Проектирование линейного календарного графика

 

Линейный календарный график это документ, с помощью которого осуществляется взаимная увязка работы всех специализированных подразделений, участвующих в строительстве автомобильной дороги, между собой и определяются календарные сроки выполнения каждой работы.

Учитывая ограниченность времени и объема курсового проекта, не будем прибегать к рекомендуемому вариантному проектированию в части выбора направления движения потока, оптимизации времени работы специализированных подразделений, хотя и запрета на эти действия не накладывается.

Линейный календарный график (см. Приложение) вычерчивается тушью на миллиметровой бумаге в масштабах:

• вертикальный: в 1 мм 1 смена (или в 1 мм 1 день);

• горизонтальный: в 1,5 см 1 км (или в 2 см 1 км).

Сначала необходимо определить среднее количество нерабочих дней по метеорологическим условиям в каждом месяце:

где 17 – количество нерабочих дней по метеорологическим условиям (см. табл. 3.1);

            31 – количество дней в месяце;

            114 – календарная продолжительность летнего строительного сезона (см. табл. 3.1).

Поскольку с дробными значениями дней оперировать неудобно, будем осенние и весенние месяцы учитывать с округлением количества нерабочих дней по метеорологическим условиям до 5, а летние - до 4.

Рассчитаем количество рабочих дней и смен в каждом месяце в табличной форме (см. табл. 7.1).

Таблица 7.1 – Расчет количества рабочих дней в строительном сезоне

Месяц	Кол - во календа­рных дней	Кол - во выход­ных и праздничных дней	Кол - во нерабо­чих дней по метео­рологи­ческим условиям	Кол - во рабочих дней	Кол - во рабочих смен
Май	31	11	5	15	30
Июнь	30	11	4	15	30
Июль	31	8	4	19	38
Август	31	9	4	18	36
Сентябрь	30	9	5	16	32
Октябрь	31	8	5	18	36

 

Откладывая на оси ординат Линейного календарного графика соответствующие количества смен, производим разбивку ее на месяцы.

После этого устанавливаем на графике начало выполнения линейных земляных работ. По календарным срокам это 12 мая и эту дату необходимо найти на оси. Поскольку 12 мая удалено от начала месяца на

12:31=0,39

его общей продолжительности, то в сменах, с учетом исключения нерабочих дней, это составляет

0,39-30- 12 смен[2]⁾

Отложив от начала мая вверх 12 смен, находим срок начала линейных земляных работ (точка А на рис.7).

Окончание линейных земляных работ ожидается через 78 смен (см. стр.38). Отложив от точки А вверх 78 смен (точка В), и снеся эту точку на конец трассы (точка С), получаем точки, соответствующие датам начала и окончания линейных земляных работ. Соединив эти точки прямой линией, получим директивный (усредненный) график выполнения линейных земляных работ (линия АС).

Строительство песчаного подстилающего слоя основания можно начать лишь после того, как развернутся линейные земляные работы (с учетом необходимого задела), т.е. через 20 смен (см. табл. 3.2). Отложив от точки А вверх эту величину, найдем положение точки D, соответствующей сроку начала строительства песчаного подстилающего слоя. Так как скорость потока для всех видов работ принята одинаковой, то и сроки выполнения работ (по продолжительности) также будут одинаковыми, а графики их выполнения будут представлены параллельными линиями.

Рис. 7 Схема построения линейного календарного графика

Строительство нижнего слоя щебеночного основания можно начать лишь после того, как развернутся работы по строительству песчаного подстилающего слоя (с учетом необходимого задела), т.е. через 4 смены (см. табл. 3.2). Отложив от точки D вверх эту величину, найдем положение точки F - дата начала строительства нижнего слоя щебеночного основания. Дальнейшие действия такие же, как и для подстилающего слоя.

Аналогично рассуждая, строим графики строительства верхнего слоя основания (HJ) и покрытия (KL), а также досыпки и укрепления обочин (MN).

Фактический график выполнения линейных земляных работ будет несколько отличаться от директивного по следующим причинам:

· на участках сосредоточенных земляных работ линейный отряд работать не будет (ПК 52 - ПК 56, ПК 110 - ПК 115, ПК 176 - ПК 181);

· земляные работы по трассе распределены неравномерно, поэтому график их выполнения будет представлен не прямой, а ломаной линией.

