Вопрос 1: Тушение пожаров летательных аппаратов на земле

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 3

«Тактика тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ»

 

 

Минск – 2005

Вопрос 1: Тушение пожаров летательных аппаратов на земле

 

По официальным данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в среднем ежегодно только на зарубежных регулярных воздушных линиях происходит около 30 авиационных катастроф с гибелью более 800 человек.

Количество погибших увеличивается в связи с тем, что происходит переход к массовой эксплуатации воздушных средств с большой вместимостью пассажиров, до 350-500 человек и более.

Увеличение размеров самолетов увеличивает и вероятность возникновения пожаров в послеаварийных ситуациях.

При авариях самолетов с длиной фюзеляжа до 30 м пожары возникали более чем в 60% случаев аварий, а для самолетов с длиной фюзеляжа более 30 м этот показатель доходит до 85%.

Статистические данные свидетельствуют о том, что число человеческих жертв и материальный ущерб от пожаров на самолетах не только не уменьшается, но и имеет тенденцию роста.

Скоротечность процесса пожара на самолете показывает, что он является объектом повышенной пожаровзрывоопасности при низкой защищенности.

Основную пожарную опасность представляет наличие на борту большого количества авиатоплива (50-200 т и более), которое быстро разливается вокруг самолета при ударе его о землю или препятствие и, воспламеняясь, образует пожар на большой площади до 1000 м² и более.

При этом в центре огня отрезанными от внешней среды в практически ничем не защищенной алюминиевой оболочке оказываются десятки, сотни людей.

Критические условия для жизни людей, находящихся в самолете, наступают уже через 2-3 минуты вследствие прогорания облицовки фюзеляжа, резкого повышения температуры, появления внутри фюзеляжа токсичных продуктов горения и разложения.

Все это в значительной степени усугубляет обстановку и делает маловероятным спасение людей [5].

При пожаре летательных аппаратов на земле возможно:

o быстрое распространение огня при повреждении топливных систем, а также по сгораемым материалам внутренней отделки пассажирских салонов, взрывы баллонов со сжатым газом;

o угроза людям и трудность эвакуации в результате заклинивания дверей и люков;

o интенсивное горение узлов и деталей из алюминиево-магниевых и других сплавов;

o значительное удаление очага пожара от водоисточника;

o при пожаре вне территории аэродрома – трудность доставки к месту аварии пожарных автомобилей и огнетушащих веществ [6].

На современных самолетах пожары можно классифицировать по следующим видам:

o пожары органов приземления (шасси);

o пожары разлитого топлива под самолетом;

o пожары внутри фюзеляжа;

o пожары силовых установок (двигателей) [5].

Пожары шасси возникают в основном при посадке самолетов и связаны, главным образом, с горением 3 видов материалов: резины, гидрожидкости и магниевых сплавов. Одним из наиболее часто встречающихся пожаров является горение гидрожидкости при разрушении гидросистемы шасси. Гидрожидкость, попадая в разогретый до высокой температуры (300-600 ⁰С) тормозной барабан, воспламеняется, что приводит к загоранию резины покрышек колес. развивающаяся при этом высокая температура может привести к загоранию магниевых сплавов барабанов колес тележки шасси, которое наступает обычно через 6-8 минут пожара. Характерным признаком пожара магниевых сплавов является белое свечение пламени, наличие брызг горящего металла и появление белого плотного дыма.

В процессе проведения специальных экспериментальных исследований наблюдались случаи, когда действие высокой температуры пожара приводило к взрыву гидроаккумуляторов (и амортстоек) и энергией взрыва они отбрасывались на 100-150 м [5].

Вопрос 2

 

Решить комплексную задачу по расчёту сил и средств при тушении пожара на объекте хранения нефтепродуктов в резервуарах.

