Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
Топ:
Выпускная квалификационная работа: Основная часть ВКР, как правило, состоит из двух-трех глав, каждая из которых, в свою очередь...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Интересное:
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
 2022-09-11 |
 19 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Коммерческое п редложение
Уважаемые дамы и господа,
благодарим Вас за интерес, проявленный к технике фирмы KÖGEL Trailer Company.
Предлагаем Вам шторный трехосный полуприцеп на пневмоподвеске модель SNC О 24 P 90 / 1110/конники (Штора /конники), 2018 г.в.
|
| |
| Технические характеристики | ||
| 01010.002 | Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг | |
| 01015.001 | Технически возможная нагрузка на седельное устройство: прибл. 12 000 кг |
| 01021.001 | Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат: 24 000 кг (на каждую ось по 8 000 кг) |
| 01025.001 | Технически возможная нагрузка на агрегат: прибл. 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось) |
| 01030.001 | Допустимый общий вес: 35 000 кг |
| 01035.001 | Технически возможный общий вес: прибл. 39 000 кг |
| 01040.600 | Собственный вес в базовой комплектации: прибл. 6 000 кг |
| 01045.001 | Собственный вес индивидуального состава транспортных средств примерно: 06.141 кг |
| 01055.001 | Теоретическая полезная нагрузка: прибл. 28.859 кг |
| 01080.001 | Нагрузка на ось погрузчика: прибл. 7200 кг |
| 02010.001 | (A) Колесная база: прибл. 6 390 мм |
| 02020.001 | (A1) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм |
| 02025.002 | (A2) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм |
| 04010.001 | (D) Общая длина: прибл. 13 950 мм |
| 04020.001 | (E) Общая ширина: прибл. 2 550 мм |
| 04040.001 | (F) Длина грузовой платформы в свету: прибл. 13 620 мм |
| 04050.001 | (G) Ширина грузовой платформы в свету: прибл. 2 480 мм |
| 04055.002 | (G2) Погрузочная ширина сзади: прибл. 2 480 мм |
| I 04060.123 | (H1) Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм |
|
|
| I 04065.120 | (H2) Погрузочная высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1200 мм |
| I 04068.300 | Высота езды установлена на 300 мм. |
| I 04070.005 | (K) Погрузочная высота в свету под внешним лонжероном: прибл. 2 630 мм |
| I 04075.032 | (K1) Высота в свету под крышей: прибл. 2 710 мм |
| I 04097.398 | (X1) Общая высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: = H1 + K + T +/- Регулировка высоты кузова | = S + P + K + T +/- Регулировка высоты кузова |
| I 04098.395 | (X2) Общая высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: = H2 + K + T +/- Регулировка высоты кузова |
| 05090.125 | (T) Монтажная высота крыши сбоку: прибл. 125 мм. Благодаря конструкции поперечного бруса крыши внутренняя высота в свету по ширине поддона соответствует указанной боковой высоте погрузки. |
| 06010.001 | (N) Передний свес (согласно ISO 1726): прибл. 1 685 мм |
| 06015.001 | (N1) Радиус переднего свеса (согласно ISO 1726): прибл. 2 040 мм |
| 06020.003 | (O) Радиус наклона назад (согласно ISO 1726): прибл. 2 380 мм |
| 06030.001 | (P) Габаритная высота над седельно-сцепным устройством: прибл. 90 мм |
| I 06041.114 | (S) Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 100 - 1 200 мм, стоит горизонтально при ок. 1 140 мм (учитывать общую высоту!) |
| 09010.001 | Тормозная система согласно ECE-R13 |
| 09020.001 | Электрооборудование согласно ECE-R48 |
| Рама | ||
| 10110.110 | Стандартная лестничная рама в виде облегченной стальной конструкции с поперечинами.DIN 74080 / ISO 337. | |
| 10300.108 | Диск сцепления толщиной 8 мм и 2" соединительный палец опорно-сцепного устройства согласно DIN 74080 / ISO 337 |
| Шасси | ||
| I 18330.271 | Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC с дисковыми тормозами, Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм.
| |
| Шины транспортного средства | |||
| I 20540.007 | 6 шин 385/65 R 22,5; 160J (европейский производитель по выбору Kogel).
