Технические характеристики ПЗК-10

ЭЛЕКРАН

ПРИБОР ЗАЩИТЫ КРАНА

ПЗК-10

Руководство по эксплуатации

ПЗК-10 на кранах

КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28, КТА-32

ПЗК-10-3-01-У РЭ

ПЗК-10-4-01-У РЭ

Г. Одесса

Содержание

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПЗК-10............................................................................................................................................... 3

1.1 Назначение..................................................................................................................................................................................... 3

1.2 Технические характеристики ПЗК-10.................................................................................................................................... 3

1.3 Состав ПЗК-10............................................................................................................................................................................... 7

1.4 Устройство и работа ПЗК-10.................................................................................................................................................... 8

1.5 Средства измерения, инструмент и принадлежности........................................................................................................ 9

1.6 Маркировка и пломбирование................................................................................................................................................. 9

1.7 Упаковка....................................................................................................................................................................................... 12

2 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПЗК-10............................................................................................ 12

2.1 Блок обработки данных........................................................................................................................................................... 12

2.2 Преобразователь угла............................................................................................................................................................. 22

2.3 Преобразователь длины стрелы............................................................................................................................................ 22

2.4 Преобразователь давления..................................................................................................................................................... 22

2.5 Сигнализатор наличия электромагнитного поля............................................................................................................. 24

2.6 Блок считывания информации.............................................................................................................................................. 23

3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ.............................................................................................................................. 23

3.1 Эксплуатационные ограничения.......................................................................................................................................... 23

3.2 Подготовка ПЗК-10 к использованию.................................................................................................................................. 26

3.3 Использование ПЗК-10............................................................................................................................................................ 29

3.4 Возможные неисправности и способы их устранения.................................................................................................... 47

3.5 Действия в экстремальных условиях..................................................................................................................... 50

4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ...................................................................................................................................... 50

4.1 Общие указания........................................................................................................................................................................... 50

4.2 Порядок технического обслуживания.................................................................................................................................. 50

5. ХРАНЕНИЕ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ........................................................................................................................... 55

ПРИЛОЖЕНИЕ А - Анализ работы крана по данным регистрации параметров.................................................. 56

   Настоящее руководство является документом, содержащим сведения о конструкции, принципе работы и характеристиках прибора защиты крана ПЗК-10 (далее ПЗК либо ограничитель) на стреловых автомобильных кранах КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28, КТА-32. В руководстве определены порядок работы с прибором, способы обнаружения и устранения неисправностей, правила хранения, упаковки и транспортирования.

Руководство содержит достаточный объем информации, необходимой для организации технически грамотной эксплуатации прибора персоналом, прошедшим предварительное обучение на предприятии-изготовителе ПЗК-10.

В руководстве приняты следующие условные обозначения:

ПЗК - прибор защиты крана;

ОГП - ограничитель грузоподъемности;

КЗ  - координатная защита;

БОД - блок обработки данных;

ЖКИ - жидкокристаллический индикатор;

ГП  - галетный переключатель;

БСИ - блок считывания информации;

ПЭВМ - персональная электронно-вычислительная машина;

СНЭП - сигнализатор наличия электромагнитного поля;

ЛЭП - линия электропередачи;

Э.д.с. - электродвижущая сила;

поз. - позиция.

 

 

1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА ПЗК-10

 

Назначение

Прибор защиты крана ПЗК-10 исполнения 3, 4 предназначен для защиты грузоподъемных кранов от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, защиты рабочего оборудования и груза от повреждения при работе в стесненных условиях или в зоне ЛЭП, отображения информации о состоянии крана, а также регистрации основных параметров работы крана, накопления и хранения этой информации в течение всего срока эксплуатации и выдачи ее для дальнейшей обработки с целью анализа работы крана и его механизмов.

По условиям эксплуатации ПЗК-10 имеет исполнение и категорию размещения У1 для преобразователей и У2 для блока обработки данных по ГОСТ 15150.

 

Упаковка

ПЗК перед упаковкой должен быть подвергнут консервации в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014 для группы изделий III-1, вариант временной защиты ВЗ-0 с предельным сроком защиты без переконсервации не менее шести месяцев.