Дано:

o Тип резервуаров – РВС-5000.

o Высота резервуара РВС-5000 – 11.92 м.

o Диаметр резервуара РВС-5000 – 22.80 м.

o Площадь резервуара РВС-5000 – 408 м².

o Схема расположения РВС-5000 – 2.

o Вид хранимого нефтепродукта – бензин.

o Высота свободного борта – 0.8 м.

o Напор в водопроводной сети – 40 м.

o Емкость пожарного водоема – 600 м³.

o Толщина донной воды – 1.2 м.

o Схема расположения водоисточников – 5.

o Диаметр противопожарного водопровода – 300 мм.

o Вариант расписания выездов – 1.

o Тип ГПС, применяемых для тушения, – ГПС-2000.

 

 

 

Рис.1. Схема расположения РВС-5000.

 

	600								600

 

Рис.2. Схема расположения водоисточников

Необходимо:

o оценить обстановку, сложившуюся на пожаре и принять решение на ведение боевых действий;

o произвести расчет сил и средств, необходимых для тушения пожара;

o организовать тушение пожара с постановкой задач подразделениям;

o составить схему тушения пожара.

 

Решение:

Резервуарная группа состоит из трех цилиндрических вертикальных стальных резервуаров РВС-5000. Диаметр резервуаров – 22.8 м., высота резервуаров – 11,92 м., площадь резервуара – 408 м². Во всех резервуарах храниться бензин. Высота свободного борта резервуара составляет 0,8 м.

Обвалование резервуаров соответствует требованиям норм. Резервуарный парк оборудован производственной и ливневой канализацией.

Противопожарное водоснабжение обеспечивается от 4 пожарных гидрантов, установленных на кольцевом водопроводе диаметром 300 мм с напором 40 м. в.ст. и расположенных на расстоянии 120, 60, 80 и 100 м соответственно. В 160 и 150 м от резервуарной группы расположены 2 пожарных водоёма ёмкостью 600 м³ каждый.

 

Таблица 1. Выписка из расписания выезда подразделений МЧС на тушение пожаров

Номер вызова

1 2 3 4 ПАСЧ-1: АЦ-40(130)63Б АЦП-40-6/6   ПАСЧ-7: АЦ-40(131)137 ПАСЧ-5: АЦ-40(130)63Б     ПАСЧ-7: АЦП-40-8/6   ПАСЧ-3: АЦ-40(130)63Б АЦ-40(375)Ц1   ПАСЧ-4: АЦ-40(130)63Б   ПАСЧ-5: АЦП-40-6/3 ПАСЧ-6: АЦ-40(130)63Б АЦ-40(375)Ц1   ПАСЧ-4: АЦ-40(130)63Б  

 

Дополнительная техника: АВ-40(375)Ц50 – 3 шт.; АР-2(131)133 – 2 шт. Количество коленчатых подъемников и автолестниц оборудованных гребёнками с ГПС, определяется по потребности.

 

Обстановка на момент прибытия первого подразделения:

В 15 часов 10 минут в результате взрыва паровоздушной смеси с резервуара №2 сорвало крышу и отбросило ее за обвалование, воспламенился находящийся в РВС-5000 №2 бензин.

Оценка обстановки, сложившейся на пожаре:

От воздействия высокой температуры, при отсутствии охлаждения, через 15-20 минут от начала пожара произойдёт деформация свободного борта резервуара, что может привести к разливу горящего бензина. В первую очередь деформация резервуара произойдёт с подветренной стороны.

От высокой температуры в резервуарах №1 и №3 будет происходить интенсивное испарение бензина. Выходящие через дыхательную аппаратуру пары могут воспламениться и гореть, оказывая дополнительное температурное воздействие на конструкции резервуара.

Так как сил и средств караула для тушения пожара недостаточно, то первый РТП объявляет повышенный номер вызова (№4) и в первую очередь организовывает охлаждение горящего и соседних резервуаров, задействуя ближайшие водоисточники. Уточняет у администрации вид нефтепродукта и уровень его налива в резервуарах. Совместно с обслуживающим персоналом организует защиту запорной и дыхательной аппаратуры резервуаров.

