Территория России, протекторат Русской Армии, Пункт постоянной дислокации. 14 число 6 месяца, пятница, 09:00

 

Вчера вечером мы Барабанову подробный план докладывали. Подготовили все, что смогли. Предусмотрели тоже все, что получилось. Вплоть до силовой поддержки со стороны Владимирского. Даже постоянные люди из разведбата в сводную группу были выделены, во главе все с тем же «Совой». Раза четыре проходились по плану туда‑обратно, и так его мусолили, и эдак, пока не решили, что лучшее – враг хорошего.

Надо было бы уже готовиться к выходу, учитывая, что следующий конвой до Порто‑Франко выходит послезавтра. Не решены были два вопроса – транспорт и товар. Товар надо было бы еще и выкупить, и прогнать деньги на счет дивизии, и заплатить фабрике. Барабанов договаривался с Белецким, чтобы нам кредит из Русского Промышленного выдали. Моих сбережений, которые на счету в орденском банке, хватило бы, условно говоря, на семьдесят‑восемьдесят винтовок, и все. Сначала так и хотел я сделать – использовать деньги с орденского счета, а Разведуправление мне их просто через финчасть возместит. Счета военных – тайна почище государственной. А надо было еще и транспорт приобрести, и оборотный капитал. Как ни крути, а триста тысяч экю нам были нужны. В общем, Белецкий дал добро, и Русский Промышленный открыл мне кредитную линию в Банке орденском. Пока Барабанов этим вопросом занимался, мы втроем на отдельской «Ниве» поехали в парк отдельного рембата, где в дальних боксах тихонько стояла пара десятков трофейных машин, захваченных в основном у наркоторговцев. Нас там встретил сержант Гурченко – сухощавый, высокий, лет тридцати, в рабочем комбинезоне и черном танкистском берете.

– У нас имеется двадцать три единицы автомобильной техники на консервации, – с ходу оповестил он меня. – Лучше, если вы сразу скажете, для чего вам машина нужна, – тогда не будем все боксы подряд открывать.

– Машина нам нужна для дальних маршей, с грузом до полутора тонн, с хорошей проходимостью и несложная в ремонте, – перечислил я. – Возможны марши вне конвоя, поэтому такие, чтобы первой пулей их из строя не вывели.

– Понял. Сейчас подумаю. – Сержант Гурченко пару минут глядел в небо, а затем решительно сказал: – Есть такое, пойдем.

Пока он вел нас к двум дальним запертым боксам, мы выслушали вступительную речь к представлению машин:

– Конечно, мог бы я предложить вам «унимог», у нас их с пяток – и короткие, и средние, даже длинный есть. Но трактор есть трактор, а «унимог» от трактора произошел. А тут месяца три назад ребята притащили с конфедератской территории две машины интересные, даже продавать не стали – пожалели. Ездила на них банда каких‑то залетных, из Евросоюза, даже не разбойнички, а не пойми кто, наемники какие‑то. Оружие у них было серьезное, связь как в лучших домах и толковые машины. Одну наши сожгли, а две зажали в овраге – они руки вверх и подняли.

Он начал отпирать замок на больших деревянных воротах:

– Обе в этом боксе стоят. Я тут повозился с ними, кое‑что переделал, довел до ума. Машины были сугубо военного назначения, универсальности не хватало. Наши такими не пользуются, вот я и поменял в них кое‑что.

Ворота распахнулись, и я увидел внутри два обычных военных «Лендровера Дефендера» с откидным передним стеклом и тентом. Опаньки… и вовсе не обычных! Обе машины были трехосными.

– Шесть на шесть? – удивился я, похлопав «дефендер» по капоту.

– Именно! – так гордо ответил сержант, словно он сам лишнюю пару колес к машине приделал.

Гурченко сел за руль одного из вездеходов, завел его и выкатил из бокса.

– Любуйтесь!

– Что это? – с недоумением оглядел я машину.

Такого я точно никогда не видел. Даже на картинках.

– Австралийский вариант «лендровера» для дальнего патрулирования в пустыне, – объяснил Гурченко. – Называется «перенти», в честь большой тамошней ящерицы. Полное название – патрульная машина дальнего радиуса действия. Баки у него по австралийским потребностям установлены – чтобы от океана до океана на одной заправке. Были с правым рулем, но у меня с трофеев «лэндовского» железа много скопилось, так что я рули влево сразу перекинул. У них по конструкции с этим проблем нет, двадцать минут возни, разве что панели от других «лэндов» взял.

 

Ленд Ровер Пeрeнти SASR, 6x6, 2003 г.