Первое обстоятельство учитывается просто: на этих участках график выполнения линейных земляных работ разрывают.

Учет же неравномерности распределения объемов осуществляется путем расчета времени выполнения земляных работ на каждом километре (или несколько больших по протяженности участках - как уж дано в задании) по формуле

где Q – рабочий объем земляных работ на данном участке, м³;

       П – производительность скрепера, м³/смену;

       n – количество скреперов (см.табл 4.1);

       к_и – коэффициент использования скреперов (см.табл. 4.1).

Например, сроки выполнения линейных земляных работ:

Значения t откладываем на графике (см.рис 8).

 

 

       При таком построении, однако, постепенно, вследствие округлений накапливается ошибка, которая в конечном счете может достигнуть значительных величин. Поэтому рекомендуется строить график «с нарастающим итогом», т.е. определять суммарный срок
:

                   Результаты расчетов приведены в таблице 7.2.

Таблица 7.2 – Продолжительность выполнения линейных земляных работ

Участок, ПК	Продолжительность работ, смен
	На участке	Всего от начала земляных работ
0-10	8,65	9
10-20	6,52	15
20-30	6,10	21
30-40	2,47	24
40-50	2,07	26
50-52	0,26	26
56-60	1,05	27
60-70	4,56	32
70-80	4,12	36
80-90	2,39	38
90-100	2,18	40
100-110	1,46	42
115-120	4,76	47
120-130	4,22	51
130-140	1,70	53
140-150	2,39	55
150-160	5,33	60
160-170	3,99	64
170-176	5,47	70
181 -190	4,36	74
190 - 200	3,67	78

Таким образом, общая продолжительность линейных земляных работ (78) совпала с величиной, рассчитанной в таблице 4.1, что подтверждает правильность выполненных расчетов.

Сроки t_0-10, _t0-20, _t0-30, _t0-40 и т.д. в этом случае следует откладывать от исходного (см. рис.9).

 

При построении линейного календарного графика необходимо следить, чтобы график выполнения линейных земляных работ и график строительства песчаного подстилающего слоя (или иного предусмотренного заданием слоя) разделяло по вертикали количество смен, не менее периода развертывания линейных земляных работ (без учета задела). В противном случае придется отодвинуть начало работ по строительству дорожной одежды на несколько более поздний срок. Подобные действия не исключались при расчете периода развертывания потока (см. стр.35,36).

Поскольку водопропускные трубы имеют незначительную линейную протяженность, графики их строительства изображают в виде «столбиков» высотой, соответствующей сроку строительства данной трубы. Переход отряда от построенной трубы к очередной на графике изображают пунктирной линией. Дату начала строительства первой трубы подбирают таким образом, чтобы графиками строительства труб не пересекался график линейных земляных работ.

Практически можно сначала построить график строительства труб вне увязки с какими-либо датами, а затем весь его переместить вверх или вниз параллельно самому себе таким образом, чтобы минимальное расстояние по вертикали между графиком линейных земляных работ и графиком строительства труб не достигнет величины, равной 2-3 сменам.

При необходимости можно запланировать строительство труб двумя или даже тремя отрядами. Например, в рассматриваемом случае на строи­тельство земляного полотна и дорожной одежды требуется 78 смен, а на строительство труб - 148 смен. Ясно, что в этом случае потребуется 2 от­ряда. А какой из отрядов, какие трубы будет строить в этом случае - реши­те сами.

График выполнения сосредоточенных земляных работ также изо­бражают в виде «столбиков» с той лишь разницей, что ширина столбика должна соответствовать длине участка, а начало работ на первом участке должно совпадать с датой начала линейных земляных работ. Если при по­строении графика выполнения сосредоточенных земляных работ окажется, что он пересекает график выполнения линейных земляных работ, то это значит, что расчеты в разделе 5 (в частности, для таблицы 5.1) выполнены неправильно и придется к ним вернуться заново.

Графики работы предприятий (заводы, карьеры и т.п.) должны быть увязаны по срокам с графиками строительства соответствующих конструк­тивных элементов автомобильной дороги, а позиционно соответствовать месту расположения предприятия

В заключение необходимо определить и обозначить на линейном ка­лендарном графике календарные даты выполнения каждого вида ра­бот. Делается это с помощью переводного табеля-календаря (см. табл. 7.3), на котором отображаются календарные дни, выходные и праздничные, а также нерабочие дни по метеорологическим условиям (последние указы­вают на графике, выбирая даты произвольно, но в количестве, определен­ном в таблице 7.1).

