Подгото вка ГПА к пуску из «холодного состояния»

Расконсервировать ГПА и подготовить к работе низковольтное комплектное устройство (НКУ).

Со шкафа НКУ в блоке управления включить систему обогрева блоков пожаротушения и управления, поднять температуру в блоках выше плюс 15°С и выдержать при этой температуре не менее 5 часов.

Подключить систему вентиляции и обогрева и поднять температуру в отсеке под кожухом ГТУ и в ангаре выше плюс 15°С, в остальных блоках выше плюс 5 °С.

Если перед началом подготовки к пуску гпа находился в «ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ» при отрицательной температуре, выдержать его при указанных температурах в ангаре, блоках и отсеках не менее 24 часов!

Подготовить и включить в работу систему пожаротушения и аппаратуру контроля загазованности.

Провести внешний осмотр ГПА

В соответствии с инструкциями по эксплуатации необходимо:

— подготовить к пуску САУ;

— подготовить к пуску СМП;

— подготовить к пуску компрессор;

— подготовить к пуску СВО.

Последовательно открывая краны Kl-82, К1-83 системы контроля газовой магистрали, слить конденсат в специально подготовленную емкость, после чего установить эти краны в закрытое положение и опломбировать.

Проверить уровень масла в маслобаке ГТУ. Сравнить показания на пульте управления с показаниями указателя уровня масла МБД.

Прогреть масло в маслобаке ГТУ до температуры плюс (15+5)°С при температуре наружного воздуха выше плюс 5°С или до температуры плюс (30+5)°С при температуре наружного воздуха ниже плюс 5°С.

Для разогрева масла в маслобаке ГТУ установить краны КЗ-8, КЗ-24 в положение ОТКРЫТО, а кран КЗ-1 в положение ЗАКРЫТО. Включить насос НПМД, включить электронагреватели и прогреть масло в режиме циркуляции, после чего отключить электронагреватели и насос. Кран КЗ-1 в положение ОТКРЫТО переводится автоматически.

В соответствии с инструкциями по эксплуатации необходимо:

— подготовить к пуску ГТУ;

— подготовить к работе АВОМ, в том числе щит управления АВОМ;

— провести опробование всех электроприемников ГПА;.

— провести проверки сигнализации и защит ГПА.

Установить запорную арматуру в соответствии инструкцией по эксплуатации.

Проверить с пульта оператора ГПА наличие предпускового положения исполнительных механизмов, отсутствие активных режимов, выполнение всех предпусковых условий и индикации на пульте оператора сообщения «ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ».

Проверить по записям в оперативном журнале, что все замечания, выявленные при ТО за время нахождения в «ХОЛОДНОМ СОСТОЯНИИ», устранены.

Убедиться по показаниям манометров в газовых магистралях перед кранами Кр12 и Кр13, что давление топливного газа составляет 7,97 МПа (81 кгс/см²); давление буферного газа превышает давление всаса не менее, чем на 0,5 МПа (5,0 кгс/см²).

Провести проверку защит магнитного подвеса, установив с пульта оператора режим «ПРОВЕРКА ЗАЩИТ МАГНИТНОГО ПОДВЕСА».

Провести проверку защит блока силового, установив с пульта оператора режим «ПРОВЕРКА ЗАЩИТ БЛОКА СИЛОВОГО».

Провести комплексную проверку кранов газовой обвязки ГПА, установив с пульта оператора режим «КОМПЛЕКСНАЯ ПРОВЕРКА КРАНОВ».

Провести холодную прокрутку ГТУ, установив с пульта оператора режим «ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА».

 

 2.5 Холодная прокрутка

Холодную прокрутку проводится с целью окончательной проверки готовности всех систем к работе (кроме системы зажигания ГТУ), заполнения системы маслообеспечения маслом и обеспечения гарантированного перепада давления между блоком силовым и ангаром.

Холодную прокрутку проводится из режима «ГОРЯЧИЙ РЕЗЕРВ». Контроль выполнения условий в «ГОРЯЧЕМ РЕЗЕРВЕ» проводить по пульту оператора ГПА согласно руководству по технической эксплуатации САУ ГПА.

Убедиться, что газ в контуре компрессора отсутствует — на пульте оператора имеется сообщение «Горячий резерв без газа».

Выбрать на пульте оператора режим «ХОЛОДНАЯ ПРОКРУТКА». Убедиться в выдаче информации «ГПА готов к ХП» и задать команду «ПУСК».

Проконтролировать по мнемосхеме и дискретным сообщениям на пульте оператора правильность выполнения алгоритма ХП.

Проконтролировать и записать в оперативный журнал:

— дату и время проведения ХП;

— параметры ГТУ в соответствии с технологической картой «Холодная прокрутка ГТУ» руководства по технической эксплуатации ГТУ;

— давление воздуха в СМП;

— давление газа в системе СГУ.

