Строительная характеристика объекта

Введение

В настоящее время в строительной отрасли сложилась ситуация, когда требования к удобству и соответствию функциональному назначению зданий растут быстрее, чем они возводятся. Это обуславливается бурным развитием научно-технического прогресса и ростом интеллектуального уровня населения.

Поэтому на современном этапе особенно актуальной стала задача привидения в соответствие с требованиями сегодняшнего дня огромного количества существующих зданий.

Решение этой проблемы входит в компетенцию специфической отрасли строительства, занимающейся ремонтом и реконструкцией зданий различного назначения.

В нашей стране одной из основных причин реконструкции зданий становится физический износ. Значительный физический износ (старение, деформация, разрушение) одних конструкций, оставленных без внимания, приводит к повреждению других. Под физическим износом конструкции, элемента, системы инженерного оборудования и здания в целом, подразумевается утрата им первоначальных технико-эксплуатационных качеств (прочности, устойчивости, надёжности и др.), в результате воздействия природно-климатических факторов и жизнедеятельности человека.

Здания изнашиваются не только физически, но и морально. Под моральным износом подразумевается снижение степени комфортности зданий (отсутствие мусоропроводов, неудобные крутые уклоны лестниц, недостаточная освещённость и проветриваемость, плохая звукоизоляция и неудобная планировка).

По степени физического и морального износа определяется экономический срок службы здания (примерный срок, по истечении которого требуется либо полная реконструкция здания, либо замена отдельных конструкций).

Таким образом, в процессе эксплуатации зданий необходимо проводить сложные мероприятия, обеспечивающие снижение физического и морального износа отдельных конструктивов и всего здания в целом.

Реконструкция здания (замена деревянных перекрытия на ж.б. плиты) обусловлена сверхнормативными прогибами деревянного перекрытия в следствии длительного срока эксплуатации и нарушения заделки балок перекрытия в стены.

Строительная характеристика объекта

Технологическая карта - это документ, входящий в состав проекта производства работ и имеющий своей целью отразить технологию и организацию выполнения данного процесса. Также технологическая карта является рабочим документом, разрабатываемым на все виды строительно-монтажных работ, который используют бригадиры, мастера, прорабы и непосредственные исполнители данного процесса.

Любая технологическая карта состоит из 4-х основных разделов:

области применения;

технологии и организации выполнения процесса;

подсчёта потребности в материально-технических ресурсах;

технико-экономических показателей.

Реконструируемое, по заданию курсового проекта, здание является 8-ми этажным 5-ти секционным жилым домом. Кровля 4-хскатная из волнистых асбестофанерных листов. Перекрытия - деревянные, выполненные по деревянным балкам. Стены и перегородки здания выполнены из кирпича. Наружные продольные несущие стены шириной 510 мм. Фундаменты - ленточные, выполненные из бутового камня.

Размеры отсека в осях АчБ составляют 11,62 м, в осях 1ч4 - 17,81 м. Высота этажа - 2,8 м. В здании предусмотрено подвальное помещение высотой 1,64 м.

Физический износ деревянных перекрытий здания (утрата ими первоначальных технико-эксплуатационных качеств) привел к тому, что возникла необходимость замены их на сборные пустотные железобетонные плиты с использованием дверного проёма.

 

Технология и организация производства работ

Схема производства работ

Условные обозначения:

- смонтированная плита перекрытия;

- монтируемся плита перекрытия;

- борозда;

- инвентарные подмасти;

- место рабочего;

- растворный ящик;

- башенный кран КБ 100.0А;

- компрессор;

- ж.б. плита;

- подкрановый путь.

 

Указания по охране труда

 

Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ. Решение вопросов безопасности СМР является составной и неотъемлемой частью всей проектно-технической документации. Все вопросы охраны труда в проектной документации прорабатываются до уровня инженерных решений расчётного, проектно-конструктивного и организационного характера.