ПЗК упаковывается в тару и обеспечивает защиту по категории КУ-1 по ГОСТ 23216. В упаковочную тару вложен упаковочный лист, содержащий:

- наименование и обозначение изделия;

- перечень составных частей и их количество;

- дату упаковки;

- подпись или штамп ответственного за упаковку;

- штамп ОТК.

ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ПЗК-10

В общем случае, в состав ПЗК-10 входят блок обработки данных (БОД), комплект преобразователей и блок считывания информации.

 

Блок обработки данных

2.1.1 Назначение

БОД предназначен для последовательного опроса аналоговых и дискретных входов, преобразования аналоговых сигналов в цифровой код, выполнения необходимых математических расчетов, отображения в цифровой форме геометрических и нагрузочных параметров в различных режимах работы крана, формирования выходных сигналов управления исполнительными реле, формирования пакета данных, содержащих информацию о параметрах работы крана, а также записи и хранения этой информации в энергонезависимой памяти.

 

2.1.2 Описание работы

Структурная схема БОД представлена на рисунке 2.1.

Аналоговые и дискретные электрические сигналы с преобразователей поступают на входные формирователи 1 и 2, которые совместно с нормализатором 3 преобразуют их в нормируемое напряжение. Последовательный опрос преобразователей осуществляется мультиплексорами аналоговых сигналов 4 и дискретных сигналов 5, управляемыми через узел выбора канала 7 вычислителем 9. С выхода мультиплексора аналоговые сигналы поступают на аналогово-цифровой преобразователь 6, в котором они преобразуются в 8-разрядный двоичный цифровой код. Управление АЦП осуществляется вычислителем 9.

 

 

        Вычислитель 9 предназначен для приема и обработки информации преобразователей, выполнения математических расчетов, преобразования и выдачи информации на модуль индикации 10 и модуль накопителя 13, а также подачи команд на исполнительные реле 11.

     Вычислитель выполнен на базе однокристальной микро-ЭВМ 1816ВЕ35 и содержит ОЗУ емкостью 2 Кбайта - на микросхеме 537РУ10 и ПЗУ емкостью 6 Кбайт - на микросхеме 27128А-2F1.

Работа вычислителя определяется программой, записанной в ПЗУ. В ПЗУ занесены также данные по грузовым характеристикам крана.

Источник вторичного электропитания 8 предназначен для преобразования бортового напряжения крана (+ 24) В в напряжения (+ 5) В и (± 15) В, необходимые для работы БОД.

Модуль накопителя 13 выполнен на однокристальной микро-ЭВМ АТ 89С55 (процессор), осуществляющей прием информации от вычислителя 9, распределение и запись ее согласно принятому алгоритму по адресам энергонезависимой памяти емкостью 512 Кб, где хранится в течение всего срока эксплуатации крана.

На базе этой микро-ЭВМ организован также канал связи RS-232 с БСИ или ПЭВМ. Модуль имеет встроенные энергонезависимые часы, позволяющие привязать получаемую информацию к реальному времени.

Модуль подогрева 12 встроен внутрь корпуса БОД и обеспечивает работу блока при пониженных температурах окружающего воздуха.

При температуре ниже минус 5 °С блокируется источник вторичного электропитания (+ 5) В. После прогрева блока до температуры выше минус 5 °С блокировка снимается и прибор переходит в рабочий режим.

 

2.1.3 Программное обеспечение функционирования БОД

Блок-схема алгоритма работы БОД представлена на рисунке 2.2.

Алгоритм реализован программой, записанной в ПЗУ (программное обеспечение).

Программное обеспечение (ПО) представляет собой циклическую структуру, что повышает надежность прохождения рабочего цикла и обеспечивает возможность функционирования системы автоматического перезапуска программы при сбое в работе БОД. 

Модульность построения облегчает модификацию ПО.

 

2.1.4 Органы управления и индикации

2.1.4.1 Расположение на лицевой панели БОД органов управления и элементов индикации показано на рисунке 2.3

Функциональное назначение органов управления и элементов индикации приведено в таблице 2. 1.

