Мятеж на «сторожевом»: свидетельства очевидцев

В декабре 1974 года на Камчатке на базе 173 БЭМ был сформирован экипаж и направлен в город Калининград для приемки на заводе «Янтарь» и ввода в состав ВМФ БПК «Дружный». По состоянию на ноябрь 1975 г. БПК «Дружный» был принят в состав ВМФ, сдал все положенные задачи и готовился к боевой службе на Кубе.

Восьмого ноября экипаж «Дружного» в полном составе и без объяснения причин был погружен на БДК. Только в море экипажу было объявлено о том, что случилось на «Сторожевом». К месту стоянки «Сторожевого» подошли рано утром, корабль лежал в дрейфе в нейтральных водах (где-то между СССР и Швецией) и казался безжизненным.

Состояние корабля:

Была видна одна пробоина диаметром 30-40 см выше ватерлинии на 1,5 – 2 м. и дымовая труба была вся в мелких дырках диаметром 5-8 см. По сравнению с «Дружным» принятый в строй менее года назад «Сторожевой» был запущен до безобразия (что свидетельствует, прежде всего, о плохой организации корабельной службы и низкой воинской дисциплине экипажа). За ночь старый экипаж сжег один (из двух) котел. Часть вспомогательного оборудования, насосы, клинкеты и.т.д. были не в строю, везде была грязь и запустение.

«Сторожевой» стоял на ровном киле - никакого крена и дифферента не было. На корабле оставалась часть старого экипажа, которая и передавала корабль. В кают-компании офицеров «Дружного» собрал 1-й зам. ГК ВМФ и приказал принять «Сторожевой».

Материальную часть и документацию электромеханической боевой части (БЧ-5) передавал ВРИО командира БЧ-5 - командир ТМГ (турбомоторной группы), т.к командир БЧ-5 капитан-лейтенант Иванов был в отпуске.

Что рассказал командир ТМГ:

«Сторожевой» стоял на рейде Даугавы в Риге. 7 ноября днём Саблин зашёл в каюту командира и сообщил ему, что на корабле пьянка в носовых боевых постах. Саблин повёл командира в носовые посты и когда командир спустился в самый последний нижний БП, Саблин сразу задраил люк и закрыл его так, что открыть этот люк было невозможно. Предварительно в этом БП Саблин испортил всю связь так, что попросить помощи у кого-либо командир не мог.

Затем Саблин собрал всех офицеров и мичманов в мичманской кают-компании, она находилась в носовой части корабля, провёл совещание, рассказал как им тяжело служится и предложил идти в Кронштадт, где выступит с обращением к МО и Правительству, чтобы улучшить условия службы и быта для военных моряков.

Ему задали вопрос, как на это дело смотрит командир? Саблин ответил, что командир его поддерживает, а сейчас он отдыхает и просил его не тревожить.

Мнения офицеров и мичманов разошлись и тогда Саблин предложил проголосовать (предварительно подготовился). В шапку стали кидать маленькие шашки, кто за него – белые, кто против – черные. Командир ЭТГ (электротехнической группы) старший лейтенант Владимир Фирсов, чувствуя подвох, бросил белую шашку за Саблина. Саблин сообщил, что собрание закончено и предложил всем выходить из кают-компании, первыми тех, кто голосовал против его предложения.

На выходе из кают-компании стоял вооруженный пистолетом м-с Шеин, здесь же был открыт люк одного из боевых постов РТС, куда Шеин и направлял пистолетом офицеров и мичманов, которые не поддержали Саблина.

Затем построение экипажа по большому сбору. Развод на приготовление корабля к бою и походу (командовал лично Саблин). Во время приготовления корабля к «бою-походу» командир ЭТГ по тросу, заведенному на бочку, спустился и вплавь добрался до подводной лодки, стоящей рядом на рейде, где командиру рассказал о случившемся на БПК «Сторожевой». Ему не поверили и переправили на шлюпке на берег. На берегу Фирсов по телефону дозвонился до оперативного дежурного и сообщил о случившемся.

Пока Фирсов дозванивался до оперативного дежурного Балтийского Флота, Саблин развернул на Даугаве корабль и вышел в Балтийское море.

Полковник авиации Новак Александр Минич, служивший на КП авиации в Риге, рассказывал, что были подняты самолёты, которым был отдан приказ топить БПК «Сторожевой», т.к. он шел к берегам Швеции и никакой связи с ним не было. Один из самолетов бросил по левому борту (отчего и была пробоина в борту) предупредительную бомбу т.к. на все требования остановиться корабль не останавливался. Самолеты пошли на второй заход, чтобы уничтожить корабль.

В это время «годки» (старослужащие) почувствовали, что-то неладное, летают самолёты, бросают бомбы, отсутствуют офицеры, ворвались в ПЭЖ и остановили двигатели, затем освободили офицеров и командира. Командир, поднявшись на мостик, выстрелил Саблину в ногу. Слова Саблина: «Я не хотел крови». Так же скрутили и Шеина.

Кто такой Шеин: со слов командира ТМГ это был корабельный почтальон, ближайший помощник замполита, он имел воровские наклонности и каждую неделю отправлял домой посылки то с консервами, то с офицерскими отрезами материалов.

Никого из старого экипажа на «Сторожевом» не осталось, всех командиров БЧ «разжаловали до матросов» и уволили в запас без выходного пособия. Командира БЧ-5 капитан-лейтенанта Иванова, несмотря на то, что был в отпуске, разжаловали до старшего лейтенанта.

Корабль был направлен на ремонт в Лиепаю, где были заменены многочисленные системы и механизмы. И уже в начале мая 1976 года «Сторожевой» ушел на ТОФ.

По мнению мнения офицеров экипажа» Дружного» – Саблин предатель и чуть не погубил боевой корабль и 200 человеческих жизней. От боевой атаки самолётов до потопления БПК отделяло 3-5 мину, самолёты вышли уже на боевой курс.