При выполнений работ по реконструкции зданий и сооружений вопросам охраны труда уделяется особое внимание. Учитываются объёмы работ, выполняемых в стеснённых и вредных условиях, требования пожаро- и взрывобезопасности применяемых материалов и реконструируемых участков зданий и сооружений, обеспечение устойчивости существующих конструкций.

Правильная организация строительной площадки обеспечивает безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ.

Прежде всего, территория строительной площадки во избежание доступа посторонних лиц должна быть ограждена. Это особенно важно в условиях городского строительства. Ограждения должны соответствовать ГОСТ 23407-78, и подразделяются на панельные, панельно-стоечные и стоечные. Панели могут быть сплошными и разрежёнными. Защитно-охранные ограждения должны быть только сплошными. Высота защитно-охранных ограждений должна быть не менее 2 м.

Существующие на строительной площадке колодцы, шурфы, проёмы и траншеи необходимо закрывать прочными и плотными крышками, щитами или ограждать. У траншей в местах постоянного прохода людей следует устанавливать двусторонние перила высотой 1,0 м. в тёмное время суток ограждения должны быть обозначены электрическими сигнальными лампами напряжением не менее 42 В.

Организация складского хозяйства на строительной площадке должна соответствовать требованиям, предусмотренным ГОСТ 12.3.009-76* и СНиП III-4-80, противопожарными нормами, проектами организации строительства и производства работ, в которых установлены и определены размеры площадей складов для каждого вида строительных материалов, деталей и оборудования, указано их размещение на площадке, подобрана оснастка, приспособления и инвентарь. На строительной площадке оборудуются зоны для складирования строительных материалов и конструкций., устраивается ограждение, состоящее из стоек высотой 1,2 м и двух горизонтальных элементов, обозначающих границы штабелей, проходов и проездов между ними, вывешиваются схемы складирования с указанием максимально допустимой безопасной высотой штабелей. Складирование ж.б. настилов осуществляется в штабелях высотой не более 2,5 м на прокладках и подкладках.

Важнейшим мероприятием профилактики производственного травматизма на строительной площадке является правильная организация движения транспорта. У въезда на строительную площадку должна быть установлена схема движения транспортных средств, а на обочинах дорог и проездов - хорошо видимые дорожные знаки (ГОСТ 10807-78*), регламентирующие порядок движения. Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должны превышать на прямых участках 10 км/ч, а на поворотах - 5 км/ч.

Предупреждающими средствами безопасности на стройке является устройство входов в реконструируемое здание. Входы защищают сверху сплошным навесом шириной не менее ширины входа с вылетом на расстояние не менее 2 м от стены здания. Угол между навесом и вышерасположенной стеной над входом должен составлять 70є…75є.

При проведении работ по реконструкции зданий до начала работ следует отключить их от сетей водо-, тепло-, газо- и электроснабжения, канализации и принять меры против их повреждения. Материалы, получаемые в процессе демонтажа конструкций и элементов здания следует складировать в местах, намеченных в схемах или технологических картах.

Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять в соответствии со СНиП III-4-80, ГОСТ 12.3.009-76* и другой нормативно-технической документацией, содержащей требования безопасности при производстве работ данного вида. Места производства работ должны быть оборудованы схемами подъёма грузов, знаками безопасности по ГОСТ 12.4.026-76* и дорожными знаками по ГОСТ 10807-78*. Повышение уровня механизации труда при проведении погрузочно-разгрузочных работ позволяет не только освободить большое количество рабочих, но и значительно снизить производственную потенциальную опасность трудоёмких операций в строительстве.

Разгрузку следует производить только краном соответствующей грузоподъёмности. Перед применением такелажных и других приспособлений (канатов, блоков, катков, талей и т.п.) следует проверить их исправность и соответствие характеру предстоящей работы. В целях безопасной разгрузки красного кирпича и подъёма его на этажи здания желательно применять футляры грёйферного типа на один или два пакета. Сыпучий и пылящий груз следует грузить в спецодежде, респираторах и защитных очках.

