Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Эволюция кровеносной системы позвоночных животных: Биологическая эволюция – необратимый процесс исторического развития живой природы...
Проблема типологии научных революций: Глобальные научные революции и типы научной рациональности...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Мероприятия для защиты от морозного пучения грунтов: Инженерная защита от морозного (криогенного) пучения грунтов необходима для легких малоэтажных зданий и других сооружений...
Дисциплины:
 2021-06-01 |
 34 |
из
5.00
|
Заказать работу |
|
|
|
|
Подцепившись к любому блоку управления (например, ЭБУ двигателя), пользователь видит доступные пункты меню, приблизительно одинаковые для всех блоков:
| 01. >Diagnostic trouble codes | Просмотреть ошибки в ЭБУ двигателя, в т.ч. по которым не горит чек |
| 02. >Clear DTC | Очистить историю ошибок |
| 03. >Current data | Показания датчиков в режиме онлайн |
| 04. >Flight record | Зафиксировать в память текущие показатели датчиков |
| 05.Actuator test | запустить встроенные тесты доступных устройств |
| 06. >Dual-display (Sensor+TDC) | одновременно показывать ошибки и датчики |
| 07. >Dual-display (SENSOR+ACT) | показать данные с датчиков при исполнении тестов |
| 08. >SIMU-SCAN | лучше не лезть, можно спалить шнурок-адаптер |
| 09. >Ecu information | информация о версии прошивки ЭБУ двигателя |
Естественно, диагноста прежде всего интересуют показания датчиков. Выбираем пункт Current data и видим все параметры, которыми оперирует ЭБУ двигателя при работе.
Этих параметров довольно много, перечислим их:
| 1. Battery voltage | напряжение бортовой сети автомобиля |
| 2. MAP sensor (kpa) | давление во впускном коллекторе |
| 3. MAP sensor (V) | напряжение на датчике абсолютного давления |
| 4. Coolant temp. sensor | температура антифриза |
| 5. Int. air temp. snsr | температура внешнего воздуха на входе |
| 6. Throttle posi. sensor | процент отклонения дроссельной заслонки, меняется при нажатии на газ |
| 7. Throttle p.snsr(V) | напряжение на датчике положения дроссельной заслонки |
| 8. Adapted throttle (%) | |
| 9. Idle status | включен ли режим холостого хода |
| 10. Wide open throt. (WOT) | включен ли режим кикдауна (полного газа) |
| 11. Fuel-cut off status | отключена ли подача топлива |
| 12. Start status | зажигание включено, двигатель не заведен. |
| 13. Fuel pump relay | Активирован ли бензонасос |
| 14. MFI Control relay | Активно ли управляющее реле двигателя |
| 15. Vehicle speed | Скорость движения с датчика |
| 16. Engine speed | Обороты двигателя |
| 17. Target idle speed | запрограммированные обороты двигателя на холостом ходу. |
| 18. ISC Actuator duty | показатель открытия клапана реле холостого хода |
| 19. CKP Signal | идет ли сигнал с датчика положения коленвала |
| 20. A/C Switch | нажата ли кнопка включения кондиционера |
| 21. A/C pressure switch | включен ли кондиционер |
| 22. A/C comp. relay | а возможно, что именно это означает фактическое включение компрессора кондиционера |
| 23. Medium pressure SW | параметр давления в системе кондиционирования |
| 24. Fan-low speed | включена ли первая скорость вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| 25. Fan-high speed | включена ли вторая скорость вентилятора радиатора охлаждения двигателя |
| 26. Oxgen sensor-B1/S1 | напряжение на первой лямбде |
| 27. Oxgen sensor-B1/S2 | напряжение на второй лямбде |
| 28. A/F Close loop | режим коррекции смеси по данным с лямбды |
| 29. Short term fuel-B1 | кратковременная коррекция |
| 30. Long term fuel-IDLE | долгосрочная коррекция на холостых оборотах |
| 31. Long term Fuel-P/Load | долгосрочная коррекция под нагрузкой |
| 32. EVAP Purge valve | управляющий электромагнитный клапан режима холостого хода на моделях с АКПП |
| 33. Injection duration #1 | время впрыска в 1 цилиндре |
| 34. Injection duration #2 | время впрыска во 2 цилиндре |
| 35. Injection duration #3 | время впрыска в 3 цилиндре |
