Транспортирование и складирование строительных грузов

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

по ПМ.02 МДК.02.01

дисциплина «Технология строительных процессов»

Для  специальности  08.02.01

 Строительство и эксплуатация зданий и сооружений

III Курс

 

г. Мирный - 2018г.

 

РАССМОТРЕНО:

на заседании цикловой комиссии

________________________________

наименование цикловой комиссии по приказу

________________________________

________________________________

 

 

Протокол № _____

от «___»___________2018г.

Председатель ЦК

________________(А.И.Безгодов)

 

 

 

Содержание

 

1. Транспортирование и складирование строительных грузов.................................3                                                                                         2. Виды земляных сооружений, основные свойства грунтов……...........................9

 3. Разработка грунтовых землеройными машинами, специальные виды разработки грунтов…………………………………………………………………12

4.Подготовка строительной площадки… …………………………………...........16

5. Свайные работы, методы устройства свай и ростверков………………………...19

6. Каменные работы. Виды и конструкции каменной кладки…………………......26

7. Процесс каменной кладки, организация работ при кладке стен……………..….38

8. Производство каменных работ в зимнее время………………………………......42

9. Контроль качества и приемка каменных работ ……………………………….... 44

10. Деревянные работы, область применения плотнических и столярных работ..47

11. Сварочные работы и сварные соединения ………………………………..……51

12. Бетонные и ж/б работы, подача бетонной смеси ………………...……….....54

13. Особенности производства бетонных работ в зимнее время……………….....64

14. Монтаж строительных конструкций, классификация методов монтажа….…..73

15. Технология монтажного цикла, монтажные механизмы ………………....77

16. Специальные виды монтажа. Особенности монтажа конструкций в зимнее время..............................................................................................................82

 

 

Лекция №1

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И СКЛАДИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНЫХ ГРУЗОВ

В современном строительстве широко применяют готовые конструкции заводского производства, роль транспорта значительно возросла. Затраты на транспорт и погрузочно-разгрузочных работ составляют по стоимости до 25% и по трудоемкости до 40% всех затрат на строительство.

В зависимости от физических характеристик строительные грузы делятся на группы:

- сыпучие(песок, гравий, щебень, грунты);

- порошкообразные (цемент, гипс)

- тестообразные(бетонная смесь, раствор, известковое тесто);

- мелкоштучные (кирпич, бутовый камень, асфальт в плитках, бидоны с краской…);

- штучный(оконные и дверные блоки, ж/б плиты и панели)

- тяжеловесные(ж/б элементы значительной массы, разное тяжелое оборудование);

- длинномерные (ж/б и стальные колонны, фермы, трубы, лесоматериалы);

- крупнообъемные(санитарно-технические кабины, блок-комнаты, крупногабаритные контейнеры, резервуары и другие емкости);

- жидкие(бензин, керосин, смазочные масла и т.п).

Для каждого вида грузов характерны свои особенности и средства транспортирования.

Транспорт бывает:

- горизонтальный:

· Автомобильный(наиболее распространенный)

· Тракторный для перемещения тяжелых грузов, особенно в условиях бездорожья

· Железнодорожный

· Воздушный(для доставки грузов в труднодоступные районы с помощью большегрузных самолетов, вертолетов или спец. Внутрипостроечных дирижаблей)

- вертикальный

- внешний (перевозят строительные грузы, поступающие на строительную площадку извне)

- внутрипостроечный (обеспечивает перемещение грузов по территории строительства)

- объектный. (непосредственно на объекте)

 

Железнодорожный транспорт

Железнодорожные пути состоят из земляного полотна и верхнего строения, включающего в себя балластный слой, шпалы и рельсы. Балластный слой толщиной 15…30см укладывают из хорошего дренирующего материала(песка, шлака, гравия, щебня), обеспечивающего пропуск атмосферных вод с последующим стоком их в кюветы. Шпалы изготавливают из деревянных брусьев, пропитанных креозотом, или железобетон. В качестве тяговых средств в строительстве применяют электровозы, тепловозы, и мотовозы, в качестве перевозки груза:

- открытые платформы (для длинномерных грузов)

- вагоны –самосвалы (думпкары) с боковым опрокидыванием(для грунта и заполнителей)

- полувагоны-гандолы с люками в днище(для штучных и сыпучих грузов)

- хопперы с бункеобразным кузовом (для сыпучих материалов)

 

 

Специальный внутрипостроечный транспорт

 

Ленточные конвейеры - применяют для транспортировки грунта, заполнителей, бетонной смеси, а в некоторых случаях и мелкоштучных материалов – кирпича и т.п.

