Техника передвижения по снежным склонам, техника страховки и самостраховки через ледоруб.

      Техника передвижения по снегу неразрывно связана с видом рельефа, состоянием снега и льда, их постоянным переходом из одного состояния в другое в зависимости от времени суток, температуры, ветра, положения солнца относительно склона и многих других факторов.

      При низкой температуре лед может быть жестким, крепким и хрупким, как стекло, а в теплое время - мягким, ноздреватым, пропитанным влагой и насыщенным воздухом. Состояние снега нередко меняется несколько раз в день - от жесткого, на котором не остается и следа от ботинок, до раскисшего, насыщенного влагой, в котором глубоко проваливается нога.

      Встречающиеся технические трудности на снежном и ледовом рельефе зависят от характера снежного покрова и от крутизны склона. Так, при крутизне до 30° движение относительно простое, а при крутизне более 30° необходима специальная техника.

         Во время передвижения по пологим снежным склонам желательно тратить как можно меньше физических сил на вытаптывание следов; с увеличением крутизны нужно учитывать возможность срыва, а также лавинную опасность. Передвижение по льду и снегу требует уверенности и опыта. При отсутствии естественных захватов и опор здесь большая нагрузка приходится на ноги. Необходимо чувство естественного равновесия, а для соблюдения режима дыхания и сохранения сил - плавное и ритмичное движение. Равномерное движение - один из важнейших факторов при длительных нагрузках.

     Другой важный фактор - правильное положение тела и перемещение центра тяжести тела при движении или лазании.

     На снежном или фирновом склоне можно создать точку опоры практически в любом месте. В зависимости от структуры, плотности, состояния снега меняется и техника передвижения. Она может изменяться от метра к метру. И выбор технического приема передвижения, преодоления любого снежного склона в первую очередь зависит от состояния снега. Для передвижения необходимо выбирать наиболее легкий путь, пусть и не самый короткий. Прежде всего, путь подъема должен быть безопасным.

     Основные усилия при движении по снегу и фирну затрачиваются на протаптывание следа и выбивание ступеней. Никогда не следует идти из последних сил, лучше чаше менять ведущего в группе, чем работать до изнеможения.

     В свежем мягком снегу ногу ставят так, чтобы ступеньки были наклонены внутрь склона и на них умещалась вся подошва. При выбивании ступеней на подъеме не должно быть больших шагов - ведь по этим следам пойдет самый малорослый в группе. Расстояние между ступенями должно быть таким, чтобы при утаптывании верхней, следующей ступени, нижняя не разрушалась. На глубоком рыхлом снегу, делая шаг, нога совершает движение вниз, проваливая снег и утаптывая его. На твердом фирне ступени приходится выбивать. Нога работает от колена голенью, делает мах, совершая движение по радиусу с центром в колене по направлению к склону, колено при этом остается неподвижным. На очень жестком фирне при необходимости ступени можно рубить ледорубом.

                                                                                                                                            бедро

                                                                                                                                                 колено

                                                                                                                                                              голень и стопа                      

Вытаптывание на рыхлом снегу.              Выбивание на фирне.                        Движение голени и стопы при выбивании ступеней.

      Очень глубокий свежевыпавший снег часто требует при прокладывании следов дополнительно использовать работу колена. Сначала ботинком утаптывается снег; как только нога полностью погрузится в него, нужно одновременно опереться коленом о снег, так лучше распределяется вес тела на поверхности склона и ботинок меньше проваливается.

      Двигаясь по непрочному насту, не нужно пытаться удержаться на его поверхности. Лучше резким ударом проломить наст, а затем нажимом подошвы уплотнить ступень под ним - так легче сохранить равновесие и сэкономить силы. Вес тела надо плавно переносить со ступеньки на ступеньку, опираясь на всю ступню. Иногда на крутом настовом склоне можно удержаться, опираясь серединой подошвы на край пробитой в насте ступени, а голенью - на наст, распределив таким образом вес тела на большую площадь поверхности снега

      На твердом фирне в зависимости от плотности снега и крутизны склона ступени выбивают носком ботинка или рантом подошв. Ступени должны быть как можно сильнее наклонены внутрь в склон и иметь такой размер, чтобы на них умещалась большая часть подошвы. Ступень можно также поправить лопаткой ледоруба.

