле серий РЭВ-570, РЭВ-880, РЭВ-200 и РЭВ-800 производится путем перемещения неподвижных контактов. Для регулировки провала и растворов контактов реле серии РЭВ-570 допускается изменение положения упорного винта, определяющего положение якоря и воздушный зазор между якорем и сердечником, а также подгибанием нажимной скобы.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПМ03.ПП03.08.02.09.Э-14.10.17.00.00

Регулировка напряжения (тока) срабатывания и возврата. У всех электромагнитных реле постоянного тока серии РЭВ настройка напряжения срабатывания и возврата осуществляется натяжением пружины или изменением воздушного зазора между якорем и сердечником; при этом максимальное первоначальное натяжение пружины лимитируется тем, что при включенном реле ее витки не должны касаться друг друга, а уменьшение воздушного зазора ограничивается минимальными значениями раствора и провала контактов.

Регулирование коэффициента возврата реле производится изменением толщины немагнитной прокладки. Если необходимо иметь более высокий коэффициент возврата, увеличивают толщину немагнитной прокладки. Тонкая, в небольших пределах регулировка коэффициента возврата может быть выполнена изменением натяжения пружины.

Реле напряжения переменного тока, включенные через добавочные сопротивления, настраиваются натяжением возвратной пружины и зазором якоря. Регулирование напряжения возврата производится только изменением натяжения пружины.

Напряжение втягивания у реле с «залипанием» регулируется изменением раствора якоря, так как в этом случае сохраняется сжатие пружины, а следовательно, и настроенная ранее выдержка времени.

После настройки все реле проверяют в схеме на отсутствие вибрации (гудения) и надежность срабатывания при 80 % номинального напряжения.

Регулировка выдержки времени производится с помощью электрического или электронного секундомера по схемам.

Выдержка времени реле регулируется изменением толщины немагнитной прокладки (грубо) и изменением натяжения пружины (тонко). Самые тонкие стандартные прокладки имеют толщину 0,10—0,15 мм. Прокладки толщиной менее 0,1 мм не применяются, так как при частых включениях реле они могут деформироваться, что ведет к изменению выдержки времени и «залипанию» якоря. «Залипание может произойти и от чрезмерного ослабления пружины, оттягивающей якорь от сердечника. Для предотвращения «залипания» необходимо возвратную пружину затянуть на полтора-два оборота от того состояния, при котором произошло «залипание».

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПМ03.ПП03.08.02.09.Э-14.10.17.00.00

У реле времени серий РЭВ-80, РЭВ-800 и РЭВ-880 регулировка выдержки времени производится как изменением толщины немагнитной прокладки, так и натяжением отжимной пружины на якоре. Возвратная пружина служит только для обеспечения четкого отпадания якоря и необходимого провала размыкающихся контактов. У реле серий РЭВ-800, РЭВ-880 и др. время «заряда» (задержки) в зависимости от исполнения находится в пределах 0,35—1,5 с, поэтому для получения полной выдержки времени и правильного ее измерения необходимо, чтобы катушка перед срабатыванием (отключением, закорачиванием) была под напряжением (обтекалась током) за период, больший времени «заряда» или в крайнем случае равный ему. Выдержка времени электромагнитных реле при отпадании якоря может регулироваться изменением съемных дополнительных демпферов. Чем больше индуктивность катушки (или гильзы) и чем меньше ее омическое сопротивление, а также натяжение пружины, тем больше выдержка времени.

Проверка времени срабатывания производится при напряжении 0,85Uн. Учитывая, что с нагревом катушки выдержка времени реле регулировать реле при холод­ной катушке необходимо на несколько боль­шую выдержку временя, чем заданная уставка.

Проверка реле защиты постоянного тока первичным током производится от сети постоянного или переменного тока или от специально выделяемых генераторов в режиме короткого замыкания.

При уставках реле на ток 5-20 А ток срабатывания регулируют с помощью реостатов, включенных последовательно с катушкой со­гласно рис. 3. Для настройки токовых реле до 10 А удобно использовать полупроводнико­вые выпрямители (схема приведена на рис 4).

Реле на большие токи (до 200 А) прове­ряют, применяя нагрузочный трансформатор с выпрямителями ВК-200 по схеме, показанной на рис 5.

Для испытания токовых реле защиты уста­новок, работающих по схеме Г-Д, в качест­ве испытательного можно использовать рабо­чий генератор, схема возбуждения которого изменяется так, чтобы обеспечить плавный подъем тока с нуля. Для этих целей парал­лельная обмотка генератора включается че­рез потенциометр от независимого источника постоянного тока.

Когда отсутствуют регуляторы тока, указанные выше, настройку токовых реле можно выполнить с помощью эталонной катушки, на­пример катушки напряжения, имеющей боль­шое и точно известное количество витков. Эталонная катушка устанавливается вместо токовой, и реле настраивают на новый ток.

Проверка реле переменного тока первич­ным током в зависимости от тока уставки производится от сети, если ток уставки до 100 А, или от постороннего источника пере­менного тока, если ток уставки более 100 А.

При проверке токовых реле от рабочей сети ток нагрузки создается с помощью резис­торов, включенных последовательно с катуш­кой реле. В качестве токоограничивающих со­противлений могут быть использованы реоста­ты или ящики резисторов. Регулирование тока в схеме осуществляется шунтированием части резисторов.

Для проверки максимальных защит на большие токи (сотни и тысячи ампер) приме­няют нагрузочные трансформаторы. Трансфор­матор типа НТ-10, изготовляемый ВНИИПЭМ, позволяет получить нагрузочный ток до 10000 А. Грубая регулировка тока осуществ­ляется изменением коэффициента трансформации, тонкая (плавная) — с помощью регулиро­вочных устройств (рис 8). Вместо специального нагрузочного можно использовать ко­тельные или сварочные трансформаторы.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПМ03.ПП03.08.02.09.Э-14.10.17.00.00

Настройка максимальных реле производит­ся в следующем порядке. Ток нагрузки с по­мощью регулировочного устройства (реостата, ЛАТР) поднимается до тока уставки. При под­гонке тока нагрузки к току уставки испыта­тельная схема кратковременно отключается для остывания испытуемого реле, нагрузочных и регулировочных устройств и включается снова. Нагрузочный ток устанавливается рав­ным току уставки и изменением натяжения пружины или положения упора якоря реле доводится до срабатывания. После окончания настройки реле на шкале отмечается риска, указывающая уставку, а положение затяги­вающей гайки фиксируется шплинтом.