Подвесные канатные дороги - применяют со сложным рельефом.(с двумя параллельными канатами). ПО этим канатам перемещаются по кольцевой или маятниковой схеме подвесные вагонетки.

Трубопроводный транспорт - используют для доставки некоторых строительных материалов: бетонная смесь, раствор для штукатурных работ, цемент и т.п.

 

Лекция №2

ВИДЫ ЗЕМЛЯННЫХ СООРУЖЕНИЙ

 

В промышленном и гражданском строительстве земляные работы приходится выполнять при устройстве котлованов и траншей под фундаменты и подземные коммуникации, при возведении земляного полотна дорог, а также планировке площадок.

Выемки и насыпи, получаемые в результате разработки и перемещения грунта, называют земляными сооружениями. Они имеют следующие названия:

котлован — выемка шириной более 3 м и длиной не менее ширины;

траншея — выемка шириной менее 3 м и длиной, многократно превышающей ширину;

шурф — глубокая выемка с малыми размерами в плане;

насыпь — сооружение из насыпного и уплотненного грунта;

резерв — выемка, из которой берут грунт для возведения насыпи;

кавальер - насыпь, образуемая при отсыпке ненужного грунта, а также создаваемая для его временного хранения.

Земляные работы при устройстве подземной части здания можно разбить на следующие простые строительные процессы:
- срезку растительного слоя;
- разработку грунта в выемке;
- погрузку грунта в транспортные средства или за бровку котлована;
- транспортирование грунта;
- выгрузку грунта в отвал;
- зачистку дна траншей;
- обратную засыпку;
- уплотнение засыпанного грунта.

Земляные сооружения бывают:

· постоянные - насыпи дорог, плотины, дамбы, ирригационные и мелиоративные каналы, водоемы, планировочные площадки жилых кварталов, промышленных комплексов, стадионов, аэродромов и т. д.

Временные - выемки для прокладки подземных коммуникаций и устройства фундаментов, насыпи для временных дорог.

Земляные работы в промышленном строительстве составляют 15% от стоимости и 18%-20% общего объема работ.

Укрепление грунтов

Обычно при возведении земляных сооружений их боковые стенки устраивают таким образом, чтобы угол откоса был меньше угла естественного откоса. Однако очень часто, особенно в городских условиях, из-за стесненности устроить откосы невозможно. Кроме того, при намокании даже в условиях правильно выполненных откосов верхняя часть выемки может обрушиться.

В таких условиях необходимо, наряду с ограничением воды, укреплять боковые стенки земляных сооружений креплениями.

Шпунтовое ограждение - является дорогостоящим способом, применяемым при разработки выемок в водонасыщенных грунтах вблизи существующих зданий и сооружений.

Крепление консольного типа состоит из стоек- свай, заземленных нижней частью в грунте глубже дна выемки. Они служат опорами для щитов или досок, непосредственно воспринимающих давление грунта. Целесообразно при глубине выемки до 5м. В траншеях значительной глубины используют консольно-распорное крепление, отличающиеся от консольного тем, что между стойками в верхней части перпендикулярно оси траншеи устанавливают распорки.

Распорное крепление- наиболее простое в исполнении и применяется при устройстве траншей глубиной до 4м в сухих или маловлажных грунтах. Оно состоит из стоек, горизонтальных досок или щитов и распорок, прижимающих доски или щиты к стенки траншеи.

При создании вокруг разрабатываемых выемок постоянных водонепроницаемых завес или в случае повышения несущей способности грунтовых оснований применяют следующие способы закрепления грунтов.

 

 

Лекция №3

Скреперы

Скреперы-это наиболее высокопроизводительные землеройно-транспортные машины.