Леса, подмасти и другие средства подмащивания служат для безопасного ведения строительно-монтажных и ремонтных работ, выполняемых выше 1 м на уровнем земли. Средства подмащивания должны удовлетворять требованиям ГОСТ 12.2.012-75 и ГОСТ 24 258-80. От правильного выбора средств подмащивания и их установки зависит безопасность выполняемых работ. При проведении реконструкции данного объекта применяются инвентарные подмости, изготовленные по типовым проектам. Средства подмащивая должны быть прочными, устойчивыми, иметь плотный настил и ограждения рабочих площадок.

При эксплуатации подмастей необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

систематически (ежедневно перед началом смены) осматривать состояние соединений креплений, настилов, ограждений;

не допускать повреждения стоек подмастей грузами, перемещаемыми кранами;

систематически проверять состояние подкладок и основания, особенно в период изменения метеорологических условий.

Монтажные работы являются наиболее опасными в строительстве. Основными причинами травматизма могут быть отсутствие или несоблюдение технологических карт монтажа конструкций, несовершенство технологической оснастки, нарушение установленноё технологии монтажа конструкций, несовершенство и неиспользование средств индивидуальной защиты.

К монтажным работам допускаются лица, прошедшие специальное обучение по типовой программе, проверку знаний безопасного ведения монтажа конструкций и первичный инструктаж на рабочем месте.

Перед строповкой конструкции необходимо убедиться в ёё целостности. Запрещается подъём конструкции, не имеющей монтажных петель или маркировки и меток, обеспечивающих её правильную строповку и монтаж. Перед началом подъёма проверяют правильность и надёжность строповки конструкции, крепят к ней гибкие канаты для дистанционной расстроповки, гибкие оттяжки для предотвращения раскачивания и вращения её в процессе подъёма и установки. При перемещении конструкций монтажники должны находиться вне контура устанавливаемого груза или со стороны, противоположной подачи их краном.

На монтажной площадке должен быть установлен единый порядок обмена сигналами между лицом, руководящим подъёмом груза, и машинистом крана, а также рабочими на оттяжках. Все сигналы подаёт только одно лицо - бригадир монтажной бригады. Сигнал «стоп» может подавать любой работник. При монтаже конструкций важна полная согласованность работ.

Основными причинами электротравматизма на строительной площадке являются: неудовлетворительное ограждение токоведущих частей установок от случайного к ним прикосновения; выполнения работ под напряжением без соблюдения необходимых мер безопасности и без защитных средств; неудовлетворительное заземление электроустановок; несоответствие использования машин, аппаратов, кабелей и проводов условиям их эксплуатации; работа строительных машин вблизи проводов воздушных линий, находящихся под напряжением, без соблюдения необходимых мер безопасности; неправильная эксплуатация переносного электроинструмента в условиях повышенной опасности.

При выполнении электросварочных работ, существует опасность поражения электрическим током вследствие неисправности сварочного оборудования или сети заземления, неправильного подключения сварочного оборудования к сети, неисправности электропроводки и неправильного ведения сварочных работ. Поражение электрическим током может произойти при прикосновении к токоведущим частям сварочной аппаратуры.

Во избежание поражения электрическим током необходимо выполнять следующие условия: корпуса источников питания дуги, сварочного вспомогательного оборудования и свариваемые конструкции должны быть надёжно заземлены. Заземление осуществляют стальным проводом, один конец которого закрепляют к корпусу источника питания дуги (специальному болту с надписью «земля»), а второй конец присоединяют либо к общей заземляющей шине, либо к металлическому штырю, вбитому в землю.

 

Список использованной литературы

 

1. Савйовский В.В., Болотских О.Н., «Ремонт и реконструкция гражданских зданий», Харьков, Ватерпас, 1999 г.

2. Панченко В.А., Морковская Н.Г., методические указания к КП «Замена деревянных перекрытий на сборные из железобетонных настилов», Харьков, ХНАГХ, 2002 г.

.   Единые Нормы и Расценки, Сборник 4 «Монтаж сборных и устройство монолитных железобетонных конструкций», Выпуск 1 «Здания и промышленные сооружения», Москва, СтройИздат, 1987 г.