Расчёт необходимого количества сил и средств для тушения пожара:

Для охлаждения горящего и соседних резервуаров необходимо подавать стволы «А» или лафетные стволы. Стволы «А» для увеличения расхода воды на охлаждение резервуаров можно подать со свернутым насадком. Горящий резервуар необходимо охлаждать по всему периметру, а соседние – только со стороны горящего резервуара.

Интенсивность подачи воды на охлаждение горящего резервуара составляет 0.8 л/(с∙м), а на охлаждение соседних – 0.3 л/(с∙м).

Определяем необходимое количество стволов «А» со свернутым насадком на охлаждение горящего резервуара:

 

Для охлаждения горящего резервуара будем подавать 6 стволов «А» со свернутым насадком.

Определяем необходимое количество стволов «А» со свернутым насадком на охлаждение соседнего с горящим резервуара:

 

 

Для охлаждения двух соседних с горящим резервуаров будем подавать 4 ствола «А» со свернутым насадком.

Для тушения горящего бензина в резервуаре наиболее целесообразно использовать воздушно-механическую пену средней кратности. Пенообразователь к месту пожара могут доставить 3 АВ-40(375)Ц50. Интенсивность подачи раствора пенообразователя для тушения бензина в резервуаре составляет 0,08 л/(с∙м²).

Определяем требуемое количество ГПС-2000 для тушения пожара по всей площади зеркала резервуара:

 

 

Для подачи 2 ГПС-2000 достаточно 1 коленчатого подъёмника с гребенкой на 2 пеногенератора ГПС-2000.

Определяем количество пенообразователя для тушения пожара с учётом его запаса:

 

 л

 

Следовательно, для тушения пожара будет достаточно пенообразователя, вывозимого на двух АВ-40(375)Ц50. 1 АВ вывозит 4000 л ПО.

Для возможного тушения горящего бензина в обваловании (в случае его вытекания из резервуара) принимаем 2 пенных генератора ГПС-600.

Для защиты коленчатого подъёмника от воздействия высокой температуры принимаем 1 ствол «А» (РС-70), а для защиты л/с от теплового воздействия принимаем 4 ствола РСК-50.

Определяем требуемое количество личного состава:

o для работы со стволом «А» необходимо 2 человека, а для подачи 11 стволов «А» потребуется 22 человек;

o для работы с ГПС-600 2 человека, а для подачи 2 ГПС-600 потребуются 4 человека;

o для работы на разветвлениях требуется 8 человек;

o для обеспечения работы рукавных систем принимаем 2 человека;

o для обеспечения связи принимает 1 человека;

o для охлаждения л/с, работающего в обваловании, и их защиты от теплового воздействия принимаем 4 человека, которые подадут 4 ствола «Б».

Определим необходимое количество личного состава:

Определим необходимое количество отделений на основной технике:

 

 

Необходимо привлечь 11 отделений на основной пожарной технике, что соответствует повышенному номеру вызова № 4. В нашем случае по вызову № 4 прибудут 12 отделений на основной пожарной технике. Дополнительно необходимо вызвать 2 АВ-40(375)Ц50, 1 коленчатый подъёмник с гребёнкой на 2 ГПС-2000, АР-2(131)133, АСО-2(66)90А.

На тушение пожара и охлаждение резервуара необходимо подать расход:

 л/с

Водоотдача водопроводной сети составляет 235 л/с. Следовательно, водоснабжение удовлетворительное. Однако, т.к. у нас всего 4 пожарных гидранта, то на них смогут стать только 4 АЦ и обеспечить подачу лишь 160 л/с, поэтому необходимо задействовать пожарные водоемы, и установить на них технику для забора воды и подачи ее на тушение пожара.

Организация тушения пожара:

РТП организует охлаждение горящего и соседних резервуаров, подготовку и проведение пенной атаки и мероприятия по обеспечению безопасности.