Начинают с определения на переводном табеле-календаре календар­ной даты начала линейных земляных работ. Начало строительного сезона для земляных работ 12 мая. Если она совпадет с выходным днем или нера­бочим по метеорологическим условиям - назначаем дату ближайшего в перспективе рабочего дня. Как раз в рассматриваемом случае 12 мая - вы­ходной день (воскресенье), следовательно, начало линейных земляных ра­бот - 13 мая. Эту дату и обозначаем на линейном календарном графике.

После этого определяем дату начала строительства данной автомо­бильной дороги. Судя по построенному графику, работы на дороге начнут­ся со строительства водопропускной трубы на ПК 15+ 00. По графику же определяем: на сколько смен (или дней) начало строительства этой трубы опережает начало выполнения линейных земляных работ (пока это - един­ственная известная нам дата). Простым подсчетом миллиметров на черте­же определяем, что эта величина составляет 13 смен или 6,5 дней. Отсчи­тываем эту величину на переводном табеле-календаре от 13 мая «назад», и присваиваем этому дню (а это получается 30 апреля) первый порядковый день. Это первый день строительства. Он же будет и датой начала строи­тельства водопропускной трубы на ПК 15 + 00.

Остается только последовательно пронумеровать рабочие дни и, зная продолжительность выполнения каждого вида работ, определить кален­дарные даты их начала и окончания. Для труб сроки определяются по таб­лице 2.2, для линейных земляных работ, а также для работ по строительст­ву дорожной одежды - по данным подраздела 3.3, для сосредоточенных земляных работ - по таблице 5.1.

Определяя календарные даты, не следует забывать о коэффициенте сменности, особенно если продолжительность строительства данного объ­екта включает нечетное число смен.

Например.

Строительство трубы на ПК 41+30 заканчивается 28 мая, а строи­тельство трубы на ПК 93 + 54 начинается 29 мая, то есть на следующий день.

В то же время строительство трубы на ПК 76+15 заканчивается 10 июня и строительство следующей трубы (на ПК 131+ 90) начинается в тот же день, то есть 10 июня.

Все дело в сменности. Работы на строительстве трубы на ПК 41+30 закончатся во вторую смену 28 мая. Следовательно, строительство трубы на ПК 93 + 54 можно начать лишь с утра 29 мая.

А вот работы на строительстве трубы на ПК 76+15 закончатся в первую смену 10 июня. Следовательно, строительство трубы на ПК 131 + 90 можно начать в этот же день, 10 июня, со второй смены.

И последний совет. Стройте график сначала на черновике, потому что прогнозировать, какие месяцы «понадобятся», а какие нет - сложно. В данном случае, например, «не понадобились» сентябрь и октябрь, но зато «понадобился» не планировавшийся первоначально апрель из-за необхо­димости строительства труб. Конечно, при реальном проектировании гра­фик следовало бы оптимизировать: сместить начало работ на более позд­ние сроки с тем, чтобы и строительство труб, и выполнение других работ осуществлять в благоприятных погодных условиях, однако, учитывая уже декларировавшиеся обстоятельства (ограничение срока курсового проек­тирования и его объема), этого можно не делать, хотя не возбраняется и обратное.

 

Таблица 7.3 – Переводной табель – календарь

Месяц→		Апрель	Май	Июнь	Июль	Август
	1		ХХХ	ХХХ	***	51
	2	***	ХХХ	ХХХ	32	52
	3		2	***	33	ХХХ
	4		ХХХ	17	34	ХХХ
	5		ХХХ	18	35	***
	6	ХХХ	3	19	ХХХ	53
	7	ХХХ	4	20	ХХХ	54
	8		5	ХХХ	36	55
	9		ХХХ	ХХХ	37	56
	10	***	6	21	***	ХХХ
	11		ХХХ	***	38	ХХХ
	12		ХХХ	ХХХ	39	57
	13	ХХХ	7	22	ХХХ	58
	14	ХХХ	8	23	ХХХ	***
	15	***	9	ХХХ	40	59
	16	***	10	ХХХ	41	60
	17		11	24	42	ХХХ
	18		ХХХ	25	***	ХХХ
	19		ХХХ	***	43	61
	20	ХХХ	12	26	ХХХ	62
	21	ХХХ	***	27	ХХХ	63
	22		13	ХХХ	44	***
	23		***	ХХХ	45
	24		14	28	46	ХХХ
	25		ХХХ	***	***	ХХХ
	26		ХХХ	29	47
	27	***	***	30	ХХХ
	28	ХХХ	15	31	ХХХ
	29	ХХХ	16	ХХХ	48
	30	1	***	ХХХ	49	***
	31	-	***	-	50	55
Количество дней		1	15	15	19	13