 

 

 

 

 

Таблица 2.1

Наименование органа управления или элемента индикации	Позиция    на рисунке 2.3	Функциональное назначение
Зеленая сигнальная лампа	1	Сигнализация о нормальной работе  крана
Желтая сигнальная лампа	2	Сигнализация о загрузке крана свыше 90 %
Красная сигнальная лампа	3	Сигнализация о загрузке крана свыше 100 % или о достижении ограничений в режиме координатной защиты
Светодиод мнемосхемы	4	Не задействован - для КТА-16, КТА-18  Удлинитель 9,0 м - для КТА-25, КТА-28  Длина стрелы 29,5 м - для КТА-32
То же	5	Не задействован - для КТА-16, КТА-18  Удлинитель 9,0 м - для КТА-25, КТА-28  Длина стрелы 26,2 м - для КТА-32
- “ -	6	Выдвижение третьей секции стрелы
- “ -	7	Ограничение типа ”Потолок”
- “ -	8	Опасное приближение к ЛЭП для ПЗК-10 исп. 4
Выключатель "Подсветка”	9	Подсветка ЖК индикаторов в темное время суток
Выключатель “Сеть”	10	Включение питания прибора
Кнопка “Ввод”	11	Ввод в память ПЗК-10 заданных координат зоны безопасной работы
Галетный переключатель “Режимы”	12	Переключение режимов работы
Галетный переключатель “Индикация”	13	Переключение режимов индикации и типов координатной защиты
Встроенный динамик	14	Подача предупреждающего прерывистого звукового сигнала
Кнопка “Сброс”	15	Сброс заданных координат зоны безопасной работы

 

Продолжение таблицы 2.1
Наименование органа управления или элемента индикации	Позиция на рисунке 2.3	Функциональное назначение
Светодиод мнемосхемы	16	Ограничение типа “Поворот вправо”
То же	17	Не задействован
- “ -	18	Стрела собрана
- “ -	19	Ограничение типа “Поворот влево”
- “ -	20	Кран на сближенных опорах
- “ -	21	Разрешен подъем стрелы после срабатывания ОГП
- “ -	22	Кран на полностью выдвинутых опорах
- “ -	23	Выдвижение второй секции стрелы
- “ -	24	Разрешено опускание груза после срабатывания ОГП
- “ -	25	Ограничение типа “Стена”
- “ -	26	Включен главный подъем
- “ -	27	Не задействован для КТА-16, КТА-18 Режим удлинителя для КТА-25, КТА-28 Режим с 4-ой секцией для КТА-32
- “ -	28	Включение нагревателя для прогрева БОД при температуре воздуха ниже 0 °С
Три ЖК индикатора	29	Информирование крановщика о текущем состоянии стрелового оборудования и загрузке крана

 

2.1.4.2 Жидкокристаллические индикаторы (поз. 29) отображают эксплуатационные и настроечные параметры, объединенные в группы, и код ошибки (неисправности), определяемой при диагностировании ПЗК.

Параметры объединены в группы следующим образом:

группа № 1а - отображает:

- степень загрузки крана, М, %;

- массу поднятого груза, Q, т;

- величину установленного вылета стрелы, R, м;

группа № 1б - отображает:

- наработку крановой установки, Т, моточасы;

группа № 1в - отображает:

- давление в контуре гидросистемы лебедки и механизма подъема, опускания стрелы, Атм.;

- давление в контуре гидросистемы механизма поворота и выдвижения-втягивания секций стрелы, Атм.;

Примечание – для кранов КТА-25, КТА-28, КТА-32 с однонасосной гидро               системой     в режиме № 1в в верхнем индикаторе будет выво-                 дится давление гидросистемы крана, Атм.

группа 2а - отображает:

- длину стрелы, L, м;

- допустимый вес, [Q], т;

     - допустимый вылет, [R], м;

     группа 2б - отображает текущее время:

     - часы;

     - минуты;

     - секунды;

 

группа № 3 - отображает:

- высоту оголовка стрелы, Н, м;

- угол поворота платформы,     , град;

- угол наклона стрелы, a, град;

 

     группа № 4а -отображает:

     - давление в поршневой полости, Р, Атм.;

    - ток преобразователя давления в поршневой полости, I, (мА ´ 10);

- сопротивление преобразователя угла наклона стрелы, Ом;

группа № 4б - отображает:

- давление в штоковой полости, Р, Атм.;

    - ток преобразователя давления в штоковой полости, I, (мА ´ 10);

    - сопротивление преобразователя длины стрелы, Ом;

    группа № 4в - отображает:

    - момент полезной загрузки, при которой произойдет отключение реле ОГП, М, %;

- момент полезной загрузки, при которой произойдет восстановление работоспособности крана, М, %;

- текущее значение момента полезной загрузки, М, %;

 

группа № 5 - отображает:

- ток преобразователя наличия электромагнитного поля, I, (мА ´ 10);

- порог срабатывания СНЭП, I, (мА ´ 10);

- 90 % значения порога срабатывания СНЭП, I, (мА ´ 10).