Подразделения, прибывающие по вызову № 1 (ПАЧС-1 1-е и 2-е отделения), обеспечивают подачу 4-х стволов «А» со свернутым насадком на охлаждение горящего резервуара (№2).

Подразделения, прибывающие по вызову №2 (ПАСЧ-7 1-е отделение и ПАСЧ-5 1-е отделение), обеспечивают подачу 2-х стволов «А» со свернутым насадком на охлаждение горящего резервуара (№2) и 2-х стволов «А» со свернутым насадком на охлаждение соседнего резервуара с горящим (№1)

Подразделения, прибывающие по вызову №3 (ПАСЧ-7 2-е отделение, ПАСЧ-3 1-е и 2-е отделения, ПАСЧ-4 1-е отделение), обеспечивают подачу 2-х стволов «А» со свернутым насадком на охлаждение соседнего резервуара с горящим (№3), 4-х стволов «Б» на защиту л/с, работающего в обваловании, от теплового воздействия и обеспечивают работу на разветвлениях.

Подразделения, прибывающие по вызову №4 (ПАСЧ-5 2-е отделение, ПАСЧ-6 1-е и 2-е отделения, ПАСЧ-4 2-е отделение), обеспечивают подачу 2-х ГПС-600 на тушение возможного розлива горящего бензина в обваловании, а также подготовку и проведение пенной атаки для тушения горящего резервуара (№2). Согласно расчёта для проведения пенной атаки необходимо сосредоточить на пожаре 6480 литров пенообразователя. Для обеспечения тушения пожара требуется задействовать 1 коленчатый подъёмник с гребёнкой на 2 ГПС-2000, силы и средства по вызову №4 и организовать работу штаба на пожаре.

Учитывая, что пожарные подразделения будут выполнять различные боевые действия, РТП создаёт три боевых участка.

БУ-1:

Охлаждение стенок горящего резервуара.

Задача:

Установить АЦ на ПГ-2, 3 и на ПВ. Подать 6 стволов «А» со свернутыми насадками на охлаждение горящего резервуара. Обеспечить работу на разветвлениях.

Силы:

ПАСЧ-1 – 1-е и 2-е отделение на АЦ;

ПАСЧ-7 – 1-е отделение на АЦ.

БУ-2:

Охлаждение стенок соседнего резервуара.

Задача:

От разветвлений АЦ, относящихся к БУ-1, подать по 2 ствола «А» со свернутыми насадками на охлаждение резервуара №1 и №3. Обеспечить работу на разветвлениях. АЦ на ПВ с северо-восточной стороны от обвалования. Подать 4 ствола РСК-50 на защиту л/с, работающего в обваловании. АЦП установить с западной стороны у обвалования с внешней стороны и подать 2 ГПС-600 на тушение горящего бензина в обваловании резервуаров. Незадействованные АЦ в резерв.

Силы:

ПАСЧ-5 – 1-е и 2-е отделение на АЦ;

ПАСЧ-7 – 2-е отделение на АЦ;

ПАСЧ-3 – 1-е и 2-е отделение на АЦ;

ПАСЧ-4 – 2-е отделение на АЦ.

БУ-3: Подготовка и проведение пенной атаки для тушения бензина в резервуаре №2.

Задача: 2 АВ на ПГ-1 и ПГ-4. Подать на тушение горящего резервуара 2 ГПС-2000 при помощи 1 коленчатого подъёмника и 1 ствол «А» на его защиту.

Силы:

ПАСЧ-6 – 1-е и 2-е отделение на АЦ;

ПАСЧ-4 – 2-е отделения на АЦ;

ПАСЧ-8 – 1-е отделение на АКП, 2-е и 3-е отделения на АВ, 4-е отделение на АР.

Начальник штаба производит расстановку сил и средств для тушения пожара, организовывает связь на пожаре, обеспечивает контроль за исполнением приказаний, передаёт информацию о пожаре на ЦОУ и ведёт оперативную информацию.

