Взрывозащищенное электрооборудование

Общие указания. Техническое использование, ТО и ремонт взрывозащищенного электрооборудования проводятся согласно положениям настоящей части Правил при выполнении дополнительных Требований настоящего раздела.

Во взрывоопасных помещениях и пространствах запрещается:

- ремонтировать электрооборудование, находящееся под напряжением;

- эксплуатировать электрооборудование при неисправных средствах взрывозащиты или защитном заземлении;

- вскрывать оболочку взрывозащищенного электрооборудования, если при этом токоведущие части находятся под напряжением;

- подключать к источникам питания искробезопасных приборов другие аппараты и цепи, которые не входят в комплектацию данного прибора;

- заменять перегоревшие лампы в светильниках без отключения светильника от сети. Вскрытие светильника производится по истечении времени, необходимого для его остывания. Вновь светильник включается только при полностью собранном осветительном приборе;

- применять невзрывозащищенные электроизмерительные приборы. При отсутствии на судах взрывозащищенных приборов измерения параметров электрических цепей, расположенных во взрывоопасных помещениях и пространствах, производятся из невзрывоопасных помещений и пространств при условии, что все элементы взрывозащиты измеряемых цепей находятся в собранном состоянии. Измерение напряжения на банках аккумуляторных батарей невзрывозащищенными электроизмерительными приборами, вносимыми в аккумуляторные, допускается не ранее чем через 2 ч после окончания зарядки. При этом для обеспечения полного удаления взрывоопасных газов из помещения вентиляция помещения должна быть включена не менее чем за 20 мин до начала измерения;

- закрашивать паспортные таблички, а также маркировки взрывозащиты и предупредительные надписи на взрывозащищенном электрооборудовании;

- закрашивать щели взрывонепроницаемых соединений;

- открывать взрывонепроницаемые оболочки, содержащие химические источники тока (например, аккумуляторные батареи). Если этого избежать нельзя, должны быть приняты меры, исключающие возможность наличия взрывоопасной смеси в помещениях или пространствах;

- использовать оборудование при наличии каких-либо неисправностей защитных аппаратов или блокировочных устройств;

- вносить без согласования с заводом-изготовителем или Регистром какие-либо изменения в схему блокировок.

Запрещается вносить и эксплуатировать во взрывоопасных помещениях и пространствах невзрывозащищенные переносные светильники, портативные устройства радиосвязи, радиоприемники, магнитофоны, электронные калькуляторы, фотоаппараты с электронными блоками и фотовспышки.

Химические источники тока искробезопасных приборов (сухие гальванические элементы и аккумуляторы) должны по типу и характеристикам (входное напряжение, ток короткого замыкания и др.) строго соответствовать спецификации.

Запрещается прокладка кабелей переносного электрооборудования (за исключением искробезопасных цепей) через взрывоопасные помещения и пространства.

Во взрывозащищенных светильниках разрешается применять только лампы спецификационного типа. Смена типа ламп должна согласовываться с заводом-изготовителем светильника или Регистром.

Категорически запрещается изменять параметры взрывозащиты электрооборудования: увеличивать ширину взрывозащитной щели, уменьшать длину (площадь) поверхностей, обеспечивающих взрывонепроницаемость оболочки, изменять схему и параметры искробезопасного оборудования, уменьшать давление воздуха в продуваемом электрооборудовании (или в помещениях с избыточным давлением) ниже спецификационного.

Электрооборудование, установленное взамен спецификационного, должно иметь уровень и вид взрывозащиты, соответствующие классу помещения, категории и группе взрывоопасной среды.

Результаты ремонтов, профилактических испытаний и измерений параметров взрывозащиты, выявленные дефекты должны отражаться в соответствующих учетных документах.