Условные обозначения к табл. 7.3

- рабочий день с начала строительства

 

- нерабочий день по метеорологическим условиям

 - выходной или праздничный день

Заполнение остальных граф линейного календарного графика («Ситуационный план трассы», «Строительство искусственных сооружений» и др.) предположительно затруднений не вызовет: все наглядно, логично, очевидно. Смотрите, додумывайте. Образцы перед вами.

 

Приложение А

(справочное)

СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЛЕТНЕГО СТРОИТЕЛЬНОГО СЕЗОНА ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

 

Район строительства	Сооружение земляного полотна и строительство дорожных оснований и покрытий из неукреплен­ных каменных материалов
	Начало строитель­ного сезона	Оконча­ние строи- тельного сезона	Календарная продолжительность строительного сезона	Количество нерабочих дней по метеорологическим ус­ловиям
Алтайский край	01.05	12.10	165	4
Амурская область	15.05	01.10	140	17
Астраханская область	25.03	25.11	246	4
Белгородская область	12.04	05.11	208	10
Владимирская область	24.04	20.10	180	13
Вологодская область	01.05	12.10	165	13
Волгоградская область	10.04	05.11	210	6
Воронежская область	15.04	03.11	203	10
Калининградская область	15.04	06.11	206	24
Калужская область	23.04	26.10	187	11
Кировская область	05.05	12.10	161	14
Краснодарский край	20.03	01.12	257	15
Красноярский край	20.05	01.10	135	15
Курганская область	03.05	10.10	161	4
Ленинградская область	27.04	20.10	177	15
Московская область	24.04	20.10	180	13
Нижегородская область	28.04	16.10	172	13
Новгородская область	23.04	25.10	186	15
Новосибирская область	07.05	07.10	154	7
Пензенская область	22.04	30.10	192	10
Пермская область	07.05	07.10	154	13
Ростовская область	01.04	20.11	234	11
Самарская область	22.04	22.10	184	8
Саратовская область	15.04	01.11	201	7
Свердловская область	12.05	03.10	145	17
Смоленская область	24.04	22.10	182	14
Ставропольский край	22.03	28.11	252	8
Тамбовская область	22.04	30.10	192	10
Тверская область	24.04	20.10	180	13
Тульская область	23.04	26.10	187	11
Хабаровский край	01.05	15.10	168	20
Ярославская область	27.04	17.10	174	14

 

Продолжение приложения А

Район строительства	Сооружение земляного полотна и строительство дорожных оснований и покрытий из неукреплен­ных каменных материалов
	Начало строитель­ного сезона	Оконча­ние строи- тельного сезона	Календарная продолжительность строительного сезона	Количество нерабочих дней по метеорологическим ус­ловиям
Алтайский край	01.05	11.09	134	11
Амурская область	15.05	29.08	107	21
Астраханская область	25.03	05.10	195	8
Белгородская область	12.04	22.09	164	17
Владимирская область	24.04	07.09	137	20
Вологодская область	01.05	30.08	122	19
Волгоградская область	10.04	22.09	166	13
Воронежская область	15.04	20.09	159	18
Калининградская область	15.04	24.09	162	27
Калужская область	23.04	11.09	142	20
Кировская область	05.05	31.08	119	17
Краснодарский край	20.03	14.10	209	21
Красноярский край	20.05	28.08	101	13
Курганская область	03.05	06.09	127	12
Ленинградская область	27.04	14.09	131	22
Московская область	24.04	07.09	137	20
Нижегородская область	28.04	04.09	130	17
Новгородская область	23.04	10.09	141	22
Новосибирская область	07.05	03.09	120	17
Пензенская область	22.04	11.09	143	17
Пермская область	07.05	30.08	116	19
Ростовская область	01.04	04.10	187	17
Самарская область	22.04	11.09	143	14
Саратовская область	15.04	18.09	157	11
Свердловская область	12.05	02.09	114	17
Смоленская область	24.04	08.09	138	22
Ставропольский край	22.03	08.10	201	17
Тамбовская область	22.04	11.09	143	17
Тверская область	24.04	07.09	137	20
Тульская область	23.04	11.09	142	20
Хабаровский край	01.05	11.09	134	25
Ярославская область	27.04	03.09	130	20

