Б. А. Атлас, В. А. Бабурин, А. А. Булов

Б. А. Атлас, В. А. Бабурин, А. А. Булов

 

ВЫБОР СУДНА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ЗАГРАНИЧНЫХ
ПЕРЕВОЗОК В ТРАМПОВОМ СУДОХОДСТВЕ

 

Методические указания к курсовой работе по дисциплине
«Управление работой флота»

 

Санкт-Петербург

2007

 

ББК 39.48

 

Рецензенты:
доктор экономических наук, профессор
Е. В. Бабкин
доктор экономических наук, профессор
Л. Н. Буянова

 

Атлас Б. А., Бабурин В. А., Бабурин Н. В., Булов А. А.

Выбор судна для осуществления заграничных перевозок в трамповом судоходстве: Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Управление работой флота». – СПб: ФГОУ ВПО СПГУВК, 2007. –73 с.

 

Приведены варианты индивидуальных заданий в виде исходных данных и информационное обеспечение, необходимое для их выполнения. Даны пояснения по теоретическим вопросам и методические рекомендации по выполнению курсовой работы. Предназначены для студентов специальности 180402.65 «Судовождение на морских путях».

 

 

ББК 39.48

 

 

© Б. А. Атлас, В. А. Бабурин,
Н. В. Бабурин, А. А. Булов, 2007

© СГУВК, 2007

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение. 5

1. Общие положения. 6

2. Постановка задачи и метод решения. 9

3. Выбор рационального варианта выполнения перевозки. 12

3.1 Определение норм загрузки судов. 12

3.2. Описание технологических процессов работы судов в трамповом судоходстве и определение их продолжительности. 14

3.3. Расчет экономических показателей по судам за оборот. 18

3.4. Определение расчетной фрахтовой ставки и выбор оптимального судна для осуществления перевозки. 21

4. Анализ результатов решения и оценка конкурентоспособности выбранного судна 22

5. Составление расписания оборота судна. 24

Заключение. 25

Список рекомендуемой литературы.. 26

ПРИЛОЖЕНИЯ

Информационное обеспечение курсовой работы.. 27

Приложение 1.Образец титульного листа. 28

Приложение 2. Форма задания на выполнение курсовой
 работы 29

Приложение 3. Сводная таблица вариантов индивидуального
 задания. 30

Приложение 4. Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания 39

Приложение 5. Экономическая характеристика судов загран-
плавания. 41

Приложение 6. Удельный погрузочный объем грузов. 42

Приложение 7. Нормативы резервного и прочего
времени 43

Приложение 8. Нормы следования грузовых теплоходов
 смешанного «река-море» плавания по
внутренним водным путям. 44

Приложение 9. Судочасовые нормы обработки флота
загранплавания в речных портах. 53

Приложение 10. Валовые нормы обработки судов смешанного
 «река-море» плавания в морских портах. 56

Приложение 11. Усредненные валовые нормы обработки судов смешанного плавания в зарубежных портах. 64

Приложение 12. Судовые сборы и плата за услуги
в зарубежных портах. 66

Приложение 13. Норматив чистоты валютной выручки. 69

Приложение 14. Нормативы рейсовых запасов. 70

 

ВВЕДЕНИЕ

Учебным планом специальности «Судовождение на морских путях» по дисциплине «Управление работой флота» предусмотрена курсовая работа. В совокупности с практическими занятиями она должна помочь студентам в освоении теоретического материала и приобретения навыков выполнения эксплуатационно-экономических расчетов для обоснования выбора и оценки эффективности решений по управлению перевозками и работой флота.

Основной задачей курсовой работы является выбор рационального варианта выполнения конкретной перевозки в случае трампового судоходства.

При этом студент должен не только выполнить необходимые расчёты, но и осуществить анализ полученных результатов, а также, что чрезвычайно важно и актуально, – дать оценку конкурентоспособности принятого решения.

 

Общие положения.

Основной задачей курсовой работы является выбор рационального судна для выполнения заграничных перевозок в трамповом судоходстве.

В процессе работы студент должен получить навыки производства эксплуатационно-экономических расчетов, связанных с оперативным управлением флотом загранплавания, оценкой и обеспечением конкурентоспособности судов, используемых на загранперевозках.