Техническое обслуживание. При ТО взрывозащищенного электрооборудования и сетей необходимо обращать внимание на:

- степень коррозии, покраску труб, креплений, отсутствие люфта в местах присоединений кабельных труб к электрооборудованию, что допускается проверять покачиванием труб (резьбовые соединения должны быть затянуты до упора и обеспечивать соединение не менее пяти ниток резьбы);

- исправное состояние и герметизацию вводов кабелей и проводов в электрооборудование, что проверяется путем наружного осмотра, легкого подергивания кабелей и проводов, которые не должны выдергиваться даже на небольшую длину;

- наличие и плотность заглушек на неиспользованных сальниковых вводах;

- цельность (отсутствие сколов, трещин) стеклянных колпаков светильников и исправность их уплотнений, цельность стекол окон приборов, соответствие типа ламп паспортному. Поврежденные колпаки светильников подлежат немедленной замене;

- исправное состояние заземлений;

- наличие избыточного давления воздуха (не ниже 3-5 мм вод. ст.) в помещениях с электродвигателями, валы которых пропущены через переборку в смежное взрывоопасное помещение и уплотнены в месте прохода через переборку сальниковыми уплотнениями, а также исправность работы блокировки по давлению воздуха;

- наличие предупредительных знаков и надписей, указывающих на взрывозащищенное исполнение электрооборудования;

- наличие всех предусмотренных конструкцией болтов, крепящих элементы оболочки;

- отсутствие трещин, сколов, вмятин на оболочке оборудования;

- наличие пломб, требуемых в случае, если закрытие крышек не обеспечивается ключами специальной, отличной от шестигранной, формы;

- наличие и цельность уплотнительных прокладок;

- сопротивление изоляции электрических машин взрывозащищенного исполнения, которое не должно быть ниже 0,5 МОм (для напряжения сети до 1000 В);

- исправную работу измерительных приборов.

При осмотре искробезопасного электрооборудования проверяется наличие пломб (если коробки не закрыты специальным, отличным от шестигранного по форме ключом), маркировки и предупредительных надписей (таблички "искробезопасная цепь" или маркировка отличительной краской сине-голубого тона), целостность корпусов, отсутствие вмятин, сколов, трещин, плотность закрытия коробок, исправность заземления.

Периодичность ТО - не реже одного раза в месяц.

Проверка ЭТР защиты взрывозащищенных электродвигателей с взрывозащитой вида "е" (повышенная надежность против взрыва) выполняется согласно п 5.7. По результатам проверки с помощью время-токовых характеристик реле определяется соответствие времени срабатывания защиты при пусковом токе электродвигателя значению, указанному в табличке или паспорте взрывозащищенного электродвигателя.

Доступные взрывонепроницаемые зазоры оболочек электрооборудования должны измеряться не реже чем 1 раз в 6 мес и после сборки взрывозащищенной оболочки.

Внеочередные осмотры электрооборудования должны проводиться после его автоматического отключения средствами защиты. Включать установку до выяснения и устранения причины отключения не допускается.

При ТО искробезопасного электрооборудования, кроме работ, указанных в разделе 5.4., дополнительно проверяется:

-  отсутствие видимых повреждений залитых блоков (трещин, сколов, отслоений массы от заливаемых деталей и стенок оболочки);

- сопротивление изоляции искробезопасных цепей по отношению к другим искробезопасным цепям и корпусу. Оно должно быть не ниже 0,2 МОм.

Ремонт. Судовым экипажам, БТОФ и СРЗ разрешается выполнять следующие виды работ по взрывозащищенному электрооборудованию:

- замена смазки и подшипников;

- ревизия токоведущих частей и контактных соединений;

- замена перегоревших ламп и поврежденных стеклянных колпаков в светильниках;

- разборка, чистка, смазка взрывозащищенных поверхностей и сборка электрооборудования;

- устранение течи масла и его замена;

- замена уплотнительных прокладок;

- замена предохранителей, сухих гальванических элементов и аккумуляторных батарей;

- замена секций обмоток заводского изготовления для электрических машин напряжением более 1000 В и замена обмоток машин до 1000 В на идентичные при соблюдении обмоточных данных и марки материала;

- ремонт систем продувки, чистка и замена фильтров, замена стекол смотровых окон;

- ремонт вентилятора и его кожуха;

- установка недостающих болтов при соблюдении их размеров и материала;

- замена любых других деталей взрывозащищенного электрооборудования деталями, изготовленными заводом-изготовителем по рабочим чертежам и техническим условиям, утвержденным для данного электрооборудования.

После проведения указанных работ измеряются элементы взрывозащиты, которые должны соответствовать требованиям инструкций заводов-изготовителей.

Запрещается применение для уплотнений сальниковых вводов кабелей резиновых колец собственного изготовления и установка самодельных заглушек неиспользованных сальниковых вводов.

