Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Топ:
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Дисциплины:
2020-05-08 | 201 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
В 1958 году была ратифицирована Конвенция 1948 года об учреждении Межправительственной морской консультативной организации (ИМКО). Позднее, в 1982 году, ИМКО была преобразована в Международную морскую организацию (ИМО). Эта организация принимает международные конвенции, направленные на обеспечение безопасности мореплавания и предотвращение загрязнения моря. После ратификации большинством стран - членов ИМО эти конвенции становятся обязательными для выполнения в каждой судоходной компании, на каждом судне. С главными из них должен быть знаком каждый моряк.
Международная конвенция по охране человеческой жизни на море (СОЛАС). Устанавливает ряд минимальных стандартов по безопасной конструкции судов и основному оборудованию по безопасности (например, противопожарному, навигационному, спасательному и радиооборудованию), которое должно находиться на борту. Содержит также эксплуатационные инструкции, в частности, по порядку действий в случае аварии. Предусматривает регулярные освидетельствования судна.
Международная конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов (МАРПОЛ). Предусматривает меры, направленные на предотвращение загрязнения моря нефтью, вредными жидкими веществами, сточными водами, пищевыми отходами и мусором, вызываемые как авариями судов, так и их повседневной эксплуатацией.
Международная конвенция о грузовой марке. Устанавливает минимальную допустимую высоту надводного борта судна в зависимости от времени года и района плавания с целью предотвращения выхода в море перегруженных судов.
Конвенция о Международных правилах предотвращения столкновений судов в море (МППСС ). Устанавливает требования к несению судами огней и знаков, подаче ими звуковых сигналов, позволяющих своевременно обнаруживать эти суда и понимать их действия, требования к наблюдению, безопасной скорости, определяет правила расхождения судов в открытом море и узких каналах, в хорошую видимость и в тумане.
|
Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДМНВ-78/95). Устанавливает требования к квалификации, программам подготовки и необходимому стажу морской практике членов экипажа, работающих на различных типах судов, выдаче соответствующих морских дипломов и сертификатов, правилам несения вахты.
Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения» (МКУБ), который вошел в СОЛАС в качестве 9 главы «Управление безопасной эксплуатацией судов». Целью МКУБ является обеспечение безопасности на море, предотвращение несчастных случаев или гибели людей и избежание вреда окружающей среде, в частности, морской среде и имуществу.
МКУБ действует для пассажирских судов, танкеров, газовозов, навалочников и высокоскоростных судов с 1 июля 1998 года, а для всех остальных судов - с 1 июля 2002 года.
Главными его требованиями являются:
1. В каждой компании должна быть разработана система управления безопасностью (СУБ), определяющая политику компании в области безопасности и защиты окружающей среды. На основе СУБ компании должны быть разработаны СУБ на каждом судне.
2. Администрация (Правительство страны) или признанная ей организация проверяют СУБ компании на соответствие требованиям МКУБ, и выдает Документ о соответствии.
3. Администрация или признанная ей организация проверяют СУБ каждого судна на соответствие ее требованиям МКУБ и СУБ компании и выдают судну Свидетельство об управлении безопасностью. Оригинал этого Свидетельства должен быть на судне.
4. Администрация или признанная ей организация должны периодически проверять надлежащую работу СУБ каждого судна в соответствии с одобренной системой проверок.
|
Для членов экипажа внедрение МКУБ означает большую безопасность пребывания на судне, использование только безопасных приемов работы, более четко определенные обязанности по всем видам выполняемых работ.
Конвенция о минимальных стандартах на морских судах (принята Международной организацией труда). Она устанавливает стандарты, направленные на защиту профессиональных интересов моряков (прием на работу, требования к возрасту и здоровью, размещению и питанию, медицинскому и социальному обеспечению, рабочему времени и минимальной зарплате).
Предусмотрена система проверок выполнения на судне всех международных конвенций.
Предыдущая12345678910111213141516Следующая
|
|
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Индивидуальные и групповые автопоилки: для животных. Схемы и конструкции...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!