Навигация:

Главная Случайная страница Обратная связь ТОП Интересно знать Избранные Новые материалы

Топ:

Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...

Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...

Интересное:

Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...

Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...

Наиболее распространенные виды рака: Раковая опухоль — это самостоятельное новообразование, которое может возникнуть и от повышенного давления...

Дисциплины:

Автоматизация Антропология Археология Архитектура Аудит Биология Бухгалтерия Военная наука Генетика География Геология Демография Журналистика Зоология Иностранные языки Информатика Искусство История Кинематография Компьютеризация Кораблестроение Кулинария Культура Лексикология Лингвистика Литература Логика Маркетинг Математика Машиностроение Медицина Менеджмент Металлургия Метрология Механика Музыкология Науковедение Образование Охрана Труда Педагогика Политология Правоотношение Предпринимательство Приборостроение Программирование Производство Промышленность Психология Радиосвязь Религия Риторика Социология Спорт Стандартизация Статистика Строительство Теология Технологии Торговля Транспорт Фармакология Физика Физиология Философия Финансы Химия Хозяйство Черчение Экология Экономика Электроника Энергетика Юриспруденция

Отъезд после окончания маршрута

2017-06-12

249

0.00 из 5.00 0 оценок

Заказать работу

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 6Следующая ⇒

Маршрут заканчивается у моста в устье Башкауса. Отсюда мы уехали на заказанной заранее машине вверх по левому берегу Чулышмана до правого притока Чулышмана - р.Карасу, спадающей с правобережных скал 50-ти метровым водопадом. От моста на Башкаусе до этого места 48 км. Отсюда до правого притока Чулышмана - р.Куркуре со знаменитым водопадом 4км. Здесь дорога серпантином поднимается в гору и уходит на Усть-Улаган, до которого 42км. От Башкауса до Улагана ехать около 7 часов. Серпантин очень крутой. В Усть-Улагане часть народа пересела на оставленную нами у начальника милиции машину и обе машины выехали на Новосибирск через Акташ. В Новосибирске были поздно вечером следующего дня.

От устья Башкауса можно продолжить сплав до Телецкого озера. В месте впадения правого рукава Чулышмана в озеро находится турбаза. Отсюда один раз в неделю ходит большой катер в Артыбаш, привозящий и отвозящий плановых туристов. Договариваться нужно с капитаном. Кроме этого почти каждый день туда и обратно ходят небольшие катера, один может взять шесть пассажиров, другой их рюкзаки. Если воспользоваться их услугами, то выйдя с турбазы на рассвете, можно прийти в Артыбаш около 9 часов утра к отправлению автобуса. Нужно отметить, что движение катеров по озеру очень жестко зависит от волнения при, казалось бы, безветренной погоде. Иногда катер возвращается в Артыбаш, не сумев пробиться на турбазу из-за сильного заливания волнами.

Кроме того можно попытаться улететь на вертолете из Балыкчи в Горно-Алтайск два раза в неделю по понедельникам и пятницам в 10.00.

Из Артыбаша ходит рейсовый автобус до Бийска, но он заполнен до предела и водитель относится к туристам крайне отрицательно.

Попутную машину поймать трудно, можно дождаться большого катера с все той же турбазы с плановыми туристами, для которых к пристани подается автобус(Икарус) для доставки их в Новосибирск. Катер приходит вечером, автобус за ночь доходит до Новосибирска.

К началу...