Замена уплотнительных прокладок во взрывозащищенном электрооборудовании производится в сроки, оговоренные заводом-изготовителем, а также при обнаружении повреждения или потери их уплотняющих свойств. Прокладки разрешается заменять только на идентичные по материалу и форме.

После замены пришедших в негодность кабельных труб должны проводиться испытания сжатым воздухом в течение 3 мин давлением 0,25 МПа (2,5 кг/см²) - для труб, проходящих в помещениях и пространствах, где взрывоопасные смеси газов присутствуют в нормальном эксплуатационном режиме, и 0,05 МПа (0,5 кг/см²) - для труб, проходящих в других взрывоопасных помещениях и пространствах. Во время испытаний давление в трубопроводе не должно снижаться более чем на 50%.

После подтягивания или замены крепежных болтов взрывонепроницаемой оболочки электрооборудования необходимо проводить контроль величины и равномерности нормируемых зазоров взрывозащитных соединений.

При сборке взрывозащищенного электрооборудования взрывозащитные поверхности очищаются от грязи, ржавчины, остатков смазки и покрываются тонким слоем консистентной смазки.

Эластичные уплотнения, предназначенные для защиты электрооборудования от проникновения пыли, должны быть неповрежденными и своевременно обновляться. При замене уплотнительной резиновой прокладки необходимо проверять степень сжатия вновь установленной резины, которая должна составлять 30-40% исходной высоты.

Изделия, залитые компаундом, не подлежат ремонту и в случае выхода из строя заменяются запасными.

 

 

Сопротивление изоляции

 

 

Измерение общего сопротивления изоляции судовых сетей и работающего электрооборудования щитовыми приборами должно производиться не реже одного раза в сутки. Это сопротивление не нормируется. Для его приближенной оценки рекомендуются следующие значения:

- силовая сеть распределения электроэнергии при числе установленных потребителей: до 50 - не менее 0,05 МОм, от 50 до 100 - не менее 0,025 МОм, свыше 100 - не менее 0,02 МОм;

- сеть освещения при числе осветительных точек, получающих питание от одного источника: до 100 - не менее 0,05 МОм, от 100 до 500 - не менее 0,03 МОм, свыше 500 - не менее 0,02 МОм.

Устройства автоматического контроля сопротивления изоляции должны быть постоянно включены. При срабатывании устройств следует отключать только звуковой сигнал, который сразу после отключения участка с пониженным сопротивлением изоляции должен быть снова включен.

Независимо от ежедневного измерения сопротивления изоляции щитовыми приборами необходимо не реже одного раза в месяц измерять переносным омметром сопротивление изоляции всего электрооборудования с занесением результатов в соответствующий учетный документ.

Сопротивление изоляции по отношению к корпусу судна, а также между фазами нового или капитально отремонтированного электрооборудования при номинальном напряжении до 500 В должно быть не менее приведенного в таблице 5.3. Нормы сопротивления изоляции электрооборудования, находящегося в эксплуатации, приведены в таблице 5.4.

Измерение сопротивления изоляции электрооборудования в нагретом состоянии должно выполняться немедленно после его отключения.

Измерение сопротивления изоляции обмотки возбуждения синхронных генераторов с контактными кольцами следует производить только после поднятия щеток или отключения выпрямительного моста от обмотки возбуждения другим способом. В бесщеточных синхронных генераторах перед измерением сопротивления изоляции обмотки возбуждения и других обмоток, расположенных на роторе, необходимо с помощью неизолированного медного провода шунтировать все полупроводниковые приборы, расположенные на роторе.

Величину сопротивления изоляции электрических машин рекомендуется определять не ранее чем через 60 с после приложения испытательного напряжения (R60). При измерениях сопротивления изоляции электрических машин в холодном состоянии рекомендуется дополнительно оценивать степень увлажненности изоляции по величине коэффициента абсорбции, определяемой как отношение сопротивления изоляции R60 к сопротивлению изоляции R15, измеренному через 15 с. При коэффициенте абсорбции меньше 1,3 и температуре воздуха 15-30 °С изоляция считается увлажненной и при техническом обслуживании электрооборудования ее следует подвергнуть сушке.

Техническое состояние электрооборудования с точки зрения сопротивления изоляции может быть оценено как:

- хорошее, если сопротивление изоляции не меньше нормального;

- удовлетворительное, если сопротивление изоляции меньше нормального, но равно или больше предельно допустимого;

- неудовлетворительное, если сопротивление изоляции меньше предельно допустимого.

