Оборудование для распределения жидких реагентов на машине МКДС-4005

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места  производства дорожных работ, проводимых на двухполоснаой дороге. Рабочая зона производства долговременных работ на полосе движения.  Пропуск транспортных средств встречных направлений по одной полосе с помощью светофорного регулирования (Рисунок Б.3)

            

    При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

                                                                                         

 

 

 

 

Рисунок Б.3 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

       Часть Б.

       Текст типового задания:

Шнеко-роторный снегоочиститель ДЭ-210 ( ЗИЛ-131)

        1.Назначение

        2. Компоновка и основные агрегаты.

       

     Шнеко-роторный снегоочиститель Д Э-2 1 0 (Д-7 0 7) предназначен для снегоочистки подъездных путей аэродромов, автомобильных дорог, а также может быть использован для очистки городских улиц, площадей, отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями, и для погрузки снега в транспортные средства. Рабочее оборудование снегоочистителя, выполненного по одномоторной схеме, смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-131 (рис.1.) и состоит из двух шнеков, установленных один над другим, и расположенного за ними ротора. Кроме этого, в состав специального оборудования этого снегоочистителя входят: подвеска рабочего органа, карданная передача, ходоуменьшитель (раздаточный редуктор), гидросистема и система управления.

 

 

1.

2. Рис. 1. Шнеко-роторный снегоочиститель ДЭ-210:
1 — рабочий орган; 2—подвеска рабочего органа; 3 — гидросистема; 4—привод рабочего органа; 5 — система обогрева кабины; 6—кабина; 7 — приборный щиток; 8—фары; 9 — система пневмомо-торов; 10— силовая установка; 11 — светосигнальный огонь; 12 — подрамник; 13 — капот

3.

 

 

ВАРИАНТ 3

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места  производства дорожных работ, проводимых на трехполосной дороги.  Рабочая зона производства долговременных работ на крайней полосе движения. Пропуск транспортных средств по крайней и средней полосам. Рисунок Б.14

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

 

Рисунок Б.14 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

Часть Б.

       Текст типового задания:

Распределители технологических материалов ( МКДС-1 на шасси ЗИЛ-433662)

1. Назначение
2. Компоновка и основные агрегаты.

 

       Распределители технологических материалов предназначены для распределения по поверхности дорожного покрытия во время борьбы с гололёдом и скользкостью технологических материалов - пескосоляной смеси или специальных реагентов.

Распределительное оборудование является навесным и входит в качестве сменного для комбинированных дорожных машин. Распределители материалов подразделяются на две основные группы: для распределения сыпучих материалов и жидких реагентов. Оборудование для распределения сыпучих материалов на машине МКДС-1 на шасси ЗИЛ-433662 показано на рис. 1.

Рис. 1. Распределитель сыпучих антигололёдных технологических материалов машины МКДС-1:
1 - разбрасывающий (распределительный) диск; 2 - редуктор привода транспортёра; 3 - бункер; 4 - скребковый транспортер; 5 - кузов; 6 - отвал; 7 - щётка

Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает управление следующими операциями: разбрасывание технологических материалов в автоматическом режиме, управление транспортёром и разбрасывающим диском в ручном режиме, управление плугом (подъем/опускание), управление щеткой (подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот гребёнки, поливка).

 

ВАРИАНТ 4

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на  трехполосной дороги.  Рабочая зона производства долговременных работ на средней полосе движения. Пропуск транспортных средств по двум крайним полосам Рисунок Б.15

       При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

Рисунок Б.15 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

      Часть Б.

    Текст типового задания:

       Оборудование для распределения жидких реагентов на машине МКДС-4005

1. Назначение

2. Компоновка и основные агрегаты.

 

ВАРИАНТ 5

     Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на четырехполосной дороги обычного типа без разделительной полосы. Рабочая зона производства долгосрочных работ на крайней левой полосе. Пропуск транспортных средств по одной полосе и обочине. Рисунок Б.17

     

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

Рисунок Б.17 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

   Часть Б.

       Текст типового задания:

Комбинированная дорожной машины ЭД-405 на шасси КамАЗ-53213:

1. Назначение

2. Компоновка и основные агрегаты.