При выполнении курсовой работы студент в обязательном порядке должен использовать полученные знания лекционного курса, смежных специальных дисциплин, а также опыт, наколенный на производстве и во время практик.

Курсовая работа является самостоятельной и логически завершенной разработкой студента.

Каждый студент выполняет курсовую работу в соответствии с индивидуальным заданием, выдаваемым ему руководителем курсовой работы на шестой неделе учебного семестра. Индивидуальны вариант задания для студентов заочного обучения устанавливается по двум последним цифрам учебного шифра студента.

В курсовой работе по каждому индивидуальному заданию рассматривается один из трёх вариантов заграничных перевозок в судах смешанного «река-море» плавания:

- экспортные перевозки, осуществляемые между речными отечественными и иностранными морскими портами;

- импортные перевозки, осуществляемые меду иностранными морскими и отечественными речными портами;

- перевозки между иностранными морскими ортами (МИП).

По каждому варианту задания рассматривается три расчетных судна смешанного плавания. Студент-заочник по согласованию с преподавателем в качестве одного из рассматриваемых судов может принять судно, на котором работает.

Курсовая работа разрабатывается в четыре последовательных этапа.

На первом этапе формулируется задача, определяется предмет и метод её решения.

На втором этапе производится расчёт загрузки судна, продолжительности гружёного рейса и предшествующего ему балластного перехода.

На третьем этапе осуществляется расчет валютных показателей, связанных с выполнением перевозки о всем рассматриваемым вариантам и выбор рационального варианта.

На четвёртом этапе выполняется анализ полученных результатов расчётов и оценка конкурентоспособности выбранного судна на фрахтовом рынке.

Расчёты производятся с использованием персональных ЭВМ (PC) по методике, разработанной на кафедре Менеджмента на транспорте СПГУВК.

В завершении расчётной части работы по оптимальному судну составляется расписание выполнения груженого рейса и предшествовавшего ему балластного перехода.

При разработке пояснительной записки студенту следует консультироваться с руководителем курсовой работы по принимаемым решениям и предъявить ему на проверку отдельные части записки, т.к. неправильные решения, принятые на начальном этапе работы, могут повлечь за собой необходимость переделки значительной её части.

Выполненная курсовая работа должна включать:

1. Задание по установленной форме (прил. 2).

2. Пояснительную записку с расчётами и анализом полученных результатов.

3. Расписание оборота судна.

Пояснительная записка должна быть чётко разделена на части, включать необходимые графики, таблицы и распечатки расчётов на ЭВМ по каждому исследуемому варианту с обязательным приведением промежуточных результатов. Она должна быть изложена чётко и грамотно, написана на одной стороне стандартного листа бумаги (формата А4) с соблюдением требований соответствующих стандартов, см. [4].

Пояснительная записка должна содержать следующие разделы (пункты):

Введение

1. Постановка задачи и метод решения

2. Определение норм загрузки судов

3. Описание технологических процессов работы судов в трамповом судоходстве и определение их продолжительности

4. Расчёт экономических показателей судов за оборот

5. Определение расчетной фрахтовой ставки и выбор оптимального судна для осуществления перевозки

6. Анализ результатов решения и оценка конкурентоспособности выбранного судна

7. Расписание оборота судна

Заключение

Список литературы.

Во введении должны быть кратко изложены цели и задачи (предмет исследования) курсовой работы и её содержание.

В заключении – основные результаты и выводы по работе.

В списке литературы приводятся все литературные источники, использованные автором при выполнении работы, с полным указанием их реквизитов в соответствии с требованиями ГОСТ.

Листы пояснительной записки должны быть пронумерованы, таблицы и рисунки – пронумерованы и озаглавлены в соответствии с требованиями, изложенными в [4], записка с титульным листом – сброшюрована.

Курсовая работа, выполненная и оформленная в соответствии с настоящими методическими указаниями и требованиями стандартов, сдаётся руководителю курсовой работы на проверку. После проверки, с соответствующим резюме преподавателя и внесёнными по нему студентом исправлениями, работа подлежит защите на кафедре (преподавателю).

Заключение

Курсовая работа выполнена. Пояснительная записка сброшюрована. Но …не спешите сдать работу на проверку, Вы немного выиграете во времени.