Примечание - Момент полезной загрузки рассчитывается по формуле:

где Q_тек  - вес поднятого груза;

  Q_пред - предельно допустимый вес груза для установленного вылета.

 

Выбор группы выводимых на индикацию параметров осуществляется галетным переключателем (ГП) "Индикация" и кнопками "Ввод" и "Сброс".

Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 1а.

Установив ГП "Индикация" в положение  и удерживая кнопку "Ввод" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 1б.

Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Сброс" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы №1в.

Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 2а.

Установив ГП "Индикация" в положение      и удерживая кнопку "Ввод" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 2б.

Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 3.

Установив ГП "Индикация" в положение , на индикацию выводят параметры группы № 4а.

Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Сброс" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 4б.

Установив ГП "Индикация" в положение и удерживая кнопку "Ввод" в нажатом состоянии, на индикацию выводят параметры группы № 4в.

Установив ГП «Индикация» в положение     , находящееся рядом с   ,

на индикацию выводя параметры группы № 5.                 

Номер группы отображаемых параметров определяется включенным горизонтальным сегментом в старшем разряде индикаторов. Верхний сегмент указывает на отображение параметров групп № 1а, № 1б, № 1в, средний сегмент - на отображение параметров групп № 2а, № 2б, нижний - группы № 3. Отсутствие включенного горизонтального сегмента в старшем разряде индикаторов указывает на отображение параметров групп № 4а, № 4б, № 4в.

Коды ошибок или неисправностей, определяемых при диагностировании ПЗК, отображаются на верхнем индикаторе.

2.1.4.3 Светодиод "t" (поз. 28) индицирует включение подогрева.

2.1.4.4 Светодиоды мнемосхемы крана предназначены для индикации режимов работы и вида используемого стрелового оборудования, а также для контроля соответствия выбранного режима фактически установленному.

2.1.4.5 Светодиодные индикаторы (поз. 25, 7, 16, 19) служат для визуального контроля работы координатной защиты:

- по вылету - ограничение типа "Стена" (поз. 25);

- по высоте - ограничение типа "Потолок" (поз. 7);

- по углу поворота платформы - ограничение типа "Поворот вправо" (поз. 16), "Поворот влево" (поз. 19).

Непрерывное свечение индикаторов указывает на то, что ограничения введены и стрела находится в заданной безопасной зоне работы крана.

Прерывистое свечение с периодом от 0,5 до 1,0 с и сопровождающий его прерывистый звуковой сигнал означают, что по одному или нескольким типам защиты достигнуто ограничение, при этом загорается красная лампа (поз. 3) и блокируется работа механизмов крана.

2.1.4.6 Светодиод мнемосхемы поз. 8 служит для визуальной сигнализации о нахождении стрелы в опасной близости к ЛЭП. Прерывистое свечение светодиода поз. 8 и сопровождающий его прерывистый звуковой сигнал с соотношением звук-пауза 1:3 предупреждают о подходе стрелы к запретной зоне. Непрерывное свечение светодиода поз. 8 и прерывистый звуковой сигнал с соотношением звук-пауза 1:1 сообщают о нахождении стрелы в опасной близости к ЛЭП. 

2.1.4.7 Два клавишных выключателя служат для подачи на ПЗК бортового напряжения питания (+ 24) В (поз. 10) и для включения подсветки ЖК индикаторов (поз. 9).

2.1.4.8 Управление ПЗК осуществляется следующим образом.

2.1.4.8.1 Режим работы устанавливается ГП "Режимы" (поз. 12) и контролируется по включенным светодиодам на мнемосхеме крана.

2.1.4.8.2 Выбор типа ограничений по координатной защите осуществляется установкой ГП "Индикация" в соответствующее положение:

-         - ограничение типа "Стена";

-         - ограничение типа "Потолок";

-         - ограничение типа "Поворот влево";

-         - ограничение типа "Поворот вправо".