.   Единые Нормы и Расценки, Сборник 6, «Плотничные и столярные работы в зданиях и сооружениях», Москва, СтройИздат, 1988 г.

.   Единые Нормы и Расценки, Сборник 20 «Ремонтно-строительные работы», Выпуск 1 «Здания и промышленные сооружения», Москва, СтройИздат, 1987 г.

.   Русин В.И., Пресс М.Р., Неделько Н.М., «Охрана труда в строительстве. Инженерные решения», Киев, Будивельнык, 1990 г.

.   Клутс Л.Я., Успенский Ю.И., Сугробов Н.П., «охрана труда на строительной площадке», Киев, Будивельнык, 1988 г.

.   Орлова Г.Г., «Инженерные решения по охране труда в строительстве», Москва, СтройИздат, 1985 г.

Введение

В настоящее время в строительной отрасли сложилась ситуация, когда требования к удобству и соответствию функциональному назначению зданий растут быстрее, чем они возводятся. Это обуславливается бурным развитием научно-технического прогресса и ростом интеллектуального уровня населения.

Поэтому на современном этапе особенно актуальной стала задача привидения в соответствие с требованиями сегодняшнего дня огромного количества существующих зданий.

Решение этой проблемы входит в компетенцию специфической отрасли строительства, занимающейся ремонтом и реконструкцией зданий различного назначения.

В нашей стране одной из основных причин реконструкции зданий становится физический износ. Значительный физический износ (старение, деформация, разрушение) одних конструкций, оставленных без внимания, приводит к повреждению других. Под физическим износом конструкции, элемента, системы инженерного оборудования и здания в целом, подразумевается утрата им первоначальных технико-эксплуатационных качеств (прочности, устойчивости, надёжности и др.), в результате воздействия природно-климатических факторов и жизнедеятельности человека.

Здания изнашиваются не только физически, но и морально. Под моральным износом подразумевается снижение степени комфортности зданий (отсутствие мусоропроводов, неудобные крутые уклоны лестниц, недостаточная освещённость и проветриваемость, плохая звукоизоляция и неудобная планировка).

По степени физического и морального износа определяется экономический срок службы здания (примерный срок, по истечении которого требуется либо полная реконструкция здания, либо замена отдельных конструкций).

Таким образом, в процессе эксплуатации зданий необходимо проводить сложные мероприятия, обеспечивающие снижение физического и морального износа отдельных конструктивов и всего здания в целом.

Реконструкция здания (замена деревянных перекрытия на ж.б. плиты) обусловлена сверхнормативными прогибами деревянного перекрытия в следствии длительного срока эксплуатации и нарушения заделки балок перекрытия в стены.

Строительная характеристика объекта

Технологическая карта - это документ, входящий в состав проекта производства работ и имеющий своей целью отразить технологию и организацию выполнения данного процесса. Также технологическая карта является рабочим документом, разрабатываемым на все виды строительно-монтажных работ, который используют бригадиры, мастера, прорабы и непосредственные исполнители данного процесса.

Любая технологическая карта состоит из 4-х основных разделов:

области применения;

технологии и организации выполнения процесса;

подсчёта потребности в материально-технических ресурсах;

технико-экономических показателей.

Реконструируемое, по заданию курсового проекта, здание является 8-ми этажным 5-ти секционным жилым домом. Кровля 4-хскатная из волнистых асбестофанерных листов. Перекрытия - деревянные, выполненные по деревянным балкам. Стены и перегородки здания выполнены из кирпича. Наружные продольные несущие стены шириной 510 мм. Фундаменты - ленточные, выполненные из бутового камня.

Размеры отсека в осях АчБ составляют 11,62 м, в осях 1ч4 - 17,81 м. Высота этажа - 2,8 м. В здании предусмотрено подвальное помещение высотой 1,64 м.

Физический износ деревянных перекрытий здания (утрата ими первоначальных технико-эксплуатационных качеств) привел к тому, что возникла необходимость замены их на сборные пустотные железобетонные плиты с использованием дверного проёма.