Филиал тюмгнгу в Г. Нижневартовске

ФИЛИАЛ ТЮМГНГУ В Г. НИЖНЕВАРТОВСКЕ

 

 

Кафедра нефтегазовое дело

 

Методические указания

к выполнению выпускной квалификационной работы

для студентов направления

23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин

и комплексов», профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство»

всех форм обучения

 

Составители: доцент, к.т.н. Колесник С.В., ассистент Кревер А.С.,                       доцент, к.т.н. Подскребкин А.Д.

 

 

Нижневартовск

 2015

.

Методические указания к выполнению выпускной квалификационной работы для студентов направления 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», профиль «Автомобили и автомобильное хозяйство» всех форм обучения./ Составители: С.В. Колесник, А.С. Кревер, А.Д. Подскребкин– Тюмень: Тюменский государственный нефтегазовый университет, 2015 – 43 с.

 

 

 

Методические указания предназначены студентам направления подготовки «Нефтегазовое дело». В методических указаниях приведены основные требования к выполняемой бакалаврами выпускной квалификационной работе, представлены требования к содержанию и оформлению работы, примерные темы выпускных квалификационных работ, даны рекомендации по написанию отдельных разделов.

 

Аннотация

 

К выполнению выпускной квалификационной работы допускаются студенты, выполнившие все составляющие учебного плана направления  в полном объеме, т.е. сдавший все экзамены и зачеты (в том числе и государственный экзамен по специальности), пройденными практиками, выполнивший все курсовые проекты и работы.

Написание выпускной квалификационной работы решает следующие задачи:

-  расширение, систематизация и закрепление теоретических знаний студента, применение этих знаний для решения поставленных научных, технических и производственных задач;

-  развитие и закрепление навыков самостоятельной работы, владения методикой теоретико-экспериментального исследования при решении поставленных в дипломном проекте проблем и задач;

- повышения профессиональной подготовленности студента к самостоятельной работе по направлению в условиях современного производства.

Выпускная квалификационная работа является самостоятельной комплексной работой студента, подводящей итоги его обучения в ВУЗе. На основе оценки качества выполнения и защиты выпускной квалификационной работы, Государственная аттестационная комиссия (ГАК) решает вопрос о подготовленности студента к самостоятельной инженерной деятельности и присвоении ему квалификации бакалавра направления «Нефтегазовое дело».

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.. 4

2. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ.. 4

3. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВКР. 5

4. ТЕМАТИКА ВКР. 6

5. СТРУКТУРА ВКР. 8

6. СОДЕРЖАНИЕ ВКР. 8

7. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 12

8. ОФОРМЛЕНИЕ ВКР. 18

9. ОФОРМЛЕНИЕ ДЕМОНСТРАЦИОННОГО ГРАФИЧЕСКОГО.. 27

МАТЕРИАЛА.. 27

10 ОРГАНИЗАЦИЯ И КОНТРОЛЬ ВКР. 27

11. ПОРЯДОК ЗАЩИТЫ ВКР. 29

ПРИЛОЖЕНИЕ 1. 32

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. 33

ПРИЛОЖЕНИЕ 3. 34

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. 35

ПРИЛОЖЕНИЕ 5. 36

ПРИЛОЖЕНИЕ 6. 40

ПРИЛОЖЕНИЕ 7. 41

ПРИЛОЖЕНИЕ 8. 42

ПРИЛОЖЕНИЕ 9. 43

 

 

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Выпускная квалификационная работа является самостоятельной комплексной работой студента, подводящей итоги его обучения в ВУЗе. На основе оценки качества выполнения и защиты выпускной квалификационной работы, Государственная аттестационная комиссия (ГАК) принимает решение о подготовленности студента к самостоятельной инженерной деятельности и о присвоении ему квалификации бакалавр.

1.1. К выполнению выпускной квалификационной работы допускаются студенты, выполнившие все составляющие учебного плана в полном объеме, т.е. сдавшие все экзамены и зачеты (в том числе и государственный экзамен по направлению), прошедшие учебную и производственные практики, выполнившие все курсовые проекты и курсовые работы.