 

Комбинированные дорожные машины (КДМ) используются в течение всего года и применяются в зимний период для борьбы со скользкостью автомобильных дорог путем распределения на их поверхности технологических материалов как химических антигололёдных реагентов, которые могут находиться в сыпучем или жидком состоянии, так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а также уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного технологическими материалами снега; в летнее время года

   

 

      Схема комплектации комбинированной дорожной машины ЭД-405 на шасси

КамАЗ-53213:
1 - поливомоечная цистерна 9,5 м; 2 - решётка; 3 - механизм распределения технологических материалов на ширину 4-16 м; 4 - кузов пескоразбрасывателя 6,5 м³; 5 - боковой снегоочистительный отвал; 6 - плита монтажная; 7 - навеска; 8 - щётка с рабочей шириной 2,34 м; 9 - поворотный отвал с шириной очистки 2,47-3,16м; 10 - средний грейдерный отвал длиной 3,2 м; 11 - скоростной отвал длиной 2,9 м; 12 - комбинированный отвал 2,47-3,16 м; 13 - щётка для мойки обстановки дорог; 14 – передняя подметальная щётка 2,34 м

Рабочее оборудование является сменным и легко монтируется на автошасси. Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает управление следующими операциями: управление разбрасыванием технологических материалов в автоматическом режиме, управление плугом (подъём/опускание), управление щеткой (подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот гребёнки, поливка).

                                                                                                                                 

 

ВАРИАНТ 6

       Часть А.

Текст типового задания:                  В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на  автомагистрали, скоростной дороге, многополосная дорога обычного типа. Рабочая зона производства долговременных работ на обочине или откосе. Пропуск транспортных средств по существующим полосам с уменьшением ширины крайней правой полосы. (Рисунок Б.25)

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

  

Рисунок Б.25 (ОДМ 218.6.019–2016)

Часть Б.

       Текст типового задания:

          Система навигации и контроля за процессом эксплуатации машин

1. Назначение

2. Компоновка и основные агрегаты.

Система навигации и контроля за процессом эксплуатации машин. Система контроля способствует повышению качества рабочих операций и соблюдению режимов технической эксплуатации. Система контроля включает ряд модулей: спутниковую навигационную систему, комплект датчиков контроля за работой агрегатов, включая микрофон, и бортовой компьютер

    Система спутниковой навигации и контроля за работой агрегатов дорожно-коммуникальной техники:
1 - спутниковая навигационная система; 2 - бортовой компьютер; 3 - пульт управления (отвал; щётка); 4 - пульт управления (распределитель реагентов и др.); 5 - диск памяти (запись информации в эксплуатации машины в качестве работы навесного оборудования - степень очистки, нормы распределения реагентов, расход топлива и т.п.); 6 - устройство считывания информации; 7 - персональная ЭВМ; 8 - принтер (распечатка информации и сохранение информации на бумаге); 9 - микрофон (для речевого ввода данных в компьютер)

Система записывает данные о времени и месте эксплуатации машин и их рабочих органов. Координаты места нахождения машины сохраняются на дискете. Одновременно записываются данные о работе навесного оборудования. Можно использовать до 57 различных датчиков, включая аналоговые, цифровые и частотные. Информация с дискетки вводится и сохраняется в персональном компьютере. Информация используется для дальнейшей обработки и статистического анализа.

Спутниковая навигационная система служит для определения места нахождения машины. Бортовой компьютер записывает всю статистическую и динамическую информацию о рабочем цикле навесных устройств систем летнего и зимнего оборудования.

Микрофон подключается к бортовому компьютеру для речевого ввода данных во время движения при смене водителя, смене агрегатов, происшествиях, пробках, авариях; вводится также информация во время простоя в ремонтной мастерской или о специальных функциях, не выполняемых при помощи пультов управления или датчиков. Автоматизированные системы навигации и контроля за работой машин и механизмов находят всё большее применение на современных машинах для содержания и ремонта автомобильных дорог.

ВАРИАНТ 7

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на автомагистрали, скоростной дороги, многополосная дорога обычного типа с разделительной полосой. Рабочая зона производства долговременных работ на разделительной полосе с сужением проезжей части. Пропуск транспортных средств по существующим полосам с уменьшением их ширины. Рисунок Б.26

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

Рисунок Б.26 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

 

Часть Б.

       Текст типового задания:

Машины для разметки покрытий

       1. Назначение

2. Компоновка и основные агрегаты.

 

ВАРИАНТ 8

Часть А.

Текст типового задания:          В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места  производства дорожных работ, проводимых на двухполосной дороги. Рабочая зона производства  долговременных работ на тротуаре моста (путепровода)

 

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

     

 

 

 

 

 

Рисунок Б.9 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

 

 

      Часть Б.

       Текст типового задания:

ВАРИАНТ 9

Часть А.

Текст типового задания:           В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на двухполосной дороги. Рабочая зона производства долговременных работ на полосе движения. Пропуск транспортных средств встречных направлений по одной полосе с помощью светофорного регулирования при ограничении видимости Рисунок Б.4

 

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

Рисунок Б.4 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

     Часть Б.

       Текст типового задания:

ВАРИАНТ 10

Часть А.

.    Текст типового задания:           В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на двухполосной дороги. Рабочая зона производства долговременных работ на пешеходной (велосипедной) дорожке Рисунок Б.7

 

 

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

 

 

Рисунок Б.7 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

 

         Часть Б.

