Отличительная черта — ровные трапы

Отличительная черта — ровные трапы

Слесарный 4хстоечный подъемник (трапы)

На таком подъёмнике можно проводить множество слесарных и диагностических работ.

Данный вид подъёмника не подходит для проведения работ по развал схождению.

В нем не предусмотрены ниши под поворотные круги, и отсутствуют сдвижные пластины.

По мимо этого слесарные подъёмники не соответствуют требованиям по ровности исполнения трапов и перепаду высот (на сход-развальном подъёмнике перепад между колёсами должен составлять 1-2 мм, не более).

Четырехстоечный подъёмник для развал схождения

Четырехстоечный подъемник для развал схождения

Особенности:

1. На платформах подъемника предусмотрены ниши для установки поворотных кругов. Круги разгружают напряжение в передней оси автомобиля

2. Задняя часть трапов оснащена сдвижными платформами. Они разгружают заднюю ось автомобиля. Данное требование является обязательным, даже если задняя ось не регулируемая.

3. Соответствуют требованию по ровности трапов. Стопора можно отрегулировать идеально. Требования для проведения работ по развал схождению: перепад между колёсами на одной оси — не более 1 мм. Перепад между осями до 2мм

4. Расстояние между передними осями. Для проведения сход-развальных работ, межстоечное расстояние должно быть не менее 2,8 метров

5. Наличие траверсы. Для регулировки углов развал схождения приходится вывешивать ось, для этого и нужна траверса, или конавный домкрат. Это необходимо, так как к некоторыми регулировочным гайкам просто не подлезть. Ещё бывает, что они прикипели и приходится поколотить по ним или даже погреть газом. Для удобства проведения таких работ, и нужно приподнимать автомобиль.

Подкатные четырех стоечные подъемники (мобильные)

Подкатной 4 стоечный подъемник

Особенности:

§ Представляет собой четыре подкатные колонны

§ Подъем автомобиля осуществляется за раму или колеса обслуживаемого автомобиля.

§ Есть возможность управления стойками по отдельности и синхронно

§ Конструктивно эти подъемники являются электромеханическими. Подъем осуществляется за счёт вращающегося резьбового вала

§ Стойки не связаны между собой ни тросами, ни цепями, синхронизация работы осуществляется с помощью пульта управления

Классификация по типу привода

Такой тип подъемников теряет свою популярность.

Причины:

§ Сложность в монтаже и ремонте

§ Такие подъёмники практически ни кто не производит. Не могу назвать ни одного производителя. Ранее их изготавливал Дмитровский завод «Дарз». Сейчас в ассортименте 4х стоечных электромеханических подъёмников, остались только перекатные.

§ Обслуживание: нужно каждый месяц смазывать трущиеся и резьбовые элементы

 

Техновектор 7

Техновектор 7

Стенд развал схождения с технологией 3D, обработка информации в котором происходит при помощи компьютера

Т-тумба

Тумба Т-серии

Металлическая, перекатная тумба, с ящиком для электроники (компьютера, принтера, коммутаторов и др), с отделением для клавиатуры и местами крепления колесных адаптеров, для хранения. Преимущества в удобстве эксплуатации, перекатную тумбу можно перемещать. Стационарную тумбу может быть видно не из всех мест, а поскольку на ней расположен монитор, и во время проведения работ нужно постоянно на него смотреть, перекатная удобнее.

V-тумба

Тумба V-серии

Перекальная тумба, с эргономичным дизайном. Простыми словами: та же Т-тумба, но обшитая пластиком. До 2016 года на ней была дублирующая ленточная клавиатура, но теперь ее нет, и из отличий остаётся только пластик. Она самая дорогая и объёмная по габаритам.

Light тумба

Тумба light-серии

Стационарная компьютерная тумба открытого типа. Имеет отделение для компьютера и полку для клавиатуры. Плюс в компактности и дешевизне. Минус в том, что она открытая, а в слесарной зоне бывает достаточно грязно, и компьютер подвергается этим воздействиям. Монтируется стационарно, что может доставлять не удобство, при обслуживании длиннобазных автомобилей, особенно работая на яме.

Мегапиксели

Причины:

§ Стоимость: цена значительно выше, чем у гидравлических

§ Сложность в монтаже и ремонте

§ Такие подъёмники практически ни кто не производит. В России я знаю один завод «Дарз» находится в Дмитрове. Там по сей день выпускаются электромеханические подъёмники. Цена от 135000 до 250000 руб.