1.2. При решении проблем, разрабатываемых в ВКР, должна быть использована информация из отечественных и зарубежных источников о новейших достижениях науки и техники в данной сфере деятельности.

1.3. ВКР должна являться результатом самостоятельной творческой работы студента и не подменяться копированием имеющихся разработок. Основой ВКР должна являться какая-либо технологическая разработка, направленная на решение поставленной проблемы.

1.4. Допускается выполнение комплексных кафедральных ВКР, реализуемых коллективом студентов под общим руководством ведущих преподавателей кафедры. Численность коллектива определяется руководителем ВКР.

1.5. ВКР выполняется на базе теоретических знаний и практических навыков, полученных выпускником в течение всего периода обучения в соответствии с ОПОП ВО.

ВКР бакалавра должна иметь научно-исследовательскую или производственную направленность и может быть связана с решением научно-производственных задач. При этом ВКР должна быть преимущественно ориентирована на знания, полученные в процессе освоения дисциплин ОПОП ВО, в процессе прохождения выпускником производственной практики.

 

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВКР

 

Общие требования

К ВКР предъявляют следующие требования:

а) соответствие названия работы ее содержанию, четкая целевая направленность, актуальность;

б) логическая последовательность изложения материала, базирующаяся на прочных теоретических знаниях по избранной теме и убедительных аргументах;

в) корректное изложение материала с учетом принятой научной терминологии;

г) достоверность полученных результатов и обоснованность выводов;

д) научный стиль изложения;

е) оформление работы в соответствии с требованиями раздела 7 настоящего методического руководства.

Объем ВКР должен быть достаточным для изложения путей реализации поставленных задач и достижения поставленной цели, не перегружен малозначащими деталями и не может влиять на оценку при защите.

Требования к выпускной квалификационной работе бакалавра

ВКР бакалавра (бакалаврская работа) выполняется на базе теоретических знаний и практических навыков, полученных выпускником в период обучения. При этом она должна быть преимущественно ориентирована на знания, полученные в процессе освоения дисциплин ОПОИ ВО, подводить итог теоретического и практико-ориентированного обучения выпускника и подтверждать его профессиональные компетенции.

В зависимости от научных интересов выпускника, возможны следующие типы ВКР:

а) научно-исследовательская ВКР предполагает описание или обозначение актуальной научной проблематики (в теоретической части работы или во введении) и изучение конкретного предметного материала в соответствии с заявленным направлением исследований. Данный вид ВКР бакалавра отражает знание выпускником основных методов исследования, умение их применять, владение научно-техническим стилем речи;

б) прикладная ВКР представляет собой применение конкретной научной методики анализа или описания к ранее не исследованному материалу;

в) комплексная ВКР как правило, предполагает коллективную разработку специальной комплексной темы, направленной на решение взаимосвязанных проблем в рамках одного объекта исследования

ТЕМАТИКА ВКР

Студенту предоставляется право выбора темы БВКР с учетом производственного профиля предприятия на основании собранных материалов производственных и преддипломной практики.

БВКР должна отражать специфику предстоящей работы будущего специалиста автомобильного транспорта и увязываться с практическими требованиями транспортных предприятий, включая обеспечение жизнедеятельности предприятия и обеспечение безопасности дорожного движения.

4.1. Тематика БВКР должна быть актуальной и соответствовать современному уровню и перспективам развития науки и техники, по своему содержанию отвечать задачам подготовки высококвалифицированных специалистов.

4.2. Тематика должна создать возможность реального проектирования с решением актуальных практических задач с тем, чтобы материалы проекта могли быть внедрены в производство.

4.3.Тематика должна отвечать профилю специальности и предусматривать решение технических, технологических, экономических и экологических вопросов применительно к деятельности соответствующих предприятий, организаций и их подразделений.

4.4. Название темы должно содержать наиболее существенные признаки объекта ВКР и быть предельно кратким.

4.5 Разработка ВКР должна осуществляться преимущественно на материалах конкретных предприятий и организаций, являющихся базой преддипломной практики.

