Глава 18. Пункты контроля времени

18.1. Контроль над соревнованиями производится на пунктах контроля времени (далее КВ), которые находятся между жёлтыми флагами и линией, находящейся за 2 метра до стола контроля времени.

18.2. Пункты КВ располагаются в следующем порядке: на выезде из зоны старта, перед каждым ДОПом (Test), и на въезде в ЗП в конце гоночного дня.

18.4. Лимит времени между пунктами контроля времени устанавливается организатором по согласованию с Главной судьёй. Расстояние между пунктами контроля времени не должно превышать 35 км и не должно быть менее 5 км.

18.5. Средняя скорость в соревнованиях между пунктами контроля времени не должна превышать 50 км/ч.

18.6. В случае форс-мажорных обстоятельств Главный судья соревнований может изменить лимит времени в сторону увеличения, как перед стартом, так и перед каждым кругом.

ГЛАВА 19. КОНТРОЛЬНЫЕ КАРТЫ

19.1. Контрольные карты первого дня выдаются за 30 минут до первого старта. Контрольные карты второго дня могут быть выданы как вечером первого дня, так и во второй день, не позднее, чем за 30 минут до первого старта второго дня соревнований. Спортсмен несёт ответственность за получение соответствующих отметок на контрольной карте на пунктах КВ и пунктах контроля прохождения (далее КП). Контрольные карты должны быть сданы в конце каждого дня. Преднамеренное нарушение этого правила может привести к исключению спортсмена.

Все спортсмены, изменившие, либо подделавшие отметки на контрольной карте, либо использовавшие контрольную карту другого спортсмена будут исключены из соревнований.

19.3. Любой спортсмен, потерявший контрольную карту должен сообщить об этом на следующем пункте КВ или КП, а на КВ Старта-Финиша получить новую. Новая карта должна быть использована на данном КВ и на всех последующих. За утерю контрольной карты - штраф 1 минута ко времени прохождения основной дистанции.

Спортсмен, не зарегистрированный на любом КВ или КП, исключается из соревнований.

ГЛАВА 20. ОБОЗНАЧЕНИЕ ПУНКТОВ КОНТРОЛЯ ВРЕМЕНИ

Пункты контроля времени обозначаются белыми флагами, установленными с обеих сторон трассы за 200 метров до стола контроля времени. Флаги должны быть установлены в наиболее видном для спортсменов месте.

 

ГЛАВА 21. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС НА ПУНКТАХ КОНТРОЛЯ ВРЕМЕНИ

2 1.1. Часы синхронизируются с контрольными часами и устанавливаются рядом с жёлтым флагом за 20 метров до стола контроля времени. Спортсмен, проехавший мимо жёлтых флагов должен незамедлительно предоставить контрольную карту на столе контроля времени или, по требованию, должностному лицу. Временем прибытия на пункт КВ считается момент пересечения первым колесом мотоцикла линии, обозначенной двумя жёлтыми флагами.

2 1.2. Спортсмену запрещается останавливаться между жёлтыми флагами и столом контроля времени. Штраф за подобную остановку 1 минута.

2 1.3. Судьи должны регистрировать на каждом пункте контроля времени в хронологическом порядке время прохождения каждого спортсмена в часах и минутах.

 

 

ГЛАВА 22. ПРОХОЖДЕНИЕ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОГО КВ/ПОСТАНОВКА В ЗП

22.1. Заключительный КВ спортсмены проходят в свою минуту.

22.2. После прохождения заключительного КВ, в первый день соревнования, спортсмену дается 15 минут от времени прохождения последнего КВ, на обслуживание, ремонт, заправку мотоцикла.

22.3. Спортсмен должен поставить мотоцикл в ЗП, не позднее 15 минут ко времени прохождения им заключительного КВ.

22.4. Опоздание на постановку мотоцикла в ЗП – штраф 1 минута, за каждую минуту опоздания в ЗП.

22.5. Досрочная постановка в ЗП после прохождения заключительного КВ - разрешается.

22.6. После прохождения заключительного КВ во второй день соревнования, спортсмен обязан сразу поставить мотоцикл в ЗП.

22.7. Спортсмен, отклоняющийся от контрольного времени на заключительном КВ, получает штраф 1 минута за 1 минуту отклонения, аналогично прохождению остальных КВ.

 

ГЛАВА 23. ШТРАФНОЕ ВРЕМЯ

Спортсмены, отклоняющиеся от контрольного времени между двумя пунктами КВ получают 1 минуту штрафа за 1 минуту отклонения. После чего он должен передвинуть время своего графика до следующего КВ на столько минут, насколько он отклонился от своего расчетного графика. Фактическое время прибытия является началом отрезка трассы до следующего КВ.