Мероприятия по предотвращению чрезвычайных ситуаций

 

Для повышения пожарной безопасности застройки в градостроительном аспекте предусматриваются:

расположение новой застройки вне зон сильных разрушений, составляющих не менее 3 км от проектных границ категорированных объектов; вне зон возможного опасного химического заряжения;

соблюдение зоны разрыва от существующих населенных пунктов (с учетом их территориального развития) при размещении категорированных объектов;

разрывы между селитебной зоной и производственными территориями - магистральными улицами и дорогами, санитарно-защитными зонами;

разрывы между застройкой и лесными массивами: для малоэтажной застройки с приусадебными участками - не менее 30 м до лесных массивов; для многоэтажной застройки - не менее 50 м;

строительство пожарных депо в населенных пунктах с учетом их обслуживания, расположенных в радиусе доступности до 3 км.

членение селитебной территории на локальные жилые образования, соединенные между собой зелеными пространствами;

единая система озеленения территории - внутриквартальное озеленение, скверы, бульвары, парки, лесопарки, используемая как противопожарные разрывы;

на территории населенных пунктов - размещение СЭП, которые, по требованиям ИТМ ГО, должны быть обеспечены защитными сооружениями;

для оповещения населения о ЧС в населенных пунктах - установка э/сирен на селитебной территории, исходя из зоны действия одной электро-сирены 350-450 метров;

обеспечение надежности газоснабжения развитием системы распределительных газопроводов высокого, среднего и низкого давления, выполненных по кольцевой схеме; тепло-, электроснабжения - реконструкцией существующих источников и распределительных сетей, строительством сетей и сооружений в районах новой застройки;

развитие водопроводных сетей с установкой пожарных гидрантов, обеспечивающих нужды пожаротушения, с хранением необходимого пожарного объема воды в резервуарах водопроводных сооружений города;

устройство площадок-пирсов в населенных пунктах для забора воды на пожаротушение;

дальнейшее развитие улично-дорожной сети со строительством улиц с усовершенствованным и твердым покрытием, обеспечивающей транспортное сообщение между жилыми, производственными и рекреационными зонами, а также выходы на внешние направления; система УДС и транспорта направлена на повышение устойчивости функционирования территории, на организацию защиты населения, ввода подразделений РСЧС для спасательных, восстановительных работ по ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций.

 

Мероприятия по охране окружающей среды

 

Развитие планировочной структуры и природопользования территории Челябинской агломерации должно быть направлено на восстановление экологического равновесия путём регулирования развития двух систем: экологического и урбанизированного каркасов:

почва - рекультивация земель после добычи ресурсов;

вода - очистка подземных и поверхностных вод;

климатические условия - не допускать загрязнения воздуха;

ландшафт и естественная среда обитания - охрана рекреационных зон и естественной природы.

Для того, чтобы качество жизни в городской среде не снизилось, необходимо постоянно поддерживать баланс между антропогенной нагрузкой и способностью природы восстанавливаться самостоятельно.

Средозащитные функции в границах Челябинской агломерации выполняют санитарно-защитные зоны промышленных и сельскохозяйственных предприятий и иных объектов, классифицируемых в соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03, особо охраняемые природные территории (памятники природы, заказники), водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы поверхностных водных объектов, леса различных категорий защитности, зоны санитарной охраны источников водоснабжения

 

Мероприятия по охране атмосферного воздуха

 

Основные мероприятия по охране окружающей среды и рациональному природопользованию предусматриваются в Схемах территориального планирования муниципальных образований и Генеральных планах городов на территории агломерации (утвержденных и разрабатываемых).

 

Промышленность

 

сохранение и упорядочение сложившихся производственных районов и зон с незначительным их территориальным развитием для размещения новых производств, при необходимости; повышение эффективности использования существующего экономического потенциала за счет реконструкции и технического перевооружения действующих предприятий;

при размещении и строительстве новых промышленных объектов на территории Челябинской агломерации необходимо учитывать класс вредности производства, соблюдать ориентировочные санитарно-защитные зоны до жилой застройки в соответствии с СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов" в ред. Изменений и дополнений N 3 от 09.09.2010 N 122;

разработка и организация санитарно-защитных зон (СЗЗ) предприятий, ориентировочный размер которых должен быть обоснован проектом санитарно-защитной зоны с расчетами ожидаемого загрязнения атмосферного воздуха (с учетом фона) и уровней физического воздействия на атмосферный воздух и подтвержден результатами натурных исследований и измерений.

 

Энергетический комплекс

 

реконструкция объектов топливно-энергетического комплекса;

разработка проектов предельно-допустимых выбросов городов и промузлов агломерации с учетом влияния автотранспорта, которые позволят оценить совместное влияние на воздушный бассейн предприятий города и разработать комплекс мер по снижению негативного воздействия вредных выбросов на атмосферный воздух;

постепенный перевод всех котельных на природный газ с заменой теплогенерирующего оборудования.

 

Транспорт

 

разработка комплекса мероприятий по снижению загрязнения от автотранспорта: повышение технического уровня наиболее перегруженных участков со строительством обходов населённых пунктов на сети территориальных дорог, обеспечивающих связи соседних регионов по кратчайшему направлению, а также группы районов с областным центром;

оптимизации движения автотранспорта, организация и упорядочение подъездных транспортных путей;

рациональное размещение автотранспортных предприятий и других транспортных объектов;

поэтапная реконструкция и благоустройство местных дорог, не имеющих твердого покрытия;

перевод автомобильного транспорта на топливо с улучшенными экологическими характеристиками.

 

Теплоснабжение

 

Обеспечение теплом потребителей Челябинской агломерации планируется в основном от существующих теплоисточников, а также от новых планируемых источников тепла, работающих на природном газе, а также от индивидуальных отопительных агрегатов.

Общими направлениями развития теплоэнергетики являются:

- реконструкция и создание новых систем теплоснабжения;

- внедрение высокоэффективных технологий и оборудования, средств измерения и регулирования;

- реконструкция имеющихся ТЭЦ при одновременной модернизации оборудования;

- замена изношенных участков тепловых сетей и их теплоизоляции.

При дальнейшей возможной газификации агломерации уместен постепенный вывод из эксплуатации котельных на твердом топливе с переходом на индивидуальные котельные на газовом обеспечении и газовые котельные малой мощности.

Использование альтернативных источников энергии: минитеплоэлектростанций с когенерацией, объекты малой гидроэнергетики, ветроэнергетические установки, производство биотоплива, использование солнечной энергии.

 

Челябинский городской округ

строительство газовых котельных в жилых массивах Чурилово, Новосинеглазово, Федоровка, по ул. Контейнерной, Троицкой в Советском районе г. Челябинска.

ввод в действие генерирующих мощностей, блока N 1 и N 2 ЧГРЭС.

реконструкция парогазовых установок N 1 и N 2 Челябинской ТЭЦ-1.

предпроектная подготовка строительства новой Ц-5.

реконструкция котельных с увеличением мощности.

 

Копейский городской округ

строительство блочно-модульных котельных в жилых массивах Бажово, Северный рудник, Октябрьский, Потанино, Ремонтно-механический завод, магистральных и внутриквартальных тепловых сетей.

внедрение ресурсосберегающих технологий.

теплоснабжение усадебной застройки от индивидуальных источников теплоснабжения.

перевод существующих источников теплоснабжения на природный газ.

 

Еманжелинский муниципальный район

теплоснабжение многоэтажной застройки и зданий соцкультбыта от существующих, реконструируемых и новых котельных.

реконструкция и техперевооружение котельных с увеличением мощности.

строительство новой котельной.

перевод на природный газ котельной, работающей на твердом топливе.

 

Еткульский муниципальный район

теплоснабжение жилой застройки и зданий соцкультбыта от существующих, реконструируемых и новых котельных, а также от индивидуальных источников теплоснабжения (встроенных, пристроенных, крышных).

теплоснабжение жилой усадебной застройки от индивидуальных газовых источников теплоснабжения.

строительство блочных газовых котельных в селах Еманжелинска, Лебедевка, Каратабан, Селезян, Еткуль, поселке Белоносово.

 

Красноармейский муниципальный район

реконструкция котельных с увеличением мощности.

теплоснабжение жилой застройки и зданий соцкультбыта от существующих, реконструируемых и новых котельных, а также от индивидуальных автоматизированных источников теплоснабжения

строительство блочных котельных в селе Миасском, поселках Дубровка, Луговом, Мирном, селах Русская Теча, Алабуга и Канашево.

 

Сосновский муниципальный район

реконструкция котельных в поселках Полетаево, Саргазы, Мирном, селе Вознесенка.

перевод на газ котельной N 3 поселка Полетаево.

строительство объектов энергоснабжения в жилых массивах Залесье, Женева, Белый Хутор, Просторы.

теплоснабжение индивидуальной застройки и объектов соцкультбыта от индивидуальных отопительных аппаратов, встроенно-пристроенных и крышных котельных.

теплоснабжение новой многоквартирной застройки в Вознесенском, Краснопольском, Кременкульском, Рощинском, Саргазинском сельском поселении от новых котельных и/или реконструируемых котельных с заменой котлов и увеличением мощности.

 

Транспорт

 

Схемой территориального планирования Челябинской агломерации предусматривается развитие автодорожной сети для осуществления внешних связей по автодорогам федерального и областного значения, внутрирайонных связей - по дорогам местного значения.

Мероприятия, способствующие снижению вредного воздействия на атмосферный воздух:

приоритетное развитие общественного транспорта в целях снижения загрязнения окружающей среды и использования городского пространства.

реорганизация схем движения действующих городских и пригородных маршрутов, с проработкой взаимодействия пассажирского автомобильного и пригородного железнодорожного транспорта с корректировкой графика движения и состава поездов пригородного сообщения, с обустройством ТПУ.

перенос автовокзала из центра города в район железнодорожного вокзала, перенос автостанции "Областная больница" в п. АМЗ и строительство автостанций на основных въездах-выездах для разгрузки центральной части г. Челябинска от наземного транспорта, осуществляющего перевозки в междугородном, межмуниципальном и пригородном сообщении.

развитие транспортно-пересадочных узлов в периферийных районах города на конечных пунктах и увеличение количества подвижного состава большой вместимости.

развитие индивидуального и массового пассажирского транспорта г. Челябинска.

организация перехватывающих парковок на границах урбанизированных территорий города, хорошо связанных с городским транспортом с регулирования парковок в центре города.

определение иерархии видов транспорта, использование в центральной части города МПТ большой вместимости, а в периферийных районах - маршрутное такси.

предоставить приоритет наземному общественному транспорту (МПТ) путем строительства выделенных полос и предоставления приоритета движению общественного транспорта на перекрестках.

улучшение качества работы МПТ за счет сокращения интервалов, приобретения новых и современных транспортных средств большой вместимости, благоустройства остановочных пунктов.

определение зон с ограничением на въезд автомобилей, особенно в историческом центре города.

организация пешеходных зон и зон с ограничением движения транспорта.

организация зон для движения велотранспорта.

 

Развитие транспортной инфраструктуры на территории Челябинской агломерации:

 

Дальнейшее формирование радиально-кольцевой системы автодорог для направления транзитные грузопотоков автомобильного транспорта в обход центра агломерации - городского округа г. Челябинска.

Реконструкция существующих автодорог федерального значения, М-5 "Урал", М-51" Байкал" (Е-30), М-36 Челябинск - Республика Казахстан (Е-123) категории IБ, изменение трассировки участка а/д М-51 "Байкал" в обход п. Петровский с северной стороны протяженностью 19 км.

Строительство автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения протяженностью 368,3 км на территории агломерации, магистральных улиц и дорог в г. Челябинске - 61,4 км, в г. Копейске - 47,5 км.

Строительство многоуровневых транспортных развязок в количестве 36 шт. на территории агломерации, в том числе в г. Челябинске - 17 шт., в г. Копейске - 1 шт.

Создание 12 транспортно-логистических центров на подходах к г. Челябинску в комплексе с автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом.

Строительство 9 новых автостанций, в том числе 5 в г. Челябинске, на территории населенных пунктов: с. Долгодеревенское, с. Миасское, п. Полетаево, с. Кременкуль.

Создание 10 транспортных пересадочных узлов (ТПУ) в г. Челябинске и г. Копейске.

Создание в г. Челябинске нового вида массового пассажирского скоростного транспорта - метрополитена.

Строительство дополнительных вторых железнодорожных путей общего пользования на участке Челябинск - Каменск-Уральский.

Организация скоростного железнодорожного движения на линии Екатеринбург - Полдневая - Челябинск.

Строительство новых железнодорожных путей в г. Челябинске на участке от ст. "Электростанция" до железнодорожной ветки Новомеханическая - Межозерная для организации транзитного грузового железнодорожного движения в обход центральной части города.

Расширение и модернизация международного аэропорта "Челябинск" для проведения саммита ШОС; формирование на территории аэропорта крупнейшего транспортно- логистического модального узла "Грузовой комплекс".

Реконструкция на участках магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов согласно "Схеме территориального планирования Российской Федерации в области трубопроводного транспорта".

Оценку влияния предприятий промышленности, теплоэнергетики и транспортных средств на атмосферу агломерации с расчетами рассеивания необходимо провести на следующих стадиях проектирования.

Воздействие проекта с учетом осуществления названных мероприятий позволит минимизировать воздействие на атмосферный воздух.

Оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха населенных пунктов с расчетом рассеивания выбросов вредных веществ выполняется на следующих стадиях проектирования.