Программа соревнований по зимнему картингу

Начало приема Заявок на участие	11.02.2020
Окончание приема Заявок на участие	14.03.2020

14.03.2020,

Заезд участников	с 12.00
Свободная тренировка по классам	13.00- 16.00

15.03.2020,

Регистрация участников, прохождение технического осмотра, медицинского контроля	8:00 – 10.00
Брифинг. Общее собрание со спортсменами и представителями	10.20
Тренировка по классам	10.25
Построение участников для открытия соревнований	11.50
Торжественное открытие соревнований	12.00
Брифинг. Общее собрание со спортсменами и представителями	12.20
Тренировка по классам	12.25
Показательные выступления Дрифт	12.45
Финальные заезды 1	13.00
Финальные заезды 2	13:50
Публикация предварительных результатов	15:10
Показательные выступления Дрифт	15.10
Награждение победителей и участников соревнований	15:40

Судейская коллегия

1. Руководитель гонки: Ахматзанов Р. И. – г. Радужный СС1К

2. Главный секретарь: Ислямова Ю.Ю. – г. Радужный СС2К

3. Помощник секретаря: Васькина А. – г. Радужный СС3К

4. Технические комиссары: Романов Д. – г. Нижневартовск СС3К

                                      Никонов Д.- г. Радужный СС2К

5. Комиссар по безопасности и маршруту: Охотников М.Н. СС3К

6. Главный хронометрист: Кухар С.В. СС2К

7. Судьи старта: Романов Д., Лещинскй А.А.

8. Судьи финиша: Семейкин А. СС2К, Бондаренко В. СС2К

9. Маршалы на трассе: Черныш Д.А., Ткач В.А., Каейтов А.М., Токарчук М.М., Семенов Д.О., Гаврилов С.А., Лунгул В.С., Спинкин И.Н.

Трасса

Соревнования проводятся по адресу г.Лангепас.

1. Длина трассы 650 метров;  

2. Направление движения – (против часовой стрелки) первый поворот левый;

3. От линии старта должна быть размечена «стартовая решетка 3-2-3».

Автомобили участников

6.1. К участию в соревнованиях в классах допускаются водители на шасси, отвечающим требованиям КиТТ, а также отвечающие специальным требованиям к картам, описанным в настоящем Регламенте.

6.2. Стартовые номера желтый фон черные цифры. При повторяющихся стартовых номерах преимущество имеет заявитель, подавший заявку раньше,

6.3. Разрешается применение шин WKT- ICE 140, WKT-SPB 60. Запрещено изменение «рисунка протектора» шин производителя. Механическая обработка шипа запрещена. Запрещена любая подкладка под шип. Шип типа МR-13 (ТЕКОМ). Высота шипа 13+0,5 мм, диаметр корпуса шипа (шляпки) не более 8+0,5 мм, диаметр твердосплавной вставки не 2,3 мм, высота возвышения твердосплавной вставки над корпусом шипа не более 1,2+0,2 мм. 

Резина Heidenau Ice Racer с вкручиваемыми шипами типа BestGrip запрещена.

Верхняя грань твердосплавной вставки должна быть строго перпендикулярна оси шипа. Размер максимального выступания шипа над плоскостью шины не более 3,7 мм. 

       Рисунок шипа и его установка в Приложении №1 общего регламента.

6.4. Обязательно применение защиты задних колёс во всех классах.

6.5. Допускаются Следующие классы:

- Класс «Пионер»:

К УТС – допускаются автомобили соответствующие – Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" класса «Микро». База 900-950 мм. Сидение в базе, максимальная длина рулевой колонки вместе с рулевой ступицей 550 мм, максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 100 мм. Шасси «летние». также РАКЕТ-60, РАКЕТ-85 с дескрипторной шайбой 12мм установленной между карбюратором и цилиндром.

- Класс «Супер-Мини»:

К соревнованиям допускаются автомобили, соответствующие – Классификации и техническим требованиям к гоночным автомобилям "карт" класса «Ракет-85» 2007 года, «Супер-Мини» Parilla-60, «Кадет» 2017 года Зид-50. Шасси «летние». Не обязательно наличие действующей регистрации АК РФ. Разрешено изменение месторасположения ГШВ, аккумулятора, свечи или их замена. База 950-1010мм. Сидение в базе, высота, максимальная длина рулевой колонки вместе с рулевой ступицей 550 мм, максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 100 мм.

- Класс «Ракет -120»:

Разрешено применение двигателей «Ракет-120». согласно регистрационной карты для моторов класса Ракет 120. Максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 200 мм.

- Класс «Хобби дети»:.

прокатные карты с двигателем Хонда или аналог объемом не более 200см³ без каркаса безопасности, при наличии боковых и задних отбойников. Запрещено внесение каких-либо изменений завода изготовителя двигателя в т.ч замена карбюратора Максимальные обороты двигателя 4700. Шасси «летнее»

- Класс «Хобби»:.