После проведения холодной прокрутки необходимо:

— осмотреть трубопроводы и агрегаты системы маслообеспечения ГТУ на отсутствие утечки масла во фланцевых и штуцерных соединениях в отсеке под кожухом ГТУ и в АВОМ. При обнаружении утечек принять меры по устранению утечек масла;

— проверить отсутствие утечки газа в отсеке под кожухом ГТУ интерфе­рометром, при обнаружении утечки устранить негерметичность и повторить холодную прокрутку;

— после проведения повторной ХП вновь проверить отсутствие утечки газа в отсеке под кожухом ГТУ интерферометром.

 

Пуск и работа

При пуске и работе ГПА выполнять требования безопасности.

Пуск ГПА не допускается:

— при наличии льда и снега на элементах системы воздухозаборной, каме­ры входной и сетке защитной;

— при неудовлетворительных результатах анализа качества масла в масло­баке ГТУ;

— в случае если со времени последней проверки блокировок и защит про­шло более трех месяцев;

— при отсутствии калибровки хотя бы одного канала САУ;

— после вынужденного или аварийного останова до устранения причин, вызвавших останов;

— при пониженном сопротивлении изоляции электропроводок и электро­приемников;

— при грозе;

— при разобранных механизмах и трубопроводах;

— при неисправной или пропитанной маслом теплоизоляции горячих по­верхностей, газоходов и других составных частей ГПА.

 

Подготовить ГПА к пуску.

Проверить выполнение предпусковых условий с пультом оператора САУ и убедиться в наличии сообщения «ГОТОВ К ПУСКУ».

В соответствии с руководством по эксплуатации САУ выбрать режим «ПУСК НА КОЛЬЦО» или «ПУСК В МАГИСТРАЛЬ» и задать команду «ПУСК».

Проконтролировать по мнемосхеме и дискретным сообщениям на пульте оператора последовательность выполнения операций пуска в соответствии с инструкциями по эксплуатации САУ ГПА.

Дальнейшее управление работой ГПА в соответствии с заданными алгоритмами проводить в соответствии с руководством по эксплуатации САУ с учетом положений настоящего руководства и руководств по эксплуатации составных частей ГПА.

Немедленно прекратить запуск ГПА нажатием на кнопку «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» в следующих случаях:

— появление посторонних шумов вращающихся частей ГПА;

— возникновение загорания на ГПА или его коммуникациях;

— в случаях, оговоренных технологической картой «Запуск ГТУ» руково­дства по технической эксплуатации ГТУ;

— во всех случаях, грозящих жизни людей и сохранности ГПА.

После выхода на установившийся режим и устойчивой работы в течение 10—15 минут провести проверку параметров работы ГПА. Последующие проверки осуществлять каждые два часа и отражать в сменном журнале.

Непосредственно после пуска, а в дальнейшем не реже 1 раза в смену, провести осмотр работающего ГПА. Результаты осмотра занести в сменный журнал.

При возникновении неисправности в первую очередь необходимо проверить техническое состояние САУ, датчиков и линий связи между ними, потом исправность исполнительных механизмов, НКУ и положение запорной арматуры.

После запуска агрегата сделать соответствующую запись в формуляре ГПА.

 

 

Нормальный останов

Нормальный останов со стравливанием газа из контура компрессора проводить при выведении ГПА в резерв, необходимости проведения операций очередного ТО, а также по предупредительным сигналам САУ ГПА в соответствии с инструкцией по эксплуатации ГПА и руководством по эксплуатации САУ.

Нормальный останов без стравливания газа из контура компрессора проводить для устранения причин появления предупредительных сигналов САУ и устранения мелких неисправностей вспомогательного оборудования, которые в дальнейшем могут привести к аварийному останову или нарушению безопасного состояния ГПА.

Устранение неисправностей на оборудовании, находящемся под давлением, запрещено.

 

2.9 Выну жденный останов ГПА выполняется по алгоритму нормального останова из любого режима работы автоматически по команде САУ по предельным параметрам ГПА и его составных частей в соответствии с инструкцией по эксплуатации ГПА.

При выдаче команды «НОРМАЛЬНЫЙ ОСТАНОВ» визуально проконтролировать правильность выполнения алгоритма нормального останова.

После завершения нормального останова выполнить:

— в системе маслообеспечения ГТУ открыть краны КЗ-8 КЗ-24 и закрыть кран КЗ-1 (закрывается автоматически по алгоритму останова) для обеспечения предпускового разогрева масла в МВД;

— внешний осмотр систем и агрегатов ГПА;

— работы с ГТУ в соответствии с технологической картой «ОСМОТР ГТУ ПОСЛЕ НОРМАЛЬНОГО ОСТАНОВА» руководства по технической экс­плуатации ГТУ;

После завершения «НОРМАЛЬНОГО ОСТАНОВА» и выполнения работ сделать соответствующую запись в формуляре ГПА.

 

Аварийный останов

Аварийный останов со стравливанием газа (без стравливания газа) выполняется с любого режима работы ГПА автоматически по критичным параметрам ГПА и его составных частей или по команде оператора.

При прохождении команды «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ» (или срабаты­вании аварийной сигнализации с автоматической выдачей команды «АВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ») после останова ГПА проконтролировать пра­вильность выполнения алгоритма АО в.