Преимущества мини-погрузчиков

· Компактные габариты. Они обусловлены эргономичной, чаще всего – фронтальной конструкцией погрузчика и позволяют применять такую технику на крайне тесных участках, например в проходах между складскими стеллажами.

· Маневренность. И колесные, и гусеничные модели способны совершать повороты со сравнительно небольшим радиусом, а также выполнять другие маневры, необходимые для объезда препятствий или осуществления работ в ограниченном пространстве.

· Высокая функциональность. Мини-погрузчики способны одновременно выполнять несколько задач, например сгружать, перевозить и устанавливать на полки палеты с товарами. Удобная система управления позволяет быстро переключаться между режимами.

· Широкая сфера применения. Мини-погрузчики представляют собой универсальную спецтехнику. Характер выполняемой работы зависит от типа навесного оборудования, которым оснащается машина, а его выбор очень большой – от всевозможных захватов до ковшей, щеток, снегоочистителей и т. п.

Особенности конструкции мини-погрузчиков

Рама оборудования состоит из двух частей, которые сочленены между собой посредством шарниров. Указанные полурамы способны складываться в горизонтальной плоскости, что обеспечивает технике маневренность. Шарнирная концепция поворота позволяет минимизировать воздействие на поверхность, благодаря чему погрузчики можно применять на газонах и прочих деликатных покрытиях. Машины комплектуются двигателями различной мощности, варьируется также грузоподъемность и другие технические характеристики оборудования.

Типы мини-погрузчиков

Колесные. Такая техника чаще всего задействуется для погрузочно-разгрузочных, дорожных, снегоуборочных, землеройных работ и т. д. Колесные модели отличаются от гусеничных более высокой маневренностью. По способу поворота они делятся на следующие типы:

· фронтальные. Подобная спецтехника поворачивается так же, как и обычные автомобили: за счет передних колес. Отличие заключается в том, что ведущими являются все 4 колеса, а сочлененная конструкция рамы обеспечивает минимальный радиус разворота;

· с бортовым поворотом. У этих машин левые и правые колеса приводятся в движение отдельными гидравлическими двигателями и поддерживают работу в режиме противовращения. Это обеспечивает возможность поворота техники практически на одном месте (в пределах собственных габаритов).

Гусеничные. Они уступают колесным моделям по маневренности, но заметно превосходят в плане проходимости. Шасси распределяют вес погрузчика на все гусеницы, что позволяет охватить большую площадь и успешно передвигаться по местности со сложным рельефом и/или сыпучим грунтом. Гусеничная спецтехника обычно имеет более значительную грузоподъемность, и увеличенную дальность выброса ковша. Такие машины задействуются преимущественно для погрузочно-разгрузочных, бульдозерных, планировочных задач. Например, с их помощью можно корчевать пни, отсыпать почву, осуществлять экскавацию. Недостатком является то, что гусеничный мини-погрузчик, в отличие от колесных аналогов, не способен самостоятельно передвигаться на значительные расстояния. Обычно для перемещения таких агрегатов привлекают специализированную технику.

Погрузчик – это самоходное транспортное средство, которое служит для захвата, подъема, перемещения и складирования грузов. Эта машина широко используется в грузоперевозках, коммунальном хозяйстве, строительстве и в других отраслях промышленности. Она значительно облегчает процесс перемещения материалов и товаров, повышает производительность труда, используется в закрытых помещениях и на улице.

Различают следующие виды данных устройств:

1. Фронтальный погрузчик. Вилы находятся в передней части машины.

2. Боковое устройство. Мачта с кареткой располагаются сбоку (подойдет для фур с боковой погрузкой).

3. Сайдшифтер. Подъемный механизм со смещением конструкции вил в сторону, который приводится в движение дополнительным гидравлическим цилиндром.

При выборе погрузчика необходимо определиться с особенностями его применения и характеристиками. Следует учитывать:

· грузоподъемность;

· возможность размещения дополнительного сменного оборудования;

· мощность мотора;

· расположение каретки;

· высоту подъема;

· возможный угол наклона мачты с кареткой.

Одноковшовые погрузчики подразделяются на:

Фронтальные. Рабочий узел крепится впереди машины на телескопической стреле при помощи шарниров, что позволяет изменять расположение ковша.

Статичные, без возможности поворота. Крепление механизма выемки крепится также в передней части.

Неполноповоротные. В них ковши могут размещаться спереди и сбоку.

