Момент поднятия двигателя самолета «Чайка» поисковиками Кубани на реке Рассыпная, 6 сентября 1999 года.

ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОИСКА. КАК ПОИСКОВИК ИЗ ОТРЯДА «СУДЬБА СОЛДАТА» ПЕСЧАНОКОПСКОГО РАЙОНА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ИЛЬЕНКО АНДРЕЙ СУМЕЛ ВЕРНУТЬ ИМЯ НЕИЗВЕСТНОМУ ЛЕТЧИКУ-ИСТРЕБИТЕЛЮ, ПОГИБШЕМУ ПОД БЕЛОЙ ГЛИНОЙ.

Памятник неизвестному летчику на берегу реки близ села Белая Глина. 

Приезжая по делам в село Белая Глина Краснодарского края, Ильенко Андрей, почти всегда останавливается у реки Рассыпной, на подъезде к райцентру, где на постаменте высится большая гранитная глыба. Вчитывается в выбитые на плите слова «Здесь 1 августа 1942 года в воздушном бою был сбит советский самолет. Этот камень установлен в память о погибшем неизвестном летчике». В этом месте его всегда обуревали противоречивые чувства. С одной стороны огромная гордость и благодарность к тем бесстрашным Героям, павшим за нашу родную землю. С другой стороны чувство большой несправедливости. Как же так, прошло так много времени, а летчик, положивший на Алтарь Победы самое дорогое, что у него было, свою молодую жизнь, так и остался неизвестным. Поскольку Андрей сам уже много лет работает в поисковом отряде Песчанокопского района «Судьба солдата», входящего в «Поисковом движении России», он поставил перед собой цель найти имя этого летчика. Для начала поделился своими мыслями в своей семье, где его безоговорочно поддержали. А старшая дочь – Ильенко Софья, несмотря на свою творческую занятость, предложила свою помощь. Для начала он решил собрать максимум информации по данному эпизоду войны. Где скапливается вся историческая информация? Конечно же в музее. Выбрав время, они с Софьей поехали в Белоглинский историко-краеведческий музей. Узнав по какому делу Андрей и дочь приехали, их радушно встретила директор музея Жарикова Наталья Александровна. Беседа с директором длилась долго, Софья записывала информацию о тех давних событиях. Вот что удалось узнать им у Натальи Александровны.

«…В первые дни августа 1942 года, на глазах многих очевидцев, над окраиной села Белая Глина в неравном воздушном бою был сбит наш истребитель. Машина упала в реку Рассыпная, подняв столб грязной воды, но ее хвост торчал над водной гладью. Немцы, приехавшие на место падения, попытались мощной лебедкой вытащить самолет из реки. Но видимо двигатель глубоко вошел в дно, и лебедка порвала машину надвое. Немцы вытащили хвост истребителя и часть кабины с телом летчика на сушу. Забрали его документы и приказали, подошедшим к месту падения селянам, похоронить летчика на берегу реки.

Во время оккупации тайком, а после освобождения регулярно женщины приносили к безымянной могилке цветы, жалели погибшего, говорили, что где-то на фронте, вот так же, лежат убитыми и их мужчины. В 1958 году останки летчика были перезахоронены в братскую могилу на мемориальной площади села Белая Глина Краснодарского края.

В реке оставался двигатель, и была надежда узнать имя пилота по заводскому номеру на нем. По инициативе белоглинских активистов и ветеранов, по решению краевого поискового центра, в сентябре 1999 года краевыми поисковыми организациями Краснодарского края «Арсенал» и «Охрана памяти защитников Отечества» была проведена шестидневная поисковая экспедиция по подъему из реки Рассыпной в селе Белая Глина обломков советского истребителя И-153. Операцию по подъему провели успешно, из реки достали мотор и разрозненные части советского истребителя. И хотя поиск и подъем проводили опытные поисковики, к сожалению, по ним так и не удалось установить личность погибшего».

Ильенко созвонился с руководителем Стародуб Валерием Владимировичем, который возглавляет Краснодарскую краевую общественную организацию «Охрана памяти защитников Отечества» - одну из старейших поисковых организаций Краснодарского края (Создана 20 февраля 1994 года в городе Туапсе). Валерий Владимирович рассказал Андрею об огромной проделанной работе поисковиками Кубани по розыску сбитого самолета и его подъему. Но вот поиск по установлению имени летчика зашел в тупик, потому что (на тот момент) все данные о потерях Министерством обороны были засекречены. Надо заметить что поисковики «Кубаньпоиск» и «Кубанский плацдарм» на этом не успокоились и до 2017 года пытались найти имя летчика. Но тщетно. По информации директора музея Жариковой Натальи Александровны, на многочисленные запросы в Госархивы ей отвечали, что данных о потерях самолетов И-153 в период с 30 июля по 13 августа 1942 года над территорией села Белая Глина нет.

 

Фотография летчика-истребителя из архива Министерства обороны.

Вот так выглядел самолет-истребитель И-153 «Чайка», выпущенный на Московском самолетостроительном заводе № 1 в конце 1939 года.

