Проверка перед началом вождения

Проверять мотоцикл необходимо перед каждым вождением. Оборудование, которое необходимо проверить, указано ниже. Время для проверки необходимо достаточно небольшое и сможет сэкономить Вам время, затраты, а может быть и жизнь.

1.Уровень масла в двигателе. Отсутствие течи.

2.Уровень топлива. Отсутствие течи.

3.Передние и задние тормоза – срабатывание, свободный ход.

4.Шины – состояние и давление в них.

5.АКБ.

6.Газ – плавность хода троса во всех позициях руля.

7.Приборы освещения и сигнал.

8.Приводная цепь, регулировка и смазка, если необходимо.

9.Крепежные соединения - проверьте все гайки, болты, винты, их затяжку.

10.Рулевая колонка.

Запуск двигателя

Внимание: Не запускайте двигатель, если техника находится в узких местах. Запуск двигателя на включенной передаче может стать причиной поломки или аварии.

Перед стартом убедитесь в следующем:

Уровень топлива в баке достаточен. Кран должен находиться в позиции открыто.

Вставьте ключ в замок зажигания и установите переключатель аварийной остановки в позицию выключен. КПП должна быть на нейтральной передаче. Индикатор «N» на щитке приборов должен быть включен. Рычаг для холодного запуска в положении полностью закрыто, если двигатель холодный. Не нажимайте слишком резко рычаг кикстартера во избежание повреждения ноги или двигателя. Слегка приоткрыв дроссель (мене, чем 1/8 оборота ручки газа) нажмите на рычаг кикстартера или запустите двигатель с помощью стартера. Установите рычаг холодного запуска в среднюю (полуоткрыт) позицию. Прогрейте двигатель на холостых оборотах (около1400об/мин) в течение нескольких минут, затем установите рычаг холодного запуска в позицию полностью открыт.

Обкатка

Будущее эксплуатации Вашего мотоцикла зависит от того, как пройдёт его обкатка в первые 1000км пробега. В этот период не открывайте газ полностью, скорость вождение не более 80% от максимальной для каждой передачи, избегайте длительные поездки на одной передаче. После периода обкатки необходимо провести необходимое техническое обслуживание мотоцикла.

Вождение

Запустите двигатель и прогрейте его

Двигатель работает на холостом ходу, нажмите рычаг сцепления и нажмите вниз рычаг переключения передач (1-я передача).

Медленно отпускайте рычаг сцепления и в то же время постепенно увеличивайте обороты двигателя, открывая дроссель.

Когда мотоцикл достиг устойчивой скорости, нажмите рычаг сцепления и переключитесь на вторую передачу. Аналогично с другими передачами.

Координируйте управление всеми рычагами (передач, сцепления, тормоза).

Используйте одновременно задний и передний тормоза.

Торможение и остановка

Для остановки мотоцикла, закройте дроссель, нажмите рычаг сцепления, затем плавно нажимая тормозами и, переключившись на нейтральную передачу, осуществите остановку.

Установите кран в позицию выключено, мотоцикл на центральную подножку, вытяните ключ из замка зажигания и закройте замок руля.

Обслуживание

Набор ключей

Небольшой ремонт в дороге, минимальные регулировки и замену запасных частей можно осуществить с помощью набора ключей

1.Отвертка; 2.Свечной ключ; Рожковые ключи; 4Пассатижы

График обслуживания

Работы по обслуживанию должны соблюдаться согласно графика обслуживания.

Буквы в таблице означают следующее:

И: Инспекция, и чистка, смазка или замена, в случае необходимости.

С: Чистка Р: Замена А: Регулировка Л: Смазка

*Работы проводится на станции технического обслуживания или собственными силами, при достаточном уровне квалификации.

** Работы проводятся только на станции технического обслуживания официального дилера.

Примечание 1. Чистка осуществляется чаще, если вождение происходит в чрезмерно сухих или влажных районах.