Посмотрите еще раз Вашу работу. Убедитесь, что все счеты выполнены правильно и в полном объеме, задачи и выводы сформулированы корректно, принятые решения обоснованы. Материал представлен в логической последовательности на хорошем русском языке и грамотно. Пояснительная записка оформлена в соответствии с требованиями, изложенным в методических указаниях к курсовой работе и соответствующих стандартах.

Если Вы обнаружили какие-либо ошибки, неточности, изъяны в Вашей работе – устраните их, при необходимости воспользовавшись консультациями или специальной литературой.

Теперь можно сдать работу на проверку и … готовиться к ее защите.

Желаем успехов!

Авторы!

 

Список рекомендуемой литературы

 

1. Бабурин В. А., Бабурин Н. В. Управление грузовыми перевозками на водном транспорте. Учебное пособие. – СПб.: СПГУВК, 1997. –267 с.

2. Бабурин В. А., Бабурин Н. В., Бутов А. С., Буянова Л. Н. Технико-технологическое нормирование на водном транспорте. Учебное пособие. – СПб.: СПГУВК, 2006. – 110 с.

3. Валовые нормы обработки и обслуживания сухогрузного флота в морских портах и портопунктах Минморфлота (введены приказом Министерства морского флота №75 от 22 ноября 1990г.)

4. Емельянова Т. В. Рекомендации авторам по подготовке и оформлению текстовых оригиналов, издаваемых в ИИЦ СПГУВК – СПб.: СПГУВК, 2004. – 62 с.

5. Нормы следования флота пароходств Центральных бассейнов. М.: МРФ РСФСР, 1990. – 140 с.

6. Нормы обслуживания и загрузки транзитных судов и составов в портах Центральных и Северо-Западного бассейнов в навигации 1991-1995 г.г. М.: Концерн «Росречфлот». 1990. – 80 с.

7. Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. – М.: По Волге – Консульт, 2003. – 128 с.

8. Правила технической эксплуатации речного транспорта. М.: Транспорт, 1974. – 112 с.

9. Таблицы морских расстояний для судов смешанного плавания. СПб.: СПГУВК, 1992. – 196 с.

 

 

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

Образец титульного листа

 

Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный университет
водных коммуникаций»

 

Кафедра менеджмента на транспорте

 

Курсовая работа по дисциплине «Управление работой флота» на тему:
«Выбор судна для осуществления заграничных перевозок в трамповом
судоходстве»

 

 

Выполнил студент _____________

(учебная группа, ФИО)

Проверил: ___________________

(уч.степень, уч.звание, ФИО)

 

 

Санкт-Петербург

200….г

 

 

Приложение 2

Федеральное агентство морского и речного транспорта
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный университет
водных коммуникаций»

 

Кафедра менеджмента на транспорте

Задание на выполнение курсовой работы на тему:
«Выбор судна для осуществления заграничных перевозок в трамповом
судоходстве»

 

Студенту:

Индивидуальное задание №

Руководитель курсовой работы:

«»………………..200….г.

 

 

Санкт-Петербург

200….г

Приложение 3

Сводная таблица вариантов индивидуальных заданий на курсовую работу

№ п/п	Виды перевозок	Порты		Род груза	Варианты типов судов (NN проектов)			Балластный переход по типам судов			Период (месяц) выполнения перевозок
		отправления	назначения		1	2	3	1	2	3
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
00	Экспорт	Важины	Роттердам (Нидерланды)	Уголь	781	19610	613	840	1100	980	июль
01	МИП	Анкона (Италия)	Трабзон (Турция)	Комбикорм	787	488	1557	700	550	890	ноябрь
02	Экспорт	Вознесенье	Варкаус (Финляндия)	Балансы	2-89	787	Бело-морский	1200	1000	840	май
03	Импорт	Флисинген (Нидерланды)	Н.Новгород	Ген. грузы	613	787	488	850	580	830	август
04	МИП	Гамбург (Германия)	Кальмар (Швеция)	Пшеница	1557	781	614	440	580	620	февраль
05	Экспорт	Б.Ручей	Драммен (Норвегия)	Балансы	781	488	1557	1300	1050	1420	сентябрь
06	Экспорт	Череповец	Росток (Германия)	Песок	2-95	255	92-040	1600	1570	1940	июнь
07	МИП	Ионесу (Финляндия)	Бремен (Германия)	Бумага	787	292	1557	480	640	350	декабрь
08	Импорт	Стамбул (Турция)	Волгоград	Ген. грузы	225	614	326,1	890	640	420	сентябрь
09	Экспорт	Вытегра	Хусум (Швеция)	Балансы	2-95	292	92-040	1200	980	1600	июль