И-153 «Чайка» - советский поршневой истребитель 1930 - 1940 годов.

ИСТОРИЯ ОДНОГО ПОИСКА. КАК ПОИСКОВИК ИЗ ОТРЯДА «СУДЬБА СОЛДАТА» ПЕСЧАНОКОПСКОГО РАЙОНА РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ ИЛЬЕНКО АНДРЕЙ СУМЕЛ ВЕРНУТЬ ИМЯ НЕИЗВЕСТНОМУ ЛЕТЧИКУ-ИСТРЕБИТЕЛЮ, ПОГИБШЕМУ ПОД БЕЛОЙ ГЛИНОЙ.

Памятник неизвестному летчику на берегу реки близ села Белая Глина. 

Приезжая по делам в село Белая Глина Краснодарского края, Ильенко Андрей, почти всегда останавливается у реки Рассыпной, на подъезде к райцентру, где на постаменте высится большая гранитная глыба. Вчитывается в выбитые на плите слова «Здесь 1 августа 1942 года в воздушном бою был сбит советский самолет. Этот камень установлен в память о погибшем неизвестном летчике». В этом месте его всегда обуревали противоречивые чувства. С одной стороны огромная гордость и благодарность к тем бесстрашным Героям, павшим за нашу родную землю. С другой стороны чувство большой несправедливости. Как же так, прошло так много времени, а летчик, положивший на Алтарь Победы самое дорогое, что у него было, свою молодую жизнь, так и остался неизвестным. Поскольку Андрей сам уже много лет работает в поисковом отряде Песчанокопского района «Судьба солдата», входящего в «Поисковом движении России», он поставил перед собой цель найти имя этого летчика. Для начала поделился своими мыслями в своей семье, где его безоговорочно поддержали. А старшая дочь – Ильенко Софья, несмотря на свою творческую занятость, предложила свою помощь. Для начала он решил собрать максимум информации по данному эпизоду войны. Где скапливается вся историческая информация? Конечно же в музее. Выбрав время, они с Софьей поехали в Белоглинский историко-краеведческий музей. Узнав по какому делу Андрей и дочь приехали, их радушно встретила директор музея Жарикова Наталья Александровна. Беседа с директором длилась долго, Софья записывала информацию о тех давних событиях. Вот что удалось узнать им у Натальи Александровны.

«…В первые дни августа 1942 года, на глазах многих очевидцев, над окраиной села Белая Глина в неравном воздушном бою был сбит наш истребитель. Машина упала в реку Рассыпная, подняв столб грязной воды, но ее хвост торчал над водной гладью. Немцы, приехавшие на место падения, попытались мощной лебедкой вытащить самолет из реки. Но видимо двигатель глубоко вошел в дно, и лебедка порвала машину надвое. Немцы вытащили хвост истребителя и часть кабины с телом летчика на сушу. Забрали его документы и приказали, подошедшим к месту падения селянам, похоронить летчика на берегу реки.

Во время оккупации тайком, а после освобождения регулярно женщины приносили к безымянной могилке цветы, жалели погибшего, говорили, что где-то на фронте, вот так же, лежат убитыми и их мужчины. В 1958 году останки летчика были перезахоронены в братскую могилу на мемориальной площади села Белая Глина Краснодарского края.

В реке оставался двигатель, и была надежда узнать имя пилота по заводскому номеру на нем. По инициативе белоглинских активистов и ветеранов, по решению краевого поискового центра, в сентябре 1999 года краевыми поисковыми организациями Краснодарского края «Арсенал» и «Охрана памяти защитников Отечества» была проведена шестидневная поисковая экспедиция по подъему из реки Рассыпной в селе Белая Глина обломков советского истребителя И-153. Операцию по подъему провели успешно, из реки достали мотор и разрозненные части советского истребителя. И хотя поиск и подъем проводили опытные поисковики, к сожалению, по ним так и не удалось установить личность погибшего».

Ильенко созвонился с руководителем Стародуб Валерием Владимировичем, который возглавляет Краснодарскую краевую общественную организацию «Охрана памяти защитников Отечества» - одну из старейших поисковых организаций Краснодарского края (Создана 20 февраля 1994 года в городе Туапсе). Валерий Владимирович рассказал Андрею об огромной проделанной работе поисковиками Кубани по розыску сбитого самолета и его подъему. Но вот поиск по установлению имени летчика зашел в тупик, потому что (на тот момент) все данные о потерях Министерством обороны были засекречены. Надо заметить что поисковики «Кубаньпоиск» и «Кубанский плацдарм» на этом не успокоились и до 2017 года пытались найти имя летчика. Но тщетно. По информации директора музея Жариковой Натальи Александровны, на многочисленные запросы в Госархивы ей отвечали, что данных о потерях самолетов И-153 в период с 30 июля по 13 августа 1942 года над территорией села Белая Глина нет.

 

Момент поднятия двигателя самолета «Чайка» поисковиками Кубани на реке Рассыпная, 6 сентября 1999 года.