прокатные карты с двигателем Хонда или аналог объемом не более 270 см³ без каркаса безопасности, при наличии боковых и задних отбойников. Запрещено внесение каких-либо изменений завода изготовителя двигателя в т.ч замена карбюратора Максимальные обороты двигателя 4700. «Шасси «летнее»

- Класс «Ротакс Макс»:

- Двигатель Rotax 125 Max или Rotax 125 Junior Max любого года выпуска с пломбой или без. разрешено изменение месторасположение ГШВ, радиатора, замена свечей зажигания.

     - Класс «Союзный»: Двигатели Минск, Восход-175 см3, Китайского производства 4х тактные с КПП до 200 см3.с воздушным охлаждением, прокатные карты с двигателем Хонда ( Запрещено внесение каких-либо изменений завода изготовителя двигателя в т.ч замена карбюратора) или аналог объемом не более 270см3(Максимальные обороты двигателя 4700). Шасси зимнее.

- Класс «Е 250»:

Двигатель отечественного или импортного производства с коробкой передач или без с объемом не более 250 см³. (допускаются двигатели РМ, KF,)  Разрешено изменение месторасположения ГШВ, радиатора, аккумулятора, свечи или их замена.   Максимальное расстояние сидения от полотна трассы до нижней точки сидения 200 мм.

6.6. Специальные требования к шасси картам:

1. Рама без обязательной регистрации;

2.  Масса карта с водителем – без ограничений;

3. Применение балласта запрещено;

4. Применение передних, боковых  и задних отбойников обязательно;

5. Применения глушителя впуска не обязательно;

6. Обязательно передний и задний номер;

7. Запрещается крепление переднего номера на передний отбойник;

8. Допускается тормоз с механическим приводом;

9. Обязательно применение защиты задних колёс в классах с шипами. Высота края защиты до дорожного полотна с задней стороны карта не более 10 см. Защита должна полностью перекрывать ширину колеса, и закрывать не менее чем ½ его части по диаметру.

10. В классах «Хобби-Дети» и «Хобби» каркас безопасности не обязателен при наличии боковых и задних отбойников

11. Разрешается использование резины на передней оси марки НИИШПа

Участники, водители

7.1. К участию в соревнованиях допускаются Водители-пилоты при наличии медицинской справки, разрешения от родителей, нотариально заверенного (для спортсменов, не достигших 18 лет).

7.2. Во время тренировок и заездов Водитель должен быть одет в защитный шлем, в тёплый комбинезон и тёплую обувь, закрывающие лодыжки, тёплые перчатки или варежки, иметь чистый и опрятный вид. Во всех детских классах возрастом до 13 лет обязательно использование поддержки шлема ("ошейника") и защиты ребер, а во всех юношеских классах рекомендовано использование защиты шеи и ребер.

 7.3. Если соревнования в разных классах проводятся в одни и те же сроки и месте, Водителю разрешается выступать в разных классах, если заезды не проводятся друг за другом.

7.4. Возраст водителей;

Класс «Пионер» – 8 лет, до 8 лет - с разрешения главного судьи, по письменному заявлению родителей

Класс «СуперМини» – 9-14 лет

Класс «Ракет 120» – с 12 лет

Класс «Хобби дети» – до 14 лет

Класс «Хобби» – старше 14 лет

Класс «Ротакс Макс» – старше 14 лет

Класс «Союзный» - старше 14 лет

Класс «Е-250» - старше 14 лет

7.5. Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований.

7.6. Запрещено применение ватной одежды.

7.7. Разрешается применение мотоциклетных шлемов в комплекте с очками

7.8. Из числа допущенных водителей может быть заявлена команда из водителей классов «СуперМини», «Хобби - дети», «РМ», «Хобби», «Е-250», «Союзный», «Ракет-120». Состав команды – 7 человек, не более 2 участников в каждом классе. Принадлежность Водителя к той или иной Команде определяется заявкой на участие в командном зачете (Приложение 3). Водитель, участвующий в двух классах, может быть заявлен за команду только в одном классе.

Составы команд вывешиваются на информационный стенд после окончания административного контроля, до начала заездов. Водитель, участвующий в двух классах, может быть заявлен за команду только в одном классе и в составе только одной команды.

7.8.1 Общекомандный зачет определяется по сумме баллов, набранных каждым заявленным пилотом в Заявке на участие в командном зачете (Приложение 3). Количество баллов каждому из пилотов в заявке начисляется согласно занятым местам и количеству участников в классе, в соответствии с Таблицей для начисления баллов (Приложение 4).

7.9. Любой 15-летний Водитель, принявший участие в любых соревнованиях взрослых, больше не имеет права участвовать в юношеских соревнованиях.

7.10. Для участников класса «Пионер» проводятся учебно-тренировочные сборы. К участию в учебно-тренировочных сборах допускаются Пилоты при наличии страхового полиса на сумму не менее 30.000 тыс. руб., медицинской справки, разрешения от родителей, заверенного нотариально.