      Текст типового задания:

Асфальторазогреватель

        1. Назначение

 2. Компоновка и основные агрегаты.

 

       2.Асфальторазогреватель предназначен для разогрева поврежденных участков асфальто

бетонного покрытия при текущем ремонте улиц и площадей, автомобильных дорог и аэродромов. После перемешивания верхнего слоя разогретого асфальтобетона и добавления необходимого количества новой асфальтобетонной смеси ремонтируемый участок подлежит уплотнению.

 

Рис. 1. Асфальторазогреватель ДЭ-2:
1 — шассй УАЗ-451ДМ; 2 — кузов; 3 — обойма баллонов; 4 — газопровод; 5 — электрооборудование; 6 = гидрооборудование; 7 = механизм подъема блока; 8 — блок горелок

 

Асфальторазогреватель ДЭ-2 (Д-717) (рис. 1) смонтирован на шасси автомобиля УАЗ-451ДМ; в кузове фургонного типа размещено следующее оборудование: газобаллонная установка, включающая в себя баллоны со сжиженным газом, редуктор низкого давления, трубопроводы и рукава; блок горелок инфракрасного излучения типа ВИГ-1, обоймы для крепления баллонов; механизм подъема блока горелок; гидрооборудование и электрооборудование.

 

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места  производства дорожных работ, проводимых на двухполоснаой дороге. Рабочая зона производства долговременных работ на полосе движения.  Пропуск транспортных средств встречных направлений по одной полосе с помощью светофорного регулирования (Рисунок Б.3)

            

    При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

                                                                                         

 

 

 

 

Рисунок Б.3 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

       Часть Б.

       Текст типового задания:

Шнеко-роторный снегоочиститель ДЭ-210 ( ЗИЛ-131)

        1.Назначение

        2. Компоновка и основные агрегаты.

       

     Шнеко-роторный снегоочиститель Д Э-2 1 0 (Д-7 0 7) предназначен для снегоочистки подъездных путей аэродромов, автомобильных дорог, а также может быть использован для очистки городских улиц, площадей, отбрасывания снежных валов, образованных другими снегоочистителями, и для погрузки снега в транспортные средства. Рабочее оборудование снегоочистителя, выполненного по одномоторной схеме, смонтировано на шасси автомобиля ЗИЛ-131 (рис.1.) и состоит из двух шнеков, установленных один над другим, и расположенного за ними ротора. Кроме этого, в состав специального оборудования этого снегоочистителя входят: подвеска рабочего органа, карданная передача, ходоуменьшитель (раздаточный редуктор), гидросистема и система управления.

 

 

1.

2. Рис. 1. Шнеко-роторный снегоочиститель ДЭ-210:
1 — рабочий орган; 2—подвеска рабочего органа; 3 — гидросистема; 4—привод рабочего органа; 5 — система обогрева кабины; 6—кабина; 7 — приборный щиток; 8—фары; 9 — система пневмомо-торов; 10— силовая установка; 11 — светосигнальный огонь; 12 — подрамник; 13 — капот

3.

 

 

ВАРИАНТ 3

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места  производства дорожных работ, проводимых на трехполосной дороги.  Рабочая зона производства долговременных работ на крайней полосе движения. Пропуск транспортных средств по крайней и средней полосам. Рисунок Б.14

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

 

Рисунок Б.14 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

Часть Б.

       Текст типового задания:

Распределители технологических материалов ( МКДС-1 на шасси ЗИЛ-433662)

1. Назначение
2. Компоновка и основные агрегаты.

 

       Распределители технологических материалов предназначены для распределения по поверхности дорожного покрытия во время борьбы с гололёдом и скользкостью технологических материалов - пескосоляной смеси или специальных реагентов.

Распределительное оборудование является навесным и входит в качестве сменного для комбинированных дорожных машин. Распределители материалов подразделяются на две основные группы: для распределения сыпучих материалов и жидких реагентов. Оборудование для распределения сыпучих материалов на машине МКДС-1 на шасси ЗИЛ-433662 показано на рис. 1.

Рис. 1. Распределитель сыпучих антигололёдных технологических материалов машины МКДС-1:
1 - разбрасывающий (распределительный) диск; 2 - редуктор привода транспортёра; 3 - бункер; 4 - скребковый транспортер; 5 - кузов; 6 - отвал; 7 - щётка

Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает управление следующими операциями: разбрасывание технологических материалов в автоматическом режиме, управление транспортёром и разбрасывающим диском в ручном режиме, управление плугом (подъем/опускание), управление щеткой (подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот гребёнки, поливка).

 

ВАРИАНТ 4

Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на  трехполосной дороги.  Рабочая зона производства долговременных работ на средней полосе движения. Пропуск транспортных средств по двум крайним полосам Рисунок Б.15

       При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

Рисунок Б.15 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

      Часть Б.