 

Продолжение прил.3

 

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
10	МИП	Кальяри (Италия)	Измир (Турция)	Щебень	19610	1557	92-040	380	440	290	февраль
11	Экспорт	Архангельск	Корсер (Дания)	Лес круглый	2-89	614	613	1750	1640	1890	август
12	МИП	Мустола (Финляндия)	Антверпен (Бельгия)	Пило-материалы	488	781	613	830	550	720	март
13	Импорт	Гамбург (Германия)	Казань	Ген.грузы	614	787	225	720	590	810	май
14	Экспорт	Важины	Карллсбург (Швеция)	Балансы	781	1557	787	1350	1600	1420	август
15	МИП	Барселона (Испания)	Гемлик (Турция)	Контейнеры	19610	488	613	850	440	370	январь
16	Импорт	Росток (Германия)	Ярославль	Оборудование	92-040	2-95А	326.1	820	1040	780	октябрь
17	МИП	Ногаро (Италия)	Пирей (Греция)	Удобрения	787	1557	781	680	940	450	декабрь
18	Экспорт	Череповец	Бостон (Англия)	Металл	613	488	614	400	1240	1050	июль
19	Экспорт	Б. Ручей	Турку (Финляндия)	Балансы	2-95	292	613	1150	960	1200	сентябрь
20	МИП	Варкаус (Финляндия)	Антверпен (Бельгия)	Пило-материалы	2-89	2-85	787	730	550	380	июль
21	Импорт	Гамбург (Германия)	Наб. Челны	Контейнеры	614	92-040	1557	800	650	940	июнь

 

Продолжение прил.3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
22	МИП	Венеция (Италия)	Измир (Турция)	Металл	488	613	2-85	345	830	640	ноябрь
23	Экспорт	Важны	Щецин (Польша)	Руда железная	2-95	225	488	970	1100	1030	май
24	МИП	Равенна (Италия)	Волос (Греция)	Контейнеры	613	1557	614	450	740	600	январь
25	Экспорт	Вытегра	Висмар (Германия)	Балансы	2-85	791	613	1100	950	1150	август
26	МИП	Гдыня (Польша)	Норчепиг (Швеция)	Уголь	19610	292	781	850	630	780	март
27	Импорт	Любек (Германия)	Н.Новгород	Контейнеры	225	92-040	1557	600	830	950	июнь
28	Экспорт	Череповец	Сан-Мало (Франция)	Удобрения	614	2-89	787	1250	1100	1340	июль
29	МИП	Салоники	Барлетта (Италия)	Пшеница	19610	613	2-85	440	280	540	декабрь
30	Экспорт	Волгоград	Измир (Турция)	Контейнеры	92-040	613	787	940	850	730	май
31	Экспорт	Беломорск	Росток (Германия)	Лес круглый	787	2-95	292	2100	1960	1840	июнь
32	МИП	Стамбул (Турция)	Равенна (Италия)	Контейнеры	1557	2-85	614	480	740	650	октябрь

 

 