| ||
| 20865.005 | 6 стальных ободьев 22,5 x 11.75, глубина запрессовки 120 мм (ГЗ 120). Запасное колесо в комплекте 1 шт. |
| Навесные детали шасси | ||
| 20110.010 | Механические седельные опоры (производителя выбирает Kogel) с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны, по направлению движения справа. | |
| 21070.115 | Система защиты от брызг (для устранения тумана, образованного разбрызгиванием) согласно Предписанию (ЕС) № 109/2011 для трехосевых агрегатов с шинами 385/65 R22,5", состоит из 1 пара крыльев на четверть круга перед осями, а также 1 пара крыльев на четверть круга с брызговиками за осями |
| 21300.001 | 2 противооткатных упора с фиксаторами |
| 22070.013 | Боковое защитное приспособление согласно ECE-R73 |
| I 25100.416 | Система крепления запасного колеса в виде корзины, для хранения до 2 запасных колес, установлена за мостом
|
| I 25170.202 | Монтажный комплект для 2 запасных колес со стальным диском ET 120 |
| I 25620.011 | Инструментальный ящик из пластмассы, водонепроницаемый, размер в свету (внутр) прибл. 545 x 400 x 400 мм. Устанавливается сзади, слева по направлению движения. |
| 26110.015 | Лестница сзади справа, выдвижная. |
| 27510.010 | Неподвижный защитный брус сзади, стальной, согласно ECE-R58 |
| Тормозная система/пневматическая подвеска | ||
| 32110.057 | Тормозная система EBS 2S/2M с Система стабилизации(имеет функцию ABS/ALB), штекерное соединение EBS ISO 7638, (без соединительных магистралей), стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, внешнее пневматическое контрольное присоединение, а также внешнее подключение для диагностики электронной тормозной системы через штекерное соединение ISO 7638.
| |
| 33420.040 | Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном, установлена по направлению движения слева позади осевого агрегата. Транспортное положение устанавливается автоматически. |
| 34320.001 | 2 соединительные головки, защищенные от перепутывания, спереди ISO 1728 |
| 34410.010 | Пневморесиверы для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали (EN 286-2). |
| Пол | ||
| 40510.120 | Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры | |
| 40513.015 | Пол сзади с расшивкой швов |
|
|
| I 40550.120 | 8 пар секций стойки платформы во внешней раме для вставных стоек для труб квадратного сечения 80 x 80 мм. Расположение в соответствии с серийным чертежом Kφgel.
|
| Кузов | ||
| 46502.005 | Без поворотных рычагов (устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди) | |
| 46503.010 | Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами и трещоткой |
| 46538.010 | Прочность кузова соответствует EN 12642 XL (VDI 2700). Проверено при рабочей нагрузке 27 000 кг. |
| Передняя стенка | ||
| 41510.120 | Передняя стенка по высоте кузова с угловыми стойками из алюминия, соединенными заклепками с пустотелыми алюминиевыми профилями, привинчены/соединены заклепками с рамой, 1 пара натяжных колец согласно EN 12640. | |
| Задняя стенка | ||
| I 42400.012 | Двухстворчатые портальные двери задней стенки (прибл. 2 630 мм в свету) с 2 замками с поворотной штангой.
| |
| 42540.200 | Привинченные задние угловые стойки из алюминия на высоте портала. |
| I 42548.010 | 5 пар шлицев для крепления грузов на задних угловых стойках |
| Боковая стенка | ||
| 43500.040 | 3 пары раздвижных стоек с зажимом, высотой 600 мм для 5 вставных реек друг над другом, начиная с верхнего края пола, а также 3 гнезда для реек, распределенные по оставшейся высоте стоек. Жестко зафиксированы на внешней раме. | |
Степень соответствия.
Данное транспортное средство полностью соответствует (идентично!) настоящему запросу, включая осевой агрегат (SAF INTRADISC), нагрузки, тормозную систему, шины с дисками, надстройку и раму.
Срок гарантии.
Гарантия производителя распространяется на полуприцепы Когель, завезенные на территорию РФ официальным представителем завода-производителя ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ” и продаваемые ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ” или дилерами, авторизованными ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ”. Срок гарантии на новые полуприцепы Когель составляет 1 год с даты регистрации полуприцепа в органах ГИБДД. Покупатель должен в течение 10 рабочих дней после регистрации полуприцепа/полуприцепов в органах ГИБДД предоставить Продавцу информацию о регистрации направив на адрес [email protected] электронное письмо с указанием номера Договора купли-продажи, регистрационных данных и с вложением отсканированного с обеих сторон «Свидетельства о регистрации транспортного средства». Гарантия действует при условии соблюдения правил эксплуатации и своевременном прохождении ТО на авторизованной ООО “КОГЕЛЬ Трейлер РУ” сервисной станции (не реже, чем через каждые 50.000 км).. Гарантия не распространяется на расходные материалы, изнашиваемые части, лампы и резинотехнические изделия.
|
|
Коммерческое п редложение
Уважаемые дамы и господа,
благодарим Вас за интерес, проявленный к технике фирмы KÖGEL Trailer Company.
