Система автоматики ГТК - 25 ИР

 

Система автоматики ГТК-25 ИР выполняет следующие функции:

автоматический пуск и останов агрегата;

регулирование параметров агрегата;

защита агрегата от аварийных ситуаций;

измерение и регистрация параметров агрегата;

технологическая сигнализация;

предупредительная сигнализация о выходе параметров за допустимые пределы.

. Система регулирования «Спидтроник».

Система предназначена для регулирования скорости ТНД и ТВД, температуры на выхлопе, ускорения ТНД и ТВД, а также для управления запуском и остановом агрегата.

Регулирующими органами турбины являются:

регулирующий газовый клапан (подвод энергии к турбине);

поворотный направляющий аппарат (ПНА), перераспределяющий энергию между ТНД и ТВД.

Клапан и ПНА управляются электрогидравлическими сервоприводами, перемещение которых пропорционально управляющим сигналом постоянного тока:

напряжению VCL для регулирующего газового клапана;

напряжению NCL для ПНА.

Напряжение VCL и NCL вырабатываются системой управления «Спидтроник». Значение VCL выбирается по параметру (запуск, скорость, температура или ускорение), требующему наименьшего количества топлива.

. Управление запуском.

Контур включается при запуске агрегата и отключается при достижении рабочих оборотов ТВД. О работе контура сигнализирует синее табло «Пуск-топливо», «Пуск-сопло» на лицевой панели щита «Спидтроник». Контур формирует сигнал VCL при запуске турбины следующим образом:

«Зажигание». По команде зажигание пламени в камерах сгорания контур устанавливает на шине VСL напряжение 7,5 единиц VCL (3,75 В);

«Прогрев». После появления пламени в камеру сгорания контур устанавливает на шине VCL напряжение 6,8 единиц VCL (3,4В);

«Ускорение». После 60 секунд прогрева контур дает разрешение на экспоненциальный рост напряжения на шине VCL.

В течении минуты напряжение возрастает до 9,3 единиц VCL (4,65В). При срабатывании реле рабочей скорости 14 HS (91% скорости ТВД), контур управления запуском выключается из работы, а формирование сигнала VCL осуществляется другими контурами регулирования, описанном ниже.

. Контур регулировки оборотов ТНД.

Контур поддерживает обороты ТНД в соответствии с цифровой установкой (DSP), о чем сигнализирует зеленое табло «Скорость ТНД на лицевой панели щита Спидтроник».

. Контур ограничения ускорения ТВД / ТНД.

Контур ограничивает ускорение ТВД или ТНД 1% рабочей скорости в секунду, о чем сигнализирует янтарное табло «Ускорение ТВД» или «Ускорение ТНД» на лицевой панели щита «Спидтроник».

. Контур регулирования температуры на выхлопе.

От 12 термопар, установленных по окружности в выхлопной шахте, в модуле усреднения формируется сигнал среднего значения температуры на выхлопе (ТХ).

Контур ограничивает температуру перед ТВД, которая определяется по сигналу ТХ и давлению за осевым компрессором РСД.

Контур также ограничивает скорость роста температуры на выхлопе до 2,78°С в секунду. О работе контура сигнализирует красное табло «Температура - топлива» на лицевой панели щита «Спидтроник».

. Контур регулирования ПНА.

При низкой нагрузке агрегата контур поддерживает обороты ТВД от 99% до 100%. О работе контура сигнализирует красное табло «Температура - сопло» на лицевой панели щита «Спидтроника».

Система вызывает аварийный останов агрегата при возникновении ситуации, угрожающих целостности оборудования и безопасности обслуживающего персонала.

Защиты делятся на три основные группы:

действующие до зажигания;

действующие при наличии пламени в камере сгорания;

действующие постоянно при пуске и работе агрегата.

Агрегат остается в работе, если возникают следующие условия:

). Защиты, действующие до зажигания:

наличие напряжения на станции управления аварийного маслонасоса;

наличие напряжения 0,4 кВт на ДВ;

исправность электрогидравлических сервоприводов;

разрешение пуска от цехового щита автоматики;

исправность цепей зажигания (только при дистанционном пуске агрегата).

). Защиты, действующие при наличии пламени в камерах сгорания:

нормальное давления масла предельной защиты;

нормальное давление в гидросистеме;

температура в коллекторе смазки не превышает предельного значения;

наличие пламени к камере сгорания;

обороты ТВД ниже предельных;

обороты ТНД ниже предельных.

). Защиты, действующие постоянно при пуске и работе агрегата:

уровень в аккумуляторе масла уплотнения выше минимального;

не нажата кнопка аварийного останова станции;

не нажата кнопка аварийного останова на щите НВ1 «Спидтроник»;

исправен хотя бы один из двух каналов защиты по превышению температуры продуктов сгорания при рабочих оборотах ТВД;

отсутствие пожара на агрегате;

отсутствие пожара в укрытии агрегате;

отсутствует опасная концентрация газа в укрытии и блок - боксах агрегата;

соблюдена последовательность перестановки в рабочее положение кранов технологической обвязки нагнетателя;

нормальная температура воды в утилизаторе;

перепад на фильтрах BOI не превышает предельного значения;

нормальный перепад масло - газ;

нормальное давление смазочного масла на входе в нагнетатель;

наличие напряжения +12 В в системе управления;

нормальное давление смазочного масла;

температура и давление газа на выходе нагнетателя не превышают предельных значений;

отсутствует высокая температура масла на сливе подшипников нагнетателя;

вибрация турбины не превышает предельного значения;

вибрация и осевой сдвиг ротора нагнетателя не превышает предельных значений;

дистанционный пуск продолжался менее 30 минут;

температура продуктов сгорания не превышает предельного значения;

не произошло снижения оборотов ТВД ниже допустимого значения на рабочем режиме.