Скрепер - разрабатывает и транспортирует грунт.(землеройно- транспортная)

Эксплуатационные характеристики скреперов: отрывка котлованов, планировка поверхности.

Типы скрепера:

- прицепные(Vковш-3,7-8м³)

- полуприцепные (Vковш-4,5м³)

- самоходные (2 бункера Vковш-8,15-25м³)

Прицепные и полуприцепные эффективны для транспортировки грунта на расстояние не более 1км.

Самоходные до 3 км.

Рабочим органом скрепера является ковш с ножом, который наполняется грунтом в процессе движения машины. Ширина захвата колеблется от 165, до 275 см, а глубина резания — от 15 до 32 см. Скорость наполнения ковша скрепера и количество набираемого грунта зависят от условий работы, квалификации машиниста и группы разрабатываемого грунта.

Для улучшения условий наполнения ковша плотные грунты предварительно рыхлят. В некоторых случаях для более быстрой загрузки ковша прицепных скреперов прибегают к помощи трактора-толкача. При транспортировке грунта к месту отвала скрепер должен перемещаться по наикратчайшему расстоянию, используя уклон местности.

Нецелесообразно применять скреперы на участках, засоренных валунами, не очищенных от кустарника и пней, а также заболоченных. Эффективность скреперов снижается также при разработке переувлажненных грунтов (с влажностью более 25%) и сыпучих песков.

Бульдозеры

Бульдозеры благодаря своей универсальности и высокой производительности нашли широкое применение в строительстве. Они пригодны для планировки территории, засыпки траншей и ям, а также пазух фундаментов, возведения насыпей высотой 1,5—2 м, отрывки неглубоких котлованов и очистки территории от валунов и выкорчеванных пней. Бульдозерами производится послойная разработка грунта с последующим перемещением его на расстояние до 100—150 м.

Рабочим органом бульдозера является отвал, который может быть поворотным и неповоротным. Универсальный бульдозер снабжен поворотным отвалом, способным изменять угол наклона как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости.

Также бульдозер могут применять для окучивания грунта, для планировки поверхности, для обратной засыпки пазух котлована.

Планировку площадок выполняют двумя способами:

-траншейный

- послойный

Траншейный- выемку разбивает на ярусы, глубиной 0,4-0,5м, а разработку каждого яруса ведут траншеями с пропуском полосы между ними.

Траншейный способ исключает значительные потери труда при транспортировки.

Лекция №4

ПОДГОТОВКА СТРОИТЕЛЬНОЙ ПЛОЩАДКИ

 

Для создания благоприятных условий начала строительных работ предварительно выполняют подготовительные работы.

В состав работ по подготовке входят:

- ограждение участка;

-расчистка территории и снос существующих строений;

-перетрассировка мешающих инженерных сетей;

-защита территории от стока поверхностных вод;

-прокладка временных коммуникаций и дорог;

-устройство временных бытовых, складских, культурно-административных и других помещений.

После расчистки территории выполняют работы по созданию опорной геодезической сети, устанавливают обноску и производят геодезическую разбивку зданий и сооружений.

Надземные и подземные инженерные коммуникации, линии связи и электропередачи и другие сооружения, затрудняющие производство работ, демонтируют или переносят на места, определяемые проектом, под наблюдением специалистов соответствующих организаций.

Лекция №5

Устройство набивных свай

Понятие «набивные сваи» объединяет большое число различных конструкций свай и методов их изготовления. Но для всех видов набивных свай принципиально общей является основная технологическая схема: в грунте тем или иным методом устраивают скважину, которую затем заполняют бетоном.

Если до заполнения скважины бетоном в нее опускают стальной арматурный каркас, то получается железобетонная набивная свая.,

Применение того или иного способа устройства скважины и способа заполнения ее бетоном зависит от многих факторов: геолого- и гидрогеологических условий строительной площадки, эксплуатационных требований к свайному фундаменту, механовооруженности строительства и т. п.

Как отмечалось ранее, технологию устройства набивных свай впервые предложил инженер А. Э. Страусе, который применял их в 1899 г. на строительстве зданий управления Юго-западными железными дорогами России.

Набивные сваи изготавливают непосредственно на площадке в проектном положении, методом устройства скважин и заполнения их бетонной смесью или другими материалами.

