Как проводится экспертиза поврежденного груза

Виды несохранности перевозки, акты, претензии, иски

Инструкция

1.Законспектировать лекцию, прислать фото отчет по выполнению(сфотографировать сделанный конспект). Задание выполнить до 24.05.2020.

 

 

Адрес преподавателя (для фото отчета и ответов на вопросы)

1. https://vk.com Вячеслав Голиков

 

2. [email protected]

 

Конмпект

Как проводится экспертиза поврежденного груза

После того как получатель или перевозчик груза обнаружили повреждения встает вопрос о необходимости проведения экспертизы с целью определения ответственных лиц и размер убытков. В таком случае как правило перед экспертом ставятся всего 3 вопроса:

- определить причины повреждения груза;

- определить размер и степень повреждений груза;

- определить сумму убытка в следствии повреждений, полученных грузом;

Определение причин повреждений груза

Стоит отметить, что в зависимости от вида груза, а также характера повреждений эксперт выполняет тот или иной комплекс работ при проведении осмотра. Так в случае если грузом является оборудование и его повреждения механические, то необходимо определить получены они в процессе транспортировки или были нанесены до начала перевозки. В случае если грузом являются продукты питания и повреждения выражены в виде порчи, то эксперту необходимо определить причины, вполне возможно повреждения вызваны неправильно выставленной температурой на время транспортировки.

Определение размера и степени повреждений, полученных грузом

При определении размера и степени повреждений эксперт руководствуется здравым смыслом и информацией производителя. Так, например, металл, который получил механические повреждения и не может быть использован для первоначальных целей может быть пущен в другое производство. А поврежденная упаковка в следствии смещения с целью минимизации убытка может быть заменена на новую или товар может быть реализован с уценкой.

Расчет суммы убытков при повреждении груза

Не маловажным при определении суммы ущерба является остаточная стоимость. В случае если груз является материалами для производства, то он может иметь остаточную стоимость. Особенно это актуально в случаях оценки ущерба с металлом. Не для кого не секрет, что металлолом принимается за вполне неплохие деньги. В таком случае при сдаче его на утилизацию часть убытка может быть покрыта.

Не стоит забывать, что в случае полной гибели груза помимо «натуральных» убытков, складывающихся из стоимости груза, также есть убытки, которые появляются в следствии необходимости утилизации поврежденного груза, а также затрат на его сортировку и перегрузку. Таким образом сумма убытков не редко оказывается значительно больше чем стоимость самого груза, который получил повреждения.

 

2. Виды несохранности перевозки, акты, претензии, иски

 

Общие положения

В процессе перевозки на дорогах находится огромная масса различных народнохозяйственных грузов, общая стоимость которых составляет около 9 млрд. руб. Поэтому задача обеспечения сохранности перевозимых ценностей приобретает народнохозяйственное значение.

Обеспечение полной сохранности этих материальных ценностей является одной из главных задач дорог, а также предприятий и организации-грузоотправителей и грузополучателей. В связи с этим Закон РК о ж/д транспорте предусматривает систему мер и обязанностей дорог, а также грузоотправителей и грузополучателей по обеспечению полной сохранности грузов при перевозке.

Однако при перевозках грузов вследствие различных нарушений технологии и правил выполнения коммерческих операций, а также недостатков в охране возникают несохранные перевозки. К несохранным перевозкам относятся: утрата, недостача, порча или повреждение и хищение груза, принятого к перевозке дорогой, происшедшие до выдачи его получателю. Основной признак несохранности - количественная недостача против данных, указанных в накладной, или поломка, повреждения и другие признаки понижения качества груза или полной его непригодности к использованию по назначению.

Несоответствие наличия и состояния груза данным перевозочных документов может быть вызвано и причинами, не связанными с действительной его утратой или порчей при перевозке. К таким причинам относятся: указание в документах завышенного веса груза вследствие неправильного взвешивания, неправильный подсчет мест при погрузке, необнаружение порчи или повреждения при приеме к перевозке.

Каждый случай несохранной перевозки груза должен быть надлежащим порядком оформлен и расследован.