    Текст типового задания:

       Оборудование для распределения жидких реагентов на машине МКДС-4005

1. Назначение

2. Компоновка и основные агрегаты.

 

Оборудование для распределения жидких реагентов на машине МКДС-4005

Каждый из распределителей состоит из закрытого кожухом распределительного диска, подвески и гидромотора. К подвеске также крепится сливной патрубок. Распределители крепятся к кронштейну рамы цистерны в задней её части. Подвеска распределителя даёт ему возможность поворачиваться в продольной и поперечной плоскостях и изменять высоту над поверхностью дороги.

Основными узлами разбрасывающего оборудования являются: цистерна, химический насос с гидроприводом, распределительные диски. Привод рабочего оборудования машины - гидравлический. Распределительные диски предназначены для распределения по поверхности дорог поступающих на них жидких противогололёдных реагентов.

Рис. 1 Оборудование для распределения жидких реагентов машины МКДС-4005:
1 - распределительный диск для жидких реагентов; 2 - датчик частоты вращения диска; 3 - задний отсек цистерны; 4 - подметальная щётка; 5 - рама автомобиля; 6 - гидроцилиндр подъёма плуга; 7 - опорное колесо; 8 - снегоуборочный отвал; 9 - габаритные огни; 10 - проблесковый маячок; 11 - маслобак; 12 - цистерна для жидких реагентов

 

                                                                                                                                        

 

ВАРИАНТ 5

     Часть А.

       Текст типового задания:

В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на четырехполосной дороги обычного типа без разделительной полосы. Рабочая зона производства долгосрочных работ на крайней левой полосе. Пропуск транспортных средств по одной полосе и обочине. Рисунок Б.17

     

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объезда имеющихся на проезжей части препятствий, а при устройстве объезда ремонтируемого участка - его маршрут;

в) создать безопасный режим движения транспортных средств и пешеходов как на подходах, так и на самих участках проведения дорожных работ.

Если интенсивность движения по внешней полосе превышает 400 авт./ч и в составе потока более 40 % грузовых автомобилей, то дорожные знаки, установленные на обочине, необходимо дублировать, устанавливая их на разделительной полосе.

 

 

 

 

Рисунок Б.17 (ОДМ 218.6.019–2016)

 

 

   Часть Б.

       Текст типового задания:

Комбинированная дорожной машины ЭД-405 на шасси КамАЗ-53213:

1. Назначение

2. Компоновка и основные агрегаты.

 

Комбинированные дорожные машины (КДМ) используются в течение всего года и применяются в зимний период для борьбы со скользкостью автомобильных дорог путем распределения на их поверхности технологических материалов как химических антигололёдных реагентов, которые могут находиться в сыпучем или жидком состоянии, так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а также уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного технологическими материалами снега; в летнее время года

   

 

      Схема комплектации комбинированной дорожной машины ЭД-405 на шасси

КамАЗ-53213:
1 - поливомоечная цистерна 9,5 м; 2 - решётка; 3 - механизм распределения технологических материалов на ширину 4-16 м; 4 - кузов пескоразбрасывателя 6,5 м³; 5 - боковой снегоочистительный отвал; 6 - плита монтажная; 7 - навеска; 8 - щётка с рабочей шириной 2,34 м; 9 - поворотный отвал с шириной очистки 2,47-3,16м; 10 - средний грейдерный отвал длиной 3,2 м; 11 - скоростной отвал длиной 2,9 м; 12 - комбинированный отвал 2,47-3,16 м; 13 - щётка для мойки обстановки дорог; 14 – передняя подметальная щётка 2,34 м

Рабочее оборудование является сменным и легко монтируется на автошасси. Система автоматики комбинированной дорожной машины обеспечивает управление следующими операциями: управление разбрасыванием технологических материалов в автоматическом режиме, управление плугом (подъём/опускание), управление щеткой (подъём/опускание, вращение), управление мойкой и поливом дорог (поворот гребёнки, поливка).

                                                                                                                                 

 

ВАРИАНТ 6

       Часть А.

Текст типового задания:                  В целях обеспечения безопасности движения транспортных средств вам необходимо составите схему (дислокацию) организации и локализации  места производства дорожных работ, проводимых на  автомагистрали, скоростной дороге, многополосная дорога обычного типа. Рабочая зона производства долговременных работ на обочине или откосе. Пропуск транспортных средств по существующим полосам с уменьшением ширины крайней правой полосы. (Рисунок Б.25)

При составлении схем организации движения в местах производства дорожных работ, необходимо выполнение следующих требований:

а) предупредить заранее водителей транспортных средств и пешеходов об опасности, вызванной дорожными работами:

б) четко обозначить направление объез