Начальник тыла организовывает встречу и расстановку на водоисточники прибывающей пожарной техники, ведёт учёт её работы и обеспечивает своевременное снабжение горючими и смазочными материалами; обеспечивает бесперебойную подачу воды к месту пожара и доставку расчётного количества пенообразователя.

Ответственный за ТБ обеспечивает л/с защитными средствами, устанавливает общие сигналы об опасности и пути отхода л/с.

Представитель объекта сосредоточивает у места пожара запас песка для создания заградительных валов.

Постановка задач подразделениям:

ПАСЧ-1:

КО-1: АЦ на ПГ-2. Проложить магистральную линию Ø 77 мм. Установить разветвление с южной стороны у обвалования с внешней его стороны. Подать 2 ствола «А» со свернутыми насадками на охлаждение резервуара №2 с юго-западной и южной стороны. Л/с в ТК.

КО-2: АЦ на ПГ-3. Проложить 2 магистральные линии Ø 77 мм. Установить 2 разветвления с южной и северной стороны у обвалования с внешней его стороны. Подать 2 ствола «А» со свернутыми насадками на охлаждение резервуара №2 с юго-восточной и северо-восточной стороны. Л/с в ТК.

ПАСЧ-7:

КО-1: АЦ на ПВ с северо-западной стороны от обвалования. Проложить магистральную линию Ø 77 мм. Установить разветвление с северной стороны у обвалования с внешней его стороны. Подать 2 ствола «А» со свернутыми насадками на охлаждение резервуара №2 с северо-западной и северной стороны. Л/с в ТК.

ПАСЧ-5:

КО-1: АЦ на ПВ с северо-западной стороны от обвалования. От АЦ на ПВ (7-1) проложить магистральную линию Ø 77 мм. Установить разветвление с северной стороны у обвалования с внешней его стороны. Подать 1 ствол «А» со свернутым насадком на охлаждение резервуара №1 с северо-восточной стороны. От АЦ на ПГ-2 (1-1) проложить магистральную линию Ø 77 мм. Установить разветвление с южной стороны у обвалования с внешней его стороны. Подать 1 ствол «А» со свернутым насадком на охлаждение резервуара №1 с юго-восточной стороны. Л/с в ТК.

ПАСЧ-7:

КО-2: АЦ на ПВ с северо-восточной стороны от обвалования. От разветвлений АЦ на ПГ-3 (1-2) подать 2 ствола «А» со свернутыми насадками на охлаждение резервуара №3 с северо-западной и юго-западной сторон. Л/с в ТК.

ПАСЧ-3:

КО-1: АЦ в резерв. Обеспечить работу на разветвлениях. Организовать связь на пожаре.

КО-2: АЦ в резерв. Обеспечить работу на разветвлениях.

ПАСЧ-4:

КО-1: АЦ в резерв. От АЦ на ПВ (7-2) с северо-восточной стороны от обвалования проложить 2 магистральные линии Ø 77 мм. Установить 2 разветвления с северо-восточной и юго-восточной стороны у обвалования с внешней его стороны. Обеспечить подачу 2 маневренных стволов РСК-50 для защиты личного состава, работающего в обваловании, от теплового воздействия с южной стороны и 2 маневренных стволов РСК-50 для защиты личного состава, работающего в обваловании, от теплового воздействия с северной стороны.

ПАСЧ-5:

КО-2: АЦ к обвалованию с западной стороны. Установить разветвление с западной стороны у обвалования с внешней его стороны. Обеспечить подачу 2 ГПС-600 для тушения возможного розлива горящего бензина в обваловании. Л/с в ТК.

ПАСЧ-8:

КО-1: АКП к обвалованию с южной стороны. Подготовить и провести пенную атаку при помощи гребенки с 2 ГПС-2000.

КО-2: АВ на ПГ-1. Организовать подачу необходимого количества раствора пенообразователя к АКП.