Достоинство набивных свай- экономия материалов. Имеется также дополнительная возможность изготовления свай различной несущей способности без значительного изменения технологии работ. Возможно производство работ вблизи зданий и сооружений, поскольку они не сопровождаются значительными динамическими воздействиями на окружающую среду в отличии от погружения готовых свай.

В зависимости от материала, конструкции и способов изготовления различают следующие виды набивных свай:

по материалу — бетонные, железобетонные, песко- и грунто-бетонные, песчаные, грунтовые, комбинированные с применением металлической, асбоцементной и синтетических оболочек, сборного железобетона, дерева;

по глубине заложения — короткие (до 6 м) и длинные (более 6 м). - Кроме этого, набивные сваи подразделяют:

в зависимости от расположения свай в плане — одиночные, свайные кусты, полосы и поля;

по способу заделки — со свободной головой и заделкой в бетон ростверка или фундаментной плиты;

по отношению оси к горизонтальной плос кости — вертикальные и наклонные;

по горизонтальному сечению ствола — круглые сплошные и кольцевые;

по вертикальному сечению ствола — цилиндрические, гофрированные, конические, с уширенной пятой;

по характеру работы в грунте — висячие сван, сваи-стойки и анкерные.

Способы образования скважин следующие: механическое и вибромеханическое бурение, пробивка отверстий конусом или лидерной трубой, бурение под глинистым раствором, взрывной метод.

Первоначально устраивались набивные бетоне трамбованные сваи(сваи Страуса) в результате бурения скважин и укладки бетонной смеси с трамбованием.

Виды набивных свай

· Вибротрамбованные сваи - устраивают в сухих связных грунтах. В грунт погружают обсадную трубу с башмаком, которая предохраняет ее внутреннюю полость и трамбует ее с помощью трамбующей штанги, подвешенной к вибропогружателю, при трамбовании образуется уширенная пята сваи. Укладывают и трамбуют последующие слои. Извлекают обсадную трубу при работающем вибропогружателе и устанавливают арматурный каркас, для связи с ростверком.

· Конические сваи в выштампованном ложе - получают процессе образования конической скважины после забивки лидера, заполняя скважину бетонной смесью или щебнем., устанавливают арматурный каркас и бетонируют сваю.

· Частотрамбованные сваи – образуется в результате забивки обсадной трубы с металлическим башмаком, установки арматурного каркаса и укладки высокоподвижной бетонной смеси с одновременными возвратно-поступательными ударами молота, чтобы каждая труба при каждом цикле ударов поднималась на 2…3 см и таким образом уплотняла смесь. Далее обсадную трубу извлекают.

· Пневмонабивные сваи - устраивают в обводненных грунтах, для чего после бурения скважины устанавливают арматурный каркас, сжатым воздухом вытесняют грунтовую воду, порциями укладывают бетонную смесь методом пневматического бетонирования

· Песчаные и грунтовые сваи - устраивают обычно в целях укрепления слабых грунтов.

· Буронабивные сваи - наиболее широко распространены из-за экономичности и высокой несущей способности. Сваи могут бетонироваться без обсадной трубы: в открытой скважине(сухой способ), или заполнением скважины глинистым раствором; а также с обсадной трубой.

 

Лекция №6

Виды каменной кладки

· кирпичная кладка;

· из керамических камней;

· крупноблочная кладка: (из искусственных крупных ж/б блоков, пенобетон, газобетон, керамзитобетон);

· мелкоблочная кладка (из искусственных и природных камней правильной формы, пиленых и тесаных);

· бутовая- из природных не тесаных камней;

· смешанная кладка (бутовая, облицованная кирпичом; из бетонных камней, облицованных кирпичом, и кирпича, облицованного тесанным камнем).

Каменную кладку выполняют на следующих растворах:

- песчанно- цементных

- цементно-известковых

- смешанных (цементно- песчанно- известковый)

 

Кладка из обыкновенного кирпича применяют, при возведении стен, столбов, зданий и сооружений, подпорных стенок, дымовых труб.

Кладка из бетонных камней, изготовленных на тяжелом бетоне, предназначены для фундаментов стен, подвалов и др. подземных сооружений.

