Контроль качества ремонта коленчатого вала.

Контроль. При контроле восстановленных валов проверяют размеры, овальность, конусообразность, бочко - и седлообразность всех шеек, для этого проверяют скобами СР, настроенными поконцевым мерам или микрометром .. Взаимное расположение коренных и шатунных шеек, атакже радиускривошипа определяют контрольными приспособлениями 70-8735-1021 и 70-8735-1028, шероховатость поверхностей шеек - профилеметром модели 296 или по образцам шероховатости.

В простейшем случае на контрольной плитеможнозамерить радиус кривошипа и отклонение от параллельности осишатунных шеек относительно коренных. Отклонение отпараллельности, включая конусообразность шейки,допускается не более 0,03 мм на длине 100 мм. Смещение осей шатунных шеекотносительно общей плоскости, проходящей через первую коренную и первую шатунную шейки, допускается максимально 20 мин в обе стороны от нормального положения.

Закрепление пройденного материала.

- Ребята для закрепления пройденного материала предлагаю Вам ответить на тесты и контрольные вопросы.

1. Ремонтные размеры для шеек коленчатого вала установлены:

1.Через 0.25 мм;

2. Через 0.5мм;

3.Нет конкретного значения;

4.По усмотрению дефектовщика.

2. Для центровки коленвала при шлифовке шатунных шеек используют:

1. Крайние коренные шейки;

2.Средние коренные шейки;

3.Фланец крепления маховика;

4.Крайние шатунные шейки.

3. Все одноименные шейки коленчатого вала шлифуют:

1. Каждую шейку шлифуют на разные ремонтные размеры

2. Каждую шейку шлифуют на один ремонтный размер

3. Каждую шейку шлифуют на ремонтный размер, соответствующий коренным (шатунным).

4. Каждую шейку шлифуют на ближайший ремонтный размер.

1V. При шлифовании шатунных шеек используют:

1.Четырехкулачковый патрон и центросмеситель;

2. Четырехкулачковый патрон и люнет;

3.Трехкулачковый патрон и люнет:

4. Трехкулачковый патрон и центросмеситель.

V. Отверстия в бобышках поршня можно восстанавливать:

1. Развертыванием;

2.Фрезерованием;  

 3.Торцеванием:   

 4.Протягиванием

Контрольные вопросы:

1.Характерные дефекты блока ДВС. Условия выбраковки блока.

2. Технология восстановления трещины блока эпоксидной композицией(уплотняющей фигурной вставкой)

3.Технология восстановления трещины в блоке сваркой. Особенности сварки.

4.Технология расточки цилиндра(гильзы) на ремонтный размер, особенности расточки.

5.Технология хонингования цилиндра(гильзы), особенности хонингования.

 

Ответы на вопросы отправляйте по эл. Почте [email protected]

Указав ФИО, курс, группу

Заключение

Выполнение теоретической работы «Технология восстановления и упрочнения изношенных деталей» должно воспитывать у обучающихся чувство ответственности за порученное дело, уважение к труду, бережное отношение к технике, приспособлений и инструменту.

Теоретические знания, закрепленные на уроке, дают возможность прогнозировать техническое состояние систем и механизмов техники, правильно эксплуатировать технику, не нарушать технику безопасности, избегать травматизма на рабочем месте. В процессе профессиональной подготовки будущего специалиста большое внимание уделяется формированию творческого мышления.

Полученные знания и умения по данной теме формируют у обучающихся навыки самостоятельной работы по рабочей профессии «Мастер сельскохозяйственного производства», в целом позволяют им в дальнейшем стать хорошим специалистом по выбранной специальности 35.01.11. «Мастер сельскохозяйственного производства»

 

 

1. ИНСТРУКЦИОННО- ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА №3.

2. На проведение теоретических занятий по МДК 02.01. Технология слесарных работ по ремонту и техническому обслуживанию сельскохозяйственных машин и оборудования.

3. ТЕМА: «Технология восстановления и упрочнения изношенных деталей» Теоретическое занятие

4. Тема. «Технология восстановления и упрочнения изношенных деталей».«Дефектовка и ремонт коленчатых валов»

5. Наименование занятия. «Технология восстановления и упрочнения изношенных деталей».«Дефектовка и ремонт коленчатых валов»

6. Цель занятия.. Получить теоретические и практические навыки по Технологии восстановления и упрочнения изношенных деталей

СОДЕРЖАНИЕ ЗАНЯТИЯ

1. Характеристика деталей КШМ, характерные неисправности.

7. Технология ремонта:

4.  -поршня

5.  –шатуна  

6.  -коленчатого вала.

7. Контроль качества ремонта

8. Закрепление изученного материала

9. Выдача домашнего задания

10.Подведение итогов, рефлексия

ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТЫ

1.  В.В.Курчаткин. «ТО и ремонт машин в с/х.» изд. «Академия»

8. 1. Трактора МТЗ-80

9. 2. Приспособление (с манометром) мод. 458М1.

10. 3. Линейка КИ-650 для проверки сходимости колес.

11. 4. Приспособление КИ-402 для проверки свободного хода и усилие поворота рулевого колеса.

12. 5. Прибор КИ-5473 (дроссель-расходомер ДР-90) для проверки гидросистемы рулевого управления.

13. ЛИТЕРАТУРА.

14. Инструкции и плакаты по эксплуатации трактора МТЗ-80.

15. Бельских В.И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. М.:Россельхозиздат.

 

 

 

 

.