КО-3: АВ на ПГ-4. Организовать подачу необходимого количества раствора пенообразователя к АКП.

КО-4: Обеспечить подразделения рукавами и другим необходимым ПТВ. По выполнению АР в резерв.

ПАСЧ-6:

КО-1: АЦ в резерв. От разветвления АЦ на ПГ-2 (1-1) подать 1 ствол «А» для защиты АКП. Обеспечить работу на разветвлениях.

КО-2: АЦ в резерв. Обеспечить прокладку 2-х магистральных рукавной линий Ø 77 мм от АВ на ПГ-1 к АКП. Установить наблюдение за рукавными линиями. Организовать подмену л/с.

ПАСЧ-4:

КО-2: АЦ в резерв. Обеспечить прокладку 2-х магистральных рукавной линий Ø 77 мм от АВ на ПГ-4 к АКП. Установить наблюдение за рукавными линиями. Организовать подмену л/с.

Окончательная схема расстановки сил и средств для тушения пожара в резервуарном парке:

600

160м

600

 

Условие задачи:

Пожар возник в помещении сновального цеха (рис. 4). Здание одноэтажное, высотой 8 м, с фонарями. Стены кирпичные, внутренние перегородки трудносгораемые, покрытие пустотное трудносгораемое, кровля рубероидная. Вентиляция приточно-вытяжная. Сырье – шерсть, горючая загрузка – 50 кг/м², скорость распространения пламени равна 3 м/мин. День, температура воздуха +5⁰С, помещение сновального и чесального цехов сильно задымлены. К моменту прибытия дежурного караула на 2-х АЦ-40(130)63Б и 1 отделения на АЦ-40(131)137А площадь пожара составляла 70 м².

 

 

W=50м3

W=10м3

 

 

 

Необходимо:

1. Оценить обстановку на месте пожара по изложенной в задаче информации, принять решение и отдать приказания прибывшим силам и средствам.

2. Произвести расчет необходимого количества сил и средств для тушения пожара.

3. Определить решающее направление боевых действий.

4. Организовать боевые участки, сформулировать команды и распоряжения на ведение боевых действий.

5. Составить наиболее оптимальную схему расстановки сил и средств.

Решение:

Обстановка на месте пожара на момент прибытия:

Пожар в помещении сновального цеха одноэтажного здания высотой 8 м со световыми фонарями, кирпичными стенами, трудносгораемыми внутренними перегородки, трудносгораемым пустотным покрытием, рубероидной кровлей. Вентиляция здания приточно-вытяжная. По информации, полученной от рабочего персонала, горит шерсть, горючая загрузка составляет 50 кг/м², скорость распространения пламени равна 3 м/мин, помещение сновального и чесального цехов сильно задымлены. К моменту прибытия площадь пожара составила 70 м². Существует угроза перехода пламени в чесальный цех.

Принятое решение на ведение боевых действий:

Установить связь с ЦОУ. Передать на ЦОУ обстановку на месте пожара на момент прибытия. Организовать проведение разведки внутри здания звеном ГДЗС, провести предварительное боевое развертывание оставшимися силами и средствами. В качестве огнетушащего средства использовать воду. На тушение шерсти подать распыленные струи воды со смачивателем. Подачу огнетушащих средств организовать со стороны чесального цеха для его защиты и предотвращения дальнейшего распространения пожара.

Команды и распоряжения:

Связному передать на ЦОУ: «Прибыл к месту вызова. Пожар в помещении сновального цеха одноэтажного здания высотой 8 м со световыми фонарями, кирпичными стенами, трудносгораемыми внутренними перегородки, трудносгораемым пустотным покрытием, рубероидной кровлей, с приточно-вытяжной вентиляцией. По информации, полученной от рабочего персонала, горит шерсть, горючая загрузка которой составляет 50 кг/м², скорость распространения пламени равна 3 м/мин, помещение сновального и чесального цехов сильно задымлены. К моменту прибытия площадь пожара составила 70 м². Существует угроза перехода пламени в чесальный цех. Принимаю решение организовать проведение разведки внутри здания звеном ГДЗС со стволом «Б» л/с 1 отделения, провести предварительное боевое развертывание 2 и 3 отделений, обесточить здание. В качестве огнетушащего средства использовать воду. На тушение шерсти подать распыленные струи воды со смачивателем. Подачу огнетушащих средств организовать со стороны чесального цеха для его защиты и предотвращения дальнейшего распространения пожара».