Кладка из пустотелых и легко-бетонных камней, применяются для возведения наружных и внутренних стен здания и сооружения, во внутренних перегородках применяются при условии нормальной влажности.

Кладка из природных камней правильной формы(искусственно), по причине что имеют высокую прочность, стойкость против выветривания и замораживания, малую стираемость, декоративность, применяются в декоративных целях.

Бутовая и бутобетонная кладка требует больших затрат труда, и ей присуща большая теплопроводность. Применяется при устройстве фундаментов. А при облицовке кирпичом - для стен подвалов, подгорных стен и др. инженерных сооружений.

Стандартные размеры кирпича

Кирпич изготавливают в форме прямоугольного параллелепипеда со следующими размерами:

Обозначение граней кирпича

Кирпич имеет 6 поверхностей: 2 тычка, 2 ложка и 2 постели.

Обозначение элементов кирпичной кладки

Кирпичи и камни правильной формы укладываются в определенном порядке, который составляет определенную систему перевязки швов.

Кладку кирпича выполняют горизонтальными рядами. Кирпичи укладывают на раствор широкой гранью - постелью (существуют способы кладка на ложок).

Горизонтальный шов – шов между соседними горизонтальными рядами.

Вертикальный шов – шов, разделяющий боковые грани соприкасающихся кирпичей. Бывает поперечный и продольный.

Внутренняя верста – ряд кирпичной кладки, который выходит на внутреннюю поверхность.

Лицевая или наружная верста – ряд кладки, который выходит на внешнюю (фасадную) сторону.

Забутка – ряды, размещенные между внутренней и наружной верстами.

Ложковый ряд – ряд из кирпичей, которые к поверхности стены уложены ложками, т.е. длинными гранями.

Тычковый ряд – ряд из кирпичей, которые к поверхности стены уложены тычками, т.е. короткими гранями.

Система перевязки швов – определенный порядок чередования ложковых и тычковых рядов.

Ложковая кладка – кладка, при которой кирпич укладывается ложком наружу по отношению к лицевой поверхности стены.

Тычковая кладка – кладка, при которой кирпич кладется тычком наружу по отношению к лицевой стороне стены.

Ширина кирпичной кладки должна быть кратна нечетному или четному числу половинок (1/2) кирпича.

В зависимости от климатических условий, назначения строения и расчетных нагрузок кирпичная кладка может быть следующей толщины:

Толщина кладки = общей толщине кирпичей в кладке + толщина раствора между кирпичами. Пример кладки в 2 кирпича: 250 мм+10мм+250мм=510мм
Ширину вертикального шва в кирпичной кладке при планировании размеров принято считать равной 10 мм, но на практике это число варьируется от 8 до 12 мм.

Кладка в четверть кирпича (1/4) – 65 мм

 

Кладка в полкирпича (1/2) – 120 мм

Кладка в один кирпич – 250мм

Кладка в полтора кирпича (1,5) – 380мм (250+10+120мм)

 

Кладка в два кирпича – 510 мм (250+10+250мм)

 

Кладка в два с половиной кирпича (2,5) – 640 мм (250+10+250+10+120мм)

Высота кирпичной кладки

В строительстве чаще всего используют:

одинарный (обычный, стандартный) кирпич, к-рый имеет h равную 65 мм;

утолщенный кирпич с высотой равной 88 мм.

Высоту горизонтального шва в кирпичной кладке при планировании размеров строения принято считать равной 12 мм, но на практике это число варьируется от 10 до 15 мм.

Зная, из какого кирпича (одинарного или утолщенного) планируется возведение конструкции можно с легкостью рассчитать высоту будущего строения:

Высота 10 рядов утолщенного кирпича = Высоте 13 рядов одинарного кирпича = 1000 мм

Системы перевязки

Для того чтобы ряды кирпичной кладки объединить в единую прочную монолитную конструкцию применяют системы перевязки швов.

Различают перевязку следующих вертикальных швов:

-поперечных,

-продольных.

Прочность и надежность кирпичной кладки в большей степени зависит от качества перевязки вертикальных продольных и поперечных швов.