2.1.4.8.3 Ввод установленного значения параметра в выбранном типе ограничений по координатной защите осуществляется нажатием кнопки "Ввод".

2.1.4.8.4 Снятие введенных ограничений по координатной защите, а также блокировка реле координатной защиты для вывода крана из аварийной ситуации осуществляется нажатием кнопки "Сброс".

 

Преобразователь угла

Резистивные преобразователи угла служат для измерения угла наклона стрелы относительно нормали к платформе крана и угла поворота платформы крана относительно положения "Стрела вдоль платформы вперед".

Диапазон измерения углов:

- наклона стрелы от 0 до 90 °;

- поворота платформы от 30 до 330 °.

Чувствительным элементом преобразователей является проволочный переменный резистор с линейностью не ниже ± 1 %.

 

Преобразователь давления

Преобразователи давления служат для измерения давления, создающегося в гидроцилиндре подъема стрелы при работе крана.

Диапазон измерения от 0 до 40 МПа.

В качестве чувствительного элемента используется тензометрический преобразователь. Сигнал тензопреобразователя поступает на усилитель, расположенный в одном корпусе с тензопреобразователем, и преобразуется в выходной ток.

Диапазон изменения выходного тока от 4 до 20 мА.

 

     2.5 Сигнализатор наличия электромагнитного поля

 

2.5.1 Назначение

Сигнализатор наличия электромагнитного поля (СНЭП) предназначен для обнаружения ЛЭП в зоне работы крана путем измерения ее электромагнитного излучения.

 

2.5.2 Описание работы

СНЭП состоит из антенны, усилителя и преобразователя «напряжение-ток», помещенных в герметичный пластмассовый ударопрочный корпус. Э.д.с., наведенная электромагнитным полем ЛЭП в антенне, усиливается и преобразуется в ток в стандартном диапазоне от 4 до 20 мА. Токовый сигнал по кабелю передается в БОД для дальнейшей обработки.

Величина сигнала зависит от напряжения ЛЭП и расстояния между антенной, расположенной на оголовке стрелы, и проводами ЛЭП. Сравнивая уровень сигнала, получаемого от СНЭП, с занесенными в память предельными значениями, БОД, в случае превышения предельного значения, вырабатывает управляющий сигнал на отключение механизмов крана.

 

Блок считывания информации

2.6.1 Назначение

Блок считывания информации (БСИ) предназначен для считывания информации из памяти модуля накопителя и переноса ее в ПЭВМ для дальнейшей обработки и анализа. Кроме того с помощью БСИ производится, при необходи-

мости, коррекция текущего времени в регистраторе параметров ПЗК-10.

 

2.6.2 Описание работы

Структурная схема БСИ приводится на рисунке 2.4.

Микроконтроллер 3, выполненный на базе однокристальной микро-ЭВМ АТТiny26, управляет работой постоянного запоминающего устройства (ПЗУ) 6, тремя светодиодами индикации 2 и обеспечивает связь с внешними устройствами посредством интерфейса 1, работающего в стандарте RS-232. Устройство управления 4 определяет режим работы БСИ. Преобразователь 5 обеспечивает ряд стабилизированных напряжений для питания всех узлов БСИ. Элемент питания 7 обеспечивает работу БСИ в автономном режиме.

При вводе БСИ в эксплуатацию необходимо установить элемент автономного электропитания в контейнер (в качестве элемента автономного питания применяются два элемента напряжением 1,5 В типоразмера АА).

 

2.6.3 Органы управления и индикации

Расположение и назначение органов управления и элементов индикации на лицевой панели БСИ приведено на рисунке 2.5.

 

 

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

 

 

Подготовка ПЗК-10 к использованию

 

3.2.1 Меры безопасности

3.2.1.1 При работе ограничителя от бортовой сети крана напряжением 24 В не требуется никаких особых мер безопасности, цепь электропитания защищена предохранителем.

3.2.1.2 Крановщик в каждом конкретном случае должен заранее убедиться в том, что при подъеме груза не произойдет превышения грузоподъемности. Груз, превышающий грузонесущую способность крана, нельзя приподнимать, несмотря на то, что кран оснащен ограничителем.

3.2.1.3 Надежное функционирование ПЗК и тем самым безопасная работа с краном зависят в значительной степени от тщательного соблюдения настоящих правил. Неправильно настроенный прибор создает более опасную ситуацию, чем отсутствие прибора на кране, так как наличие ПЗК может вызвать у крановщика ложное чувство безопасности.

