История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Топ:
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Интересное:
Уполаживание и террасирование склонов: Если глубина оврага более 5 м необходимо устройство берм. Варианты использования оврагов для градостроительных целей...
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Дисциплины:
2020-04-01 | 136 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
К основным параметрам работы дизеля относятся среднее индикаторное и среднее эффективное давления, средняя скорость поршня, индикаторный и эффективный КПД, удельный расход топлива.
Среднее эффективное давление pе характеризует полезную мощность дизеля, отнесенную к коленчатому валу (фланцу отбора мощности), а среднее индикаторное давление pi соответствует мощности, полученной непосредственно в цилиндре двигателя. Эту мощность называют индикаторной.
Заданная мощность составляет Pe = 4500 кВт, мощность дизеля тепловоза-образца 2206 кВт, заданная мощность одного дизеля
кВт.
Эффективная Pе ном и индикаторная мощности связаны соотношением
,
откуда
, кВт.
где Pe ном - номинальная эффективная мощность одного дизеля, получаемая делением заданной мощности Pe на число секций тепловоза;
- механический КПД дизеля (0,85).
Механический КПД дизеля характеризует механические и гидравлические потери в трущихся частях двигателя, а так же расход части мощности на привод вспомогательных механизмов дизеля (топливных, масляных, водяных насосов, механизма газораспределения и др.) Его значение находится в пределах от 0,78 до 0,9.
Часовой расход топлива дизеля Bч, кг/ч
,
где bе - удельный расход топлива, приходящийся на 1 кВт эффективной мощности, кг/(кВт. ч).
Удельный расход топлива характеризует степень совершенства преобразования химической энергии топлива в механическую в тепловом двигателе. Для современных дизелей он составляет:
- 0,204 - 0,225 кг/(кВт.ч).
Эффективный КПД дизеля h е есть отношение количества теплоты, эквивалентной эффективной мощности, к располагаемой теплоте, полученной от сгорания топлива в цилиндрах в течение часа,
|
,
где Hи = 42500 кДж/кг - теплота сгорания дизельного топлива (количество теплоты, выделяемой при сгорании 1 кг топлива).
Индикаторный КПД дизеля h i.
.
Значение h м примем равным 0,85.
Объем цилиндра
м3.
По заданной мощности определим (несколько отличающейся от мощности выбранного дизеля) новые параметры работы дизеля: среднее эффективное и индикаторное давления, эффективный и индикаторный КПД, а так же давление воздуха pк перед впускными органами цилиндра (давление наддува).
Среднее эффективное давление в МПа:
при Pe ном = 2250 кВт
, МПА
где τ - тактность дизеля;
i - число цилиндров;
n - частота вращения коленчатого вала дизеля, с-1;
- рабочий объем цилиндра, м3,
здесь dц , S - диаметр цилиндра и ход поршня, м.
при Pe ном = 2206 кВт
МПа.
Цикловая подача топлива в цилиндры дизеля qц, кг/цикл
.
Цикловая подача топлива:
при Pe ном = 2250 кВт
кг/цикл,
при Pe ном = 2206 кВт
кг/цикл.
Давление воздуха pк перед впускными органами цилиндра дизеля (давление наддува) существенно влияет на мощность дизеля и определяется из выражения цикловой подачи топлива в цилиндры дизеля
,
где η V - коэффициент наполнения. Принимается равным 0,85 - для 4х-тактных дизелей и 0,8 - для 2х-тактных;
α - коэффициент избытка воздуха. Примем α = 1,95;
L0 - теоретически необходимое количество воздуха для сгорания
1 кг топлива, КМоль/кг; принять L0 = 0,495 КМоль/кг;к - температура воздуха перед впускными клапанами, К; примем Tк = 60 + 273 = 333 ° К.
Давление наддува:
при Pe ном = 2206 кВт
МПа,
при Pe ном = 2250 кВт
МПа.
МПа.
Таким образом, чтобы поднять мощность дизеля с Pe ном = 2206 кВт до Pe ном = 2250 кВт нужно повысить давление наддува на 0,0046 МПа и увеличить цикловую подачу топлива на 0,00002 кг/цикл.
|
|
Двойное оплодотворение у цветковых растений: Оплодотворение - это процесс слияния мужской и женской половых клеток с образованием зиготы...
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!