Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Определение места расположения распределительного центра: Фирма реализует продукцию на рынках сбыта и имеет постоянных поставщиков в разных регионах. Увеличение объема продаж...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
2022-09-01 | 37 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Блок воздухораспределителя предназначен для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали, создаваемым краном машиниста и в зависимости от установленного режима.
Блок ВР (рис.1) состоит из магистральной части 483А.010-01 (483М.010-01) поз.4, главной части 270.023-1 поз.1 сдатчиком пневмоэлектрическим 418 (сигнализатор) поз.З, камеры 180 поз.5, разобщительного крана с фильтром поз.6, сигнализатора давления поз.8 и переключателя режимов поз.2. устанавливаемых на кронштейн-плите поз.7.
Главная |
части ВР |
и магистральная
изготавливаются серийно и описание их работы имеется в учебных пособиях
Рисунок - Блок воздухораспределителя
БЛОК ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (БТО)
Блок тормозного оборудования предназначен для наполнения тормозных цилиндров при действии автоматического пневматического тормоза, вспомогательного тормоза локомотива, замещения электрического тормоза и наполнения тормозных цилиндров при саморасцепе т.е. при снижении давления в тормозной магистрали ниже 0,2 МПа.
БТО (рис.7) состоит из электроблокировочных клапанов поз.1,2, редукторов поз.3,4, сигнализатора давления поз.5, резервуара поз.6 \/=1,5л., электропневматического вентиля поз.7, переключательных клапанов поз.8, фильтра поз.9, разобщительных кранов поз. 10, обратных клапанов поз.11, клапана пневматического поз.12 и реле давления поз. 13. размещенных на кронштейн-плите поз. 14. На плите размещаются также датчики давления поз. 15 необходимые для контроля давлений в питательной магистрали и тормозных цилиндрах
ПM |ПР |ТЦ Рисунок 7 - Блок тормозного оборудования
|
Работа блок тормозного оборудования
Зарядка
При зарядке автоматического тормоза сжатый воздух от крана машиниста поступает в тормозную магистраль (ТМ) и через разобщительный кран с фильтром КрРФ по каналу А к главной и магистральной частям воздухораспределителя (ВР) и далее в запасный резервуар (ЗР). Одновременно сжатый воздух из ТМ поступает в БТО к пневматическому клапану КЗ. Под действием сжатого воздуха поршень клапана КЗ перемещается вниз преодолевая усилие пружины.
Сжатый воздух из питательной магистрали (ПМ) поступает через обратный клапан КО1 в Питательный резервуар (ПР), создавая запас воздуха для питания реле давления, наполняющих тормозные цилиндры. Сжатый воздух из ПМ поступает также к реле давления РД1 и РД2, редукторам РЕД1 и РЕД2 и к электроблокировочным клапанам КЭБ1 и КЭБ2.
Торможение
При снижении давления в ТМ сжатый воздух из ЗР через ВР поступает в БТО и далее через переключательный клапан ПК1, электроблокировочные клапана КЭБ1 и КЭБ2, переключательные клапана ПК2,ПКЗ в управляющие полости реле давления РД1 и РД2, которые в свою очередь наполняют тормозные цилиндры. Каждое реле давления наполняет тормозные цилиндры одной тележки.
Отпуск
При отпуске сжатый воздух из управляющих полостей реле РД1 и РД2 по тем же каналам поступает в ВР и далее в атмосферу. Можно производить ступенчатый отпуск ВР. Давление в тормозных цилиндрах будет меняться в зависимости от давления в управляющих полостях реле давления.
|
|
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!