Предлагаем Вам шторный трехосный полуприцеп на пневмоподвеске модель SNC О 24 P 90 / 1110/конники (Штора /конники), 2018 г.в.
|
| |
| Технические характеристики | ||
| 01010.002 | Допустимая нагрузка на седельное устройство: 12 000 кг | |
| 01015.001 | Технически возможная нагрузка на седельное устройство: прибл. 12 000 кг |
| 01021.001 | Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат: 24 000 кг (на каждую ось по 8 000 кг) |
| 01025.001 | Технически возможная нагрузка на агрегат: прибл. 27 000 кг (по 9 000 кг на каждую ось) |
| 01030.001 | Допустимый общий вес: 35 000 кг |
| 01035.001 | Технически возможный общий вес: прибл. 39 000 кг |
| 01040.600 | Собственный вес в базовой комплектации: прибл. 6 000 кг |
| 01045.001 | Собственный вес индивидуального состава транспортных средств примерно: 06.141 кг |
| 01055.001 | Теоретическая полезная нагрузка: прибл. 28.859 кг |
| 01080.001 | Нагрузка на ось погрузчика: прибл. 7200 кг |
| 02010.001 | (A) Колесная база: прибл. 6 390 мм |
| 02020.001 | (A1) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм |
| 02025.002 | (A2) Межосевое расстояние: прибл. 1 310 мм |
| 04010.001 | (D) Общая длина: прибл. 13 950 мм |
| 04020.001 | (E) Общая ширина: прибл. 2 550 мм |
| 04040.001 | (F) Длина грузовой платформы в свету: прибл. 13 620 мм |
| 04050.001 | (G) Ширина грузовой платформы в свету: прибл. 2 480 мм |
| 04055.002 | (G2) Погрузочная ширина сзади: прибл. 2 480 мм |
| I 04060.123 | (H1) Погрузочная высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1230 мм |
| I 04065.120 | (H2) Погрузочная высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: ок. 1200 мм |
| I 04068.300 | Высота езды установлена на 300 мм. |
| I 04070.005 | (K) Погрузочная высота в свету под внешним лонжероном: прибл. 2 630 мм |
| I 04075.032 | (K1) Высота в свету под крышей: прибл. 2 710 мм |
| I 04097.398 | (X1) Общая высота в порожнем состоянии в горизонтальном транспортном положении: = H1 + K + T +/- Регулировка высоты кузова | = S + P + K + T +/- Регулировка высоты кузова |
|
|
| I 04098.395 | (X2) Общая высота в нагруженном состоянии в горизонтальном транспортном положении: = H2 + K + T +/- Регулировка высоты кузова |
| 05090.125 | (T) Монтажная высота крыши сбоку: прибл. 125 мм. Благодаря конструкции поперечного бруса крыши внутренняя высота в свету по ширине поддона соответствует указанной боковой высоте погрузки. |
| 06010.001 | (N) Передний свес (согласно ISO 1726): прибл. 1 685 мм |
| 06015.001 | (N1) Радиус переднего свеса (согласно ISO 1726): прибл. 2 040 мм |
| 06020.003 | (O) Радиус наклона назад (согласно ISO 1726): прибл. 2 380 мм |
| 06030.001 | (P) Габаритная высота над седельно-сцепным устройством: прибл. 90 мм |
| I 06041.114 | (S) Возможная высота седельно-сцепного устройства в порожнем состоянии: ок. 1 100 - 1 200 мм, стоит горизонтально при ок. 1 140 мм (учитывать общую высоту!) |
| 09010.001 | Тормозная система согласно ECE-R13 |
| 09020.001 | Электрооборудование согласно ECE-R48 |
| Рама | ||
| 10110.110 | Стандартная лестничная рама в виде облегченной стальной конструкции с поперечинами.DIN 74080 / ISO 337. | |
| 10300.108 | Диск сцепления толщиной 8 мм и 2" соединительный палец опорно-сцепного устройства согласно DIN 74080 / ISO 337 |
| Шасси | ||
| I 18330.271 | Трехосный осевой агрегат SAF INTRADISC с дисковыми тормозами, Ψ 430 мм, глубина запрессовки 120 мм. Пневматическая подвеска с ходом 180 мм.
