Категория “Модифицированные”

 

Автомобиль, конструкция которого признана Технической комиссией опасной, не может быть допущен Спортивными Комиссарами до соревнования.

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ.

1.1. Серийные внедорожные автомобили категории «В» с колесной формулой 4Х4, выпущенные в количестве не менее чем 1000 идентичных экземпляров и имеющие как минимум два места для сидения.

1.2. Ответственность за доказательство серийности автомобиля, как в целом, так и его отдельных узлов и агрегатов, лежит на участнике. При технической инспекции автомобилей допускается сравнение деталей автомобилей с серийными деталями или каталогом завода-изготовителя.

2. ПРЕДЕЛЫ РАЗРЕШЁННЫХ ИЗМЕНЕНИЙ.

2.1. Если в том или ином пункте Технических требований даётся перечень запрещений или ограничений, то все технические изменения, не указанные в этом перечне, безусловно, РАЗРЕШАЮТСЯ.

2.1. Любая изношенная или поврежденная деталь может быть заменена только деталью, идентичной заменяемой (полностью взаимозаменяемой с оригинальной).

2.2. Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последующих моделей той же марки (завода).

3. ДВИГАТЕЛЬ.

Воздушный фильтр:

3.1.1. Конструкция воздушного фильтра, его корпуса, патрубков, соединяющих воздушный фильтр с атмосферой и двигателем, а так же их расположение в моторном отсеке – свободны.

3.1.2. Ни при каких обстоятельствах шноркель не может быть выведен в отсек экипажа.

3.2.  Система выпуска отработанных газов:

Запрещается  вывод выпускного тракта вверх (в сторону) после последнего глушителя без обеспечения защиты, служащей для предотвращения ожогов от нагретых элементов системы, с которыми могут соприкоснуться люди находящиеся снаружи автомобиля.

Система охлаждения, система вентиляции и обогрева салона.

3.3.1. Запрещается устанавливать дополнительные радиаторы системы охлаждения двигателя.

3.3.2. Запрещается изменять оригинальное место установки радиатора системы охлаждения двигателя.

4. ТРАНСМИССИЯ.

4.1.  Раздаточная коробка и коробка передач:

4.1.1. Запрещается применять раздаточные коробки и коробки передач, если они не устанавливаются  производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.

4.1.2. Внутреннее устройство раздаточных коробок и коробок передач не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.

4.2.  Мосты:

Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ. Автомобили могут быть следующих моделей и модификации: 469, 31512, 31514, 31519, 3159.

5. ПОДВЕСКА.

В случае применения амортизаторов с внешними расширительными камерами, эти камеры, а также соединяющие их шланги, ни при каких условиях не могут быть расположены внутри салона.

6. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.

6.1. Разрешается замена рулевого колеса на другое, заводского изготовления.

6.2. Разрешается установка усилителя рулевого управления, устанавливаемого на одну из серийных модификаций данного автомобиля.

6.3. Разрешается установка демпфера рулевого управления

7. КОЛЁСА.

7.2. Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых не превышает 840мм (33”).

Размер колеса определяется по маркировке заводом-изготовителем шины. Ширина колёс не ограничивается.

7.3. Запрещается применение шин от сельскохозяйственной техники.

7.4. Запрещаются дополнительные устройства противоскольжения (например: цепи, специальные чехлы, изменяющие сцепные свойства шины и т.п.) монтируемые на колеса и шины.

8. СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

8.1. Запрещается замена оригинальных элементов светотехники другими, при следующих условиях:.новые элементы не полностью выполняют функции оригинальных; их расположение изменено; данная замена приводит к изменению каких-либо панелей кузова; панель, на которую они монтируются, не полностью перекрывает оригинальное отверстие в кузове.

8.2. Основное светотехническое оборудование (фары, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент прохождения предстартовой технической инспекции.

8.3. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако запрещается использовать его в случаях, противоречащих требованиям ПДД.

9. КУЗОВ И РАМА.

Внешний вид:

9.1.1. Запрещается изменять либо удалять более 20% элементов кузова. Данное требование не распространяется на мягкий (soft top) или жесткий (hard top) тент, или отдельные его части. При этом снятый тент и детали его крепления не требуется перевозить в автомобиле во время соревнований. 

9.1.2. Модель автомобиля должна быть однозначно узнаваема.

9.2. Интерьер:

9.2.1.  Запрещается использование дверей, если они имеют стеклоподъемники либо другие механические подвижные детали, не отделенные от экипажа защитными панелями.

9.2.2. Запрещается удалять передние сидения автомобиля. Допускается применение только надежно закрепленных автомобильных сидений.

9.2.3. Запрещается удалять такое оборудование комфорта, как отопление и вентиляцию.

9.3. Окна:

9.3.1. Запрещается заменять стекло в передних дверях любым материалом, кроме прозрачного неколющегося пластика, толщиной не менее 3мм.

9.3.2. Запрещается заменять стекла в окнах, расположенных позади дверей водителя и переднего пассажира, любыми материалами, кроме панелей, изготовленных из:

- стали, толщиной не менее 1мм;

- алюминия, толщиной не менее 1,5мм;

- не колющегося пластика, поликарбоната или карбона, толщиной не менее 3мм.

Несколько стекол, заполняющих один проем, могут быть заменены одной панелью. Крепление панелей не ограничивается. Конструкция кузова и его контур не могут быть изменены в результате этих изменений.