4.6. Запрещается выбирать темы ВКР, если не может быть доказана целесообразность, полезность результатов и обеспечена самостоятельность решений. Например, запрещается описывать применение несуществующих технологий на существующих месторождениях или существующих технологий на несуществующих месторождениях.

4.7. Темы ВКР выбираются совместно с руководителем (который назначается из профессорско-преподавательского состава выпускающей кафедры) с учетом реальных возможностей студента и перспектив получения информации с места преддипломной практики.

4.8. Закрепление темы осуществляется по письменному заявлению студента и утверждается приказом ректора или директора структурного подразделения.

 

В бакалаврских работах рассматриваются следующие вопросы:

- проектирование предприятий автомобильного транспорта;

- реконструкция и техническое перевооружение действующих автотранспортных предприятий.

- совершенствование технологии и организации производства ТО и ремонта автомобильного транспорта;

- безопасность дорожного движения;

- взаимодействие автомобиля и окружающей среды;

- совершенствование организации и технологии ТО и ремонта специальной нефтегазопромысловой техники;

- химмотологическое обеспечение автотранспортной и специальной нефтегазопромысловой техники;

- информационно-технологическое обеспечение специальной нефтегазопромысловой техники;

- совершенствование конструкции автотранспортной и специальной нефтегазопромысловой техники;

- совершенствование технологии и организации производства ТО и ремонта специальной нефтегазопромысловой техники.

 

СТРУКТУРА ВКР

 

ВКР в общем случае должна содержать:

а) текстовый документ – пояснительную записку (далее – П3);

б) иллюстративный материал: демонстрационные плакаты, презентации, чертежи, схемы, графический материал и пр. (при наличии).

 

П3 ВКР должна содержать следующие структурные элементы:

ü Титульный лист

ü Задание на ВКР

ü Реферат (2 стр. русский + англ.)

ü Содержание

ü Определения, обозначения и сокращения

ü Введение (1-2 стр)

ü Основная часть (50-60 стр.). Структура и содержание данного раздела  согласовывается с руководителем ВКР.

ü Заключение (2-3 стр.)

ü Список использованных источников (не менее 20 ист.)

ü Приложения

ü Графическая часть

Обязательные структурные элементы выделены курсивом.

 

СОДЕРЖАНИЕ ВКР

 

Титульный лист

Титульный лист служит источником информации, необходимой для определения принадлежности и поиска документа.

На титульном листе приводят следующие сведения:

а) наименование и подчиненность образовательной организации, в которой выполнена работа;

б) грифы согласования;

в) наименование темы ВКР;

г) шифр ВКР;

д) должности, ученые степени, фамилии и инициалы руководителя, разработчика, консультантов (при наличии), ответственного за нормоконтроль и заведующего выпускающей кафедрой;

е) место и дата выполнения ВКР (город, год).

Примеры оформления титульного листа приведены в Приложении 1.

Задание на ВКР

Бланк задания заполняется рукописным или печатным способом. Задание размещается после титульного листа и переплетается вместе с текстом ПЗ ВКР.

Рекомендуемая форма бланка задания на ВКР представлена в     Приложении 2.

Реферат

Реферат – краткое (не более 1000 знаков) точное изложение содержания ВКР, включающее основные фактические сведения и выводы, без дополнительной интерпретации или критических замечаний автора реферата

Реферат должен содержать:

а) сведения об объеме пояснительной записки ВКР, количестве иллюстраций, таблиц, приложений, использованных источников, листов иллюстративного материала;

б) перечень ключевых слов, включающий от 5 до 15 слов или словосочетаний из текста пояснительной записки ВКР, которые в наибольшей мере характеризуют ее содержание и раскрывают сущность работы. Ключевые слова приводятся в именительном падеже и записываются строчными буквами в строку через запятые;

в) текст реферата должен отражать:

1) предмет, тему, цель и задачи работы;

2) методики или методологию проведения работы;

3) полученные результаты;

4) область применения результатов;

5) выводы;

6) дополнительную информацию.

Объем реферата не должен превышать одной страницы.

Текст реферата должен отличаться лаконичностью, четкостью, убедительностью формулировок, отсутствием второстепенной информации.