| |
| Шины транспортного средства | ||
| I 20540.007 | 6 шин 385/65 R 22,5; 160J (европейский производитель по выбору Kogel). | |
| 20865.005 | 6 стальных ободьев 22,5 x 11.75, глубина запрессовки 120 мм (ГЗ 120). Запасное колесо в комплекте 1 шт. |
| Навесные детали шасси | ||
| 20110.010 | Механические седельные опоры (производителя выбирает Kogel) с регулировочной опорой, грузоподъемность 24 т. Управление с одной стороны, по направлению движения справа. | |
| 21070.115 | Система защиты от брызг (для устранения тумана, образованного разбрызгиванием) согласно Предписанию (ЕС) № 109/2011 для трехосевых агрегатов с шинами 385/65 R22,5", состоит из 1 пара крыльев на четверть круга перед осями, а также 1 пара крыльев на четверть круга с брызговиками за осями |
| 21300.001 | 2 противооткатных упора с фиксаторами |
| 22070.013 | Боковое защитное приспособление согласно ECE-R73 |
| I 25100.416 | Система крепления запасного колеса в виде корзины, для хранения до 2 запасных колес, установлена за мостом
|
| I 25170.202 | Монтажный комплект для 2 запасных колес со стальным диском ET 120 |
| I 25620.011 | Инструментальный ящик из пластмассы, водонепроницаемый, размер в свету (внутр) прибл. 545 x 400 x 400 мм. Устанавливается сзади, слева по направлению движения. |
| 26110.015 | Лестница сзади справа, выдвижная. |
| 27510.010 | Неподвижный защитный брус сзади, стальной, согласно ECE-R58 |
| Тормозная система/пневматическая подвеска | ||
| 32110.057 | Тормозная система EBS 2S/2M с Система стабилизации(имеет функцию ABS/ALB), штекерное соединение EBS ISO 7638, (без соединительных магистралей), стояночный тормоз с пружинным энергоаккумулятором, внешнее пневматическое контрольное присоединение, а также внешнее подключение для диагностики электронной тормозной системы через штекерное соединение ISO 7638.
| |
| 33420.040 | Пневматическая подвеска с одним подъемно-опускным клапаном, установлена по направлению движения слева позади осевого агрегата. Транспортное положение устанавливается автоматически. |
| 34320.001 | 2 соединительные головки, защищенные от перепутывания, спереди ISO 1728 |
| 34410.010 | Пневморесиверы для тормозной системы и хранения запаса воздуха из стали (EN 286-2). |
| Пол | ||
| 40510.120 | Пол толщиной 30 мм из многократно проклеенной клееной фанеры | |
| 40513.015 | Пол сзади с расшивкой швов |
| I 40550.120 | 8 пар секций стойки платформы во внешней раме для вставных стоек для труб квадратного сечения 80 x 80 мм. Расположение в соответствии с серийным чертежом Kφgel.
|
| Кузов | ||
| 46502.005 | Без поворотных рычагов (устройство быстрого натяжения для бокового тента спереди) | |
| 46503.010 | Натяжной механизм для бокового тента с подвесными валами и трещоткой |
| 46538.010 | Прочность кузова соответствует EN 12642 XL (VDI 2700). Проверено при рабочей нагрузке 27 000 кг. |
| Передняя стенка | ||
| 41510.120 | Передняя стенка по высоте кузова с угловыми стойками из алюминия, соединенными заклепками с пустотелыми алюминиевыми профилями, привинчены/соединены заклепками с рамой, 1 пара натяжных колец согласно EN 12640. | |
| Задняя стенка | ||
| I 42400.012 | Двухстворчатые портальные двери задней стенки (прибл. 2 630 мм в свету) с 2 замками с поворотной штангой.
| |
| 42540.200 | Привинченные задние угловые стойки из алюминия на высоте портала. |
| I 42548.010 | 5 пар шлицев для крепления грузов на задних угловых стойках |
| Боковая стенка | ||
| 43500.040 | 3 пары раздвижных стоек с зажимом, высотой 600 мм для 5 вставных реек друг над другом, начиная с верхнего края пола, а также 3 гнезда для реек, распределенные по оставшейся высоте стоек. Жестко зафиксированы на внешней раме. | |
ряда V -образных деревянных реек (24 доски)
| 43540.120 | Стальная внешняя рама VarioFix с отверстиями с 3 парами складных стоек. |
| 43560.132 | 13 парами натяжных колец (согласно EN 12640), допустимая растягивающая сила на каждое натяжное кольцо 2000 кг |
| Крыша | ||
| 44520.125 | 2 сквозных профиля для поперечного бруса крыши 103 mm, при открытом боковом тенте дополнительная подпорка стоек не требуется. Сдвижной верх (производителя выбирает Kφgel) с откидной вперед опорой портала.