§ Обслуживание: нужно каждый месяц смазывать трущиеся и резьбовые элементы

Недостатки

§ Нет аварийного спуска. В случае отключения электричества не получиться спустить автомобиль, который находится на подъемнике.

Верхняя и нижняя синхронизация: в чем разница

Нижняя синхронизация означает, что тросы, связывающие подвижные каретки подъемника проходят по полу, в нижней части подъёмника. Тросы закрыты специальным трапом, чтоб автомобиль не повредил трос и гидравлический шланг

Подъемник с нижней синхронизацией

Тоннаж

Основным критерием подбора подъёмника является его грузоподъёмность. Обычно бывает 3,5 тонны, 4т; 4,5т; 5т и т.д. Самый распространённый подъёмник на 4 тонны, так как под такой тоннаж подходят все легковые автомобили. Для них есть универсальное название т-4, либо Т4. У разных брендов могут быть одинаковые названия.

Стоимость новых и б/у

Цена на новые подъемники варьируется от 85000 до 180000 руб. Зависит от производителя и бренда

БУ — стоят на 40 % дешевле, но обязательно обращайте внимание на его состояние и на то, в каких условиях он работал

Срок службы подъемника измеряется в моточасах. Через 100 моточасов нужно протягивать троса. А общий срок службы 250 — 300 моточасов.

Бренды

Самыми популярными, распространёнными и проверенными являются подъёмники т4 следующих брендов: Ravaglioli, AE&T, Nordberg, trommelberg, Сивик. Немного дешевле: Станкаимпорт Техносоюз, Армада.

Конструкция подъёмника достаточно проста, поэтому даже самые бюджетные модели прослужат вам 5-8 лет. Я рекомендую подобрать по тоннажу, цене и понравившемуся бренду. Главное, чтобы модель не снималась с производства и комплектующие присутствовали у продавца. Тогда не возникнет проблем с обслуживанием.

Важно! Обратите внимание на напряжение от которого работает подъемник, они бывают на 220 Вольт и на 380 В. Убедитесь, что напряжение в автосервисе соответствует выбранной модели подъемника.

Какие еще бывают подъемники для автосервиса читайте в статье: Подъёмники для автосервиса

Установка двухстоечного подъемника

§ Стоимость установки в Москве, варьируется от 5000 до 7000 руб. В регионах от 3000 до 6000 руб.

§ По времени занимает 2- 4 часа.

§ Все необходимое для установки (крепежные элементы и анкерные болты) входят в комплект поставки

§ При желании и в целях экономии можно установить самостоятельно, но лучше привлечь квалифицированных специалистов

 

 

Типы привода

Ножничные автоподъемники имеют специальную конструкцию. Их опорные сегменты расположены подвижно по отношению друг к другу. Сверху, над опорами предусмотрены специальные платформы.

По классу привода подъемник ножничного типа может быть электрогидравлический, механический и пневматический.
Электрогидравлический:
Подъемники, предназначенные для автомастерских, в основном оборудованы электрогидравлическим приводом, который значительно облегчает работу с техникой весом в несколько тонн.

Конструктивно подъемник состоит из площадки и расположенных под ней перекрещенных рычагов. При выпрямлении рычагов и осуществляется подъем. Внешне рычаги напоминают ножницы, откуда и пошло название подъемника.

Электрогидравлический автоподъемник оснащен электродвигателем с гидравлическими насосами и цилиндрами.

При использовании электрогидравлического подъемника человеку не приходится прикладывать усилия – достаточно нажать на кнопку, рычаг или другой механизм управления, и гидронасос начинает накачивать специальную жидкость, которая приводит в действие подъемный механизм.

Ножничный электрогидравлический подъемник обладает такими преимуществами, как:

· долговечность;

· бесшумность работы;

· экономное потребление электроэнергии;

· быстрый и плавный подъем и спуск;

· небольшие габариты (за счет отсутствия боковых стенок);

· несложность обслуживания (как правило, в перечень работ входит всего 5 пунктов).

Способы установки

Ножничные автоподъемники условно можно разделить на два вида: стационарные и передвижные.
Стационарный:
Этот вид подъемника не оснащен ходовым элементом, поскольку не предусмотрен для передвижения. Именно этот факт делает его более надежным.

Стационарный ножничный гидравлический подъемник можно использовать как лифт и как рабочую платформу. Высота подъема у моделей данного вида достигает 20 метров.

Первый в мире гидравлический автоподъемник был изобретен случайно. Питер Лунати, который ремонтировал авто, увидел парикмахерское кресло, которое легко фиксировалось на нужной высоте. И через год, в 1925 году, он сделал автоподъемник с центральной гидравлической стойкой.