 

Продолжение приложения А

Район строительства	Сооружение земляного полотна и строительство дорожных оснований и покрытий из неукреплен­ных каменных материалов
	Начало строитель­ного сезона	Оконча­ние строи- тельного сезона	Календарная продолжительность строительного сезона	Количество нерабочих дней по метеорологическим ус­ловиям
Алтайский край	01.05	21.09	144	11
Амурская область	15.05	08.09	117	21
Астраханская область	25.03	15.10	205	8
Белгородская область	12.04	02.10	174	17
Владимирская область	24.04	17.10	147	20
Вологодская область	01.05	09.09	132	19
Волгоградская область	10.04	02.10	176	13
Воронежская область	15.04	30.09	169	18
Калининградская область	15.04	03.10	172	27
Калужская область	23.04	21.09	152	20
Кировская область	05.05	10.09	129	17
Краснодарский край	20.03	24.10	219	21
Красноярский край	20.05	07.09	111	13
Курганская область	03.05	16.09	137	12
Ленинградская область	27.04	14.09	141	22
Московская область	24.04	17.09	147	20
Нижегородская область	28.04	14.09	140	17
Новгородская область	23.04	20.09	151	22
Новосибирская область	07.05	13.09	130	17
Пензенская область	22.04	21.09	153	17
Пермская область	07.05	09.09	126	19
Ростовская область	01.04	14.10	197	17
Самарская область	22.04	21.09	153	14
Саратовская область	15.04	28.09	167	11
Свердловская область	12.05	12.09	124	17
Смоленская область	24.04	18.09	148	22
Ставропольский край	22.03	18.10	211	17
Тамбовская область	22.04	21.09	153	17
Тверская область	24.04	17.09	147	20
Тульская область	23.04	21.09	152	20
Хабаровский край	01.05	24.09	147	25
Ярославская область	27.04	13.09	140	20

 

Продолжение приложения А

Район строительства	Сооружение земляного полотна и строительство дорожных оснований и покрытий из неукреплен­ных каменных материалов
	Начало строитель­ного сезона	Оконча­ние строи- тельного сезона	Календарная продолжительность строительного сезона	Количество нерабочих дней по метеорологическим ус­ловиям
Алтайский край	01.05	09.10	162	4
Амурская область	15.05	26.09	135	16
Астраханская область	25.03	03.11	224	4
Белгородская область	12.04	23.10	195	9
Владимирская область	24.04	10.10	170	12
Вологодская область	01.05	02.10	155	12
Волгоградская область	10.04	20.10	194	5
Воронежская область	15.04	20.10	189	9
Калининградская область	15.04	31.10	200	23
Калужская область	23.04	14.10	175	9
Кировская область	05.05	03.10	152	13
Краснодарский край	20.03	13.11	239	13
Красноярский край	20.05	26.09	130	15
Курганская область	03.05	05.10	156	4
Ленинградская область	27.04	09.10	166	15
Московская область	24.04	10.10	170	12
Нижегородская область	28.04	07.10	163	12
Новгородская область	23.04	16.10	177	14
Новосибирская область	07.05	03.10	150	6
Пензенская область	22.04	12.10	174	9
Пермская область	07.05	01.10	148	13
Ростовская область	01.04	04.11	218	10
Самарская область	22.04	12.10	174	6
Саратовская область	15.04	17.10	186	6
Свердловская область	12.05	02.10	144	16
Смоленская область	24.04	14.10	174	13
Ставропольский край	22.03	07.11	231	7
Тамбовская область	22.04	12.10	174	9
Тверская область	24.04	10.10	170	12
Тульская область	23.04	14.10	175	9
Хабаровский край	01.05	11.10	164	20
Ярославская область	27.04	07.10	164	13

 

 

Приложение Б

(рекомендуемое)

       Ориентировочные значения периодов развертывания специализированных подразделений на строительстве дорожной одежды

