Разработать проект производства работ по прокладке траншеи теплотрассы

наружных сетей теплоснабжения. Протяжённость участка трассы – 1 км. Продольный профиль трассы характеризуется следующими «чёрными» отметками:

ПК0 = 120,1 ПК1 = 120,2 ПК2 = 124,3 ПК3 = 123,3

ПК4 =122,4 ПК5 = 122,5 ПК6 = 122,55 ПК7 = 123.6

ПК8 = 123,5 ПК9 = 121,6 ПК10 = 120,7

Условия выполнения работ:

1. Работа выполняется в летний период времени.

2. Грунт: глина

3. Трубы стальные по ГОСТ 10704-76*.

Наружный диаметр труб 480 мм.

4. Толщина стенок труб 8 мм.

5. Уклон трассы i = 0,002

6. Минимальная глубина заложения трассы 2,3 м от верха коллектора.

7. Температура воды или пара – выше 120⁰С.

8. Рабочее давление от 1,6 до 8 МПа.

 

Рис. 1.

ПК _i – чёрная отметка (отметка поверхности грунта относительно уровня моря).

 

КО _i – красная отметка (отметка низа сооружения относительно уровня моря).

 

Н_{Р i} – рабочая отметка (глубина траншеи).

 

Н_{Р i} = ПК _i – КО _i
2. Земляные работы.

Определение объёмов земляных работ.

Условно вся трасса разбивается на пикеты, соответствующие чёрным отметкам. Таким образом, длина одного пикета составляет 100 м. Прокладку трубопровода ведём в коллекторе. Выбираем железобетонный коллектор, размеры которого приводятся на рис.2.

Н = 1,32 м.

Н₁ = 1,06 м.

В= 2,5 м.

А = 2,2 м. рис. 2.

А₁ = 1,8 м.

Выбираем из данных чёрных отметок минимальную и находим рабочую отметку для этой точки по формуле:

Н_тр = Н + Н_min= 3,72 м.

Находим красную отметку для этой точки по формуле:

КО₁₀ = ПК₁₀ – Н_тр = 120,1 – 3,72 = 116,38 м – красная отметка в месте

“перелома трассы”.

Находим остальные красные отметки:

 

КО₀ = ПК₁ - i · 1000 = 116,38 - 2 = 114,38 м.

КО₁ = 114,58 м.

КО₂ =114,78 м.

КО₃ =114,98 м.

КО₄ = 115,18 м.

КО₆ =115.58 м.

КО₇ =115,78 м.

КО₈ = 115,98 м.

КО₉ = 116,18 м.

КО₅ =115,38 м. КО₁₀ = 116,38 м.

 

 

По красным отметкам строим продольный профиль трассы.

 

С – ширина траншеи

поверху,

В – ширина траншеи

понизу,

Н_Р – глубина траншеи,

- угол откоса.

 

В= 2,5 м. – ширина траншеи понизу Рис. 3.

С = В + 2 · Н_тр · m – ширина траншеи по верху

m – зависит от типа грунта, m =0,5.

Определение объема разрабатываемого грунта.

Расчет объемов разрабатываемого экскаватором грунта, ведем следующие последовательности.

1. Определим объем грунта в пикетах (V_пик), который рассчитывается:

V_пик=F_ср·100

F_ср=(F_i+F_i+1)/2

F_i- площадь пикета

2. Суммируем величины объемов пикетов и получаем общий объем грунта:

V_общ= SF_ср·100

 

 

Результаты расчётов объёмов земляных работ.

Таблица 1.

№ пк	Отметки поверхности,м	Отметка дна траншеи,м	Глубина траншеи,м	Ширина траншеи	Площадь поперечного сечения труб,м2	Fср, м2	Vпик, м3	Vобщ, м3
По низу	По верху
	120,1	114,38	5,72	2,5	8,22	30,66	30,25
	120,2	114,58	5,62	8,12	29,84
49,47
	124,3	114,78	9,52	12,02	69,11
62,26
	123,3	114,98	8,32	10,82	55,41
49,76
	122,4	115,18	7,22	9,72	44,11
43,63
	122,5	115,38	7,12	9,62	43,15
42,44
	122,55	115,58	6,97	9,47	41,72
45,93
	123,6	115,78	7,82	10,32	50,13
49,62
	123,5	115,98	7,72	10,22	49,1
38,67
	121,6	116,18	5,42	7,92	28,24
24,17
	120,7	116,38	4,32	6,82	20,1

 

Расчёт параметров отвала грунта.