График движения

Дата	День пути	Участок маршрута	Способ передвижения	Расст (км)	Ход. Врем (час)	Примечания
31.07-3.08		Санкт-Петербург - Москва - Новосибирск	поезд
4.08-5.08 5.08		Новосибирск-пер.Орой: Новосибирск-р.Б.Яломан р.Б.Яломан-пер.Орой Новосибирск - Чибит - 785км; Чибит - устье Маашей - 15км; устье Маашей - пер.Орой -15км. пер.Орой - 1км ниже истока Шабаги.	машина машина пешком	} 815		Промежуточная ночевка в устье реки Большой Яломан. Машина типа “Урал” или “ГАЗ-66” может дойти до седла перевала Орой. Меняли распоротое колесо. Заночевали на границе леса.
6.08		1км ниже истока Шабаги - северная оконечность Средн.Шавлинского озера.	пешком			Отличная погода. Тропа в хорошем состоянии, уровень воды в Шавле и Ср.Шавлинском озере-выше среднего.
7.08		Сев.оконечность Ср.Шавлинского оз. - нижний край ледника перед пер.Орбита.	пешком			Вечером короткий грозовой дождь.
8.08		Нижний край ледника перед пер.Орбита - пер.Орбита - пер.Москвич - возвращение на В.Шавлинское оз.	пешком			Отличная погода.
9.08		В.Шавлинское оз. - р.Шабага(0,5км выше устья).	пешком			Хорошая погода.
10.08		р.Шабага - 1км ниже пер.Орой.	пешком			Сильная гроза перед пер.Орой.
11.08		1км за пер.Орой - пос.Чибит переезд в пос.Акташ	пешком машина		10мин	Отличная погода. Поймали попутку.
12.08		Переезд в пос.Усть-Улаган на р.Башкаус	машина			Встали лагерем в 5км выше поселка.
13.08		Дневка. Сборка судов. Сбор всей группы.	-			Отличная погода.
14.08		5км выше Усть-Улагана - 7км ниже Кара-Кудюра	сплав			Ремонт бубля в Усть-Улагане. Вечером гроза.
15.08		7км ниже Кара-Кудюра - устье р.Тускол	сплав			Долгий ремонт отставшего бубля.
16.08		устье р.Тускол - пор. “Баррикадный”	сплав			Трудный обнос груза.
17.08		пор. “Баррикадный” - устье р.Оныш	сплав			Оверкиль каяка в пор. “Мельница”
18.08		устье р.Оныш - левый берег за пор. “Ключевой”	сплав			Бубель прошел весь “Ключевой”
19.08		левый берег за пор. “Ключевой” - пор. “Камикадзе”	сплав			Трудный обнос вещей и судов.
20.08		Работы на пор. “Капкан”, “Мясорубка”, “Каменный остров”, переправа на “Камикадзе”	-			Прохождение порогов, частичные обносы судов, наведение переправы на пор. “Камикадзе”.
21.08		пор. “Камикадзе” - пор. “Троглодит”	сплав			Небольшая поломка катамарана-четверки.
22.08		Дневка.	-		-	Международные соревнования по гольфу, ремонт судов, баня.
23.08		пор. “Троглодит” - пор. “Упрямый”	сплав			Бубель прошел “Семейный” и “Упрямый”.
24.08		пор. “Упрямый” - устье р.Ковалдут	сплав			К-4 и К-2 прошли “Семейный” и “Упрямый”.
25.08		устье р.Ковалдут - пор. “Калибр”	сплав			Бубель и К-2 прошли “Тесный”. Оверкиль К-2.
26.08		пор. “Калибр” - 1км ниже моста в устье Башкауса	сплав			Первопрохождение пор. “Селевой” бублем.
27.08		Дневка. Праздник. Приезд машины.	-		-	День рождения В.Муравьева, а заодно и бублистов.
28.08		1км ниже моста в устье Башкауса - пос. Акташ Мост в устье Башкауса-начало серпантина - 48км; Начало серпантина-Усть-Улаган - 42км; Усть-Улаган-Акташ - 52км;	машина			В Усть-Улагане разбились на две группы. Ночевать рядом с поселками нельзя-воруют.
29.08		Акташ - Новосибирск	машина			На всех въездах в город ГАИ берет деньги за въезд, объезжали по полям.
30.08		Новосибирск	-		-	Бурные празднества в честь счастливого возвращения. Катание на корабле.
31.08-3.09		Новосибирск - Москва - С-Петербург	поезд			Отголоски празднеств.

Пеший выход на ледник Гляциологов и обратно: 79 км;

сплав по нижнему Башкаусу: 92 км;

обносы груза на порогах и просмотры: около 16км.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 Следующая ⇒

Поделиться с друзьями:

Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...

История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...

Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...

Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...