Вид работ	Период развер­тывания, смен	Задел (Технологичес­кий разрыв), смен
Строительство оснований из песка, песчано-гравийной смеси, рядового щебня	2	1
Строительство оснований из камен­ных материалов, укрепленных зола­ми уноса, гранулированными шла­ками и др. с добавлением цемента или извести	3	(6)
Строительство оснований из фрак­ционированного щебня (нижний слой)	3	1
Строительство оснований из фрак­ционированного щебня (верхний слой)	4	1
Строительство оснований из щебня с пропиткой битумом	3	1
Строительство покрытий из щебня с глубокой пропиткой битумом	5	2
Строительство покрытий из щебня с облегченной пропиткой битумом	4	1
Строительство покрытий и основа­ний из каменных материалов, обра­ботанных битумом способом сме­шения на дороге	5	1
Строительство оснований из суглинистого, супесчаного или песчаного грунта, укрепленного цементом:   · при применении дорожных фрез; · при приготовлении смеси в установке   Строительство оснований из грунтов, укрепленных органическими вяжущими материалами: · при применении дорожных фрез; · при приготовлении смеси в установке   Строительство асфальтобетонных покрытий   Строительство цементобетонных покрытий   Строительство поверхностной обработки   Досыпка и укрепление обочин	3 1     3 1   1     2   1   3	(5) (5)     1 1   1   (28)     1   1

 

Приложение В

(обязательное)

Обозначение и размеры основных и дополнительных форматов

 

Основные форматы		Дополнительные форматы
Обозначение	Размеры сторон, мм	Обозначение	Размеры сторон, мм
А0	841 х 1189	А0 х 2	1189 х 1682
		А0 х 3	1189 х 2523
А1	594 х 841	А1 х 4	841 х 1783
		А1 х 4	841 х 2378
А2	420 х 597	А2 х 3	594 х 1261
		А2 х 4	594 х 1682
		А2 х 5	594 х 2102
А3	297 х 420	А3 х 3	420 х 891
		А3 х 4	420 х 1189
		А3 х 5	420 х 1486
		А3 х 6	420 х 1783
		А3 х 7	420 х 2080
А4	210 х 297	А4 х 3	297 х 630
		А4 х 4	297 х 841
		А4 х 5	297 х 1051
		А4 х 6	297 х 1261
		А4 х 7	297 х 1471
		А4 х 8	297 х 1682
		А4 х 9	297 х 1982
А5	145 х 210

 

     

      

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.  Каменецкий Б.И., Кошкин И.Г. Организация строительства автомо­бильных дорог - М.: Транспорт, 1991.

2.  Повагин А.Т. Строительство автомобильных дорог и аэродромов. Методические указания к курсовому проектированию - М., 1992.

3.  Устройство сборной железобетонной водопропускной трубы диамет­ром 1 м под автомобильную дорогу. - Оргтрансстрой, Минтранс-строй, 1973.

4.  Эталон проекта производства работ на строительство автомобильной дороги - М.: Транспорт, 1982.

5.  ГОСТ Р 21.1701 -97 Система проектной документации для строитель­ства. Правила выполнения рабочей документации автомобильных дорог.

6.  ГОСТ 2.105-95 Единая система конструкторской документации. Обшие требования к текстовым документам.

7.  ЕНиР. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы. - М.,1989.

 

 

 

  

 

 

   

 

 

 

 

  

 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. Район строительства _______________________________________________________.

2. Техническая категория дороги ………………………………………………….. _______.

3. Протяженность дороги ………………………………………………………….. _______.

4. Протяженность строящегося участка: от ПК ______ + ______ до ПК _______ + ______.

5. Срок строительства ………………………………………………………………… 200 _ г.

6. Конструкция дорожной одежды:

· покрытие __________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

· основание _________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

· дополнительный слой основания _____________________________________________

7. Система водоотвода из дорожной одежды ______________________________________

____________________________________________________________________________

8. Укрепление кромок проезжей части (укрепительные полосы) по ________________ м.

Конструкция ________________________________________________________________

9. Укрепление обочин на ширину _____________ м________________________________

____________________________________________________________________________

10. Поперечный профиль дорожной одежды _____________________________________

11. Грунты по трассе _________________________________________________________

12. Толщина растительного слоя ………………………………………….. ___________ м.

13. Объемы линейных земляных работ: