Индикатор комбинированный КД 8083

Индикатор комбинированный КД 8083 представлен на рисунке 2.7.2.

1 – сигнализатор повышенного напряжения в бортовой сети трактора (красного цве-та); 2 – указатель оборотов двигателя (стрелочный индикатор); 3 – указатель оборотов заднего ВОМ в режиме 1000 мин-1(световой индикатор); 4 – указатель оборотов заднего ВОМ в режиме 540 мин-1 (световой индикатор); 5 – дисплей индикации оборотов заднего ВОМ; 6 – светодиоды, засвечиваемые в режиме отображения скорости движения «km/h» и суммарного времени работы двигателя «h» (напротив соответствующего светодиода); 7 – светодиоды, засвечиваемые в режиме программирования коэффициентов «К», «R»,

«Z» и светодиод «Т», засвечиваемый в режиме указания уточненного суммарного времени работы двигателя (напротив соответствующего светодиода); 8 – дисплей (ЖКИ) индикации суммарного времени работы двигателя и скорости движения трактора.

Рисунок 2.7.2 – Индикатор комбинированный КД 8083

Порядок работы индикатора комбинированного КД 8083следующий:

На остановленном тракторе после установки выключателя стартера и приборов в положение «I» на дисплее 8 (рисунок 2.7.2) появляется индикация наработки двигателя в часах (h) и загорается светодиод 6, расположенный рядом с символом «h».

После запуска двигателя указатель оборотов двигателя 2 отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Одновременно на дисплее 5 появляется индика-ция расчетной частоты вращения заднего ВОМ (мин-1) – на шкале 3 для заднего ВОМ в режиме 1000 мин-1 и на шкале 4 для заднего ВОМ в режиме 540 мин-1. Частота вращения заднего ВОМ рассчитывается по сигналу фазной обмотки генератора.

При движении трактора на дисплее 8 появляется индикация расчётной скорости движения трактора (км/ч) и загорается светодиод 6, расположенный рядом с символом

«km/h». При этом индикация времени наработки двигателя исчезает. Показания скоро-сти осуществляются по сигналу с датчика, установленного на шестерне конечной пере-дачи колеса, вращающегося с меньшей частотой. Расчетная скорость несколько выше действительной, т.к. не учитывается буксование трактора.

Если через 12±1 секунд после начала движения, либо во время движения, с правой стороны дисплея 8 выводится символ «□» – это значит, что нет сигнала от правого датчика скорости. Если через 12±1 секунд после начала движения, либо во время движения, с ле-вой стороны дисплея 8 выводится символ «□» – это значит, что нет сигнала от левого дат-чика скорости. Необходимо устранить неисправность. Показания скорости на дисплее 8 при этом отсутствуют. Для восстановления показаний скорости необходимо устранить выше-указанные неисправности.

Сигнализатор 1 повышенного напряжения в бортовой сети трактора загорается при повышении напряжения свыше 18В и гаснет при снижении напряжения питания ме-нее 16В. Во время свечения сигнализатора 1 ИК не функционирует. При повышении на-пряжения в бортсети трактора свыше 18В возможен выход из строя ламп подсветки ИК, если они были включены. В этом случае необходимо заменить лампы подсветки ИК.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ПОВЫШЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ ТРАКТОРА СВЫШЕ 18В ИК ПОЛНОСТЬЮ ОТКЛЮЧАЕТСЯ И ВОССТАНАВЛИВАЕТ РА-БОТОСПОСОБНОСТЬ ПРИ СНИЖЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ БОРТОВОЙ СЕТИ МЕНЕЕ 16В!

Рулевое управление

0. Общие сведения

Тракторы «БЕЛАРУС-80.1/82.1/820» оборудованы гидрообъемным рулевым управлением (ГОРУ).

По заказу возможно оборудование тракторов «БЕЛАРУС-80.1/82.1» ГУРом взамен ГОРУ.

1. Регулировки рулевого колеса

Рулевое колесо имеет следующие регулировки:

§ по высоте, вдоль оси рулевого вала.

§ по углу наклона к горизонту;

Для изменения положения рулевого колеса 2 (рисунок 2.8.1) по высоте необ-ходимо выполнить следующее:

§ отвернуть зажим 1 на 3...5 оборотов;

§ переместить рулевое колесо 2 в требуемое положение;

§ затянуть зажим 1 усилием руки.

Диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм.

1 – зажим; 2 – рулевое колесо.

Рисунок 2.8.1 – Изменение положения рулевого колеса по высоте

Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°. Для наклона рулевой колонки потяните на себя руко-ятку 1 (рисунок 2.8.2), наклоните рулевую колонку в удобное для работы положение и, отпуская рукоятку 1, плавно покачивайте рулевую колонку в продольном направ-лении до надежной фиксации.

При зафиксировании рулевой колонки в крайнем переднем положении устано-вите рычаг переключения передач в положение «Нейтраль», затем переместите его в крайнее левое положение и, удерживая его в этом положении до полного запуска двигателя, запустите двигатель. Затем, на стоящем тракторе, убедитесь в нормаль-ной работе рулевого управления.

1 – рукоятка фиксации угла наклона рулевой колонки; 2 – щиток приборов.

Рисунок 2.8.2 – Изменение положения угла наклона рулевой колонки