Перевязка вертикальных продольных швов осуществляется укладкой тычковых рядов и помогает избежать продольного разрушения кладки.

Перевязка вертикальных поперечных швов выполняется чередованием ложковых и тычковых рядов, причем в смежных рядах нужно сдвигать кирпичи на четверть или половину. Данная перевязка обеспечивает: равномерное распределение нагрузки на ближайшие участки кладки и продольную взаимосвязь смежных кирпичей, что в свою очередь придает кирпичной кладке монолитность и прочность при неравномерных температурных деформациях и осадках.

 

Системы перевязки швов

· однорядная или цепная;

· многорядная;

· трехрядная.

Однорядная система (цепная)

Однорядная перевязка швов (цепная) выполняется последовательным чередованием тычковых и ложковых рядов с соблюдением следующих правил:

Первый (нижний) и последний (верхний) ряды укладывают тычками.

Продольные швы в смежных рядах сдвинуты на 1/2 (полкирпича) относительно друг друга, поперечные – на 1/4 (четверть кирпича).

Кирпичи вышележащего ряда обязательно должны перекрывать вертикальные швы нижележащего ряда.

При однорядной перевязке в процессе кладки понадобится большое число неполномерных кирпичей (чаще всего 3/4), рубка которых повлечет не только затраты труда, но и серьезные потери кирпича, что в итоге приведет к значительным финансовым вложениям.

Необходимо помнить, что цепная система перевязки наиболее трудозатратная, требует квалифицируемых каменщиков, но несмотря на это, она и более прочная и надежная.

Многорядная система

Многорядная перевязка швов представляет собой кирпичную кладку, выложенную ложковыми рядами, которые по высоте через каждые 5-6 рядов перевязываются одним тычковым рядом. При данной системе перевязки необходимо соблюдать следующие правила:

Первый, он же нижний ряд кладут тычками.

Второй ряд – ложками.

Третий, четвертый, пятый и шестой – ложками с перевязкой швов в 1/2 (полкирпича). Делают это вне зависимости от толщины стены.

По ширине стены вертикальные продольные швы кладки пяти рядов перевязывать не нужно.

Тычки седьмого ряда перекрывают швы шестого ложкового ряда на 1/4 (четверть кирпича).

Достоинства многорядной системы перевязки:

-нет необходимости в большом количестве неполномерного кирпича;

-наиболее производительна;

-позволяет применять кирпичные половинки для кладки забутки;

-улучшает теплотехнические характеристики кладки (возникает это по причине повышенного термического сопротивления, расположенных на пути следования теплового потока, не перевязанных продольных швов пяти рядов).

 

Недостатки:

-третье правило разрезки кирпичной кладки соблюдается не полностью;

-прочность меньше чем при однорядной перевязке;

-усложнение работ зимой

-нельзя использовать при кладке кирпичных столбов по причине неполной перевязки продольных швов.

Трехрядная система

Применяется при кладке стен из пустотелого кирпича, а также при возведении из полнотелого кирпича узких простенков и столбов

Кирпичная кладка в 1/2 кирпича (ложковая)

Кладка в 1 кирпич (крестовая) – вариант 1

Кладка в 1 кирпич (крестовая) – вариант 2

 

 

Кладка в 1 кирпич многорядная

 

 

Инструмент для кладки делится:

-производственный

-контрольно-измерительный

К основному инструменту относятся:

- кельма (мастерок)

- молоток- кирочка

- ковш лопата (для подачи раствора к месту кладки)

- расшивка (для расшивки швов)

Приспособление и контрольно- измерительные:

- порядовка- для разметки рядов кладки по высоте

- Рулетку и стальной метр применяют при разметке проемов, примыканий и пересечений стен и других измерительных операциях.

- шнуром-причалкой фиксируют горизонтальность и прямолинейность верхней грани и толщину верстовых рядов; причалку крепят к ползункам порядовок или причальным скобам и натягивают.

Порядовки — это металлические уголки сечением 60 X 60 х 5 мм либо деревянные рейки сечением 50 X 50 или 70 X X 70 мм, длиной 1.8...2 м, на полках (гранях) которых через 77 мм (толщина кирпича 65 мм плюс толщина шва из раствора 12 мм) сделаны пропилы.