Таблицы, формулы, чертежи, рисунки, схемы, диаграммы включаются только в случае необходимости, если они раскрывают основное содержание документа и позволяют сократить объем реферата.

Текст реферата выполняется на русском и иностранном языках на отдельных страницах, помещается перед структурным элементом пояснительной записки «СОДЕРЖАНИЕ» и переплетается вместе с текстом пояснительной записки ВКР.

Пример оформления реферата приведен в Приложении 3.

Содержание

Структурный элемент пояснительной записки дипломного проекта «СОДЕРЖАНИЕ» размещается после титульного листа и задания на дипломный проект, начиная со следующей страницы.

«СОДЕРЖАНИЕ» включает: введение, наименование разделов (глав), подразделов (параграфов), пунктов (если они имеют наименование) основной части, заключение, список использованных источников, наименование приложений с указанием номеров страниц.

Пример оформления содержания приведен в Приложении 4.

Введение

Введение отражает актуальность темы, объект и предмет исследования, цель и задачи исследования, методы исследования, методологические основы исследования.

Введение должно содержать оценку современного состояния решаемой научной проблемы, обоснование и формулировку практической значимости исследования для профессиональной сферы выпускника.

Актуальность исследования определяется его теоретической/практической значимостью и недостаточной разработанностью проблемы, изучаемой аттестуемым в рамках ВКР.

Во введении не должно содержаться рисунков, формул и таблиц.

Во введении необходимо сформулировать основную цель или миссию автотранспортного предприятия, характеризующую основные направления или ориентиры ее успешной деятельности.

Например, миссия предприятия состоит в обеспечении своевременности пере­возок.

С точки зрения конкретного содержания этого понятия все грузы могут быть сгруппированы следующим образом:

- грузы, требующие регулярной (равномерной) доставки;

- грузы, требующие скоростной доставки;

- грузы, требующие гарантированной доставки к определенному, заранее установленному сроку.

На основании изложенной миссии предприятия формируются основные требо­вания к транспорту и конкретные задачи по улучшению работы АТП и разработке раз­делов проекта.

Основное требование к транспорту для первой группы грузов состоит в регу­лярном обеспечении их порожним подвижным составом нужного типажа.

Для второй группы грузов необходимо свести к минимуму затраты тонно-часов на накопление отправки.

Для третьей группы грузов удовлетворение потребности применительно к авто­мобильному транспорту может быть достигнуто организацией работы автомобильного транспорта и выпуска парка подвижного состава по часовому графику.

 

Основная часть

Основная часть, как правило, состоит из разделов (глав), с выделением в каждом подразделов (параграфов).

Содержание разделов (глав) основной части должно точно соответствовать теме работы и полностью её раскрывать.

Основная часть содержит:

а) анализ истории вопроса и его современного состояния, обзор литературы по исследуемой проблеме, представление различных точек фения и обоснование позиций автора исследования, анализ и классификацию привлекаемого материала на базе избранной студентом методики исследования;

б) описание процесса теоретических и (или) экспериментальных исследований, методов исследований, методов расчета, обоснование необходимости проведения экспериментальных работ, принципов действия разработанных объектов, их характеристики;

в) обобщение результатов исследований, включающее оценку полноты решения поставленной задачи и предложения по дальнейшим направлениям работ, оценку достоверности полученных результатов и их сравнение с аналогичными результатами отечественных и зарубежных работ;

В конце каждой главы (раздела) подраздела следует обобщить материал в соответствии с целями и задачами, сформулировать выводы и достигнутые результаты.

Конкретные требования к структуре и содержанию основной части устанавливает руководитель ВКР.

Заключение

В структурном элементе ПЗ ВКР «ЗАКЛЮЧЕНИЕ» формулируются обобщенные выводы и предложения по результатам решения поставленных задач, указываются перспективы применения результатов на практике и возможности дальнейшего исследования проблемы, а так же значимость работы.

«ЗАКЛЮЧЕНИЕ» не должно содержаться рисунков, формул и таблиц.

Приложения

Структурный элемент ПЗ ВКР «ПРИЛОЖЕНИЯ», как правило, содержит материалы, связанные с выполнением ВКР, которые по каким-либо причинам не могут быть включены в основную часть. «ПРИЛОЖЕНИЯ» включают в структуру ПЗ ВКР при необходимости.