Передвижной:
Передвижной ножничный подъемник укомплектован специальным механизмом для передвижения, однако самостоятельно он перемещаться не способен. Для этого используют буксирный транспорт.

Универсальность данного вида подъемников состоит в том, что его можно использовать не только в здании автомастерской, но и за ее пределами.

Подъемник ножничный передвижной можно использовать как лебедку и как лестницу, поэтому он применяется и при проведении маловысотных ремонтных работ.

Как выбрать

Приобрести автоподъемник не сложно: в первую очередь следует оценить характер услуг, предоставляемых автомастерской, и работу каждого вида подъемника.
На что нужно обратить внимание в первую очередь:
Прежде всего, ножничный подъемник должен обладать такими характеристиками, как прочность и надежность. Ведь от этого зависит не только качество выполняемых работ, но и безопасность работников, обслуживающих авто.

Ножничные подъемники отличаются более широким модельным рядом, в котором присутствуют как автоподъемники для обслуживания транспорта, так и для проведения работ по развал-схождению.

Во-вторых, следует обращать внимание на изготовителя. Это должна быть надежная фирма, которая давно присутствует на рынке и зарекомендовала себя как надежный производитель.

Ни в коем случае нельзя приобретать оборудование, бывшее в употреблении.

Для выбора хорошего автоподъемника необходимо учитывать такие критерии:

· максимальная высота подъема платформы (в некоторых моделях достигает 25 м);

· расстояние между колоннами;

· время подъема при максимальной нагрузке на максимальную высоту;

· тип двигателя, мощность;

· габариты платформы;

· грузоподъемность (может достигать до 10 тонн, оптимальный вариант для автомастерских – до 5 тонн);

Запас в грузоподъемности – запас прочности. Чем большую нагрузку будет нести автоподъемник, тем больше он будет деформироваться, что может отразиться на точности измерений.

· длина и минимальный клиренс лап (идеально, если у подъемника универсальные лапы);

· оснащение системой блокировки;

· способы опускания;

· производитель;

· площадь помещения;

· требования к фундаменту;

· простота эксплуатации и обслуживания;

· специфика работ.

Отличительная черта — ровные трапы

Слесарный 4хстоечный подъемник (трапы)

На таком подъёмнике можно проводить множество слесарных и диагностических работ.

Данный вид подъёмника не подходит для проведения работ по развал схождению.

В нем не предусмотрены ниши под поворотные круги, и отсутствуют сдвижные пластины.

По мимо этого слесарные подъёмники не соответствуют требованиям по ровности исполнения трапов и перепаду высот (на сход-развальном подъёмнике перепад между колёсами должен составлять 1-2 мм, не более).

Четырехстоечный подъёмник для развал схождения

Четырехстоечный подъемник для развал схождения

Особенности:

1. На платформах подъемника предусмотрены ниши для установки поворотных кругов. Круги разгружают напряжение в передней оси автомобиля

2. Задняя часть трапов оснащена сдвижными платформами. Они разгружают заднюю ось автомобиля. Данное требование является обязательным, даже если задняя ось не регулируемая.

3. Соответствуют требованию по ровности трапов. Стопора можно отрегулировать идеально. Требования для проведения работ по развал схождению: перепад между колёсами на одной оси — не более 1 мм. Перепад между осями до 2мм

4. Расстояние между передними осями. Для проведения сход-развальных работ, межстоечное расстояние должно быть не менее 2,8 метров

5. Наличие траверсы. Для регулировки углов развал схождения приходится вывешивать ось, для этого и нужна траверса, или конавный домкрат. Это необходимо, так как к некоторыми регулировочным гайкам просто не подлезть. Ещё бывает, что они прикипели и приходится поколотить по ним или даже погреть газом. Для удобства проведения таких работ, и нужно приподнимать автомобиль.

Подкатные четырех стоечные подъемники (мобильные)

Подкатной 4 стоечный подъемник

Особенности:

§ Представляет собой четыре подкатные колонны

§ Подъем автомобиля осуществляется за раму или колеса обслуживаемого автомобиля.

§ Есть возможность управления стойками по отдельности и синхронно

§ Конструктивно эти подъемники являются электромеханическими. Подъем осуществляется за счёт вращающегося резьбового вала

§ Стойки не связаны между собой ни тросами, ни цепями, синхронизация работы осуществляется с помощью пульта управления

Классификация по типу привода