 

Гурченко с гордостью открыл капот:

– Турбодизель «исудзу» три и девять литра. Машина потяжелела от прототипа, вот и заменили родной мотор на «японца». Скорость до ста двадцати. Тащит до двух тонн и даже больше. В середине кузова, как видите, – пулеметная турель. Я ее под ПК переделал, а вообще крупный калибр надо ставить. Сзади мотоцикл кроссовый возить должны были, он в комплект входил, но мотоциклов нет. Пять мест есть, задние складываются. Были ящики под всевозможное военное барахло вдоль бортов, но я их пока убрал, освободил место для груза. Стекло откидывается вперед, на капоте, видите, под пулемет упоры? Сошки поставил – и долби на страх врагам. Тент только сверху, но я его продлил до бортов, дверей нет, как видите, но можно затянуть проем сеткой, и на дуги можно хоть палатку, хоть сетку натягивать. Позволяет ночевать в нем, как в палатке. Две запаски по бокам, дополнительная защита с боков для водителя, диски толстенные – не всякая пуля прошибет. Все открыто, в случае чего выскочить нетрудно. В центре кузова дуги мощные, если перевернетесь – спасут. В основном – все. Ну салон просто из шланга моется. Больше о ней ничего не скажешь, потому как простая, как угол дома. Запчасти все «лэндовские», процентов на девяносто. Борта немного подрастили вверх, без моего участия, видите – краска немного отличается. Чтобы груз пообъемней можно грузить было, полагаю, для турели все равно сектора хватает.

– М‑да, красивая тачанка, только Батьки Махно к ней не хватает, – высказался Михаил.

– Мне очень нравится, – сказала Мария Пилар. – Даже красивее, чем мой пикап. Но пикап я люблю больше.

Я повернулся к Гурченко:

– Сержант, а можно в ней тайнички сделать? Хотя бы в бортах, попроще, но так, чтобы открыть можно было быстро.

– Запросто, тысячу раз делал, – решительно заявил Гурченко. – Могу под панелью такой ящичек под автомат размером с «каштан» с глушителем сделать, что никто в упор не заметит. А в бортах под две винтовки я уже сделал. Откидываете задний борт, сковыриваете заглушку с торца борта – и две винтовки прикладом назад можно засунуть, или один автомат, если с магазином. С каждой стороны. А еще могу под днищем серьезные тайники прикрепить, выглядят – как будто так и надо. Но лезть туда муторно, машину поднимать, болты отвинчивать. Только если что надолго прятать и доставать не спеша.

– А тот тайник, что под автомат, можно переделать под два пистолета? Который под панелью?

– Легко и запросто, какая разница, лишь бы по размеру подходили, – даже удивился вопросу Гурченко.

– Тогда так и сделаем, – решил я. – Тайник под два пистолета, чтобы входили «гюрза» и ПСС, и по паре магазинов к каждому. И снизу хорошо бы пару тайничков из расчета… под МОН‑50 примерно, со всем прилагающимся.

– Три можно сделать, вполне впишутся. Как раз за задним мостом.

– Пусть три, – согласился я. – Сколько времени понадобится?

– Пара дней понадобится. Вырезать детали, подогнать, установить.

– Годится.

Чтобы не терять времени, из парка мы поехали на трофейный склад, где прапорщик и ефрейтор заканчивали отбирать для нас оружие на продажу. На трех тележках были разложены кучки всевозможного железа. К счастью, трофеи на склад принимались не валом, каждый ствол чистился, ремонтировался и хранился аккуратно. Выбрали для нас то оружие, к каждому стволу из которого можно было подобрать не менее четырех магазинов. Но куча все равно выглядела пестро. Два пулемета FM‑MAG с тремя коробками с лентами к каждому. С десяток бразильских IMBEL – полуклонов бельгийской FN‑FAL, такими кубинцы в основном вооружены. «Полу» потому, что бразильцы в этой винтовке способ запирания ствола поменяли.

Был с десяток и самих бельгийских прототипов во всех модификациях, с обычным прикладом и складным. Штук пять американских М14 и столько же М4. Две австрийские AUG даже с комплектами модулей для них. Модная винтовка, в кино и на картинках показывают, люди купят. Тем более что с помощью модулей ее можно переделать в ручной пулемет, а еще автомат калибра 9x19, и еще в короткоствольную версию штурмовой винтовки. Штука пластиковая, даже хрупкая при определенных обстоятельствах, построена по схеме «булл‑пап», при стрельбе очередями из‑за сильно смещенного назад центра тяжести подскакивает ствол. Но выглядит красиво, прямо «Звездные войны». Там же три английские винтовки L85, тоже «булл‑пап», тоже красиво, с четырехкратными несъемными прицелами – вот хохма‑то прицелом вниз уронить, а он даже не снимается, и открытые прицельные прямо на нем сверху, – и ствольной коробкой из алюминиевого профиля, который мнется и прогибается при ударах. И конструкция отражателя стреляной гильзы удивительная – может обратно в затвор отразить. Но для тех, кто любит оружие «покруче» видом, или для тех, кто начитался про «точность первого выстрела» – самый товар. Английский SAS во время «Бури в пустыне» их заменил на американские М4 из‑за ненадежности. Это какая же должна быть ненадежность, если ради нее стоит закупать М4, которые сами надежностью никогда не отличались?