В качестве приложений, как правило, включают следующие материалы:

а) акт внедрения результатов исследования в производство или в учебный процесс;

б) заявка на патент или полезную модель;

в) научная статья (опубликованная или представленная к публикации), список опубликованных научных работ по теме исследования (при их наличии);

г) отчет о научно-исследовательской работе, представленный на конкурс;

д) макеты устройств, информация о докладах на конференциях по теме ВКР и пр.

е) протоколы проведенных исследований;

ж) описание аппаратуры и приборов, применяемых при проведении экспериментов, измерений и испытаний;

з) иллюстративный материал к ВКР и пр.

 

ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Графическая часть в зависимости от тематики ВКР состоит из чертежей и схем (разрабатываемого изделия; проектируемого автотранспортного предприятия; технологического процесса и т.д.).

Содержание и оформление указанных документов устанавливается согласно требований стандартов ЕСКД.

Допускается выполнение чертежей при автоматизированном проектировании на ЭВМ с использованием программных продуктов, типа КОМПАС, AutoCAD, T-Flex и других.

Допускаются следующие форматы листов графической части:  А1, А2, А3, А4, в зависимости от целей ВКР, назначения чертежа и размеров элемента.

Объем графической части, также зависит от тематики ВКР и определяется руководителем ВКР.

7.1. При выполнении ВКР, связанных с выполнением конструкторских задач (проектирование узлов и агрегатов; модернизация конструкции автотранспортного средства и отдельных его элементов) объем графической части должен составлять  5-8 листов. ВКР по данной тематике может содержать следующие виды чертежей: монтажный чертеж, чертеж общего вида, сборочный чертеж, чертежи деталей, кинематические схемы, гидравлические и пневматические схемы, спецификация. Требования к оформлению данных чертежей приведены ниже.

Монтажный чертеж

Выпускают на изделия, монтируемые на одном или нескольких различных местах (устройства, объект, фундамент) или в случаях, когда необходимо показать соединение составных частей комплекса между собой на месте эксплуатации.

Монтажный чертеж должен содержать:

- изображение монтируемого изделия;

- изображения изделий, применяемых при монтаже, а также полное или частичное изображение устройства (конструкции, фундамента), к которому изделие крепится;

- установочные и присоединительные размеры с предельными отклонениями;

- перечень составных частей, необходимых для монтажа;

- технические требования к монтажу изделия.

Монтируемое изделие изображают на чертеже упрощенно, показывая его внешние очертания. Подробно показывают элементы конструкций, которые необходимы для правильного монтажа изделия.

Устройство (объект, фундамент), к которому крепится монтируемое изделие, изображают упрощенно, показывая только те части, которые необходимы для правильного определения места и способа крепления изделия.

На монтажном чертеже указывают присоединительные, установочные и другие размеры, необходимые для монтажа.

Чертеж общего вида

Документ, который определяет конструкцию изделия и используется для дальнейшей разработки рабочих чертежей сборочных единиц и деталей изделия.

Должен содержать следующие элементы:

- виды, разрезы и сечения изделия, надписи и текстовую часть, необходимые для понимания его конструктивного устройства, взаимодействия составных частей и принципа работы;

- наименования и обозначения составных частей изделия;

- габаритные, присоединительные, установочные и конструктивные размеры, необходимые для последующей разработки рабочих чертежей составных частей (сборочных единиц) изделия.

В текстовой части, размещаемой над основной надписью, приводятся таблица составных частей изделия, техническая характеристика и технические требования (состав указан ниже), необходимые для последующей разработки рабочих чертежей.

Для сложных чертежей таблица составных частей помещается на отдельных листах формата А4 (297х210 мм).

Виды, разрезы, сечения, поверхности и другие элементы чертежа обозначают прописными буквами русского алфавита.

Технические требования записываются по пунктам со сквозной нумерацией и содержат:

- требования к материалу деталей, заготовке и термической обработке;

- требования к качеству поверхности детали, покрытию, окраске;

- некоторые размеры с допускаемыми предельными отклонениями;

- отклонения формы и взаимного расположения поверхностей детали;

- условия и методы испытаний;

- правила транспортировки и хранения;

- особые условия эксплуатации.