- правило-брусок- стучать по кирпичу, ровнять.

Оптимальная высота на которой каменщик ведет работу-1,2м.

Для дальнейшего возведения здания необходимо использовать подмости (временное устройство)

 

Таблица1 Области применения строительного кирпича

 

 

Лекция №7

Способ вприсык

Способом «вприсык» кирпич укладывают на пластичный раствор (осадка конуса 12-13 см).

Очередность действий при кладке кирпича «вприсык»:

Сначала:

берут кирпич в руки и немного его наклоняют,

загребают гранью (ложком – для тычкового ряда, тычком – для ложкового ряда) на кирпич немного разостланного раствора,

придвигают кирпич с загребенным раствором к кирпичу, который был уложен ранее.

Затем осаживают кирпич на раствор.

Способ вприжим

Способом «вприжим» кирпич укладывают на жесткий раствор (осадка конуса 7...9 см) с обязательной расшивкой и полным заполнением швов.

Очередность действий при кладке кирпича «вприжим»:

К вертикальной грани ранее уложенного кирпича мастерком подгребают и прижимают часть раствора.

Затем кладут новый кирпич, обязательно прижимая его к мастерку.

Резким движением вверх вынимают мастерок.

Осаживают кирпич.

Лекция №8

Лекция №9

Приемка каменных работ

В процессе приемки каменных конструкций устанавливают объем и качество выполненных работ, соответствие конструктивных элементов рабочим чертежам и требованиям СНиП III-17-78.

На протяжении всего времени производства работ представители строительной организации и технического надзора заказчика осуществляют приемку скрытых работ и составляют соответствующие акты.

При приемке каменных конструкций качество использованных материалов, полуфабрикатов и изделий заводского изготовления устанавливают по паспортам, а качество растворов и бетонов, приготовленных на строительстве, – по данным лабораторных испытаний. В случаях когда примененные каменные материалы подвергались контрольной проверке в строительной лаборатории, к приемке необходимо представить результаты этих лабораторных испытаний.

В ходе приемки законченных каменных конструкций проверяют:

– правильность перевозки, толщину и заполнение швов;

– вертикальность, горизонтальность и прямолинейность поверхностей и углов кладки;

– правильность устройства осадочных и температурных швов;

– правильность устройства дымовых и вентиляционных каналов;

– наличие и правильность установки закладных частей;

– качество поверхностей фасадных неоштукатуриваемых стен из кирпича (ровность цвета, соблюдение перевязки, рисунок и расшивка швов);

– качество фасадных поверхностей, облицованных различного рода плитами и камнями;

– обеспечение отвода поверхностных вод от здания и защита от них фундаментов и стен подвалов.

Контролируя качество каменных конструкций, тщательно замеряют отклонения в размерах и положении конструкций от проектных и следят за тем, чтобы фактические отклонения не превышали величин, указанных в СНиП III-17-78. Допускаемые отклонения приведены в табл. 1.38.

Приемку арок, сводов, подпорных стенок и других особо ответственных каменных конструкций оформляют отдельными актами. Если в процессе производства каменных работ были выполнены усиления отдельных конструкций, то при приемке предъявляются рабочие чертежи усиления и специальный акт на выполненные работы по усилению каменных конструкций. При приемке каменных конструкций, выполненных в зимнее время, предъявляются журнал зимних работ и акты на скрытые работы.

Допустимые отклонения размеров и положений
конструкций из кирпича, керамических и природных
камней правильной формы, из крупных блоков

Таблица 2

 

по толщине

15

10

30

по отметкам обрезов и этажей

–10

–10

–25

по ширине простенков

–15

–

–

по ширине проемов

15

–

–

по смещению осей смежных оконных проемов

10

–

–

по смещению осей конструкций

10

10

20

Отклонения поверхностей и углов кладки от вертикали:

 

на один этаж

10

10

–

на все здание

30

30

30

Отклонения рядов кладки от горизонтали на 10 м длины стены

15

–

30

Неровности на вертикальной поверхности кладки, обнаруженные при накладывании рейки длиной 2 м

10

 

 

Кирпичная кладка стен.

