Потенциальная тяговая характеристика

Анализ полученных зависимостей показывает, что с увеличением силы тяги на крюке:

- потери мощности на буксование растут,

- затраты мощности на качение трактора снижаются (за счет уменьшения скорости движения).

При каком-то значении силы тяги на крюке сумма мощностей (N_f + N_б) имеет минимальное значение, следовательно, тяговая мощность и тяговый кпд трактора будут максимальными. Данная нагрузка будет оптимальной для данного трактора на данном поле. Таким образом, потенциальная тяговая характеристика показывает, что трактор может работать с высокими значениями тягового кпд только в определенном диапазоне тяговых усилий (близких к оптимальному Р_{кр опт}).

Потенциальная тяговая характеристика трактора К-701 при работе на стерне (f = 0.1) приведена на рис. 5.2.

В условиях сельскохозяйственного производства возникает необходимость выполнять различные виды работ (отвальная и безотвальная вспашка, посев, боронование и пр.), при этом может изменяться глубина обработки, ширина захвата орудия, скорость движения. Чтобы все сельскохозяйственные операции выполнять с высоким тяговым кпд, необходимо иметь трактора разных тяговых классов. Для малых нагрузок на крюке необходимы легкие трактора, у которых, за счет уменьшения массы, снижаются затраты мощности на качение и одновременно возрастают потери на буксование. Максимальное значение тягового кпд смещается в сторону меньших нагрузок на крюке. Для энергоемких операций необходимы тяжелые трактора, обеспечивающие хорошее сцепление движителя с почвой и снижение потерь на буксование. Максимальное значение тягового кпд смещается в сторону больших значений тяговых нагрузок.

Принцип тяговых классов положен в основу построения системы тракторов (типажа тракторов). Тяговый класс трактора характеризуется номинальной силой тяги на крюке Р_{кр н}, которую он должен развивать при работе:

- в составе пахотного агрегата,

- по необработанной стерне,

- нормальной влажности (15…18%).

- средней плотности (чернозем или суглинок),

- при этом буксование трактора не должно выходить за допустимые пределы.

Исходя из агротехнических требований и обеспечения долговечности движителя установлены следующие допустимые значения коэффициента буксования для данных условий работы:

- колесные тракторы 4х2 0,18,

- колесные тракторы 4х4 0,16,

- гусеничные тракторы 0,05.

Максимальное значение тяговой нагрузки Р_{кр max}, при которойэксплуатация трактора допустима, определяется условием:

К_б = К_{б доп}.

Минимальная нагрузка на крюке, при которой эксплуатация трактора целесообразна, должна быть не больше номинальной силы тяги на крюке трактора предыдущего тягового класса, С целью расширения тяговой зоны и повышения универсальности трактора минимальную нагрузку на крюке Р_{кр min} устанавливают на 25…30% меньше номинальной тяговой нагрузки предыдущего тягового класса. Отношение максимальной нагрузки на крюке к минимальному значению, при котором эксплуатация трактора целесообразна, называется тяговым диапазоном трактора. ,

где Р_{кр н1} – номинальная сила тяги на крюке трактора предыдущего тягового

класса,

К_рт – коэффициент расширения тяговой зоны, К_рт = 1,25…1,30.

Вопрос