Сборочный чертеж

Должен давать представление о расположении и взаимной связи соединяемых составных частей изделия и обеспечить возможность контроля (сборки) сборочной единицы.

На чертеже сборочной единицы должны быть приведены следующие данные:

а) габаритные размеры по трем координатным направлениям (длина, ширина, высота), необходимые для определения размеров, места установки изделия, изготовления тары, транспортировки;

б) установочные и присоединительные размеры, необходимые для установки изделия при монтаже, а также определения размеров и места положения элементов, которые присоединяют к данному изделию. К ним относятся следующие размеры: диаметр и длина выступающих входных концов валов, размеры шпонок на них или обозначение шлицев, расстояние от упорных буртиков валов до центров отверстий, предназначенных для крепления сборочной единицы на плите, раме, диаметр отверстий под фундаментные болты и координаты этих отверстий, расстояние осей валов до опорной (базовой) плоскости, размеры этих плоскостей;

в) основные расчетные размеры, характеризующие сборочную единицу, а также справочные (межосевые расстояния зубчатых передач с предельными отклонениями, ширина колес, конусные расстояния конических колес, углы наклона зубьев, число заходов);

г) посадочные (сопряженные) размеры, определяющие характер сопряжений: размеры диаметров и посадки на валах, по системе ISO зубчатых, червячных колес, шкивов, муфт, подшипников, стаканов, центрирующих буртиков крышек подшипников; размеры шлицевых соединений, размеры резьбы на валах, координаты штифтов и крепежных отверстий в корпусе и крышках, и др. Эти размеры используют при разработке чертежей деталей, технологии сборки;

д) исполнительные (сборочные) размеры, связанные с выполнением каких-либо технологических операций в процессе сборки, а также задающие условия регулировки изделия (размеры отверстий под штифты с предельными отклонениями, если их обрабатывают в процессе сборки; размеры зазоров между подшипниками и упорными торцами подшипниковых крышек, если их контролируют при сборке с целью гарантии подшипников от защемления);

е) размеры элементов, которые конструктор выделяет по тем или иным соображениям (размеры выточек на валу, шпоночных пазов);

ж) максимальный и минимальный уровни масла, габариты передач (на виде спереди наносят пунктирными линиями внешние окружности колес);

з) технические требования, характеристики и таблицы.

Необходимо дополнять чертежи соответствующими текстовыми техническими требованиями, основными характеристиками и таблицами. Требования могут быть самыми разнообразными. Например, указания о дополнительных операциях, выполняемых при сборке («Сверлить и развернуть», «Приварить по месту»); требования по отделке («Необработанные поверхности красить: внутри редуктора маслостойкой краской, снаружи - серой нитроэмалью»); требования по эксплуатации (по смазке с указанием количества, марки масла и сроков его замены).

Размещают технические требования под заголовком «Технические требования» на поле чертежа над основной надписью в виде колонки не более ширины основной надписи. Допускается размещать текст в две и более колонки.

Основные технические характеристики записывают на свободном поле чертежа под заголовком «Техническая характеристика».

К сборочному чертежу составляется спецификация.

Стандартные изделия должны изображаться на чертежах подробно. Так, подшипники качения должны быть показаны в разрезе.

На сборочных чертежах допускается не показывать:

- фаски, скругления, проточки, углубления, выступы, накатки, насечки, оплетки и другие мелкие элементы;

- зазоры между стержнем и отверстием;

- крышки, щиты, кожухи, перегородки, если необходимо показать закрытые ими составные части изделия. При этом над изображением делают соответствующую надпись, например: «Крышка поз. 3 не показана».

Изделия из прозрачного материала изображают как непрозрачные.

На сборочных чертежах, включающих изображения нескольких одинаковых составных частей (колес, опорных катков и т.п.), допускается выполнять полное изображение одной составной части, а изображения остальных частей - упрощенно в виде внешних очертаний.