Начинают кладку стен только после того, как производитель работ или мастер проверят: выполнение работ по прокладке вводов водопровода, теплофикации, газопровода и выпусков канализации; устройство перекрытий над подвалом, засыпку пазух котлована и устройство отмостки и водостоков. Для отвода от здания поверхностных вод; качество завезенного на строительную площадку стенового материала и готовность фронта работ.

Кирпичную кладку стен и столбов ведут горизонтальными рядами с соблюдением вертикальности поверхностей. Кладку стен выполняют по многорядной или однорядной (цепной) системе перевязки швов, кладку столбов и узких простенков шириной не более 1 м выполняют по трехрядной системе. Мастер должен следить за тем, чтобы каменщики пользовались приспособлениями и инструментами, обеспечивающими правильность кладки.

Чтобы выдержать при возведении стены точное направление кладки, одинаковую толщину рядов и правильность кладки по рядам, устанавливают (по отвесу и нивелиру или по уровню) порядовки и по ним натягивают шнур-причалку. Рекомендуется применять инвентарные металлические порядовки. Причалку из крученого шнура толщиной 2-3 мм укрепляют с помощью скобы.

Качество выполняемой кирпичной кладки необходимо систематически контролировать, для чего каменщик должен пользоваться контрольно-измерительным инструментом.

Углы здания проверяют деревянным угольником, горизонтальность рядов кирпичной кладки стены проверяют правилом и уровнем не менее двух раз на каждом ярусе кладки. Для этого правило кладут на кладку, ставят на него уровень и, выровняв его по горизонту, определяют отклонение кладки от горизонтали. Если оно не превышает установленного допуска, отклонение устраняют в процессе кладки последующих рядов.

Вертикальность поверхностей стен и углов кладки контролируют уровнем и отвесом не менее двух раз на каждом ярусе кладки. Если будут обнаружены отклонения, не превышающие допускаемых, то их исправляют при кладке следующего яруса или этажа. Отклонения осей конструкций, если они не превышают установленных СНиП III-17-78 допусков, устраняют в уровнях междуэтажных перекрытий.

Лекция №10

Обработка древесины

При обработки древесины следует учитывать усушку и возможное коробление материала после распиловки, наличие косослоев, трещин и др. Усушке в большей степени подвержена заболонная часть, поскольку ее клетки меньше заполнены смолой, чем ядро.

Для предохранения древесины от порчи ее сушат. Сушка может быть естественной и искусственной.

При естественной сушки пиломатериал складируется с зазорами в штабелях и выдерживается от1,5мес. до 1,5лет.

Искусственная сушка может быть низкотемпературной, токами высокой частоты, конденсационной.

В низкотемпературной и конденсационной камерах древесину сушат 10сут., под воздействием тока высокой частоты- 3сут.

Предпочтение отдается конденсационной сушке, при которой подогретый воздух, циркулируя по камере, а затем вновь используется. Сокращаются расходы на подогрев воздуха.

Чтобы предохранить древесину от гниения, ее пропитывают антисептиком (NaF), обмазывают креозотом, окрашивают масляными красками или лаками.

Для защиты от возгорания древесину окрашивают огнезащитными красками, обмазывают пастами или покрывают штукатуркой, асбестом и другими несгораемыми материалами.

Клетки мягких пород древесины можно заполнять полимерами и получать- модифицированную древесину, отличающуюся повышенными прочностью, долговечностью и огнестойкостью.

На деревообрабатывающих комбинатах осуществляются следующие виды обработки:

· Продольная распиловка на пилорамах

· Шпалорезках и продольно-круглопильных станках

· Острожка на рейсмусных и фуговальных станках

· Нарезка шпиков на шипорезных станках

· Проушин на фрезерных станках и т.д.

Кроме пиломатериала строители используют древесно-волокнистые плиты (оргалит), древесно-стружечные плиты (ДСП) и фанеру: обычную, декоративную и бекелизированную (водостойкую)

 

Лекция 11

Сварка плавлением

В зависимости от характера источника теплоты, различают:

- электрическая сварка плавлением, при которой в качестве источника теплоты используется электрический ток, делится на дуговую,эле<