Наименование	Показания одометра, км.
		1000	4000	8000	12000
*Топливная линия			И	И	И
*Топливный фильтр		С	С	С	С
*Ручка дросселя		И	И	И	И
*Обогатитель карбюратора			И	И	И
Элемент воздухофильтра	Примечание 1		С	С	С
Свеча зажигания		И	И	И	И
*Зазор клапанов		И	И	И	И
Масло	Ежегодно	Р	Каждые 2000км - Р
Масляный фильтр	Ежегодно –Р			С
*Цепь ГРМ		А	А	А	А
*Обороты холостого хода		И	И	И	И
Приводная цепь		И,Л	И,Л	И,Л	И,Л
АКБ	Ежемесячно	И	И	И	И
Износ тормозных колодок			И	И	И
Тормозная система		И	И	И	И
*Конечник тормоза		И	И	И	И
*Регулировка передней фары		И	И	И	И
Сцепление		И	И	И	И
Боковая подножка			И	И	И
*Подвеска		И	И	И	И
*Крепежные соединения		И	И	И	И
**Колеса, шины		И	И	И	И
**Подшипники руля		И			И

 

 

Масло

Уровень масло необходимо проверять перед каждым использованием мотоцикла.

Заливная горловина расположена в задней части правой крышки картера. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней отметкой щупа.

Установите мотоцикл на горизонтальную площадку. Выкрутите щуп и проверьте уровень масла.

Долейте масла SAE15W/40-SE до верхней отметки щупа. Не переливайте выше уровня.

Использование масла несоответствующего наименования может стать причиной поломки двигателя.

1-Щуп;2-Верхний уровень; 3-Нижний уровень

Замена масла

Замена производится на прогретом двигателе. Установите пустой контейнер под двигатель, открутите болт слива масла. Нажмите рычаг кикстартера несколько раз, чтобы масло сбежало полностью. Закрутите болт слива масла. Залейте около 1л масла в картер. Запустите двигатель, дайте ему поработать в течение нескольких минут и заглушите. Проверьте уровень масла, при необходимости – долейте. При эксплуатации мотоцикла в жестких условиях замена масла производится чаще графика обслуживания.

Очистка нагара

Очищайте нагар в свечном отверстии, вокруг поршневых колец, вверху поршня, в посадочных местах поршневых колец и камеры сгорания регулярно.

Свеча зажигания

Тип свечи зажигания: D7/D8

Проверка и замена

Снимите свечной колпачок со свечи зажигания. Очистите грязь вокруг посадочного места свечи. Открутите свечу. Проверьте электроды свечи, очистите щеткой. При повреждении свечи – заменить новой. Проверьте зазор между контактами свечи – 0,7+/-0,1мм, отрегулируйте, если необходимо.

 

 

Воздушный фильтр

Воздухофильтр необходимо чистить и обрабатывать фильтрующий элемент чистым маслом каждые 4000км пробега. При вождении в жестких условиях повышенного загрязнения – чаще.

Снимите правую боковую панель. Открутите винты. Снимите крышку воздухофильтра. Достаньте фильтрующий элемент. Промойте элемент в чистящем растворе и высушите его. Промокните элемент маслом. Установите все части в обратной последовательности.

 

Зазор клапанов

Проверка зазора клапанов осуществляется на холодном двигателе при соответствующих интервалах обслуживания.

Снимите крышку магнето и крышку клапанов. Поверните маховик против часовой стрелки пока метка Т на маховике не совпадет с меткой в контрольном отверстии. Проверьте, чтобы это была ВМТ такта сжатия, двигая коромысла клапанов. Если они свободны, это означает, что проверка сделана. В противном случае проверните маховик на 360 градусов.

Зазор должен быть 0,05мм впускного и выпускного клапанов. Если необходимо осуществить регулировку, отпустите гайку клапана и поверните регулировочный винт так, чтобы было небольшое сопротивление при движении щупа. Затем зажмите гайку и проверьте зазор.

Регулировка цепи ГРМ

Запустите двигатель и установите обороты 1400 об/мин. Проверните регулировочную гайку регулятора цепи для того, чтобы получилось соответствующее давление на цепь ГРМ.

Глушитель

Регулярно производите чистку нагара в выхлопной трубе, проверяйте целостность глушителя и прокладки, замена в случае необходимости.