Чертежи деталей

В БВКР на основные и модернизируемые детали, входящие в состав изделия, разрабатываются рабочие чертежи.

На чертеже указывают размеры, предельные отклонения размеров и геометрической формы, шероховатость поверхностей, технические требования к материалу, размерам и форме детали, которым она должна соответствовать перед сборкой.

В основной надписи чертежа наименование изделия должно соответствовать принятой терминологии и быть по возможности кратким. Наименование изделия записывают в именительном падеже единственного числа. В наименовании, состоящем из нескольких слов, на первом месте помещают имя существительное, например: «Колесо зубчатое».

Кинематические схемы

Кинематические схемы – графический конструкторский документ, на котором с помощью условных обозначений изображается совокупность кинематических элементов, их связи и соединения.

Кинематическими элементами являются составные части схемы, выполняющие определенную функцию (двигатель, муфта, вал, ось, шатун, цепная, зубчатая и ременная передачи, исполнительный механизм и др.). Каждому элементу присваивают порядковый номер, начиная от источника движения. Валы нумеруют римскими цифрами, остальные элементы арабскими, проставленными на полке линии-выноски. Под полкой указывают параметры элементов (модуль зубчатых и цепных передач, число зубьев и т.п.). Условные обозначения элементов, приводятся в справочниках по машиностроительному черчению.

Кинематические схемы используют для конструкторской проработки и расчетов лебедок, насосов, коробок перемены передач, редукторов.

Спецификация

ГОСТ 2.108-68 устанавливает форму и порядок заполнения спецификации конструкторских документов на изделия всех отраслей промышленности. Спецификацию составляют на отдельных листах формата А4 (210х297) на каждую сборочную единицу, комплекс и комплект по форме 1(заглавный лист) и 1а (последующие листы) приложение 4,5. Спецификацией называется таблица, содержащая перечень всех составных частей, входящих в специфицируемое изделие. Оформляется на отдельных листах формата А4 и размещается в приложениях к пояснительной записке.

Заглавный лист спецификации вычерчивают по форме 1, последующие листы – по форме 1а (Приложение 4,5).

Спецификация в общем случае состоит из разделов, которые располагают в следующей последовательности: документация; комплексы; сборочные единицы; детали; стандартные изделия; прочие изделия; материалы; комплекты.

В графе «Формат» указывают форматы (А0, А1, А2 и т.д.) документов, указанных в графе «Обозначение». Если документ выполнен на нескольких листах различных форматов, то в графе «Формат» проставляют «звездочку» со скобкой, а в графе «Примечание» перечисляют все форматы в порядке их увеличения. Для документов, записанных в разделе «Стандартные изделия», «Прочие изделия» и «Материалы» графу «Формат» не заполняют.

Графу «Зона» используют при разбивке поля чертежа на зоны.

В графе «Поз.» указывают порядковые номера составных частей, непосредственно входящих в специфицируемое изделие, в последовательности записи их в спецификации. Для разделов «Документация», «Комплекты» графу «Поз.» не заполняют.

Допускается совмещение спецификации со сборочным чертежом при условии их размещения на листе формата А4. При этом ее располагают над основной надписью и заполняют в том же порядке и по той же форме, что и спецификацию, выполненную на отдельных листах. Подробное составление спецификаций указано в ГОСТ 2.108-68

7.2. Для ВКР, связанных с проектированием и реконструкцией автотранспортных предприятий (как эксплуатационных, так и автообслуживающих) определен следующий перечень обязательных листов графической части: генеральный план предприятия (до и после реконструкции) с экспликаций всех зданий и сооружений; проектирование производственного корпуса (до и после реконструкции); чертеж зон или специализированных участков (предлагаемых или реконструируемых) с планом размещения технологического оборудования.

Требования к графическому оформлению архитектурных решений зданий

Все рабочие чертежи архитектурных решений зданий н сооружений выполняются в соответствии с требованиями ГОСТР-21.1501-92 «Правила выполнения архитектурно-строительных чертежей».

Листы должны иметь по периметру рамку, стороны которой отстоят от края листа на 20-12 мм, а с левой стороны листа - на 25 мм.