| 36. Injection duration #4 | время впрыска в 4 цилиндре |
| 37. Engine Load | нагрузка на двигатель |
| 38. Torque control req. | режим, когда ЕСП «душит» двигатель при пробуксовке |
| 39. Malfunc. indicator lamp | горит ли Check engine |
| 40. Battery charging | режим зарядки аккумулятора (как нагрузка на двигатель) |
| 41. Ignition timing #1 | угол опережения зажигания в 1 цилиндре |
| 42. Ignition timing #2 | угол опережения зажигания во 2 цилиндре |
| 43. Ignition timing #3 | угол опережения зажигания в 3 цилиндре |
| 44. Ignition timing #4 | угол опережения зажигания в 4 цилиндре |
| 45. Knock adaption #1 | Изменение угла опережения зажигания по первому цилиндру вследствие детонации |
| 46. Knock adaption #2 | по второму цилиндру |
| 47. Knock adaption #3 | по третьему |
| 48. Knock adaption #4 | по четвертому |
| 49. Exhaust gas temp. | температура выхлопа |
| 50. synchro. status | синхронизация включена |
| 51. a/f closed loop(up)-b1 | режим closed loop верхней лямбды |
| 52. a/f closed loop down | режим closed loop нижней лямбды |
| 53. kcnocking detected | детонация обнаружена |
| 54. canister purge status | продувочный клапан фильтра |
| 55. actual torque | крутящий момент |
| 56. o2s htr up cat. off-b1 | время ответа верхнего датчика лямбды |
| 57. o2s htr dn cat. off-b1 | время ответа нижнего датчика лямбды |
| 58. target idle rpm | оптимальные обороты холостого хода |
| 59. ics actuator duty | датчик ics |
| 60. engine speed-fine | оптимальные обороты двигателя |
| 61. oil temperature | температура масла |
| 62. cal.oil temp | ожидаемая температура масла |
| 63. count em misfire | количество пропусков зажигания |
| 64. count cat. damage misfir | количество пропусков зажигания из-за повреждения катализатора |
| 65. o2s volt. up cat.-b1 | напряжение на верхнем датчике кислорода (лямбде) |
| 66. o2s volt. dw cat.-b1 | напряжение на нижнем датчике кислорода (лямбде) |
| 67. short term fuel-b1 | кратковременная коррекция топлива |
| 68. long term fuel p/l-b1 | длительная коррекция топлива |
| 69. camshaft position | сигнал с датчика положения распредвала |
| 70. camshaft posi.-target | ожидаемый сигнал с датчика положения распредвала |
| 71. cvvt status | статус системы плавного изменения фаз газораспределения |
| 72. cvvt actuation status | включена ли система cvvt |
| 73. cvvt duty ctrl.status | статус работы cvvt |
| 74. cvvt valve duty | cvvt клапан задействован |
| 75. tank pressure | регулятор давления топлива |
| 76. a/f closed loop | режим closed loop |
| 77. ignition dwell time | время заряда катушек |
Как видите, количество отображаемых параметров куда больше, чем у распространенного ELM327 - свыше семидесяти, что позволяет гораздо лучше.
|
|
|
|
Помимо просмотра параметров, нас интересует еще и возможность запуска встроенных диагностических тестов.Для их запуска возвращаемся к первоначальному меню ЭБУ двигателя и выбираем 05. Actuator test.
Для нашего Hyundai Tucson доступны следующие тесты:
| 1. Diagnostic lamp (MIL) | Активация лампы check engine |
| 2. Fuel pump relay | Запуск бензонасоса |
| 3. A/C Compressor relay | Запуск режима кондиционера |
| 4. Fan-High speed | Запуск второй скорости вентилятора системы охлаждения двигателя |
| 5. Fan-Low speed | Запуск первой скорости вентилятора системы охлаждения |
| 6. Canister purge valve | Включение электромагнитного клапана продувки адсорбера |
| 7. Idle speed actuator | Включить режим холостого хода |
| 8. Ignition coil #1 | тест катушки зажигания первого цилиндра |
| 9. Ignition coil #2 | тест катушки зажигания второго цилиндра |
| 10. Ignition coil #3 | тест катушки зажигания третьего цилиндра |
| 11. Ignition coil #4 | тест катушки зажигания четвертого цилиндра |
| 12. No.1 Injector | Отключение форсунки первого цилиндра |
| 13. No.2 Injector | Отключение форсунки второго цилиндра |
| 14. No.3 Injector | Отключение форсунки третьего цилиндра |
| 15. No.4 Injector | Отключение форсунки четвертого цилиндра |
|
|
|
|
|
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!