Продолжение прил.3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
33	Импорт	Пирей (Греция)	Самара	Ген.грузы	613	326,1	2-95	900	760	850	сентябрь
34	Экспорт	Важины	Норчепинг (Швеция)	Лес круглый	92-040	613	2-89	850	640	910	август
35	МИП	Висмар (Германия)	Роттердам (Нидерланды)	Контейнеры	787	1557	488	720	950	830	январь
36	Экспорт	Волоков Мост	Варкаус (Финляндия)	Балансы	2-89	787	Бело-морский	980	1120	1200	июнь
37	МИП	Гент (Бельгия)	Лулео (Швеция)	Уголь	19610	614	2-85	840	980	920	ноябрь
38	Экспорт	Череповец	Гамбург (Германия)	Удобрения	1557	2-85	292	1200	1350	940	сентябрь
39	Импорт	Равенна (Италия)	Саратов	Ген. грузы	787	613	488	860	980	690	июль
40	МИП	Варкаус (Финляндия)	Дордрехт (Нидерланды)	Щебень	2-85	787	2-89	450	740	580	январь
41	Экспорт	Череповец	Щецин (Польша)	Металл	326,1	781	2-95	1100	1230	1070	май
42	МИП	Коккола (Финляндия)	Амстердам (Нидерланды)	Пило-материалы	613	787	488	650	780	430	март
43	Экспорт	Пер-Губа	Турку (Финляндия)	Апатитовый концентрат	791	2-95	1557	1250	940	1320	июнь

 

 

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
44	Импорт	Амстердам (Нидерланды)	Рыбинск	Ген. грузы	19610	2-85	614	620	740	580	октябрь
45	МИП	Констанца	Равенна (Италия)	Комбикорм	787	1557	2-89	640	780	460	декабрь
46	Экспорт	Волоков Мост	Орхаус (Дания)	Балансы	2-85	613	92-040	1050	1200	1350	май
47	МИП	Барлетта (Италия)	Измир (Турция)	Контейнеры	614	787	2-85	760	550	910	февраль
48	Экспорт	Важины	Иматра (Финляндия)	Пило-материалы	2-89	787	Бело-морский	960	12020	1100	сентябрь
49	Импорт	Трабзон (Турция)	Волжский	Трубы	614	92-040	225	650	530	700	август
50	МИП	Роттердам (Нидерланды)	Кингс-Линн (Англия)	Металл	488	1557	2-85	740	460	820	апрель
51	Экспорт	Важины	Норчепинг (Швеция)	Уголь	19610	1557	292	850	920	740	июль
52	МИП	Турку (Финляндия)	Оденсе (Дания)	Пило-материалы	92-040	787	1557	680	350	525	ноябрь
53	Экспорт	Череповец	Роттердам (Нидерланды)	Удобрения	488	2-89	19610	1350	1500	1270	июнь
54	Экспорт	Важины	Кеми (Финляндия)	Балансы	2-95А	326,1	2-89	720	670	540	май

 

 

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
55	Экспорт	Волгоград	Гемлик (Турция)	Оборудование	92-040	326,1	2-85	1020	940	1150	апрель
56	Импорт	Равенна (Италия)	Саратов	Контейнеры	488	2-85	787	790	840	1150	июнь
57	МИП	Карскруна (Швеция)	Гуль (Англия)	Пило-материалы	1557	781	613	530	480	750	январь
58	Экспорт	Череповец	Росток (Германия)	Металл	791	2-95	292	1125	1230	1080	август
59	МИП	Варна (Болгария)	Анакона (Италия)	Ген. грузы	488	613	2-89	580	760	630	март
60	Импорт	Барселона (Испания)	Астрахань	Оборудование	614	2-85	781	380	540	830	июль
61	МИП	Пул (Англия)	Турку (Финляндия)	Комбикорм	19610	1557	292	650	480	720	ноябрь
62	Экспорт	Подпорожье	Гемлик (Турция)	Лес круглый	488	225	2-89	780	830	690	май
63	МИП	Бремен (Германия)	Оулу (Финляндия)	Металл	781	614	2-85	390	560	620	февраль
64	Экспорт	Важины	Лаппенранта (Финляндия)	Балансы	2-89	Бело-морский	326,1	950	680	540	сентябрь
65	Импорт	Оденсе (Дания)	Ярославль	Пшеница	16910	614	292	680	740	490	сентябрь

 