| |
| 44535.010 | Шток управления сдвижной крышей жестко монтирован сбоку на шасси. |
| 44585.040 | Оконечная дуга спереди из ударопрочного пластика, серый |
| 44590.100 | Интегральный тент для крыши Kφgel. Элемент жесткости ремня встроен в тент крыши. |
| Противоударный демпфер | ||
| 42551.015 | 1 пара буферов для стальной защитной дуги 160x85x85 мм установлена снаружи на концевом щитке рамы. | |
| Фиксация груза | ||
| I 43539.010 | 4 зажимных фитинга с петлями, допустимое усилие растяжения 1360 кг на кольцо, используются для комбинированных анкерных шин или шлицев для крепления грузов задних угловых стоек (использование натяжных ремней для диагональной перетяжки и/или крепления груза). | |
| Тент | ||
| 49700.020 | Шторный тент, качество брезента прим. 900 г/м², с системой крепления над центральной линией | |
| Электрическое/электронное оборудование | ||
| I 60500.020 | Держатель фонаря из стали, расположен над защитным брусом. | |
| 61100.101 | Со светодиодным освещением номерного знака, светодиодными боковыми габаритными фонарями, светодиодными габаритными фонарями и передним отражателем. |
| 61500.010 | 2 контурных фонаря на кронштейнах, крепятся на задних многосекционных стоп-сигналах |
| 61910.015 | 2 задних многосекционных стоп-сигнала |
| I 64300.007 | Адаптерная коробка стационарно монтирована с 2x7-контактной розеткой (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) и 15-контактной розеткой ISO 12098 |
| Таблички | ||
| L71400.020 | Оранжевые отражающие таблички (самоклеящиеся), соответствуют директиве ЭКЕ R70, установлены сзади слева и справа на защитном брусе. |
| 71550.005 | Надпись "KΦGEL", размещается согласно нашим директивам |
| L75913.011 | Фирменная табличка S24-1 согласно EG-RL 76/114 EWG для страны допуска Россия (вес см. в технических характеристиках), № согласия. TC RU E-DE-MT02.00039.P2 |
| Принадлежности | ||
| I 17710.030 | Торцовый гаечный ключ с поворотным штифтом | |
| Окраска | ||
| 81000.002 | Рама, шасси и навесные части базовой комплектации выполнены из защищенного от коррозии металла по системе KTL KOGEL (нанокерамическое покрытие и катафоретическая погружная окраска).
| |
| 81220.100 | Задний защитный брус в цвет шасси |
| I 81222.010 | Держатель фонарей: серебристый |
| 81225.015 | Опоры седельного устройства: RAL 9005, иссиня-черный с порошковым покрытием |
| 81230.015 | Боковое защитное устройство: RAL 9005, иссиня-черный с порошковым покрытием |
| 81300.001 | Оси: черный |
| 81310.010 | Ободья: серебряные диски |
| 81320.010 | Ступицы колеса: черный |
| 81400.092 | Цвет тента: белый алюминий, похожий на RAL 9006 |
| 81420.005 | Брезентовая крыша и волан белого цвета. |
| 82100.190 | Нанесение покрытия на поверхность рамы шасси осуществляется в цвете Kφgel "черный шелк". Видимые поверхности рамы шасси дополнительно покрыты защитной краской 1K для защиты от ультрафиолетового излучения. |
| 82200.093 | На металлические внешние поверхности кузова наносится порошковое или лакокрасочное покрытие, цвет белый алюминий RAL 9006. |
| Mapkиpobka | ||
| 83000.010 | б е з надписей на тенте и кузове | |
| L83100.100 | Ретро-рефлектирующая частичная маркировка контура в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая. |
| Прочее | ||
| I 89878.020 |
| |
| Документы | ||
| L58910.016 | Руководство по эксплуатации на русском языке |
| Допуск | ||
| I 89810.068 | Документы допуска (заявление о соответствии) для России | |
| K89855.997 | вкл. |
| L95000.008 | Технические характеристики транспортного средства соответствуют предписаниям по допуску для России. |
| 95100.010 | При превышении общей высоты 4 000 мм, мы особо указываем на следующие пункты: 1) Транспортное предприятие само несет ответственность за возникший ущерб. 2.) Мы не несем никакой ответственности за перегонку автомобилей. 3.) Перегонщик должен самостоятельно получить разрешение в соответствии с § 29 Правил допуска транспортных средств к эксплуатации. |
|
|
|
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
Автоматическое растормаживание колес: Тормозные устройства колес предназначены для уменьшения длины пробега и улучшения маневрирования ВС при...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!