Отдельным штабелем лежали германские G3. Эти ничего, требовательны к уходу, правда, но в хороших руках работают и оттого, что ты уронишь ее на землю, не сломаются. Еще из немецкого оружия было несколько пистолетов‑пулеметов МР5 – как с выдвижным прикладом, так и нормальным. Хорошие машинки, точные, популярные в мире, но склонны к быстрому перегреву. Хороши для быстрых операций, почему их так любят полицейские.

Из нашего оружия был десяток АК‑74, в черном пластике с нескладным прикладом и без планки под прицел. Был пяток АКМ в хорошем состоянии и еще пять АКС‑74У, «огрызков». Может, пригодятся кому, как дополнительное оружие они могут быть очень неплохи.

Было несколько автоматов и штурмовых винтовок неизвестного мне происхождения. Явно клоны старых известных моделей, но измененных и переделанных разными «высокотехнологичными» маленькими компаниями. Смотришь на такой – точно, это же M16, вся начинка от нее, но такими украшениями оснащенная, что не узнать. И эргономика, и прецизионная точность у таких всегда обещана в мануале, только вот сносок о том, что больше одного раза не стрелять, половины известных патронов не использовать, не ронять, не дышать на нее – больше, чем о самой винтовке написано. Обвешать их можно чем угодно, от фонарей до коллиматоров, но от патронов со стальной гильзой почти сразу из строя выходит, от полуоболочечных пуль заклинивает, от многих типов патронов сплошные утыкания, и чистить его надо после каждого выстрела.

Затесалась еще пара «вепрей» под «.223», он же натовский патрон «5,56», в американской комплектации, в пластике от компании «Робинсон Армс». Штука хорошая, не спорю, но какой любитель их сюда вез? Это же обычный АК с затворной коробкой от РПК, с другим пластиком, но без автоматического режима. Наверное, какой‑то владелец еще из Старого Света с собой притащил, не иначе. А как оно в трофеи попало – один бог ведает.

АК‑101 под натовский «5,56» тоже было восемь штук, для ассортимента. В Аламо половину – и в Порто‑Франко столько же. И пистолетов разных почти полсотни, с магазинами.

А еще был один ПКМБ в хорошем состоянии, с запасным стволом и пятью коробками с лентами на сто патронов, который я решил придержать. Турель все же в машине под него есть. А ПКМБ – это тот же ПКМ, но специально для установки на турели. Наплечник на прикладе имеется, да мешок для стреляных гильз. И можно еще для сбора звеньев ленты мешок приставить. И ленты к нему по двести пятьдесят имеются, правда, нам только «сотые» достались.

Прапорщик с солдатом заканчивали упаковывать все это богатство в подходящие по размеру ящики. Я прикинул вес – получается вместе с ящиками около полутоны в общей сложности. Нормально, «перенти» до двух спокойно тащит, как Гурченко сказал. Можно будет забирать машину и грузиться. Ко мне патронов еще добросим с гранатами, а остальное – к Боните.

Снова уселись в «Ниву», погнали обратно в Разведуправление. Там уже были готовы карточки на пользование кредитной линией. Карточка Русского Промышленного, но с номером твоего личного счета в Банке Ордена. Все очень просто: предъявляешь обе сразу – и пользуешься деньгами. Никакой особой бюрократии. Никак не обвинишь Орден в том, что они еще и бюрократов плодят. Работа этой организации нацелена лишь на эффективность в чистом виде, только прибыль – и никаких лишних расходов, если, конечно, к ним обстоятельства не вынуждают.

Разобрались с денежными вопросами, разобрались с планом выезда. Мудрить не будем. Прямо на своих машинах приедем в парк, и там их Гурченко примет на хранение. «Перенти» загрузят оружием, закроют брезентом, замотают, закрепят. Там мы переоденемся в партикулярное платье, перекинем вещи в машины – и выедем из части со стороны того КПП, который ближе к трофейным складам. Тут все легально, со мной служба артвооружения дивизии заключила договор на исключительное право торговли трофеями. Поэтому ездить сюда могу, вполне даже не скрывая этого факта, если спросит кто. И поедем мы прямым ходом в Демидовск – закупать патроны и гранаты, как только машины готовы будут. И вернемся в Аламо вполне счастливыми партнерами – деловыми, правда, всего лишь.