Ранний период (от IV тыс. до н. э. до конца Х V в.)

Обширная литература по географическим открытиям, истории мореплавания, картографии свидетельствует о том, что ранний период является самым продолжительным. Очевидно, что он совпал со временем становления общегеографических знаний о Земле. Плавания, совершаемые в этот период, ограничивались прибрежными участками. Также были редки походы в открытый океан.

Рисунок 1. Река Колыма и её приток в районе Верхне-Колымска. Рисунок юкагира, выполненный на бересте, ориентирован на юг.

Источник: Салищев, К.А. Основы картоведения: Историческая часть. - М.: Изд-во геодез. и картогр. лит. ГУГК при СНК СССР, 1943. С. 9.

В связи с освоением побережий, развитием торгового, военного мореплавания и морских промыслов древним мореплавателям были необходимы знания о навигационных опасностях и глубинах. В петроглифах, найденных на берегах Онежского озера и Белого моря и относящихся к середине II тыс. до н.э., изображены сцены рыболовства и охоты на морского зверя. Также уцелели данные об измерениях: промер изображён на стенах гробницы Манна в Египте (1442 г. до н.э.) [1]. Стоит отметить, что сведения о глубинах до появления письменности передавались изустно. Положение берегов, приметных ориентиров изображали условными знаками на примитивных схемах, выполненных из подручных материалов. На рисунке 1 показан образец таких карт, выполненный в XX в. юкагиром на бересте.

Такие планы были «местного» пользования, не имели масштаба, были свободно ориентированы в пространстве, но в то же время они поражают своей детальностью и согласованностью в передаче основных черт местности. Особенно интересны «морские карты», бывшие в употреблении у островитян Океании. На каркасе из пальмовых листьев закреплены раковины, изображающие острова (рис. 2). Сам каркас служит для прикрепления раковин, отчасти для указания фронта волн у островов. В музеях Океании, Австралии, Арктики можно видеть подобные планы, которыми совсем недавно пользовались мореходы.

Рисунок 2. Морская карта островитян Маршальских островов

Источник: Салищев, К.А. Основы картоведения: Историческая часть. - М.: Изд-во геодез. и картогр. лит. ГУГК при СНК СССР, 1943. С. 11.

В древности сложились два подхода к познанию вод: практическое и научное. Очевидно, что первый подход был заложен рыбаками и мореходами для использования вод в практических задачах. Цель научного направления состояла в создании концептуальных изображений, отражающих представления географов древности об устройстве земной поверхности и распределении суши и воды на Земле. В раннем периоде начали разрабатывать основы картографирования Земли. Дикеарх в IV в. до н. э. изобразил на карте Средиземного моря в виде креста пересечение меридиана и параллели. Гиппарх в II в. до н. э. рассчитал полную географическую сетку Земли. Птолемей в I в н. э. создал первую картографическую проекцию, описал способы составления карт в монографии «География» и предположил, что Мировой океан един [5].

С VI по IV в. до н. э. был составлен первый перипл – описание берегов Средиземного и Чёрного морей Скилакса. Периплы – это древние рукописные лоции, содержащие подробные описания и схемы побережий, положение навигационных опасностей с указанием их вида, размеров, характера грунта [5]. Их можно рассматривать как самую раннюю форму обобщения данных о рельефе дна прибрежных участков.

Рисунок 3. Карта-портолан Черного моря, Diego Homem, 1559 г.

Источник: Галерея старинных карт. – Режим доступа: https://holst.od.ua/ancient_maps/europe.php?p_id=90. – Заглавие с экрана. – (Дата обращения: 23.04.2018).

С появлением компаса связано развитие навигации и морской картографии. Компас позволил прокладывать курс корабля, выдерживать его в любое время суток. Викинги пользовались магнитом в Х – ХI вв. [2], знали о компасе поморы и создавали рукописные лоции с планами побережий в XII в. [1]. На рубеже XIII – XIV вв. появляются карты, составленные на основе компасных данных, так называемые портоланы. Древнейшими считаются Пизанская карта (1300 г.) и портолан, исполненный Петром Весконте из Генуи (1311 г.) [5]. На них для изображения навигационных опасностей применены условные знаки, часть из которых сохранилась до наших дней. На картах также стали указывать тип берега: песчаный, скалистый, рифовый, что было важно при выборе мест якорных стоянок. Вместо линий меридианов и параллелей, на портоланах в ряде точек чертились компасные сетки, указывавшие истинное положение стран света и двадцать восемь промежуточных румбов, также помещались рисунки линейных масштабов. Ранние портоланы охватывали лишь Чёрное и Средиземное моря, позднее – побережье Атлантического океана до Скандинавского полуострова и Исландии включительно.

Рисунок 4. Карта мира Фра Мауро (1450 г.). Велень (пергамент).

Источник: Портулан. – Режим доступа: http://portulan.ru/карта-мира-фра-мауро-вера-и-наука-на-ру. – Заглавие с экрана. – (Дата обращения: 20.04.2018).

Для создания морских карт, обеспечивающих развивающееся мореплавание, требовались знающие навигаторы и картографы. В 1418 г. Генрих Мореплаватель создал в Португалии первую в Европе навигационную школу [1]. Другой португалец, Фра-Мауро, примерно в 1450 г. создал карту мира (рис. 4), к которой давалось следующее пояснение: «эта величайшая земля граничит на восток с Белым морем, на запад с морем Немецким (Балтийским – Авт.), на юг с Сараем и с Куманией (с половцами – Авт.), а на север с Пермией. Она имеет величайшие реки, особенно Эдиль (Волгу – Авт.), которая не меньше Нила. В той стране есть болота, благодаря которым эти народы не могут так легко быть обижаемы своими неприятелями» [5].

Промер в это время проводился вблизи берегов, обычно на ходу судна, точность измерений и координации была низкой, и потому на карты попали немногие глубины. В развитие основ картографии и изучение глубин значительный вклад внесён народами древних цивилизаций, населявших побережья Старого Света. В это же время появились сначала названия акваторий, затем наименования и определения форм подводного рельефа – мелей, каменистых и песчаных банок, порогов, скал, а также элементов береговой линии – мысов, бухт, устьев рек, служивших ориентирами в плаваниях [1].