Особенности проведения соревнований.

 

Принятые обозначения и сокращения:

 

КТ – Контрольная точка

КП – Контрольный пункт

СУ- спецучасток

ТК - техническая комисссия.

 

Участникам необходимо за минимальное время собрать максимальное количество КТ по указанным GPS координатам, по дорожной книге (легенде) или по карте в произвольном порядке. Контроль взятия КТ осуществляется при помощи цифровых фотографий формата JPEG.

 

Поиск КТ осуществляется по прибору GPS. GPS координаты КТ предоставляются Организаторами по окончании брифинга, за полчаса перед общим стартом, в виде списка на листе бумаги, в формате WGS-84, в формате ГГ ММ.ммм (градусы-пробел-минуты-точка-доли минут).

 

Каждая КТ имеет уникальный номер, и ценность в баллах. Итоговый результат состоит из: суммы баллов всех взятых Участником точек, минус баллы пенализации, плюс баллы дополнительных дисциплин.(если они есть)

 

Процедура взятия КТ.

Обязательное фиксирование каждой взятой КТ осуществляется с помощью цифрового фотоаппарата.

 

КТ считается взятой, если на фото один из членов экипажа одной рукой касается номера точки, а другой рукой неотъемлемой части автомобиля. При этом на фото должны быть отчетливо видны номер точки и стартовый номер наклейки участника на автомобиле в исключительных случаях гос. номер автомобиля. Если на одном фото невозможно отобразить номер КТ разрешается сделать несколько фото с разных ракурсов.

Трос лебедки и другие тросы не являются неотъемлемой частью автомобиля. Открывание дверей допускается только для идентификация стартового номера.

 

Подсчет результатов прохождения скоростного СУ по дорожной книге.

За успешное прохождение скоростного СУ начисляется количество баллов, равное месту результатов по лучшему времени результатов скоростного СУ для данного класса. Максимальное количество баллов в таблице СУ, равно количеству участников этого класса умноженное на коэффициент скоростного СУ. Коэффициент скоростного СУ для итогового количества баллов в общую таблицу результатов определяется в день соревнований, в зависимости от кворума участников в данном классе.

Во время прохождения скоростного СУ обязательно фотофиксация взятия всех КП на спецучастке.

 

Процедура прохождения СУ

СУ представляет собой коридор, обозначенный ограничительной лентой, который необходимо проехать от начала и до конца. Место начала и окончания СУ отмечено специальной табличкой.

Запрещается выезд (пересечение) за ограничительную ленту ровно как и нарушение целостности (разрыв) ограничительной ленты. Лебяжение через ограничительную ленту допустимо.

Пенализация за пересечение ограничительной ленты плюс 30 минут к зачётному времени на данной дисциплине.

 

 

ВНИМАНИЕ! Действия судей или указания, направленные на соблюдение правил проведения соревнований обсуждению и обжалованию не подлежат!

 

 

7.1. Допускается использование любого навигационного оборудования и любых карт местности.

7.2. На старт транспортное средство выставляется с наклейками спонсоров, стартовыми номерами, прошедшее Регистрацию и Тех.Комиссию, с подготовленным стартовым листом.

7.3. Участник или экипаж считается финишировавшим, если заявленный участником/экипажем  автомобиль проехал через створ ворот финиша до истечения контрольного времени, а так же один из членов экипажа/участник сдал карту памяти фотоаппарата и зачетный лист участника Судье соревнований. В случае невыполнения указанных выше требований финиш не засчитывается. Сразу после финиша автомобиль Участника должен покинуть место финиша на безопасное расстояние. Судья на финише фиксирует время финиша в зачетном листе участника, и переписывает указанные участником фотографии с карты памяти участника в компьютер Судьи.

7.4. На некоторых КП, СУ возможны коридоры прохождения, ограниченные лентами.

7.6. Все передвижения осуществляются в соответствии с ПДД РФ.

7.7. Заезд в населенные пункты вне дорог запрещен.

7.8. Заезд в хозяйственные угодья и насаждения запрещен.

7.9. Заезд в частные владения запрещен.

7.10. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги, Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе.

7.11. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.(дисквалификация!!!)

7.12. Каждый экипаж должен иметь оборудование, необходимое для проживания в полевых условиях, а также минимальный запас продуктов питания и питьевой воды.

7.13. Все автомобили должны быть обеспечены необходимым запасом топлива на преодоление маршрутов  в тяжёлых дорожных условиях.

7.14. Вся подробная информация по особенностям соревнований будет сообщена на предстартовом брифинге.

 

ЭВАКУАЦИЯ.

8.1. Помощь посторонних лиц (не заявленных участников/экипажей) во время соревнований запрещена. (дисквалификация!!!)

8.3. Организаторы могут посодействовать в эвакуации участников и их ТС до базового лагеря дорог с твердым покрытием.

Эвакуация происходит путём буксировки ТС участника.

8.4. Эвакуация ТС осуществляется организаторами при технической возможности.

8.5. Эвакуация ТС осуществляется по окончании соревнований в светлое время суток.

8.6. Прочая Эвакуация осуществляется на коммерческой основе в сроки, оговоренные со службой эвакуации, но только после закрытия соревнований.

8.7. Эвакуация участников класса ТР-0 до дорог с твердым покрытием производится силами организаторов после окончания соревнования и в светлое время суток. Эвакуация классов ТР-1, ТР-2 осуществляется по возможности и не гарантируется организаторами соревнований.

8.8. Экипаж, принявший решение прекратить участие в соревнование и не возвращаться в лагерь, обязан уведомить об этом организаторов соревнований.

 

ЭКОЛОГИЯ.

9.1. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором были заняты.

9.2. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников и/или гостей необходимо забирать с собой.

9.3. На протяжении всего мероприятия запрещен слив на землю и в водоемы технологических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывание какого-либо мусора, а так же оставление после себя следов ремонта ТС.

9.4. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.

9.5. Запрещено разведение открытого огня на грунте, вне мест, указанных организаторами (если таковые предусмотрены); разрешается разведение огня в мангалах, жаровнях, гриль печах и прочем специализированном оборудовании, не допускающего повреждения почвенного покрова, с соблюдением мер противопожарной безопасности.

9.6. Запрещается лебедиться за дерево без использования защитного плоского стропа (ремня шириной не менее 60 мм, исключающего повреждение коры дерева), независимо от того, является ли дерево, за которое винчуются, живым или мертвым. Так же, запрещен любой другой контакт троса лебедки с деревом без использования защитного материала, не допускающего повреждения дерева. (дисквалификация!!!)

9.7. Лица, нарушающие природоохранное законодательство и причиняющие вред окружающей природной среде и здоровью человека, несут дисциплинарную, административную либо уголовную (в соответствие со ст.259 УК РФ и 358 УК РФ), гражданско-правовую и материальную ответственность в соответствии с Законодательством Российской Федерации.