3.2.1.4 При неправильной эксплуатации крана могут быть случаи, когда ПЗК не срабатывает, или отключение механизмов происходит недостаточно быстро. В этом случае, несмотря на наличие ограничителя, нельзя полностью исключить риск возникновения опасных ситуаций. Особенно это относится к следующим ситуациям:

- резкий подъем груза или грузозахватного устройства;

- наличие повышенных усилий удерживания;

- падение груза на крюке с места установки;

- падение груза на грузовые канаты;

- наличие косого натяжения;

- перемещение груза по неровному грунту;

- ветровая нагрузка и т.д.

3.2.1.5 При наличии специальных устройств для блокировки ПЗК, ими разрешается пользоваться только при соблюдении мер предосторожности в присутствии персонала надзора, например, при статических и динамических испытаниях крана.

 

3.2.2 Внешний осмотр

Ежедневно перед началом работ крановщик проводит внешний визуальный осмотр ПЗК-10.

Визуальным осмотром проверяются отсутствие повреждений, целостность покрытий и окраски БОД и преобразователей, целостность органов управления и индикации на лицевой панели БОД, отсутствие течи в месте подключения преобразователей давления к гидросистеме крана. Проверяются состояние разъемов и кабельных вводов, отсутствие повреждений изоляции кабелей, целостность пломб.

 

3.2.3 Включение и проверка функционирования

Специальных видов работ по подготовке БОД к включению перед началом работ крана не требуется. Подготовка к работе производится в следующем порядке.

3.2.3.1 Включить тумблер подачи питания в цепи управления крана.

3.2.3.2 Установить галетный переключатель "Режимы" (поз.12) в положение выбранного режима работы крана.

3.2.3.3 Включить питание БОД, нажав клавишу "Сеть". Через три секунды на лицевой панели все три ЖК индикатора должны высвечивать 00 (нулевые показания), а на мнемосхеме включены все светодиодные индикаторы.

3.2.3.4 Нажать кнопку "Сброс". Визуально проконтролировать исправность ЖК индикаторов по появлению на них цифр от 111 до 999 при прохождении теста. В процессе прохождения теста включена красная лампа "Стоп". Работа крановых механизмов блокируется.

3.2.3.5 В случае появления на верхнем индикаторе кода ошибки, устранить возникшую неисправность, руководствуясь рекомендациями таблицы 3.2.

3.2.3.6 При пониженной температуре окружающей среды включение лучше производить после прогрева воздуха в кабине управления краном. Свечение светодиода "t" после включения БОД свидетельствует о включении подогрева. При температуре корпуса ниже минус 5 °С работа прибора блокируется. После прогрева ограничитель автоматически переходит в рабочий режим.

3.2.3.7 При успешном прохождении теста индикации и отсутствии на верхнем ЖКИ кода ошибки на мнемосхеме включаются светодиоды, соответствующие установленному режиму работы крана.

3.2.3.8 Установить галетный переключатель «Индикация» в положение

    . При нажатой и удерживаемой кнопке «Сброс» произвести контроль функционирования конечных выключателей SQ25, SQ14, SQ13, SQ17, SQ10, SQ09 и SQ11. При этом:

- SQ25 - режим стрелы. При полностью собранной стреле (L=9,7 м) срабатывает концевой выключатель SQ25 и на верхнем индикаторе высвечивается «1». При длине стрелы больше 9,7 м единица пропадает;

- SQ13, SQ14 – фиксация секций стрелы. При зафиксированных секциях стрелы (L=11,7м; 13,7м) срабатывают концевые выключатели SQ13, SQ14. На верхнем индикаторе высвечивается «1». При расфиксации секций стрелы единица пропадает;

- SQ17 - ограничитель верхнего положения крюка. Если крюковая подвеска находится в рабочем положении, то на верхнем индикаторе высвечивается «3». При срабатывании SQ17 - «0»;

- SQ10, SQ09 – выдвижение, втягивание секций стрелы. Если выдвижение или втягивание секций стрелы отсутствует, то на среднем индикаторе высвечивается «4». При выдвижении, втягивании стрелы цифра «4» пропадает;

 - SQ11 – подъем стрелы. При подъеме стрелы на среднем индикаторе высвечивается «5», при отсутствии подъема стрелы – «0».