При оценке рекомендуется учитывать влияние факторов, временно снижающих сопротивление изоляции (температура и влажность воздуха, загрязненность), а также результаты предыдущих измерений.

Электрические машины, кабели и другое электрооборудование, имеющее неудовлетворительное техническое состояние с точки зрения сопротивления изоляции, должны быть выведены из действия, после чего необходимо принять меры к повышению сопротивления их изоляции.

Для поддержания и восстановления сопротивления изоляции электрооборудования допускается использование аппаратов, основанных на наложении разности потенциалов между токоведущими частями и корпусом.

Выходное напряжение мегаомметров должно соответствовать напряжению измеряемой сети. Если напряжение мегаомметра значительно больше напряжения сети, возможен пробой изоляции при измерениях, если меньше, измеренное прибором сопротивление изоляции будет больше действительного. Поэтому выпускают мегаомметры пяти модификаций, отличающихся выходными напряжениями и наибольшими значениями измеряемого сопротивления (табл. 5.5).

Таблица 5.3 - Минимальное сопротивление изоляции нового или капитально         отремонтированного электрооборудования

Электрооборудование	Сопротивление изоляции, МОм
	В холодном состоянии	В нагретом состоянии
Электрические машины с воздушным охлаждением обмоток и номинальной мощностью:
до 100 кВт	5	2
от 100 до 1000 кВт	3	1
Трансформаторы с воздушным охлаждением обмоток	5	2
Полупроводниковые преобразователи	10	5
Распределительные щиты, пульты управления при отключенных внешних цепях, сигнальных лампах и т.п.	1	-
Коммутационная, пусковая и защитная аппаратура	5	-
Электронагревательные приборы	1	0,5
Аппаратура внутренней связи, сигнализации и управления судном	20	-

Таблица 5.4 - Нормы сопротивления изоляции электрооборудования, находящегося в эксплуатации

Электрооборудование	Сопротивление изоляции в нагретом состоянии, МОм
	Нормальное	Предельно допустимое
Электрические машины с воздушным охлаждением обмоток при номинальном напряжении до 500 В	0,7 и выше	до 0,2
Трансформаторы с воздушным охлаждением обмоток при номинальном напряжении до 500 В	1,0 и выше	до 0,2
Полупроводниковые преобразователи	1,0 и выше	до 0,5
Распределительные щиты, пульты управления при отключенных внешних цепях, сигнальных лампах и т.п. при напряжении:
до 100 В	0,3 и выше	до 0,06
от 101 до 500 В	1,0 и выше	до 0,2
Аккумуляторные батареи при отключенных потребителях и номинальном напряжении:
до 24 В	1,0 и выше	до 0,02
от 25 до 220 В	0,5 и выше	до 0,1
Фидер кабельной сети с отключенными потребителями при номинальном напряжении:
силовой от 100 до 500 В	1,0 и выше	до 0,2
освещения от 101 до 220 В	0,5 и выше	до 0,2
освещения до 100 В	0,3 и выше	до 0,06
Коммутационная, пусковая и защитная аппаратура	0,5 и выше	до 0,2
Сети питания аппаратуры внутренней связи, сигнализации и управления судном при номинальном напряжении:
до 100 В	0,3 и выше	до 0,06
от 101 до 500 В	1,0 и выше	до 0,2

Таблица 5.5 - Номинальные данные мегаомметров для измерения изоляции        электрических сетей с различным напряжением

Напряжение сети, В	Выходное напряжение прибора, В	Верхний предел измерения, МОм
24	100	100
110-250	250	300
400	500	500
1000	1000	1000
> 1000	2500	3000

Контрольные вопросы:

1. Опишите порядок подготовки к действию судовых генераторов.

2. Опишите порядок ввода в автономную работу судовых генераторов.

3. Опишите порядок ввода в параллельную работу судовых генераторов.

4. Опишите порядок обслуживания судовых генераторов во время работы.

5. Опишите порядок вывода из работы судовых генераторов.

6. Опишите порядок технического обслуживания судовых генераторов.

7. Опишите порядок технической эксплуатации судовых трансформаторов.

8. Опишите порядок ввода в работу судовых электроприводов.

9. Опишите порядок обслуживания судовых трансформаторов во время работы.

