При проведении сварочных работ на металлоконструкциях крана Ограничитель должен быть обесточен.

Запрещается эксплуатация ограничителя при отсутствии хотя бы одного винта крепления на крышках его составных частей.

Гарантийные обязательства предприятия-изготовителя не распространяется на ОНК, внутри составных частей, которого обнаружено наличие влаги. Ответственность за это несут лица, выполнявшие монтаж онк на кране.

Блоки и датчики ограничителя должны быть опломбированы.

Любое распломбирование и опломбирование составных частей ограничителя должно сопровождаться записью в паспорте ОНК. При отсутствии такой записи гарантия с ограничителя снимается.

Меры безопасности

Блок питания (БП) и блок разовых сигналов (БРС) ограничителя являются источником опасности для обслуживающего персонала и при его эксплуатации необходимо руководствоваться "Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей", утвержденными Главгосэнергонадзором России.

Корпуса этих блоков должны иметь надежный контакт с металлоконструкцией крана.

Запрещается работать при снятых крышках БП и БРС.

Запрещается эксплуатация ограничителя с поврежденными пломбами.

Подготовка ограничителя к использованию

Перед включением ОНК необходимо изучить назначение элементов индикации и органов управления ограничителя, расположенных на передней панели БОИ (см. п. 2.1).

При работе с ограничителем необходимо помнить:

- напряжение питания подается на ограничитель путем включением переключателя на нижней стенке БП; о включении ограничителя свидетельствует загорание индикаторов НОРМА или СТОП на передней панели БОИ;

- если ОНК эксплуатируется при температурах ниже минус 20 °С, то выдача информации на ИЖЦ начнется после его прогрева в течение 10 мин;

- при отказе датчиков работа крана запрещается (блокируется подъем груза).

Использование ограничителя

Включение ОНК

Включить ограничитель путем установки в положение "I" переключателя на нижней боковой стенке БП.

Проконтролировать прохождение теста самоконтроля ограничителя: появление сообщения КОМПЛЕКСНЫЙ ПРИБОР БЕЗОПАСНОСТИ БАШЕННОГО КРАНА и поочередное загорание-погасание всех единичных индикаторов БОИ.

После прохождения теста индикации ограничитель перейдет в рабочий режим.

 

Рисунок 26 - Вид информационных окон БОИ

В режиме РАБОТА для отображения на ИЖЦ последовательно выдается три окна информации, из которых одно - основное и два - дополнительных. Типы контролируемых параметров крана и другая дополнительная информация, отображаемая в этих окнах, показаны на рисунке 26.

Переход из одного информационного окна в другое (переход к просмотру информации окон) осуществляется при каждом нажатии на кнопку Х (кнопка 22 на рисунке 6).

Кнопка ДОП. (8) используется для вызова отображения на ИЖЦ температуры БОИ, напряжений +24 и +3 В.

Кнопка ТАРА (9) используется для обнуления массы тары.

Кнопка ДВИЖ. (11) используется для отображения разрешенных ограничителем движений крана:

" ↑ " и " ↓ " - подъем и опускание груза;

" > " и " < " - путь вперед и назад;

" ) " и " ( " - поворот вправо и влево;

" » " и " « " - увеличение и уменьшение вылета.

Кнопка Т (22) используется для вызова текущей даты: числа - месяца - года.

Особенности работы с ОНК

В процессе эксплуатации крана возможны ситуации, когда ОНК запрещает работу крана. Определить причину остановки крана помогают сообщения, выдаваемые на ИЖЦ.

Таблица 3

Вид сообщения, выдаваемого на ИЖЦ	Краткое описание сообщения
LIM1: Ветер (включается реле V)	Превышение скорости ветра свыше допустимой
LIM3: Вылет v	Ограничение по минимальному вылету
LIM4: Вылет ^	Ограничение по максимальному вылету
LIM5: Путь v	Приближение к началу подкранового пути
LIM6: Путь ^	Приближение к концу подкранового пути
LIM7: Лево	Ограничение по углу поворота влево
LIM8: Право	Ограничение по углу поворота вправо
LIM9: Крюк v	Ограничение по глубине опускания крюка
LIM10: Крюк ^	Ограничение по высоте подъема крюка

Сообщения имеют вид: LIMX или LIMXX, где LIM следует читать как "ограничение (предел)", Х или ХХ - цифровой код сообщения (Х - любое целое число от 0 до 9).

Сообщения о достижении ограничения в режиме Работа выводятся на вторую строку ИЖЦ в главной (основной) странице отображения рабочих параметров крана и сохраняются на ИЖЦ до устранения причины, вызвавшей остановку крана.

Виды выдаваемых сообщений и их краткое описание приведено в таблице 3.

 

Ограничитель запрещает движения крана в следующих случаях:

- угол поворота (влево или вправо) платформы крана превысил 540° от среднего положения в ту или иную сторону;

- крюковая подвеска опустилась (поднялась) ниже (выше) допустимой высоты;

- крюк приблизился к минимальному или максимальному вылету (включается встроенная координатная защита);

- кран приблизился к одному из окончаний подкранового пути (включается встроенная координатная защита);

- сработала координатная защита стрелы или крюковой обоймы (включается координатная защита).

При загрузке крана свыше 105 % срабатывает защита ограничителя по перегрузу (загорается красный индикатором СТОП, гаснет зеленый индикатором НОРМА и включается прерывистый звуковой сигнал).

При срабатывании защиты ограничителя по перегрузу необходимо опустить груз.

При превышении допустимой ветровой нагрузки мигает индикатор ВЕТЕР (15), включаются прерывистый звуковой сигнал БОИ и внешний звуковой сигнал (звонок крана).

Ускоренный подъем (опускание) груза запрещается, если масса поднимаемого (опускаемого) груза превышает допустимое значение для ускоренного подъема.

При срабатывании координатной защиты разрешаются движения крана от препятствия (от объекта, из-за которого произошло ограничение движения).

Примечание - Если ОНК не разрешает выход из запрещенной зоны, необходимо нажать и удерживать кнопку БЛК на передней панели БОИ и вывести кран в рабочую зону (только для защиты ЛОМАННАЯ СТЕНА крюка и стрелы).

Для корректировки ошибок, возникающих при измерении длины подкранового пути за счет проскальзывания колеса крана, необходимо не реже одного раза в день устанавливать (при необходимости нажав и удерживая кнопку БЛК) кран (без груза) в начало пути с целью обеспечения срабатывания конечного выключателя НАЧАЛО ПУТИ.

Перед началом рабочей смены необходимо поднять контрольный вес и убедиться, что отображаемое на ИЖЦ значение масса груза не отличается от массы поднятого груза более чем на ± 5 %.