3.2.3.9 Проверить правильность показаний начальных установок на индикаторах в соответствии с таблицей 3.1

 

Таблица 3.1 - Таблица начальных установок

Положение стрелы, платформы	Параметр	Индикатор	Группа	Величина
Стрела собрана, лежит на стойке	L, м a, град R, м M, % Q, т , град давление, Атм	верхний нижний нижний верхний средний средний верхний	2 3 1 1 1 3 4	Lmin ± 0,1 90 ± 3 R0 ± 0,1 близко к 0 00 20 ± 3 либо 340 ± 3 близко к 0
Стрела поднята, полностью выдвинута, платформа повернута в положение "Стрела назад"	L, м a, град , град	верхний нижний средний	2 3 3	Lmax ± 0,1 произвольный 180 ± 3

 

При условии выполнения начальных установок - ПЗК-10 исправен. Установив необходимый режим, можно работать краном.

 

3.2.4 Проверка функционирования БСИ

3.2.4.1 Включить БСИ, нажав выключатель поз. 7 (рисунок 2.5). При исправном элементе электропитания загорается светодиод «Контроль питания» поз. 3 (рисунок 2.5). При недостаточном уровне напряжения электропитания светодиод «Контроль питания» начинает мигать. В этом случае следует заменить элемент электропитания. При полном отсутствии напряжения электропитания (отсутствует свечение светодиода поз. 3) также следует заменить элемент электропитания.

 

Использование ПЗК-10

 

3.3.1 Режимы работы ПЗК-10

 ПЗК-10 является универсальным прибором защиты крана и может быть адаптирован к любым типам кранов.

ПЗК-10, предназначенный для установки на краны КТА-16, КТА-18, КТА-25, КТА-28,КТА-32, контролирует грузовые характеристики в следующих режимах работы крана.

 

Краны КТА-16, КТА-18 c 2-х секционной стрелой

Режим 1.  Кран на выдвинутых опорах. Работа разрешена в секторе ± 120 ° относительно положения "Стрела назад".

Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодиоды поз. 16 и поз. 19 мигают и работает звуковая сигнализация.

Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «1».

Возможны два подрежима.

Подрежим А. Устанавливается автоматически при длине стрелы 9,5 м.

На мнемосхеме включены светодиоды:

- поз. 22 – кран на выдвинутых опорах;

- поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе ± 120 ° относительно положения «Стрела назад»;

- поз. 18 – стрела собрана, длина стрелы 9,5 м.

В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела собрана, длина стрелы 9,5 м». 

 

Подрежим Б.  Устанавливается автоматически при длине стрелы более 9,7 м.

В этом подрежиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на выдвинутых опорах, стрела телескопируется в диапазоне от 9,5 до 15,5 м».

На мнемосхеме включены светодиоды:

- поз. 22 – кран на выдвинутых опорах;

- поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе ± 120 ° относительно положения «Стрела назад»;

- поз. 18, 23 – стрела выдвинута.

Режим 2. Кран на сближенных опорах. Работа с грузом разрешена в секторе ± 120 ° относительно положения "Стрела назад".

В этом режиме обеспечивается контроль паспортной грузовой характеристики «Кран на сближенных опорах, длина стрелы 9,5 м».

     Режим задается установкой ГП "Режимы" в положение «2».

     На мнемосхеме включены светодиоды:

     - поз. 20 – кран на сближенных опорах;

- поз. 16, 19 – работа разрешена в секторе ± 120 ° относительно положения «Стрела назад»;

     - поз. 18 – длина стрелы 9,5 м;

     - поз. 8 – стрела фиксированная.

 

Режим 3.    Монтажный

Данный режим предназначен для проведения монтажных операций.

Режим задается установкой ГП «Режимы» в положение «3».

     На мнемосхеме включены все светодиоды, кроме поз. 25, 7, 19, 16.

 

Краны КТА-16, КТА-18 c 3-х секционной стрелой

Режим 1.  Кран на выдвинутых опорах. Кратность грузового полиспаста М = 4. Работа разрешена в секторе ± 120 ° относительно положения "Стрела назад".

Преремещение стрелы в передней зоне производится полностью собранной стрелой при нажатой кнопке SB4 (блокировка координатной защиты). При этом светодио