Лучшие типы колёс для гонок GTA Online

По последним данным только у 18 единиц транспорта в файле handling.meta есть специальный параметр (флаг) «TYRES_CAN_CLIP» (strHandlingFlags), который отвечает за смягчение наездов на поребрики, неровности, кочки и другие препятствия.
Улучшение связано с размером шины (диаметр колеса минус диаметр диска). Самые широкие колёса у вездеходов (off-road). Однако и другие колёса будут улучшать избранные машины и мотоциклы.

Как вы уже знаете, вездеходные колёса максимально раскрывают потенциал машины, но и остальные колёса также улучшают характеристики машины.

 

ТОП колёс (от широких к узким):

1. Вездеходы [Off-road]

2. Лоурайдеры [Lowriders], Маслкары [Muscle], Тюнер (Tuner)

3. Спортивные [Sports], Внедорожные [SUV]

4. Эксклюзивные [High-End]

 

Для удобства восприятия, транспорт разделён по классам.

Суперкары: Prototipo X80 (будет добавлен в игру немного позже), FMJ, Reaper, Т20, Osiris, Zentorno, Turismo R.

Спорткары: Feltzer, все виды Jester, все виды Massacro.

Классические спорткары: Stinger GT, Stirling GT.

Маслкары: Nightshade.

Вездеходы: все виды Insurgent, все виды Sandking.

Мотоциклы: Enduro, Sanchez.

Другиеклассы: Dump, Guardian, Police Cruiser, Fieldmaster

 

А что с другими машинами и мотоциклами? На них вы можете ставить (!) любые понравившиеся колёса, они не никак не повлияют на улучшение транспорта. Однако вы можете испытать действие эффекта плацебо.

 

Колёса
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Оффроад - Хорошее прохождение крутых поворотов и шпилек.
Ощущение цепкости переходящее в недостаточную поворачиваемость.
Отлично поглощают неровности трассы и бордюры.

Raider - баланс сцепления - вперёд

Mudslinger - антизанос

Challenger - антизанос, баланс сцепления - вперёд

Dune Basher - баланс сцепления - вперёд

Five Star - небольшой занос, либо нейтральные, сложно сказать

Rock Crawler - антизанос

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Сток - Влияние на управление - нейтральное. Ощущение стабильности в повороте.
Ширина профиля покрышки варьируется от автомобиля к автомобилю, соответственно
поглощение неровностей трассы различное.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Лоурайдеры - Управление как на стоке, но чуть хуже прохождение крутых поворотов.
Поведение в поворотах стабильное, с оттенками срыва колёс.
Немного поглощают неровности трассы.

Turbine - баланс сцепления - зад (умеренный)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
СУВ - Управление вроде стока и лоурайдеров, но хуже прохождение медленных поворотов.
Подходят автомобилям с хорошим сцеплением с трассой, правда есть вероятность неожиданного срыва в повороте.

Поглощение неровностей трассы - так себе.

Benefactor - баланс сцепления - назад

Bippu - антизанос

Fagorme - баланс сцепления - вперёд (средний\сильный)

Dash VIP - баланс сцепления - назад

Cutter - баланс сцепления - вперёд

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Хай-Энд - Универсальные, но больше подходят для быстрых поворотов. Управление похоже на сувы, но более
свободное и меньше вероятность неожиданных сносов.
Поглощение неровностей трассы - так себе.

Blade - баланс сцепления - вперёд

Carbon Inferno - антизанос

Carbon Shadow - антизанос

Carbonic Z - антизанос

Carbon Solar - антизанос

Cheetah Carbon R - антизанос

Carbon S Racer - антизанос

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Спорт - Более тяготеют к быстрым поворотам. Управление довольно свободное, подходящее для агрессивного вождения.
Поглощение неровностей трассы - так себе.

Feroci RR - баланс сцепления - вперёд (возможно антизанос)

Organic Type 0 - баланс сцепления - вперёд

S Racer - баланс сцепления - назад (возможно антизанос)

Ruff Weld - баланс сцепления - вперёд

Wangan Master - баланс сцепления - вперёд

Split Six - антизанос

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Масл - На втором месте по прохождению быстрых поворотов. Свободное управление с
предсказуемыми заносами. Могут оказаться полезны.
Прилично поглощают неровности трассы.

Classic Five - антизанос

Dukes - баланс сцепления - вперёд

Azreal - антизанос, баланс сцепления - вперёд (умеренный\незначитальный)

Drag SPL - антизанос, баланс сцепления - вперёд (умеренный)

Revolver - занос (больше либо такой же как у "Five Star")

Five Star - занос

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Тюнеры - Лучшее прохождение быстрых поворотов. Дают больше возможности контроля поворота,
но требуют большых навыков чтобы не вылететь с трассы. Очень свободное управление,
характер которого может менятся от недостаточной поворачиваемости до избыточной
в зависимости от вашего стия вождения.

Прилично поглощают неровности трассы.

Outsider - баланс сцепления - назад

Driftmeister - баланс сцепления - вперёд

Five Star - (возможно занос)

Slideways - баланс сцепления - вперёд

Countersteer - антизанос

Saisoku - (возможно антизанос)

Dished Eight - баланс сцепления - назад

Fujiwara - баланс сцепления - назад (возможно сильнее чем на "Dished Eight" либо такой же)

Zokusha - антизанос

Battle VIII - антизанос (сильно добавляется скорость реакции руля)

Rally Master - антизанос, баланс сцепления - вперёд

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Если суммировать информацию можно выделить две основные характеристики типов колёс
- ширину профиля покрышки, определяющую поведение на неровном покрытии(поребрики\бордюры)
- управляемость, которая в крайностях определяется либо стабильностью, либо котролем руля
(список колёс выше расположен таим образом чтобы колёса шли от наибольшей стабильности управления
к наименьшей, и соответственно от наименьшего контроля руля к наибольшему - сверху вниз.)
Так же в каждую категорию я добавил колёса с дополнительными уникальными характеристиками.

Сегодня опытным путём подтвердили утверждение NoDo о том, что установка неона влияет на физику машин!

Почти весь день мы с Nikki разбирались с тем, как работают разные колёса. Сообщением выше хороший перевод части статьи от NoDo «Автомобильная механика и динамика» (английский язык) в GTA Online. В одноимённой теме промелькнула информация о том, что неон влияет на управление.

Мы со 100% уверенностью можем подтвердить теорию от ребят из NoDo.

Неоном, как бы дико это не звучало, настраивается развесовка / баланс машины в GTA 5 / GTA Online. Вес машины можно сместить вперёд, назад, влево и право, либо сочетать лампы неона, чтобы добиться идеальной развесовки.

Цвет неона никак не влияет на развесовку, поэтому можете ставить любой цвет.

Например, Vagner с колёсами Battle VIII (раздел тюнеров) и задним неоном более стабилен, чем с теми же колёсами, но с передним неоном.

А центр тяжести можно понизить путём изменения подвески. Однако здесь нужно найти оптимальные для вас параметры, так как низкий центр тяжести приведёт к тому, что машина получит дополнительную инерцию на торможении и будет цеплять всякие неровности, норовя утащить машину в занос.

Параметры колёс, неона и подвески строго индивидуальны. Выбирайте между избыточной, нейтральной или недостаточной поворачиваемостью.

Эти настройки могут стать вашим козырём в гонках GTA Online.