Краткая характеристика МПИ, качественная характеристика руд и вмещающих пород.

Объединённый Кировский рудник отрабатывает Кукисвумчоррское и Юкспорское месторождения апатито-нефелиновых руд.

Рельеф района месторождений - сильно расчленённый горный массив, поднимающийся над окружающей холмистой равниной на 400-700 м (горы Кукисвумчорр и Юкспор) и разделённый глубоко врезанными долинами преимущественно субширотного простирания.

Апатитовое орудинение образует согласно залегающие с вмещающими породами пластообразно-линзообразные залежи.

Месторождения Кукисвумчорр и Юкспор входят в юго-западное рудное поле и представлены единой рудной залежью.

Рудное тело имеет северо-западное простирание, падение на северо-восток и с углами падения от 15^о до 60^о, угол выклинивания залежи составляет 10-15^о.

В северо-западной части рудная залежь характеризуется малыми мощностями – от нескольких метров до 20-30 м грубопластообразной формой, осложнёной пережимами и раздувами.

Мощность рудного тела (горизонтальная) Кукисвумчоррского месторождения, в пределах действующих горизонтов, в северо-западной части составляет 40-50 м, в центральной и юго-восточной части 200-220 м, а в среднем 140-150 м. Мощность рудного тела на отметке 450-500 м составляет 10-15 м.

Мощность рудного тела Юкспорского месторождения изменяется в северо-западной части Юкспорскгого участка от 70 до 200 м (в среднем около 140 м), в юго-восточной части – от 20 до 100 м (в среднем около 50 м).

Вмещающие породы и руды повсеместно разбиты тектоническими трещинами различных направлений.

Основную промышленную ценность в руде представляет пятиокись фосфора и глинозём, связанные с минералами апатит, нефелин.

Кроме пятиокиси фосфора и глинозёма, важным компонентом в рудах является двуокись титана, связанная со сфеном (70%), с титано-магнетитом (27%) и незначительно с эгирином (3%).

Практический интерес представляют калий и натрий, на 80-90% связанные с нефелином, а также полевыми шпатами, эгирином и другими минералами.

Средняя плотность руды зависит от содержания в ней Р₂О₅ и поэтому по блокам подсчёта запасов руды дифференцирована. В целом по месторождению принято: для балансовых руд – 2,88 т/м³, для забалансовых – 2,7 т/м³. Средняя плотность пустых пород в лежачем боку 2,8 т/м³, в висячем – 2,81 т/м³.

Крепость по шкале Протодьяконова: руды – 7-8, вмещающих пород – 7-10.

Влажность руды, отправляемой на фабрику – 2%.

Средний минеральный состав.

На нижних горизонтах месторождения в результате повышенного горного давления возникает вероятность горных ударов.

Горные выработки, пройденные по окисленным породам, зонам дробления и сильнотрещиноватым, а также на участках опорного давления, требуют крепления.

Система разработки

На подземных рудниках ОАО "Апатит" в качестве основной применяется система этажного принудительного обрушения, и только при небольшой мощности рудного тела, а также для отработки "треугольников" лежачего бока используют систему подэтажного обрушения с торцевым выпуском руды.

При системе этажного принудительного обрушения руда отбивается большими участками (лентами) длиной до 144 м и толщиной до 30 м на всю высоту этажа (70 или 80 м), что приводит к обрушению налегающих пород. Поэтому выпуск отбитой руды производится под обрушенными породами, что предопределяет определённые потери и разубоживание руды (соответственно 8 и 13 %).

По способу доставки руды различают два основных варианта: со скреперной доставкой и вибровыпуском руды. Отбойка руды в обоих случаях осуществляется глубокими скважинами диаметром 105 мм, которые бурятся буровыми станками НКР-100м. Зарядка скважин производится зарядными машинами МЗКС-160. При скреперной доставке используются скреперные установки 2ЛС-100, при вибровыпуске – вибропитатели ВДПУ-4ТМ.

При системе подэтажного обрушенияблок по высоте делится на подэтажи высотой от 17 до 35 м. Отбойка руды производится веерами скважин диаметром 102 мм, которые бурятся самоходными буровыми станками Solo. Скважины заряжаются зарядчиками ЗП-25, отбитая руда к участковым рудоспускам доставляется электрическими погрузочно-доставочными машинами ковшового типа Toro-400E.