К автомобилям-самопогрузчикам относятся грузовые автомо­били, которые выполняют не только перевозку грузов, но и их погрузку-разгрузку при помощи смонтированных на этих авто­мобилях грузоподъемных устройств и приспособлений. Самопо­грузчиками могут быть также и автопоезда в виде седельных тя­гачей с полуприцепами.

Основными факторами, определяющими целесообразность применения автомобилей-самопогрузчиков, являются следую­щие:

- наличие большого количества погрузо-разгрузочных пунк­тов с большим или неустойчивым объемом работ (в системе торговли, коммунальном хозяйстве и т.п.);

- выполнение перевозок грузов в пункты с небольшим объе­мом работ, как правило, на небольшие расстояния (преимущест­венно внутригородские и пригородные перевозки);

- почти полное отсутствие каких-либо ПРМ и устройств в пунктах с небольшим объемом ПРР.

Область применения автомобилей-самопогрузчиков оп­ределяется по равноценному расстоянию перевозки, т.е. такому расстоянию, при котором эффективность применения автомо­биля-самопогрузчика и автомобиля без грузоподъемного устрой­ства (базового автомобиля) одинакова. Поскольку с увеличением расстояния перевозки преимущества самопогрузки в плане со­кращения простоев под погрузкой-разгрузкой уменьшаются, а потери грузоподъемности и несколько увеличенная стоимость за счет грузоподъемного устройства не меняются, то на расстоя­ниях, меньших равноценного, автомобиль-самопогрузчик явля­ется более эффективным, чем базовый автомобиль; а на расстоя­ниях больших равноценного – эффективнее базовый автомобиль.

Равноценное расстояние перевозки определяют по следую­щим показателям:

- по производительности подвижного состава;

- по себестоимости перевозки 1 т груза.

При оценке эффективности применения автомобилей-само­погрузчиков учитывают:

- эксплуатационные качества, присущие всем грузовым ав­томобилям (грузоподъемность, скорость, долговечность, манев­ренность и др.);

- качества, присущие погрузочным машинам (удобство и трудоемкость погрузки и разгрузки, экономичность, использова­ние массы и др.).

К дополнительным качествам, характеризующим удобство эксплуатации самопогрузчиков в различных условиях, относятся: возможность работы с прицепом, возможность погрузки и раз­грузки других автомобилей.

Характерной особенностью автомобилей-самопогрузчиков является использование собственного двигателя для привода гру­зоподъемного устройства. Однако в конструктивном и эксплуа­тационном отношениях автомобили-самопогрузчики различны.

Самопогрузчики классифицируются по следующим призна­кам:

- по назначению грузоподъемного устройства;

- по категории перегружаемого груза;

- по сложности монтажа грузоподъемного устройства на ав­томобиль;

- по типу привода.

По назначению грузоподъемные устройства могут быть: по­грузочными, разгрузочными, погрузо-разгрузочными.

В зависимости от категории груза самопогрузчики могут быть:

- для штучных грузов (в том числе большой массы);

- для контейнеров (в том числе крупнотоннажных);

- для пакетированных грузов;

- для длинномерных грузов;

- для навалочных грузов;

- для порошкообразных грузов;

- для жидких грузов.

По сложности монтажа самопогрузчики могут быть с лег­косъемным грузоподъемным устройством, а также с устройст­вом, постоянно установленным на автомобиле.

В зависимости от типа привода самопогрузчики могут иметь ручной, механический, электрический, гидравлический, пневматический и комбинированный привод.

 

 

Последовательность выполнения задания

1. Получить задание согласно варианту (Приложение №1), провести анализ исходных данных.

2. Ознакомиться с целью и темой работы. Записать номер и тему работы на стандартный лист отчёта.

3. Ознакомиться с нормативными и справочными материалами выданными преподавателем

4. Ответить на вопросы для самопроверки

5. Выполненную работу отправьте преподавателю по email:[email protected] в виде фото.

Готовую работу отправить по электронному адресу до 16.05.2020.

Не забудьте указать свои Фамилию Имя и группу!

 

Задание.

1. Повторите теоретический материал

2. Прочтите задание для дальнейшего его выполнения

3. Подготовите рабочую область.

4. Выполните работу на А4 листе

5. Выполните условия приведенного ниже задании

6. Выберите вариант согласно № по списку

7. Перепишите исходные данные индивидуального задания

8. Выполните все расчет на А4 листе указанные в задании:

Расчет по исходным данным мощности приводов погрузчиков.

Расчет по исходным данным производительности погрузчиков.

Расчет необходимого числа машин.