Необходимо соблюдать вертикальное положение тела, особенно если ступени ненадежны (рыхлый снег, гладкий подслой, на котором съезжают утрамбованные ступени). Если корпус не вертикален, то увеличивается опасность соскальзывания.

      Спуск по фирну или снегу малой или средней крутизны осуществляется спиной к склону, спину надо держать прямо. Ступеньки выбиваются пяткой так, чтобы они были наклонены внутрь склона. Спуск по склонам большой крутизны – лицом к склону, ступеньки выбиваются носком ботинка. Особенно тщательно при спуске надо следить за тем, чтобы не делать широких шагов: вынос второй ноги должен быть не более 20см вперед (от носка первой ноги до пятки второй ноги). Особенно это актуально на более крутых склонах.

Спуск по снежному склону («пяткой вперед»).

       Основное правило при спуске по крутым участкам - как только начинаешь чувствовать себя неуверенно в положении спиной к склону, сразу поворачивайся к нему лицом. При движении лицом к склону ступеньки выбиваются носком ботинка. Они одновременно служат хорошими опорами для рук.

      Глиссирование на подошвах ботинок допускается лишь там, где склон не слишком крут, а снег тверд и заканчивается безопасным выкатом, на пути нет трещин и камней. Скорость спуска регулируется заглублением каблуков в снег и поворотами, а также торможением ледорубом.

      По некрутым склонам (25-30°) лучше всего подниматься прямо вверх. Ступни ставятся параллельно, если снег достаточно рыхлый, глубокий, мягкий. Ступени утрамбовывают до образования снежной подушки, на которую затем ставится нога. Ледоруб на темляке. Его держат за середину рукоятки, головкой вперед, клювиком вниз или используют как опору. Если крутизна склона достаточна для срыва, ледоруб держат в положении "на изготовку". Гораздо проще опереться на ледоруб при проскальзывании ноги в первый момент, чем заниматься самозадержанием в случае падения. В случае, если сеть вероятность срыва, подъем осуществляется по одному, остальные участники должны стоять в стороне. Если выкат склона небезопасен (трещины, камни), подъем осуществляется по перилам.

       С увеличением крутизны склона и жесткости снега переходят на зигзаг, меняя время от времени направление движения (серпантин). Идти рекомендуется под углом 45° к линии падения воды - самый экономичный путь. Если крутизна не очень большая, а снег хорошо держит, можно подниматься под углом 70°, Это экономит время. Ледоруб берут в обе руки в положение "на изготовку", штычок всегда должен смотреть в сторону склона. При увеличении крутизны склона и глубины снега ледоруб можно использовать для опоры, вгоняя его в снег при каждом шаге или паре шагов. Постановка ног следующая. При подъеме ближняя к склону нога ставится, развернув носок вверх по склону, вторая – горизонтально. При спуске, наоборот: ближняя к склону нога ставится горизонтально, дальняя – носок развернут вниз по склону. Разворот на склоне при движении серпантином осуществляется лицом к склону, чтобы в случае потери устойчивости было легче «зарубиться» ледорубом. Разворот осуществляется «в три такта»: ближняя к склону нога, делая шаг вперед, стопой устанавливается горизонтально, слегка разворачивает носок к склону – 1-й такт; дальняя нога, делая шаг вперед, на том же уровне, что и ближняя, устанавливается ступней перпендикулярно к склонувбивая носок в склон – такт 2-й; ближняя нога, становясь дальней, устанавливается горизонтально – такт 3-й. Ледоруб может быть предварительно воткнут в склон или же должен находиться в положении «на изготовку». После завершения разворота, производится смена положения ледоруба штычком к склону.

                                                5         6                    1         2                                                                                                                 

                                   3       4                                                3          4                       

                           2                                                                                    5        6                                                                               

               1