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
66	МИП	Таранто (Италия)	Салоники (Греция)	Металл	488	2-89	781	830	640	750	январь
67	Экспорт	Ахтубинск	Равенна (Италия)	Соль	19610	613	2-89	1050	1230	1175	май
68	МИП	Щецин (Польша)	Коллинг (Дания)	Ячмень	2-95	1557	326,1	480	760	525	октябрь
69	Экспорт	Важины	Худиксвалль (Швеция)	Балансы	92-040	781	2-85	850	930	740	июль
70	Экспорт	Рыбинск	Стокгольм (Швеция)	Ген. грузы	613	326,1	292	1250	1320	1480	июнь
71	МИП	Волос (Греция)	Манфредония (Италия)	Кукуруза	19610	488	787	570	690	840	декабрь
72	Импорт	Валенсия (Испания)	Астрахань	Трубы	488	781	225	830	775	690	апрель
73	МИП	Турку (Финляндия)	Антверпен (Бельгия)	Пило-материалы	613	614	787	760	820	620	январь
74	Экспорт	Ахтубинск	Аликанте (Испания)	Соль	19610	614	2-85	1230	985	1150	июль
75	Экспорт	Вознесенье	Лаппенранта (Финляндия)	Балансы	787	2-89	Бело-морский	830	720	910	август
76	МИП	Венеция (Италия)	Зонгулдак (Турция)	Металл	1557	488	781	480	390	730	февраль

 

 

Продолжение прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
77	Экспорт	Череповец	Гамбург (Германия)	Удобрения	19610	488	292	1080	1170	985	октябрь
78	Импорт	Венеция (Италия)	Казань	Обору-дование	1557	2-89	781	730	680	835	сентябрь
79	Экспорт	Важины	Евле (Швеция)	Балансы	92-040	781	488	1200	1350	840	июль
80	МИП	Щецин (Польша)	Лулео (Швеция)	Уголь	2-95	19610	614	730	580	640	декабрь
81	Экспорт	Череповец	Фредересия (Дания)	Удобрения	488	613	92-040	1230	1080	1130	сентябрь
82	МИП	Кеми (Финляндия)	Антверпен (Бельгия)	Бумага	780	488	613	840	630	725	февраль
83	Импорт	Таррагона (Испания)	Самара	Контейнеры	614	1557	2-89	640	830	750	июнь
84	МИП	Сандерленд (Англия)	Коллинг (Дания)	Гравий	2-85	19610	787	350	480	420	декабрь
85	Экспорт	Б. Ручей	Лаппенранта (Финляндия)	Балансы	2-85	2-86	Бело-морский	980	650	740	сентябрь
86	Экспорт	Череповец	Коллинг (Дания)	Металл	2-95	92-040	225	1240	1050	980	июль
87	МИП	Мустола (Финляндия)	Милдсборо (Англия)	Пило-материалы	2-89	781	614	750	630	480	ноябрь

 

 

Окончание прил. 3

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
88	Экспорт	Череповец	Висмар (Германия)	Удобрения	92-040	787	1557	1120	990	1340	май
89	МИ	Анкона (Италия)	Варна (Болгария)	Ген. грузы	19610	613	488	540	790	850	декабрь
90	Импорт	Трабон (Турция)	Наб. Челны	Контейнеры	488	326,1	255	460	640	720	июнь
91	МИП	Гамбург (Германия)	Кальмар (Швеция)	Пшеница	92-040	292	2-85	350	440	520	январь
92	Экспорт	Волоков Мост	Шербург (Франция)	Балансы	613	2-89	614	840	920	780	август
93	МИП	Валенсия (Испания)	Констанца (Румыния)	Контейнеры	488	1557	613	570	740	680	март
94	Экспорт	Важины	Фредерсия (Швеция)	Лес круглый	92-040	225	614	820	680	910	октябрь
95	МИП	Гент (Бельгия)	Вестервик (Швеция)	Уголь	19610	781	787	450	520	740	январь
96	Импорт	Пирей (Греция)	Самара	Оборудование	613	326,1	2-85	820	660	930	апрель
97	МИП	Оулу (Финляндия)	Сен-Мало (Франция)	Пило-материалы	614	488	781	460	540	780	декабрь
98	Экспорт	Важины	Хельмстад (Швеция)	Балансы	92-040	225	781	760	840	920	июнь
99	МИП	Картахена (Испания)	Гемлик (Турция)	Контейнеры	19610	488	613	650	540	380	январь

 

 

