Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
История развития методов оптимизации: теорема Куна-Таккера, метод Лагранжа, роль выпуклости в оптимизации...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов...
Интересное:
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Распространение рака на другие отдаленные от желудка органы: Характерных симптомов рака желудка не существует. Выраженные симптомы появляются, когда опухоль...
Дисциплины:
2019-08-04 | 845 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
рис.6
На рис. Для примера приведено расположение на автовозе автомобиля Citroen C4: L=4260, H=1458.
рис.7
Таблица 6
Техническая спецификация | Стандартное оборудование |
Полная масса в нагруженном состоянии 28000 кг | Рама модель SA228DT с высокой загрузочной способностью |
Длина базы полуприцепа А=11500 мм | 2 центральные оси с двойной ошиновкой |
Межосевое расстояние В=1700 мм | 8 колес, размер 245/70 R 17.5 |
Расстояние от шкворня до конца полуприцепа макс. С =15500 мм | запасное колесо, размер 245/70 R 17.5 |
Длина полуприцепа макс. D= 17100мм | Барабанная тормозная система с АБС |
Ширина полуприцепа макс. 2550 мм | Пневматическая подвеска с ручным управлением на полуприцепе |
Длина верхнего яруса макс. Е=17196 мм | Диодные боковые фонари |
Полезная высота мин. F =2300 мм | Корзина для запасного колеса |
Полезная высота мин. G=1900 мм | Подъем верхнего яруса осуществляется винтовой системой: винтовые передние стойки, винтовые центральные стойки, винтовые задние стойки |
Внутреннее расстояние между стойками мин. 2320 мм | Нижняя платформа 1 пара встроенных ниш для колес Ручная платформа для проезда в переднюю часть Колесная арка со встроенным ящиком с рычагами управления и одним свободным ящиком для инструментов Задний свес со встроенными загрузочными трапами Боковые упоры для противооткатных башмаков |
Внутреннее расстояние между перилами мин. 2400 мм | Верхняя платформа • Верхний ярус состоит из передней и задней платформ • Передняя платформа имеет дополнительную опускающуюся платформу и одну пару встроенных ниш для колес в передней части • Задняя платформа с защитой против скольжения • Боковые панели • Съемные перила |
Дополнительно • 20 колесных упоров • 4 крепежные скобы • 16 крепежных ремней • Трубы гидравлической системы оцинкованы, с прочными резиновыми соединениями в подвижных частях • В гидравлической системе применяется смазочное масло и дополнительное оборудование, пригодные для низкой температуры окружающей среды (Pack ICE) • Электрогидравлический мотор |
COMETTO
|
История компании "INDUSTRIE COMETTO S.p.a." начинается с 1959 года, когда открылась первая мастерская по производству мостовых кранов, которая тогда называлась Officine Cometto, по фамилии основателя. Затем, в 1970 году это название трансформировалось в Cometto S.p.A..
Уже в 1962 году завод переехал на свое нынешнее место дислокации в пригороде г.Кунео-Борго Сан Долмаццо, расширив занимаемую территорию в связи с ростом производства, связанного с крупной потребностью рынка в трейлерах для перевозки железнодорожных вагонов - от изготовителя к заказчику. Понемногу модельный ряд расширился от обычных прицепов и полуприцепов до систем для перевозки сверхтяжелых грузов. Так, мощным прорывом на рынок стала поставка транспортера для перевозки космического корабля ШАТТЛ по заказу NASA в 1983 году и первой в мире и самой мощной (даже по сегодняшний день) самоходной модульной транспортировочной системы грузоподъемностью в 3000 тонн для крупнейшей компании-перевозчика NIPPON EXPRESS в 1981 году.
В 1987 году компания стала частью мощного холдинга "Gruppo Bottero SpA". А успех на рынке продолжался: в 1990 году все перевозки, связанные с приведением в действие Европейского космического проекта "ARIANE 5", осуществлялись на транспортировочных системах Cometto. Военно-промышленный комплекс США, в лице компании "Локхид" стал один из крупнейших покупателей Cometto. В судостроительной отрасли был реализован крупнейший в истории мирового судостроения проект - поставка самого большого в мире самоходного транспортировщика судовых секций (грузоподъемность 1000 тонн) для верфи HYUNDAI Heavy Industries в Южной Корее. Знакомая нам по подъему атомохода КУРСК, компания-гигант МАММУТ (MAMMOETH) также приобрела для своего парка несколько крупнотоннажных транспортировочных систем.
|
6. Модельный ряд
Прицеп RG38B
рис.8
Таблица 7
3 оси |
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
Общая масса 32.4 т |
Грузоподъемность 26.8 т |
Прицеп RG38BL
рис.9
Таблица 8
3 оси |
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
Общая масса 32.4 т |
Грузоподъемность 26.5 т |
Прицеп RG38BL
рис.10
Таблица 9
3 оси |
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
Общая масса 32.4 т |
Грузоподъемность 26.5 т |
Прицеп RG38B
рис.11
Таблица 10
3 оси |
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
Общая масса 32.4 т |
Грузоподъемность 26.8 т |
Прицеп ZRG48
рис.12
Таблица 11
4 оси |
Пневматический подъем передней оси |
Пневматическая подвеска |
Грузоподъемность 33т |
Длина погрузочной платформы 7020 мм. |
4 колеса на ось 245/70 R 17,5" |
Тормоза оборудованы системой ABS |
Полуприцеп X44APS
рис.13
Таблица 12
Полуприцеп раздвижной низкорамный |
Длина платформы от 5,9 до 7,4 метров |
4 поворотные оси |
Пневматическая подвеска с ходом 200 мм |
Может комплектоваться подъемным краном FASSI, модель F1500XP со стабилизаторами. Эта комплектация позволяет подъем машин свыше 30 тонн |
Полуприцеп X34DAP
рис.14
Таблица 13
Полуприцеп раздвижной низкорамный |
3 оси |
Пневматическая подвеска |
Полный ход +140 - 80 мм |
Длина платформы от 13,110 до 25,730 метров |
Грузоподъемность 41,5 т |
Тормоза оборудованы системой ABS |
Колеса 245/70 R 17,5" |
Полуприцеп X44AH
рис.15
Таблица 14
4 поворачивающиеся оси |
Длина платформы от 12,645 до 25,745 метров |
Гидравлическая подвеска |
Полный ход +220 - 80 мм |
Колеса 245/70 R 17.5" |
Грузоподъемность до 63.8 т |
Список используемой литературы
1. www. omeps. it
2. www.comettoind.com
3. www. rolfo. it
4. www. autoreview. ru
5. www. spautoland. ru
6. Гришкевич А.И. Высоцкий М.С. Специализированный подвижной состав: учеб. Пособие / А.И. Гришкевич М.С. Высоцкий.- Мн.: Высш. шк., 1989.-240с.
|
|
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Таксономические единицы (категории) растений: Каждая система классификации состоит из определённых соподчиненных друг другу...
История создания датчика движения: Первый прибор для обнаружения движения был изобретен немецким физиком Генрихом Герцем...
Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!