Метро «Новокузнецкая» и «Третьяковская»

Любопытно, что изначально название станции «Новокузнецкая» писалось через дефис - «Ново-Кузнецкая». В проекте она носила имя «Климентовский переулок». Название было дано по Новокузнецкой улице и не имеет никакого отношения к городу Новокузнецк, который в то время назывался Сталинск.

Проект станции в 1946 году был удостоен Сталинской премии 1 -й степени. «Новокузнецкая» является памятником истории и культуры и охраняется государством. Внутренний интерьер станции богат элементами художественного оформления. Тема оформления -стойкость и борьба советского народа в годы Великой Отечественной войны.

На эскалаторном наклоне - скульптурная вставка работы Томского в виде щита, обрамленного знаменами, оружием и лавровыми венками и имеющего в центре надпись: «Слава доблестным бойцам Великой Отечественной войны». В переходе в южный зал станции «Третьяковская» находится мозаичное панно «Фронт и тыл в борьбе против немецких захватчиков». До удлинения центрального зала в 1970 году в связи со строительством перехода панно находилось в его южном торце.

Открытая во время войны станция должна была показать преемственность и единую историю СССР и прошлой России. Удивительно, но русские князья и царские полководцы вдруг изображались героями на барельефах станции. В то время как в 1920-1930-е годы на волне призыва «Отречемся от старого мира» многие дореволюционные герои ушли в небытие. В преддверии войны старых героев стали робко воскрешать. Эйзенштейн, например, снял фильм «Александр Невский», который, впрочем, сразу же перестали демонстрировать после подписания пакта с Германией в 1939 году.

Одним из главных толчков к пересмотру истории стала речь Сталина 7 ноября 1941 года перед уходящими на фронт войсками. «Новокузнецкая», по сути, является иллюстрацией к этой речи:

«Война, которую вы ведете, есть война освободительная, война справедливая. Пусть вдохновляет вас в этой войне мужественный образ наших великих предков - Александра Невского, Димитрия Донского, Кузьмы Минина, Димитрия Пожарского, Александра Суворова, Михаила Кутузова... Товарищи красноармейцы и краснофлотцы, командиры и политработники, рабочие и работницы, колхозники и колхозницы, работники интеллигентного труда, братья и сестры в тылу нашего врага, временно попавшие под иго немецких разбойников, наши славные партизаны и партизанки, разрушающие тылы немецких захватчиков, пусть осенит вас победоносное знамя великого Ленина! Враг рассчитывал на то, что после первого же удара наша армия будет рассеяна, наша страна будет поставлена на колени. Но враг жестоко просчитался. Несмотря на временные неуспехи, наша армия и наш флот геройски отбивают атаки врага на протяжении всего фронта, нанося ему тяжелый урон, а наша страна -вся наша страна - организовалась в единый боевой лагерь, чтобы вместе с нашей армией и нашим флотом осуществить разгром немецких захватчиков».

Из речи Сталина 7 ноября 1941 года

Примечательно, что барельефы с изображением великих предков и даже «знамя Ленина» представлены на станции именно в том порядке, в каком их перечислил Сталин -все точно по его речи.

Помимо героической борьбы советских людей с врагом, станция должна была продемонстрировать величие страны и будущую счастливую эпоху мирного созидания. Это хорошо отражено на потолочных мозаиках. Монументальные панно из смальты художественным языком рассказывают о мирной жизни: люди собирают урожай, строят дома, ведут детей в школу. Панно с мирными сюжетами были задуманы еще до войны и предназначались первоначально для станции «Павелецкая». Зал пересекает ряд торшеров, расположенных под панно. Сами панно были сделаны в блокадном Ленинграде умиравшим от голода мастером мозаики Владимиром Фроловым. Он закончил работу совершенно обессиленный, проследил за их рискованной погрузкой на баржи через Ладогу и через несколько дней после окончания одного из важнейших дел своей жизни - умер. Похоронен Фролов в Ленинграде, на Смоленском кладбище, в братской могиле профессоров.

Интересные воспоминания о строительстве станции оставила архитектор Надежда Быкова, жена одного из авторов проекта станции Ивана Таранова:

«Мы заканчивали «Новокузнецкую» уже во время войны. Заготовленные для нее архитектурные детали были спрятаны в подвал. Муж вернулся в Москву из эвакуации раньше меня. В письме написал мне, что обнаружил оставшиеся не у дел прекрасные мозаичные плафоны А. А. Дейнеки, предназначавшиеся для «Павелецкой», и что намеревается использовать их в нашей станции. Мне не хотелось отягощать мозаикой легкий свод, но я не успела отговорить мужа. Когда приехала в Москву, плафоны уже были установлены...»

Из воспоминаний архитектора Надежды Быковой

Из центра зала по эскалаторным наклонам можно осуществить пересадку в оба зала станции «Третьяковская» Калужско-Рижской и Калининской линий. Переход в южный зал сооружен в 1970 году, в этих целях центральной зал «Новокузнецкой» был удлинен. Построенные при этом пилоны заметно отличаются от старых. Переход в северный зал из центральной части станции открыт в 1985 году. В 1996 году был сооружен дополнительный переход в южный зал станции «Третьяковская».

Загороженный вход посередине «Третьяковской» вызывает у москвичей и гостей много вопросов и ложных догадок - всего лишь задел под будущий новый переход на «Новокузнецкую».

На «Третьяковской» около первого, второго и третьего путей за турникетами есть полноценное кафе на 30 человек, причем не только для сотрудников метрополитена, но и для обычных пассажиров.

вконтакте facebook twitter

Может быть интересно

Московское метро

Описание Фото Видео Карта

Другие достопримечательности Москвы

Смотрите также: Фото Марракеша, Достопримечательности Бразилии, Города Фарерских островов, Мали, Хунедоара, Салоники, Московский Цирк Никулина, Пятая авеню

wikiway

Начало формы

Конец формы

• aviasales Лучший способ купить авиабилеты дешево
• Самый надежный сервис бронирования отелей
• Выгодная и удобная система аренды авто по всему миру
• Все туры на одном сайте, гарантия лучшей цены
• TripRoom.ru Квартиры посуточно по всей России без посредников

wikiway

Главная Страны мира Города Достопримечательности Видео

О проекте Обратная связь

2019 © «wikiway.com». Копирование текстовых материалов запрещено. Фото- и видеоматериалы, размещенные на сайте, являются собственностью их авторов и используются исключительно в информационных целях.