ПАСЧ-1:

КО-1: «АЦ установить возле входа в сновальный цех с западной стороны. Обесточить здание. Подготовить звено ГДЗС со стволом «Б» для проведения разведки внутри здания. Выставить пост безопасности. В качестве огнетушащего средства использовать воду со смачивателем».

КО-2: «АЦ установить на водонапорную башню. Осуществить предварительное боевое развертывание к входу в сновальный цех с восточной стороны, установить разветвление. Подготовить звено ГДЗС и пост безопасности. Ожидать дальнейших распоряжений».

КО-3: «АЦ установить на водоисточник. Осуществить предварительное боевое развертывание к входу в сновальный цех с западной стороны, установить разветвление. Подготовить звено ГДЗС и пост безопасности. Ожидать дальнейших распоряжений».

КО-1: «Со мной в разведку марш».

Расчет сил и средств:

Требуемая интенсивность на тушение пожара:

 

 

(стр. 53 [4] – для закрытых складов хлопка и других волокнистых материалов).

Т.к. будет использоваться смачиватель, то требуемая интенсивность уменьшится в 2 раза.

Требуемый расход на тушение пожара:

 

 

Количество стволов «Б», необходимых для тушения данного пожара равно:

 

 

Т.к. площадь пожара за время проведения боевого развертывания немного увеличится, для тушения пожар мы примем 2 ствола «Б» (РСК-50) и 1 ствол «А» с насадком НРТ-5. Таким образом, общий расход составит 3.5 + 3.5 + 5 = 12 л/с.

 

 

Т.к. условие локализации выполняется, значит данных стволов нам достаточно для успешного тушения пожара.

Требуемое количество личного состава:

 

 

По расчетам для обеспечения выполнения всех видов работ по тушению данного пожара понадобиться 12 человек.

Требуемое количество отделений на основной технике:

 

 

По расчетам для обеспечения выполнения всех видов работ по тушению данного пожара понадобиться 3 отделения на основной технике. С учетом того, что на пожар прибывают 3 отделения на АЦ, то можно сделать вывод, что сил и средств для тушения пожара достаточно.

Решающее направление боевых действий:

Решающим направлением будет тушение пожара в сновальном цехе (недопущение распространение пожара в чесальный цех).

Команды и распоряжения на ведение боевых действий:

ПАСЧ-1:

КО-1: «Подать распыленную струю воды со смачивателем на тушение пожара».

КО-2: «Выставить пост безопасности. Подать ствол РС-70 с насадком НРТ-5 на тушение пожара. Использовать воду со смачивателем».

КО-3: «Выставить пост безопасности. Подать ствол РСК-50 на тушение пожара. Использовать воду со смачивателем».

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Кимстач И.Ф. и др. Пожарная тактика: Учеб. пособие для пожарно-техн. училищ и нач. состава пожарной охраны / И.Ф. Кимстач, П.П. Девлишев, Н.М. Евтюшкин. – М.: Стройиздат, 1984.

2. Повзик Я.С. и др. Пожарная тактика: Учеб. для пожарно-техн. училищ / Я.С. Повзик, П.П. Клюс, А.М. Матвейкин. - М.: Стройиздат, 1990.

3. Шишканов М.А., Григорович М.Л., Тумарович Ю.Г. Задания и методические указания по выполнению контрольной работы №3 для слушателей факультета заочного обучения. – Мн.: Высшее пожарно-техническое училище МВД Беларуси, 1997.