Объем графической части архитектурных решений проектирования ав­тотранспортного предприятия составляетy не менее 3-х листов.

На первом листе располагается генплан автотранспортного предпри­ятия, таблица показателей генплана, экспликация зданий и сооружений ус­ловные обозначения. Для указанной ориентации зданий по отношению к гос­подствующему ветру (зимнего периода) данного района строится роза вет­ров.

В соответствии с ГОСТом 21508-85 генплан выполняется в масштабах 1:5000; 1:2000; 1:1000 и 1:500.

На генплане (первый лист) наносятся все здания и сооружения с разме­ром по контуру, пути движения транспорта, расстояния между зданиями, размещение открытых площадок для хранения автомобилей с размерами данных площадок и размерами проездов между ними, К условным обозначе­ниям наносится озеленение - в виде газонов, кустарников и деревьев.

На втором листе размещаются:

а) план производственного корпуса в масштабе 1:200; 1:500 – основной и 1:100: 1:50 - допускаемый при большой насыщенности изображений.

При проектировании многоэтажного здания изображают план произ­водственного этажа и план стоянки (в многоэтажных гаражах).

б) поперечный разрез по окну и воротам в масштабе 1:600; 1:200; до­пускаемый - 1:100; 1:50.

в) продольный разрез здания в масштабе плана;

г) план кровли (в случае многопролетного здания и наличия верхнего
освещения) 1:500; 1:1000; допускаемый - 1:200.

д) экспликации помещений с указанием площади помещений и групп
пожароопасности ГОСТР 21.1501-92.

На третьем листе наносится план цеха в масштабе 1:100 1:50 1:20 с размещением технологического оборудования, со всеми размерами и рас­стоянием между ним; спецификации этого оборудования.

7.3. Наличие, перечень и объем графического материала к ВКР, темы которых связанны с безопасностью дорожного движения, экологией, автомобильными эксплуатационными материалами, а также другими научно-исследовательские темами, определяется руководителем ВКР.

ОФОРМЛЕНИЕ ВКР

8.1. Шифр документов

Структура обозначения документов графической части и пояснительной записки к ВКР имеет види включает в себя:

Общий вид обозначения: ХХ.ХХХ.ХХ.ХХ.ХХ.ХХХ.ХХХ.ХХХ.ХХ

                                   ↕ ↕ ↕ ↕ ↕ ↕ ↕      ↕ ↕

                             1 2 3 4 5 6 7   8 9

 

1. – обозначение работы: БР – бакалаврская работа

2. – код специальности 21.03.013-направление подготовки (Нефтегазовое дело)

3. – номер приказа на закрепление темы выпускной квалификационной работы (136- номер приказа о закреплении тем ВКР)

4. – три последние цифры номера зачетной книжки (ХХХ-три последние цифры из зачетной книжки)

5. – год выполнения ВКР (2015-год выполнения ВКР)

6. – порядковый номер графической части (100, 200,300……- обозначение сборочных чертежей)

7. – порядковый номер графической части (100,200,300…..- обозначение сборочных единиц)

8. – порядковый номер графической части (001,002, 003…..обозначение чертежей деталей)

9. – ХХ- код вида документа: МЧ-монтажный чертеж, ВО- чертеж общего вида, СБ- сборочный чертеж, ПЗ- пояснительная записка.

Таким образом обозначение чертежей будет иметь следующий вид:

БР.210301.138.ХХХ.2015.000.000.000.ХХ

 Обозначение графы 2 Приложение 4 пояснительной записки:

БР.210301.138.ХХХ.2015.000.000.000.ПЗ

Для примера шифр сборочного чертежа шиннопневматической муфты подъемного вала будет иметь вид БР.210301.138.ХХХ.2015.100.000.000.СБ, а шифр деталей данной муфты – БР.210301.138.ХХХ.2015.100.000.001, шифр сборочных единиц, входящих в сборочный чертеж шиннопневматической муфты подъемного вала будет иметь вид - БР.210301.138.ХХХ.2015.100.100.000.СБ, а деталей, входящих в сборочную единицу будет иметь вид - БР.210301.138.ХХХ.2015.100.100.001.

 

Поясни