Определение потребного количества единиц подвижного состава через ритм работы пунктов погрузки и разгрузки и интервал движения подвижного состава на маршруте

 

Ритмом работы пункта называется период времени между отправлением загруженных или разгруженных автомобилей из пункта. Ритм работы (в часах) зависит от времени простоя автомобиля под погрузкой или разгрузкой tп (р) и количества постов на пункте:

 

R = (tп (р) /N) nн

 

Интервал движения автомобилей - это время, через которое автомобили прибывают на пункт погрузки или разгрузки. Определяется (в часах) путем деления времени оборота автомобилей t (об) на количество автомобилей А (м); работающих на маршруте: Jа = tоб/Aм

1) При определении экономической целесообразности применения того или иного типа подвижного состава для перевозки грузов определяют суточную производительность в тоннах:

 

 

где -суточная производительность автомобиля, т;

 - время нахождения автомобиля в наряде, ч;

-техническая скорость автомобиля, км/ч;

 - коэффициент использования пробега автомобиля;

 - грузоподъемность автомобиля, т;

 - коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;

 - средняя длина ездки автомобиля с грузом, км;

 - время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за ездку, ч.

Q₁= 14,7т/сутки

Q₂= 19,6т/сутки

Таким образом, исходя из суточной производительности каждого типа подвижного состава можно сделать вывод, что наиболее приемлемым к перевозке данного вида груза подходит подвижной состав модели КамАЗ 65116-020 c полуприцепом НЕФАЗ 9334-010, поскольку его суточная производительность при прочих равных условиях, наивысшая.

2) Определим затраты на перевозку:

 

 

где

S_пер и S_пост - соответственно переменные затраты на один километр пробега, и постоянные затраты на один час работы;

q - грузоподъемность автомобиля, т;

γ - коэффициент использования грузоподъемности автомобиля;

β - коэффициент использования пробега автомобиля;

V_т - средняя техническая скорость автомобиля, км/ч;

l_ге - средняя длина ездки с грузом, км;

t_п-р - время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за ездку, ч.

Исходя из условия, что средняя техническая скорость автомобиля V_T= 24 км/ч; средняя длина ездки с грузом l_ге= 17 км;

время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за ездку t_п-р = 6.5ч

Определим для специализированного а/м грузоподъемностью от 10 до 20 тонн: S_пер = 30 руб/км; S_пост = 500руб/ч.

 

 

) Затраты на погрузо-разгрузочные работы:

 

 

где S_т - плата за одну тонно-операцию, руб/т

S_т = 74 руб/т.

 

 руб/т.

) Балансовая стоимость единицы подвижного состава:

 

K_пс = K_дпс× (C_а+С_п),

 

где K_пс - балансовая стоимость единицы подвижного состава, руб;

K_дпс - коэффициент, учитывающий дополнительные расходы по доставке подвижного состава от заводов изготовителей на АТП (Кф₃ = 1,07 - 1,09).

С_а и С_п - соответственно оптовая цена автомобиля и полуприцепа

 

K_пс = 1,08* (360000+1800000) =1728000 руб

 

Суточная выработка автомобиля в тоннах

 

 

где Q_т - суточная выработка автомобиля, т;

Т_н - время нахождения автомобиля в наряде, ч.

 

) Среднегодовая выработка автомобиля в ткм:

 

W_ге = Q_т ×D_прп ×α_и×l_ге

 

Где D_прп - количество календарных дней в рассматриваемом периоде (год, квартал, месяц); α_и - коэффициент использования парка.

 

W_ге = 19,6*180*0,8*11 = 31046,4 ткм.

) Выбор подвижного состава по приведенный затратам:

 

Z_ткм=C_ткм+ (E_пр× (K_пс-0.1 × (C_a + C _п)) / W _ге) + C _п-р,

 

где C_ткм - затраты на перевозку грузов, коп/ткм;

C _п-р - затраты на погрузо-разгрузочные работы, коп/т;

E_пр - отраслевой нормативный коэффициент капитальных вложений на подвижной состав (принять равным 0,15);

K_пс - балансовая стоимость единицы подвижного состава, руб;

C_a и C _п - соответственно оптовая цена автомобиля и прицепа, руб;

W _ге - среднегодовая выработка одного автомобиля в ткм.

 

Z_ткм = 25+ (0,15* (1728000 - 0,1*2160000) / 31046,4) +6,7=39

) Часовая пропускная способность поста погрузки:

 

M_T=q/t_п-р

 

где М_т - часовая пропускная способность поста по грузки (разгрузки), т;

t_п-р - время погрузки (разгрузки), ч.

М_т= 20 /6,5=3т.

 

) Суточная производительность поста погрузки:

 

W_п=M_т×T/η_н

где W_п - суточная производительность поста погрузки, т;

Т - продолжительность рабочей смены поста, ч;

η_н - коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку (разгрузку).

 

W_п = 3×6,5/0,83 = 23,4т.

 

) Количество постов погрузки и разгрузки:

Чтобы обеспечить выполнение погрузочно-разгрузочных работ при наименьших затратах труда и времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой для погрузочно-разгрузочных пунктов с заданным объемом работ, важно определить потребное число постов погрузки и разгрузки.

Количество постов погрузки

 

N_п = Q_т/W_п = (Q_т^год/D_{р. прп}) W_п = 80000/180/23,4=19

 

) Время одного оборота автомобиля по маршруту:

 

t_o6 =L_м/V_T + t_п + t_р

 

где t_o6 - время одного оборота автомобиля по маршруту, ч;

L_м - длина маршрута, км (L_ге + L_x).

 

t_o6 = (11 + 11) /26 + 6,5= 7,3ч.

) Количество оборотов автомобиля по маршруту:

 

N_об ⁼ T_м / t_o6,

 

где, T_м - время нахождения автомобиля на маршруте, ч.

 

N_o6 =9/7,3 =1,2 об.

) Суточная производительность автомобиля через число оборотов:

 

Q_t = N_o6 * q *

 

де Q_t - суточная производительность автомобиля, т.

 

Q_t = 1*20* 0.8=16 т.

) Расчетное число автомобилей:

A = Q_сут / Q_t

 

где А - расчетное число автомобилей, ед;

Q_сут - суточный объем перевозок, т.

 

Q_сут = Q_т^год/D_{р. прп} = 80000/180 = 444т.

А= 444/16= 28 ед

 

) Интервал движения автомобилей:

I = t_o6/ A = 7,3/ 28 = 0,3 ч

Заключение

 

В данной курсовой работе представлено, каким образом будет перевозиться мясная продукция, то есть способ перевозки груза и выполнения погрузочно-разгрузочных операций. Мы определили тип подвижного состава, потребное количество постов погрузки и разгрузки в отдельности, расчетным путем вывели потребное количество автомобилей через ритм работы пунктов погрузки и разгрузки и интервал движения на маршруте подвижного состава на маршруте.

Наиболее производительным автомобилем для перевозки мясной продукции является КамАЗ 65116-020 c полуприцепом НЕФАЗ 9334-010. Для перевозки 80000 тонн в год необходимо 28 автомобилей КамАЗ 65116-020 c полуприцепом НЕФАЗ 9334-010 и 19 постов погрузки разгрузки.