Расчет потребности в сжатом воздухе

 

Сжатый воздух на стройплощадке расходуется на обеспечение работы аппаратов, в т.ч. отбойных молотков, перфораторов, пневмотрамбовок, для очистки поверхности от пыли. Источниками являются стационарные компрессорные станции или передвижные компрессорные установки.

Расчет потребности в сжатом воздухе производится из условий работ максимального количества аппаратов, подсоединенных к одному компрессору.

 

Расход воздуха приборами:

Наименование инструментов	Расход воздуха на весь объем
Отбойный молоток	2
Наружный пневматический вибратор	1,8
Пневматическая лопата	1
Пневматический бетонолом	1,6
Установка для очистки от пыли	2
Пневматическая трамбовка	6
∑	14,4

 

Мощность компрессорной установки:

 

Q = 1,4*∑q*Ko = 1,4*14,4*0,9 = 18,144 м³/мин.

 

Расчет потребности в тепле

 

Расчет потребности в тепле производится по формуле:

общ = (Qот +Qтех) К1 хК2; кДж /ч.

от -количества тепла на отопление зданий

от = (qо* (tвн- tн)*Vзд,; кДж

 

=1,1 при tн = -32 Со = 0,8 кДж/м3 - удельная отопительная характеристика зданиязд =1981,31 м3от = 1,1х0,8 (15-32)1981,31 = 29640,4 кДж/чтех -количества тепла на технологические нуждысуш - количества тепла на сушку здания

К 1 -коэффициент на неучтенные расходы тепла, = 1,15

К 2 - коэффициент, учитывающий потери тепла в сети, = 1,15общ = Qот х 1,15х 1,15 =39199,4 кДж/ч.

 

 

8. Проектирование стройгенплана здания

 

Проектирование строительных генеральных планов (стройгенпланов) предназначено для лучшего обеспечения строительной площадки необходимыми производственными и бытовыми условиями, приемки, хранения и доставки на рабочее место строительных материалов, изделий и полуфабрикатов, для нормальной работы строительных машин и механизмов, бесперебойного снабжения водой, теплом и энергетическими ресурсами.

Тщательная разработка строительного генерального плана (стройгенплана) позволяет снизить до разумных пределов издержки по организации строительной площадки и, одновременно, создать безопасные условия для производительной работы в стесненных городских условиях и высоких темпах строительства.

Организация основного производства на объекте:

1) Поперечная привязка самоходных стреловых кранов при производстве работ по возведению надземной части здания осуществляется исходя из требований соблюдения безопасного расстояния между выступающими частями здания и конструкциями крана. Ось движения крана должна быть расположена от выступающих частей здания на расстоянии не менее В:

 

,

 

Где bk -ширина колеи крана, м;

 - минимальное допустимое расстояние от выступающих частей крана до конструкции возводимого объекта, м. Принимается не менее 0,4м на высоте более 2м.

Ось движения крана КС-35714 должна быть расположена на расстоянии не менее:

В = 2,5/2 + 0,7 = 1,95 м,

) Продольная привязка подкрановых путей стрелового крана заключается в определении необходимой для рациональной организации строительства объекта длины подкрановых путей. Для определения положения крайних стоянок крана последовательно определяются:

-  крайние стоянки крана, из которых при максимальном рабочем вылете стрелы кран «достаёт» по грузовой характеристике до крайних углов внешнего габарита здания с противоположной от крана стороны, .

-  стоянки крана, из которых можно при минимальном рабочем вылете стрелы он обеспечивает монтаж элементов, находящихся в середине внутреннего контура здания, .

-  стоянки крана, из которых может быть обеспечен монтаж наиболее удалённых от оси движения крана и наиболее тяжелых монтажных элементов при рабочем вылете стрелы (при грузовой характеристике), .

Расстояние между крайними стоянками определяется графически:

Длина подкрановых путей определяется по формуле:

,

 

где - база крана по справочнику;_туп - длина тупиковой части;_торм - длина тормозной части.

Принимаем длину подкранового пути Lпп:

L_ПП = 6,25·3 =18,75 м.

1) Монтажная зона - пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов. Эта зона является потенциально опасной. Она определяется контурами здания с добавлением во все стороны по 4 метра при высоте здания до 20 метров. В этой зоне можно размещать только монтажный механизм.

Rп.гр. = 17+0,5*3 = 18,5 м.

2) Опасная зона крана - пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом зоны вероятного рассеивания грузов при падении. Для башенных и самоходных стреловых кранов границу опасной зоны определяют по формуле:

 

 

где R_max - максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

,5l_max - половина длины наибольшего перемещаемого груза, м;

l_без - дополнительное расстояние для безопасной работы, устанавливаемое в соответствии с табл. 2.2 (СНиП 12-04-02).

Rоп = 18,5+4 = 22,5 м.

3) Ширина проезжей части автодорог принята равной 4м одностороннее движение.

Расстояния от края проезжей части автомобильной дороги до здания при отсутствии въезда в здание = 1,5м.

Подкрановые пути, с учетом вылета стрелы крана от 6,5 до 12,5 м.

Конструкция временных дорог следующая - естественные профилированные.