Приложение 4

Технико-эксплуатационные характеристики судов загранплавания

Суда класса II-СП

Характеристики	Единица изме-рения	Типы судов и номера проекта
		Волга пр. 19610	Сормов-ский пр. 1557	Сормов-ский пр. 614	Сормов-ский пр. 488	Балтий-ский пр. 781	Балтий-ский  пр. 613	Ладога пр. 2-89	Ладога пр. 2-85	Ладога пр. 787
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Длина габаритная	м	140,0	114,1	114,1	119,2	96,0	95,0	81,0	77,6	80,2
Ширина габаритная	м	16,4	13,2	13,3	13,4	13,2	13,2	12,0	11,8	11,3
Высота: борта габаритная	м	6,7 16,0	5,5 15,7	5,5 15,9	6,0 15,9	5,5 13,1	5,5 13,2	5,6 12,2	5,6 13,2	5,8 12,2
Осадка в грузу: в море на реке	м	4,48 3,75	3,70 3,70	3,70 3,70	3,70 3,70	3,40 3,40	3,95 3,95	4,0 4,0	4,0 3,5	4,0 3,5
Осадка порожнем  (в балласте) средняя	м	1,45	1,21	1,31	1,50	1,25	1,52	1,53	1,62	1,50
Мощность главных двигателей	л.с.	2460	1320	1320	1740	1320	1740	1740	1740	1740

 

 

Продолжение прил. 4

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
Скорость: в грузу порожнем (в балласте)	км/ч	20,7 21,6	19,8 20,7	20,5 21,4	20,9 22,0	19,6 21,7	23,1 23,8	22,5 23,0	22,5 23,0	19,8 20,7
Автономность плавания	сут	25	10	10	10	10	20	20	20	20
Дедвейт в море на реке	т	5645 4195	3140 3140	3080 3080	3085 2985	2060 2060	2554 2554	1993 1993	1855 1455	1075 1575
Грузоподъемность (при 100% запасов) в море на реке	т	5500 4000	3000 3000	3000 3000	3000 3000	2000 2000	2300 2300	1740 1740	1610 1350	1850 1385
Регистровая вместимость брутто нетто	рег.т	4911 1623	2484 1321	2398 1374	3041 936	1865 1002	1987 836	1568 781	1578 695	1853
Число трюмов	ед	4	4	4	4	3	3	2	2	1
Вместимость трюмов	м3	6875	4300	4309	4751	3467	3475	2564	2550	3040
Контейнеро-вместимость	ед	150	90	100	90	-	83	62	62	80

 

Приложение 5

Экономическая характеристика судов загранплавания

 

Тип судна	Номера экипажа	Численность экипажа, mэк, чел	Себестоимость содержания судна без топлива, долл. на судо-сутки	Удельный расход  топлива P т, кг/км
Волга	19610	19	985	24,1
Сормовский	1557	16	703	13,2
Сормовский	614, 488	15	854	16,9
Амур	92-040	15	720	14,0
Волго-Балт	2-95А	16	544	13,5
Волго-Балт	791	16	505	12,8
Сибирский	292	16	768	16,6
Сибирский	225	16	804	16,6
Балтийский	781	16	505	12,9
Балтийский	613	15	768	14,2
Ладога	2-89	15	574	14,9
Ладога	2-85	15	588	14,9
Ладога	787	14	624	11,7
СТК	326,1	11	470	10,9
Беломорский	б/н	10	278	7,6

 

 

Приложение 6

Удельный погрузочный объем грузов

Род груза	Удельный погрузочный объем, м3/т
Апатитовый концентрат	0,62
Баланс, пропсы	2,00
Бокситы	0,60
Бумага, целлюлоза	1,80
Генеральные грузы в мешках и ящиках	2,10
Гравий	0,63
Камень, щебень, песок, глина	0,50
Кокс	2,30
Комбикорма	2,00
Лес круглый	1,95
Металл	0,60
Металлолом разделанный	0,80
Машины, оборудование	2,20
Овес, ячмень, семена масличных культур насыпью	1,40
Пшеница, кукуруза насыпью	1,20
Руда железная, концентрат	0,77
Руда марганцевая	0,50
Соль	1,00
Трубы	1,20
Уголь каменный	1,25
Удобрения минеральные насыпью	1,22
Хлопок прессованный	1,35
Цемент 123Следующая ⇒ Поделиться с друзьями: Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима... История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м... Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы... Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...  © cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста. Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы! 0.077 с.