10. Опишите порядок технического обслуживания судовых трансформаторов.

11. Опишите порядок технической эксплуатации судовых кабельных сетей.

12. Опишите порядок технической эксплуатации судовых распределительных устройств.

13. Опишите порядок технической эксплуатации аппаратов и устройств электрической защиты.

14. Опишите порядок технической эксплуатации судового освещения.

15. Опишите порядок технической эксплуатации судовых аккумуляторов.

16. Опишите порядок технической эксплуатации полупроводниковых преобразователей и приборов.

17. Опишите порядок технической эксплуатации аппаратуры связи, сигнализации и управления судном.

18. Опишите порядок технической эксплуатации средств автоматизации судовых технических средств.

19. Опишите порядок технической эксплуатации гребных электрических установок.

20. Опишите порядок технической эксплуатации судового взрывозащищенного электрооборудования.

21. Приведите нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования.

22. Опишите способы контроля изоляции судовой сети.

23. Какое напряжение мегаомметра используется для замера сопротивления изоляции в сетях с разным значением напряжения.

ЛИТЕРАТУРА

 

 

1. Васильев В. Н. Эксплуатация судовых электроприводов: справочник / В. Н. Васильев, Н. Я. Карауш. - М.: Транспорт, 1985. - 280 с.

2. Исаков Л. И. Устройство и обслуживание судовой автоматики: справочник / Л. И. Исаков. - Л.: Судостроение, 1989. - 293 с.

3. Инструкция по обслуживанию электрооборудования вспомогательных судовых механизмов (постоянный ток) / Завод „Динамо”им.С.М. Кирова. – М.: Завод „Динамо”им.С.М. Кирова, 1952. - 189 с.

4. Максимов Ю. И. Эксплуатация судовых синхронных генераторов / Ю. И. Максимов, А. М. Павлюченков. - М.: Транспорт, 1969. - 264 с.

5. Марков А. П. Эксплуатация электроприводов палубных механизмов / А. П. Марков, Е. А. Колязин, Ф. П. Евшин. - М.: Транспорт, 1976. - 200 с.

6. Положение о ремонте судов флота рыбной промышленности / Гипрорыбфлот. - Л.: Транспорт, 1980. - 48 с.

7. Правила технической эксплуатации средств автоматизации на судах флота рыбной промышленности СССР / Гипрорыбфлот. - Л.: Транспорт, 1980. - 78 с.

8. Правила классификации и постройки морских судов. Часть XI. Электрическое оборудование. Часть XV. Автоматизация. Бюллетень изменений и дополнений №1: официальное издание / Российский Морской Регистр Судоходства. - С - Пб.: Российский Морской Регистр Судоходства, 1999. - 122 с.

9. Правила эксплуатации судового электрооборудования / ГИПРОРЫБФЛОТ; рук. темы И. Б. Ихильчик, исп. А. В. Лукинский. С. А. Филиппов, М. А. Чертков, В. А. Благинин. – Мурманск: ГИПРОРЫБФЛОТ, 1987. – 203 с.

10. Роджеро Н. И. Справочник судового электромеханика и электрика / Н. И. Роджеро. - 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1986. – 319 с., ил., табл.

11. Руководство по ремонту электродвигателей ИЧО - 996 - 233.022 РС / НПО "Югрыбтехцентр", - 1989. - 90 с.

12. Рябинин И. А. Основы теории и расчета надежности судовых электроэнергетических систем / И. А. Рябинин. - Л.: Судостроение, 1971. - 456 с.

13. Семенов Л. Г. Электромонтер – аккумуляторщик / Л. Г. Семенов - М.: Высшая школа, 1964. - 232 с.

14. Справочник по ремонту судового электрооборудования: в 3-х вып. / Б. Д. Гандин, Б. Г. Магаршак, А. Г. Соколов; ред. Г. И. Китаенко. - Л.: Судостроение, 1965. - 359 с.

15. Сюбаев М. А. Аварии и неисправности в судовых електроустановках / М. А. Сюбаев, А. Б. Хайкин, Е. А. Шейнцев, - Л.: Судостроение, 1980. - 192 с.

16. Типовая ведомость работ по техническому обслуживанию и ремонту БМРТ типа "Прометей"ЦПКТБ - Азово-Черноморского бассейна / ЦПКТБ ВРПО “Азчеррыба”, 1986. - 123 с.