F_СЕЧ – максимальная величина поперечного сечения траншеи (из табл. 1).

R_разр – коэффициент первоначального увеличения объёма грунта при разрыхлении. Зависит от типа грунта. R_разр = 1,2.

 

e=2d=17,81

a-расстояние от края траншеи до подошвы откоса ≈0,5-1м

 

 

 

 

Рис.4

 

 

15,9

 

 

Подбор комплекта машин.

 

Целью подбора механизмов являются определение состава звена, землеройных и транспортных машин на основе подсчета объема земляных работ.

Экскаватор подбирают по радиусу выгрузки и глубине траншеи.

Автосамосвал подбирается по емкости кузова, которая должна быть равной 3-8 объема ковша экскаватора. Экскаватор находится ближе к отвалу.

 

Разработку грунта в траншее ведём комплектом машин в составе:

 

Экскаватор Драглайн ЭО-5511 ЕХЛ

 

· ёмкость ковша – 1 м³,

· глубина копания – 5.5 м,

· высота погрузки – 6 м,

· марка двигателя – Д-180-1

· мощность двигателя –80 кВт,

· масса –33,7 т

 

Автосамосвал КрАЗ-256Б1 (для вывоза лишнего грунта).

 

· Автосамосвал Камаз 5511Подбор

· грузоподъёмность –10т,

· ёмкость кузова – 7,2 м³,

· скорость движения – 80 км/ч,

· мощность двигателя – 154,4л.с,

 

Выводы: так как радиус выгрузки экскаватор Драглайн ЭО-5511 ЕХЛ 12,2 м. ось смещается в сторону выгрузки на 3.7 м.; для разработки траншеи используем экскаватор Драглайн ЭО-5511 ЕХЛ с ёмкостью ковша = 1 м³, автосамосвал Камаз 5511 с ёмкостью кузова = 7,2 м³.

 

Монтажные работы.

Монтаж теплотрассы.

В качестве подкладки под лотки используют песчаную подушку толщиной 100 мм. Монтаж лотков осуществляется с помощью специальных изготовленных из арматур S-образных крюков продеваемых в боковые отверстия лотков. Плиты монтируются за монтажные петли. В качестве подкладки под трубопроводы внутри лотков рекомендуется использовать опорные подушки ОП, либо другие материалы. Например обрезки металлической профиля трубы, швеллера или балки. Швы между лотками и плитами рекомендуется заполнять бетоном марки М-50 или выше. Строповочные боковые отверстия в лотках так же заделываются бетонном марки М-50. Наружные поверхности канала покрываются гидроизоляцией в качестве защиты от грунтовых и дождевых вод. При укладке лотков каждые 50м, а так же в местах изменения нагрузки рекомендуется делать деформационные швы,чтобы повысить несущую способность канала и избежать разрушения в следствии сдвигов грунта. В качестве материалов деформации швов и гидроизоляции используют битумную мастику или другой материал с такими же свойствами. Обратную засыпку грунта рекомендуется проводить слоями по 20-30 см. одновременно с обоих сторон канала, чтобы избежать возможных сдвигов и перекосов.

Монтаж лотка.

5 разряд – 1 человек,

4 разряд-1 человек

3 разряд – 2 человека.

2 разряд- 1 человек

Трудоёмкость работ: Т = Н_ВР · V,

где, Н_ВР – норма времени (выбирается по ЕНиРу),

V – объём работ (1000 п.м.).

Т = 1.5 · 1000 =1500

Продолжительность работ: Пр = Т / n · 8,2 · N,

где, n – количество рабочих в звене,

N – количество рабочих смен в сутках (2 суток),

8,2 – продолжительность рабочей смены (в часах).

Пр = 1500 / 5 · 8,2 · 2 = 18,3 ≈ 18 дней.