4. Иванников В.П., Клюс П.П. Справочник руководителя тушения пожара. – М.: Стройиздат, 1987.

5. Повзик Я.С. Пожарная тактика: М.: ЗАО «СПЕЦТЕХНИКА», 1999.

6. Боевой устав органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям. Часть 1. Тушение пожаров. – Мн., 2003.

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА № 3

«Тактика тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ»

 

 

Минск – 2005

Вопрос 1: Тушение пожаров летательных аппаратов на земле

 

По официальным данным Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в среднем ежегодно только на зарубежных регулярных воздушных линиях происходит около 30 авиационных катастроф с гибелью более 800 человек.

Количество погибших увеличивается в связи с тем, что происходит переход к массовой эксплуатации воздушных средств с большой вместимостью пассажиров, до 350-500 человек и более.

Увеличение размеров самолетов увеличивает и вероятность возникновения пожаров в послеаварийных ситуациях.

При авариях самолетов с длиной фюзеляжа до 30 м пожары возникали более чем в 60% случаев аварий, а для самолетов с длиной фюзеляжа более 30 м этот показатель доходит до 85%.

Статистические данные свидетельствуют о том, что число человеческих жертв и материальный ущерб от пожаров на самолетах не только не уменьшается, но и имеет тенденцию роста.

Скоротечность процесса пожара на самолете показывает, что он является объектом повышенной пожаровзрывоопасности при низкой защищенности.

Основную пожарную опасность представляет наличие на борту большого количества авиатоплива (50-200 т и более), которое быстро разливается вокруг самолета при ударе его о землю или препятствие и, воспламеняясь, образует пожар на большой площади до 1000 м² и более.

При этом в центре огня отрезанными от внешней среды в практически ничем не защищенной алюминиевой оболочке оказываются десятки, сотни людей.

Критические условия для жизни людей, находящихся в самолете, наступают уже через 2-3 минуты вследствие прогорания облицовки фюзеляжа, резкого повышения температуры, появления внутри фюзеляжа токсичных продуктов горения и разложения.

Все это в значительной степени усугубляет обстановку и делает маловероятным спасение людей [5].

При пожаре летательных аппаратов на земле возможно:

o быстрое распространение огня при повреждении топливных систем, а также по сгораемым материалам внутренней отделки пассажирских салонов, взрывы баллонов со сжатым газом;

o угроза людям и трудность эвакуации в результате заклинивания дверей и люков;

o интенсивное горение узлов и деталей из алюминиево-магниевых и других сплавов;

o значительное удаление очага пожара от водоисточника;

o при пожаре вне территории аэродрома – трудность доставки к месту аварии пожарных автомобилей и огнетушащих веществ [6].

На современных самолетах пожары можно классифицировать по следующим видам:

o пожары органов приземления (шасси);

o пожары разлитого топлива под самолетом;

o пожары внутри фюзеляжа;

o пожары силовых установок (двигателей) [5].

Пожары шасси возникают в основном при посадке самолетов и связаны, главным образом, с горением 3 видов материалов: резины, гидрожидкости и магниевых сплавов. Одним из наиболее часто встречающихся пожаров является горение гидрожидкости при разрушении гидросистемы шасси. Гидрожидкость, попадая в разогретый до высокой температуры (300-600 ⁰С) тормозной барабан, воспламеняется, что приводит к загоранию резины покрышек колес. развивающаяся при этом высокая температура может привести к загоранию магниевых сплавов барабанов колес тележки шасси, которое наступает обычно через 6-8 минут пожара. Характерным признаком пожара магниевых сплавов является белое свечение пламени, наличие брызг горящего металла и появление белого плотного дыма.

В процессе проведения специальных экспериментальных исследований наблюдались случаи, когда действие высокой температуры пожара приводило к взрыву гидроаккумуляторов (и амортстоек) и энергией взрыва они отбрасывались на 100-150 м [5].